互聯(lián)網(wǎng)充電樁解決方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 . 結(jié)算支付充電完畢后，可查看實(shí)時(shí)充電費(fèi)與電量，使用“微信”或“支付寶”即能完成支付，節(jié)省用戶時(shí)間，流暢的充電體驗(yàn)。. 會(huì)員統(tǒng)計(jì)分析統(tǒng)計(jì)會(huì)員APP端數(shù)據(jù)；充電量匯總，以充電趨勢(shì)圖和列表形式展示，并將統(tǒng)計(jì)分析區(qū)域會(huì)員活動(dòng)情況進(jìn)行資源分配. 財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析統(tǒng)計(jì)財(cái)務(wù)結(jié)算記錄、統(tǒng)計(jì)會(huì)員消費(fèi)記錄，進(jìn)行系統(tǒng)分析統(tǒng)計(jì)，以方便會(huì)計(jì)人員統(tǒng)計(jì)。. 運(yùn)維商家結(jié)算因充電設(shè)備會(huì)出現(xiàn)耗損或其他異常狀況，此時(shí)運(yùn)維商家入駐平臺(tái)，既可解決平臺(tái)上充電設(shè)備維修問題，又為平臺(tái)帶來一定的利潤(rùn)回報(bào)，平臺(tái)按照既定周期結(jié)算費(fèi)用。. 會(huì)員管理會(huì)員中心，可對(duì)會(huì)員列表進(jìn)行管理，對(duì)用戶信息進(jìn)行編輯，對(duì)用戶賬號(hào)進(jìn)行充值和售后服務(wù)；可對(duì)整個(gè)平臺(tái)的會(huì)員等級(jí)劃分進(jìn)行自定義設(shè)置，可自定義會(huì)員的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、會(huì)員等級(jí)名稱；可對(duì)會(huì)員的積分規(guī)整進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置消費(fèi)金額和積分的兌換比例、查看會(huì)員的積分分布。包括團(tuán)隊(duì)的新建和激活、團(tuán)隊(duì)信息的修改等，使之能有效監(jiān)控。告警對(duì)象管理運(yùn)營(yíng)商家配置相關(guān)負(fù)責(zé)人的手機(jī)號(hào)碼及相關(guān)信息和告警屬性，當(dāng)告警發(fā)生時(shí)，運(yùn)營(yíng)商家負(fù)責(zé)人將收到來自系統(tǒng)的告警短信、郵件或語音。在維護(hù)階段可以對(duì)樁的修改或刪除。若不通過，工單紀(jì)錄將轉(zhuǎn)回“處理中”狀態(tài)繼續(xù)處理。. 告警監(jiān)控實(shí)現(xiàn)監(jiān)控充電過程中出現(xiàn)的異常情況，統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)異常紀(jì)錄，并進(jìn)行跟蹤處理。線路輸出功率比一般民用線路要求高，充電速度慢。包括充電電壓、充電電流、充電電量、槍內(nèi)溫度、零地電壓、充電狀態(tài)等重要指標(biāo)，均能采集以上指標(biāo)的當(dāng)前值、峰值和谷值。. 充電資源的監(jiān)控平臺(tái)可監(jiān)控站點(diǎn)的充電資源，包括電動(dòng)車的充電服務(wù)進(jìn)程、充電站的運(yùn)作、站內(nèi)各充電樁的運(yùn)作、告警信息的統(tǒng)計(jì)、運(yùn)維工單的統(tǒng)計(jì)等等，從多方面掌握企業(yè)的電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)狀況。l 充電平臺(tái)管理層平臺(tái)登記區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)相關(guān)信息和資源，包括商家信息、傭金設(shè)定的數(shù)額、會(huì)員的充點(diǎn)卡信息等等，通過登記可掌握各站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)狀況。設(shè)備已超出使用年限，故障問題很難根本性解決，或需要很大的成本，沒有繼續(xù)維護(hù)的必要，但短時(shí)間內(nèi)沒有其它備用設(shè)備替換?！镞\(yùn)維過程不透明運(yùn)維管理者總是不清楚自己的團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)展，不知道事件是否在預(yù)期的進(jìn)度內(nèi)進(jìn)行，每次只有當(dāng)事件已經(jīng)發(fā)生并已造成業(yè)務(wù)影響時(shí)才能發(fā)現(xiàn)和著手處理，做不到在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候給予支持保證順利解決，使運(yùn)維效果質(zhì)量很難提高，導(dǎo)致業(yè)務(wù)部門對(duì)運(yùn)維服務(wù)滿意度不高?！锶绾巫層脩舾奖阏业轿业某潆娬?？目前充電站的建設(shè)覆蓋程度遠(yuǎn)不如加油站，也是車主不購買電動(dòng)車的一個(gè)重要原因，擔(dān)心在路途中需要加電時(shí)找不到充電站，無法及時(shí)充電。斷電：充電樁斷開了與供電系統(tǒng)的連接，無法獲取電源。精選資料 互聯(lián)網(wǎng)+充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)建設(shè)方案2017年6月 目錄. 第一章 項(xiàng)目概述 4. 項(xiàng)目背景與需求分析 4. 項(xiàng)目背景 4. 充電樁遇到的問題 4. 運(yùn)營(yíng)管理遇到的問題 5. 運(yùn)維管理會(huì)遇到的問題 6. 平臺(tái)不統(tǒng)一，用戶體驗(yàn)差的問題 8. 充電資源不共享的問題 9. 無法監(jiān)控區(qū)域下站點(diǎn)的問題 9. 第二章 平臺(tái)設(shè)計(jì)與介紹 9. 系統(tǒng)平臺(tái)整體布局 9. 充電樁運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng) 11. 商家管理 11. 充電資源的監(jiān)控 12. 充電資源的管理 16. 日常運(yùn)營(yíng)服務(wù) 18. 財(cái)務(wù)計(jì)費(fèi) 21. 統(tǒng)計(jì)分析 22. 基礎(chǔ)設(shè)置 24. 用戶端APP功能 25. 充電樁搜索與導(dǎo)航 25. 一鍵查找站點(diǎn) 25. 充電樁預(yù)約 25. 充電服務(wù)監(jiān)控 25. 結(jié)算支付 25. 收藏和分享 26. 個(gè)人信息管理 26 . 第一章 項(xiàng)目概述. 項(xiàng)目背景與需求分析. 項(xiàng)目背景 電動(dòng)車現(xiàn)已成為最廣泛使用的綠色能源交通工具，使用電能便可轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保。輸出故障：無法輸出正確的電壓給電動(dòng)車，造成充電阻礙或超負(fù)荷充電，容易對(duì)電動(dòng)車造成故障?！锶绾巫層脩糁牢覀兊臓I(yíng)銷活動(dòng)？充電站為吸引更多的消費(fèi)者而組織促銷、優(yōu)惠等活動(dòng)，但如果用戶不知道，那么活動(dòng)搞得再好也是徒勞，有沒有什么途徑能快而廣地散播活動(dòng)信息？★用戶對(duì)我們的運(yùn)營(yíng)有什么意見？充電站運(yùn)營(yíng)能力的提升離不開用戶意見的反饋，知道哪些方面做得好需加強(qiáng)，哪些方面做不好需改善，但往往意見反饋途徑并不順暢，傳統(tǒng)意見收集途徑需要用戶花很多的時(shí)間和功夫，導(dǎo)致收集到的反饋非常少，反而導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)者誤認(rèn)為用戶覺得很滿意。當(dāng)需要回顧、總結(jié)過往的工作時(shí)，沒有獲得精確的場(chǎng)景還原，只能通過
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