康明斯系列發(fā)動機(jī)家族-全文預(yù)覽
【正文】 可選裝低溫起動裝置；可選裝幾種高壓油泵。 B、 C系列發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 2022/5/25 東風(fēng)汽車有限公司商用車市場銷售總部培訓(xùn)中心 第 21頁 ⑸ 廣泛采用結(jié)構(gòu)輕小和簡單的附件總成，通用性高。 但都保留了鑲嵌空間。m )康明斯 B、 C系列發(fā)動機(jī)功率扭矩表 2022/5/25 東風(fēng)汽車有限公司商用車市場銷售總部培訓(xùn)中心 第 14頁 B、 C系列發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) B、 C系列發(fā)動機(jī)都具有強(qiáng)度合理、結(jié)構(gòu)緊湊、簡單，零部件品種及數(shù)量少，重量輕，高效節(jié)能等特點(diǎn)。 2022/5/25 東風(fēng)汽車有限公司商用車市場銷售總部培訓(xùn)中心 第 7頁 二、 B、 C系列發(fā)動機(jī)概述 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)型號規(guī)則 發(fā)動機(jī)銘 牌 上的主要內(nèi)容 B、 C系列發(fā)動機(jī)的性能參數(shù) B、 C系列發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 2022/5/25 東風(fēng)汽車有限公司商用車市場銷售總部培訓(xùn)中心 第 8頁 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)型號規(guī)則 6 C T A — 275 —— 功率（馬力） 排量 中冷 增壓 發(fā)動機(jī)系列號 發(fā)動機(jī)氣缸數(shù) 2022/5/25 東風(fēng)汽車有限公司商用車市場銷售總部培訓(xùn)中心 第 9頁 發(fā)動機(jī)銘牌上的主要內(nèi)容 ?發(fā)動機(jī)型號；發(fā)動機(jī)系列號； CPL號 — 控制零件目錄；額定轉(zhuǎn)速和額定功率；進(jìn)、排氣門間隙；噴油器調(diào)整參數(shù)；其它：如發(fā)火次序、排放標(biāo)準(zhǔn)、出廠日期等等。除發(fā)動機(jī)外，康明斯公司還生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)動機(jī)附件產(chǎn)品及配套產(chǎn)品，如增壓器、發(fā)電機(jī)、濾清器等。 2022/5/25 東風(fēng)汽車有限公司商用車市場銷售總部培訓(xùn)中心 第 4頁 康明斯公司的主要產(chǎn)品 康明斯公司生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品涵蓋 100馬力到 6000馬力的各種機(jī)型，主要包括：康明斯 B、 C系列； L10系列； M11； N11；V903系列等重型發(fā)動機(jī)以及 K3 K50等大型工程用發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)已形成年產(chǎn) 10萬臺發(fā)動機(jī)能力； ?通過不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)的管理方式，東風(fēng)康明斯已經(jīng)向康明斯公司接軌，從而與國際接軌； ?東風(fēng)康明斯 B、 C系列發(fā)動機(jī)以其先進(jìn)的結(jié)構(gòu)和先進(jìn)技術(shù)贏得了用戶的青睞。h) 干重 (kg) 6BT 118 558 215 399 6BTA 132 610 210 411 6BTAA 155 658 205 399 6CT 157 759 210 603612 6CTA 179 881 207 603612 6CTAA 210 1125 206 603612 2022/5/25 東風(fēng)汽車有限公司商用車市場銷售總部培訓(xùn)中心 第 12頁 6BT 6BTA 6CTAA 2022/5/25 東風(fēng)汽車有限公司商用車市場銷售總部培訓(xùn)中心 第 13頁 系列 B C 機(jī)型 6BT 6BTA 6BTAA 6CT 6CTA 6CTAA 功率 kW 118 132 155 157 179 221 Ps 160 180 210 212 243 300 扭矩 558 610 658 759 881 1125 160180210 2122433000501001502002503006BT 6BTA 6BTAA 6CT 6CTA 6CTAA功率( H p )55861065875988111250200400600800100012006BT 6BTA 6BTAA 6CT 6CTA 6CTAA扭矩( N 即： 不鑲缸套； 不鑲氣門導(dǎo)管； 不鑲氣門座圈； 不鑲凸輪襯套 （第一道除外）。 ⑷ 盡量減少零件的數(shù)量和品種 如：齒輪室的齒輪總數(shù)為 6個(gè)（含驅(qū)動機(jī)油泵和空壓機(jī)的三個(gè)齒輪）； 冷卻活塞用的是塑料噴嘴（ B機(jī)每缸一個(gè)， C機(jī)每缸兩個(gè)），已經(jīng)無法進(jìn)一步簡化。 ⑺ 為了適應(yīng)多種用途和匹配的需要，設(shè)計(jì)時(shí)開了大量的選用件。 注意：安裝時(shí)，要保證前后曲軸表面干凈、無油、清潔。 氣門凸輪通過隨動件（挺桿）接觸，帶動推桿運(yùn)動。缸蓋上有一個(gè)鑄造的進(jìn)氣歧管、燃油濾清器座、節(jié)溫器殼體和內(nèi)部水旁通管。 缸蓋密封墊為層疊式結(jié)構(gòu)。因此在更換活塞時(shí)要區(qū)分增壓和非增壓，以免出錯(cuò)?；钊N與連桿軸頸的潤滑由活塞冷卻用殘余的機(jī)油完成，連桿小頭切削成一個(gè)角度，鑲銅襯套。四缸機(jī)有 5個(gè)主軸承，六缸機(jī)有7個(gè)主軸承。 B機(jī)缸孔是在生產(chǎn)中直接加工 而成的，其尺寸和形狀直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的性能和壽命；C機(jī)缸孔采取鑲嵌缸套的辦法
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