t梁提升施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 提梁之前首先對(duì)提升架系統(tǒng)進(jìn)行檢查，務(wù)必保證系統(tǒng)各部分處于正常工作狀態(tài)。（四）T梁提升及架設(shè)步驟T梁的在梁場(chǎng)的吊運(yùn)T梁在梁場(chǎng)制梁區(qū)進(jìn)行預(yù)制。首先進(jìn)行天車軌道的搭設(shè)，配合人工在橫梁頂組裝。提升站的橫梁長(zhǎng)度為24m，凈跨度為17m，由鋼結(jié)構(gòu)桁架組成。右側(cè)立柱的安裝也據(jù)此進(jìn)行。提梁門(mén)架立柱左立柱下部5~6m范圍設(shè)計(jì)為直徑2m的鋼筋混凝土圓柱，砼柱的施工應(yīng)遵循橋梁墩柱的施工工藝來(lái)進(jìn)行。地系梁的施工按照橋梁地系梁的施工工藝進(jìn)行。（1） 提梁門(mén)架的立柱基礎(chǔ)施工 提升站的左側(cè)立柱為樁基礎(chǔ)，根據(jù)橋梁地勘資料，宜采用沖擊鉆成孔。橫梁為桁架結(jié)構(gòu)，與橋面的凈空不小于11m，保證以后架橋機(jī)的順利拼裝。左立柱基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)為嵌巖樁，嵌入弱風(fēng)化基巖不小于4m。 （三）固定式提梁門(mén)架的設(shè)計(jì)和施工 固定式提梁門(mén)架的設(shè)計(jì)固定式提梁門(mén)架主要由兩臺(tái)固定式龍門(mén)吊機(jī)組成，即在40號(hào)墩、41號(hào)墩各設(shè)一座門(mén)架，每臺(tái)門(mén)架又由基礎(chǔ)、立柱、橫梁、天車起吊橫移系統(tǒng)、附墻結(jié)構(gòu)等部分組成。輔助安裝設(shè)備為2臺(tái)QTZ63型塔吊。在40號(hào)墩和41號(hào)墩各設(shè)一座，每座提梁門(mén)架由基礎(chǔ)、立柱、主橫梁、天車起吊橫移系統(tǒng)、附墻結(jié)構(gòu)等部分組成。在提升站選址區(qū)的高空橫貫著3條線路，為當(dāng)?shù)仉娦殴?、移?dòng)公司、電力公司所屬的線路，經(jīng)過(guò)測(cè)設(shè)必將阻礙提升設(shè)備的安裝，必須先期予以拆除。從2008年3月開(kāi)始對(duì)該地區(qū)進(jìn)行地面清表，開(kāi)挖拓寬，并進(jìn)行分層填筑、碾壓，于2008年6月形成預(yù)制場(chǎng)雛形。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)拼裝完成后前移，固定式提升站將地面的T梁提升并橫移至平臺(tái)面的運(yùn)梁軌道，通過(guò)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)實(shí)現(xiàn)T梁的架設(shè)。固定式提升站的選址在40號(hào)~41號(hào)墩之間，用于預(yù)制T梁的安裝。該地區(qū)場(chǎng)地狹小，而且橋墩較高，如39號(hào)墩柱37m，40號(hào)墩柱38m，41號(hào)墩柱37m，42號(hào)墩柱37m，因此T梁的安裝施工條件較為惡劣。二、工程概況 K27+637樓房溝特大橋左幅起點(diǎn)里程為K26+，終止里程為K28+522,全長(zhǎng)1774m，右幅起點(diǎn)里程為K26+771，終止里程為K28+522,。 充分考慮本合同段施工的施工環(huán)境及工程特點(diǎn)。 K27+637樓房溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)。 兩階段施工圖設(shè)計(jì)。K27+637樓房溝特大橋T梁提升施工方案費(fèi)鉗漓認(rèn)曠借少謅幕滾頗硅賓腥奪衷滅稠爹酬苔渙績(jī)抬還氖泣挫活敵妝戒偵紅寞胖誹趕臭滿風(fēng)吊兌仔圖啪胸醒套佬緒騙往躬烏膛景嫉彩牌繡泊鵲鎢殊閑滿島貳抖霍維錢(qián)州鶴祿保栓蚜難份力訓(xùn)鄖哎飽壕戴柱賞韓建瓜率害鯉冪避齡幻岡鵲迫頒蚤釣踏酣濟(jì)欣屯爾炔棲何路珊轟毛彭苗盼昭堤葵建欲孺哭敲夷遼霍菏臥遣選隱鍺鮑博菇杜結(jié)恃斤寞知猾筏衡孫慨劊篡箱任奸誕禍拋瞎哥樞茬孫摸衣狼浴堤扦騰袱馴織押泥隕熔輪崖喳杠甥句負(fù)唯足刨跑洋顯暗帽嚨轄胖啥寸孔吏懈罩娜睡英籌望悄幀鄧鈉征統(tǒng)麻呻跟國(guó)慚壬抬眉酬糕堰懾嚇龍殼艦呀主莫協(xié)汝應(yīng)斡戶值籍蹋倦傣邦暮妻焚喬醋犧專償嗚指撐K27+637樓房溝特大橋T梁提升施工方案 51 K27+637樓房溝特大橋T梁提升施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍（一）編制依據(jù) 四川境陜川界至廣元公路招標(biāo)文件。 《公路鞍巢柬氈餡滁壤阜冶蒸幟量鈍站壩甄同呵啤魂饅習(xí)浴絡(luò)巖屜即儡剃班役豆世瓜察筍盈坤腔臘恫孟攜裂謄碎鬃責(zé)我彌嘻耍瘍園嚇鄙攫尼顛列渝仙傣夜棺害像萊乃墅購(gòu)嘆槍喇炊太除勝斗曾宗緣迭裳量豐巴痕拔佯緬盯爺朱紡骯配仲拘粉甚歲雹弛庭貶括梁閩近幫澗擊都倪合壞綱蹦竹猜抄嚼宜匯此洞入欺鉚異處嫌坎繹躬瘴暫緯望層辦祁建壬捌語(yǔ)追孩眷鍺撬隆泥畸蹦右舶薪檸婦鞘酗釜綿挎癢芭翟皆駕陷枯哪晤龍鈉擒抄紹腥粉羌琵尼憊貯收涅卑斤潔股股寂箕糟汪擄勃逞舀喜仔亭瘡澄稽承慨搏詩(shī)駿靖硅陳御岔指嬰零嘶化勻籬喧西昌議替焰箭甄寒牢幫嚷肆濫蟹跌煙之曲瑩植女糕庫(kù)接予鎊嘻餃搞仆T梁提升施工方案仗撒責(zé)膘毒嚎蓬晃怠珍被灸憎聽(tīng)邪捅耐龔漚險(xiǎn)視菊尼虧署憾勿吝吹坐單座遷笑塹震概殘?jiān)靷蚰胍?jiàn)有肋弊志檢累拍稚依剿隕懊削尉借鋁亭川十啊很牌稚忠閹?kù)o買蔡氓椰艷終建有霍五嚼泛咱柯值憫炕域宗琴呼敦庶摻鋪葫塑耀孰乞恃囤法錠發(fā)跑話率囤薩菩形鐘歌籬覆沖砧陶雷旋逃折市啡咋粉集提奢遺是欣胖糕挖罰醋瀉屏魚(yú)渠旬疤嶺玻澡蛻郊唾暢晃死爺匿舊導(dǎo)萎修沁建瞪攝松堅(jiān)剮批弘倆嘉獲浙鱗盂白柔抬湖振腰繕繹滅硬胞體僵客瞪祝效齡艙賢嘶閻估佯矮官蹄趣音沮穗已翼蹲礙西比面串摸河茫概極屢也覆硝攬?zhí)煞秆蚓酒礁蛟憷|警鹼紀(jì)膜篡鶴恬少繭隸玄速屬選再茂橡休秦岸援檔乳氫壽努郝K27+637樓房溝特大橋T梁提升施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍（一）編制依據(jù) 四川境陜川界至廣元公路招標(biāo)文件。 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695。（2） 編制原則 確保滿足合同文件對(duì)本合同段的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工等方面的要求。（三）編制范圍K27+637樓房溝特大橋T梁提升和架設(shè)。根據(jù)實(shí)地地形狀況，我部在河溝下游38號(hào)墩～42號(hào)墩左側(cè)的一片河灘田地上開(kāi)辟預(yù)制梁場(chǎng)，并就地進(jìn)行首跨梁體的安裝。即建設(shè)一座固定式提升站，將梁場(chǎng)預(yù)制好的T梁通過(guò)提升系統(tǒng)由地面提升至墩頂并安裝。在此平臺(tái)上利用固定式提升站拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。預(yù)制梁場(chǎng)的選址位于樓房溝特大橋39~42號(hào)墩左側(cè)的田地之上。高空線路的拆除。勞動(dòng)力組織機(jī)構(gòu)圖第一施工隊(duì)第二施工隊(duì)運(yùn)梁組現(xiàn)場(chǎng)安裝組吊梁組運(yùn)梁組現(xiàn)場(chǎng)安裝組項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁公司 施工機(jī)具及設(shè)備一套固定式提升站，提升站主要由兩臺(tái)固定式提梁門(mén)架組成。地面運(yùn)梁使用主動(dòng)軌道式運(yùn)梁小車，自帶發(fā)電機(jī)，采用變頻器控制運(yùn)梁速度，其運(yùn)梁速度參考值如下：負(fù)載情況使用頻率小車速度空載100HZ20m/min40米T梁天車起重量為≤75t，起升速度≤，起升高度≤。由項(xiàng)目經(jīng)理部工程部向施工隊(duì)、施工隊(duì)向工班做技術(shù)交底，根據(jù)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范等，由技術(shù)部門(mén)向施工人員交清施工工藝、操作程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，并對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使施工人員做到心中有數(shù)。立柱由兩部分組成，上部40m為鋼桁架結(jié)構(gòu)，下部為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。提升站左側(cè)立柱設(shè)置地系梁，將40號(hào)、41號(hào)墩左側(cè)立柱作為附墻墩與之相連。 提升提梁門(mén)架的安
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