渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)ppt課件(專業(yè)版)
【正文】 ?排氣溫度限制器保持渦輪溫度不超限。當(dāng)旋翼的槳距角 φ增大時(shí)，旋翼上的氣動(dòng)扭矩增加。 四、渦輪 小型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪，與壓氣機(jī)相似，二次流動(dòng)損失大，當(dāng)前小型軸流式渦輪，主要的也 是冷卻問題。這 1 研制比較方便，前后兩個(gè)部件可分別進(jìn)行，特別是采用現(xiàn)成的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)改型時(shí)， 更為有利； 2 起動(dòng)時(shí)只要帶動(dòng)燃?xì)獍l(fā)生器，所以所需要的起動(dòng)機(jī) 3 自由渦輪的工作對燃?xì)獍l(fā)生器工作的影響較少，燃 4 燃?xì)獍l(fā)生器和旋翼以各自不同的轉(zhuǎn)速工作，比較有利于選擇各自合適的轉(zhuǎn)速； 二、定軸式渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī) ? 多級(jí)渦輪作為一個(gè)整體向壓氣機(jī)和減速器輪 出功率，相對于自由渦輪工它具有以下優(yōu)點(diǎn)：主要是便于作前輸出軸的結(jié) ? 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，主要的過程參數(shù)仍然是渦輪前燃?xì)鉁囟群蛪? 氣機(jī)增壓比 πK選渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)不同 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 Ne 單位功率 Ns 功率重量比 單位燃油消耗率 發(fā)動(dòng)機(jī)剩余推力 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速必需經(jīng)過減速器減速后驅(qū)動(dòng)旋翼。 第二節(jié) 基本工作原理和主要參數(shù) 一、自由渦輪式發(fā)動(dòng)機(jī) ? 燃?xì)獍l(fā)生器其中帶動(dòng)壓氣機(jī)的渦輪叫做壓氣機(jī)渦輪。由此而引起對燃燒室壁面冷卻的負(fù)擔(dān)和渦輪軸的長度增加，使剛性變差。對于多發(fā)裝置，則 多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)共同合用一個(gè)主減速器。 ?為直升機(jī)提供動(dòng)力的多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩相加，并且與預(yù)定的扭矩限制值比較。 ? 該桿控制啟動(dòng)、停車、燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速等。 七、調(diào)
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