《渦軸發(fā)動機》ppt課件-全文預覽
【正文】 流速總是大于飛行速度。 ? 直升機不同飛行狀態(tài)所要求的不同功率可以通過改變旋翼轉(zhuǎn)速和旋翼槳距實現(xiàn)。 第二節(jié) 基本工作原理和主要參數(shù) 一、自由渦輪式發(fā)動機 ? 燃氣發(fā)生器其中帶動壓氣機的渦輪叫做壓氣機渦輪。同樣功率為 600kW左右的發(fā)動機，它的重量還不到活塞式發(fā)動機的三分之一。它的主要特點是燃氣發(fā)生器后的燃氣所具有的可用能量 ，幾乎全部通過渦 ? 與活塞式發(fā)動機相比，主要的優(yōu)點： 首先是重量輕， 體積小。但必須指出，在單位燃油消耗率方面，目前與 活塞式發(fā)動機相比，還有一定的差距。這 1 研制比較方便，前后兩個部件可分別進行，特別是采用現(xiàn)成的渦輪噴氣發(fā)動機改型時， 更為有利； 2 起動時只要帶動燃氣發(fā)生器，所以所需要的起動機 3 自由渦輪的工作對燃氣發(fā)生器工作的影響較少，燃 4 燃氣發(fā)生器和旋翼以各自不同的轉(zhuǎn)速工作，比較有利于選擇各自合適的轉(zhuǎn)速； 二、定軸式渦輪軸發(fā)動機 ? 多級渦輪作為一個整體向壓氣機和減速器輪 出功率，相對于自由渦輪工它具有以下優(yōu)點：主要是便于作前輸出軸的結(jié) ? 渦輪軸發(fā)動機與渦輪噴氣發(fā)動機一樣，主要的過程參數(shù)仍然是渦輪前燃氣溫度和壓 氣機增壓比 πK選渦輪軸發(fā)動機不同 發(fā)動機功率 Ne 單位功率 Ns 功率重量比 單位燃油消耗率 發(fā)動機剩余推力 ? 發(fā)動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速必需經(jīng)過減速器減速后驅(qū)動旋翼。 ? 旋翼恒速即自由渦輪恒速，功率的改變則靠槳距改變，相應改變?nèi)細獍l(fā)生器
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1