【正文】 線位置和高程安砌路牙，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設(shè)計高程，縫寬均勻（1cm）。灌縫料養(yǎng)生期間封閉交通。灌縫砼養(yǎng)生期滿后，立即進行灌縫。一端插入砼，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有利于拆模，拆模后用套管將拉筋調(diào)直。應(yīng)使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時，應(yīng)加快表面的修整速度。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。缺料的部位，由人工補料找平。振動板移位時，應(yīng)重疊100～200mm，振動板在一個位置的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于15s。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。因故造成1小時以上停工或到達2/3初凝時間，致使砼無法振搗密實時，在以鋪筑的面板端頭設(shè)置施工縫，并廢棄不能被振搗密實的砼拌合料。根據(jù)設(shè)計要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進行澆筑，從中到邊寬度分別為4米，從中間幅澆至邊幅的施工程序。2）、砼配合比設(shè)計 路面砼的基準配合比由商品混凝土公司實驗室配制設(shè)計（見報告單），現(xiàn)場檢查混凝土坍落度度、含水量，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準，確定為施工配合比。10%20m1用水準儀測量橫坡路面寬＜9m≤177。質(zhì)量保證措施1）、施工前準備工作要全部就緒，機械設(shè)備經(jīng)檢查沒有隱患，方可正常工作。材料拌制好后馬上進行攤鋪，用12t壓路機碾壓密實，輔助人工修整，去高補低、碾壓不少于三遍。L、 壓實成型后，在潮濕狀態(tài)下進行養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間禁止開放交通以保證表面不受破壞，并形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層。碾壓過程中，如有”彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌合（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。一般需碾壓6～8遍。在整形過程中嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離板現(xiàn)象。再用平地機進行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表層5㎝以上耙人松，并按本條第2款再碾壓一遍?；旌狭习韬途鶆蚝笠珴梢恢拢瑳]有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。灑水車不得在進行拌合以及當(dāng)天計劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。H、拌合采用拌合機進行拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調(diào)整拌合深度。要將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標記的地點，并檢查有無遺漏和多余。灑水悶料時灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。攤料過程中，要將超尺寸顆粒及其他雜物清除。D、攤鋪攤鋪前要事先通過試驗確定松鋪系數(shù)。根據(jù)水泥穩(wěn)定層的厚度和預(yù)定的干實度及水泥用量，計算每平方米的水泥用量，并確定水泥擺的縱橫間距。B、施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段第15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。3）、材料要求水泥穩(wěn)定碎石用做基層時，對所用的碎石，要預(yù)先篩分成3～4個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342004的規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石基層施工放樣拌和攤鋪整平輕壓復(fù)核標高碾壓接頭和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生1）、水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖如下： 2）、水泥穩(wěn)定碎石層（基層）施工關(guān)鍵技術(shù)車道基層均采用20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層。碾壓全過程均須隨碾壓隨灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓。B、碾壓攤鋪60m左右時，即可灑水碾壓。攤鋪前對土路基中線縱橫斷面高程寬度進行復(fù)核測量，表面清潔無雜物。取得壓實方法、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和松鋪厚度以及材料的含水量范圍等資料，以作為現(xiàn)場施工控制的依據(jù)。B、施工機具已進場，并運轉(zhuǎn)正常。8）、土方地段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均應(yīng)不小于95%，并按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進行檢驗，確保施工質(zhì)量9）、挖至路床標高后，用平地機正平，掛出路拱。4）、路及土方開挖采用機械化施工，土方運距在100m左右時，選用推土機挖運；運距在500m左右時，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km左右時，采用自行式鏟運機挖運；大體積的土方挖運時，采用挖裝機械配合自卸車施工。2）、所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。3）、填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)預(yù)以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補夯實。雨前和收工前應(yīng)將鋪筑的松土碾壓密實。13）、當(dāng)天報填土方，必須當(dāng)日鋪平，碾壓松土不得過夜，在攤鋪過程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，堅決清出路外，路基填土偏濕時，必須推開晾曬，偏干灑水悶濕，填土碾壓，宜先輕型后重型，先快后慢，每次重疊15～20cm，碾壓均無明顯的輪跡。11）、路堤填土高度小于80cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓。8）、零填挖路床頂面以下0～30cm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于95%。6）、填方路基施工時應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑，超過50cm后，才能用振動壓路機在其上進行碾壓。按規(guī)范松鋪厚度計量定點，指揮卸車，用推上機大致找平，符合要求后使用壓路機穩(wěn)壓一遍，用平地機整平一次：在用壓路機碾壓一遍，用平地機再整平一次，然后再繼續(xù)碾壓，直到壓實度達到要求為止。2）、路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進行填前碾壓或夯實，并達到密實度要求。在施工中如發(fā)現(xiàn)材料有變化，也應(yīng)及時進行現(xiàn)場試驗，并報監(jiān)理工程師批準。C．路基土方施工前必須作好排水工作，排除路基范圍內(nèi)的地表積水。為滿足路基土方的填筑，除本合同段內(nèi)挖方路基棄土可利用外，將半幅填土、半幅開挖段路基，%橫坡,采用雙面坡排水。七、施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場平面布置詳見附圖二第四章 主要分部施工方案及技術(shù)措施一、 工程測量首級導(dǎo)線點的復(fù)測先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導(dǎo)線點被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機內(nèi)平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導(dǎo)線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。必要時，可利用進度控制目標留有余地的彈性特點，對原計劃進度做出相應(yīng)的調(diào)整，提出糾正偏差方案和實施的技術(shù)、經(jīng)濟、合同的保證措施，以及進行相關(guān)單位支持與配合的協(xié)作措施，確認切實可行后，將調(diào)整后的新進度計劃輸入到進度實施系統(tǒng)，施工活動繼續(xù)在控制下運行。（4）切實改進施工工藝，努力提高勞動效率。（1）首先擬定科學(xué)的施工進度計劃，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，科學(xué)組織，合理安排，適時調(diào)整，做好勞動力調(diào)配，加強各工種之間的配合。本工程試驗儀器、檢測設(shè)備一覽表序號儀器名稱型 號 數(shù) 量產(chǎn)地1紅外線測距儀MD3000S12標準擊實儀SJL－113水準儀DS334全站儀J215灌砂筒16砂漿試模 15*152四、現(xiàn)場準備（1）做好施工場地的控制網(wǎng)測量（2）做好施工場地的“四通一平”（3）安排好生產(chǎn)和生活基地建設(shè)（4）安裝調(diào)試施工機械（5）做好建筑制品的材料儲存、堆放（6）及時提供建筑材料的試驗申請計劃（7）做雨季施工安排（8）保安設(shè)施準備五、管線施工的準備由于施工期間可能涉及多種管線施工，因此，我們將主動與這些施工單位取得聯(lián)系，做好配合工作，合理安排施工，保證各種管線和管道施工有條不紊地進行，按期完成任務(wù)。建筑材料的準備主要是根據(jù)施工預(yù)算分析，按照施工進度計劃要求，按名稱、規(guī)格、型號、使用時間，編制出需要量計劃，并為組織備料確定倉庫場地堆放所需的面積和組織運輸提供依據(jù)。（6）按要求將水準點引到施工現(xiàn)場，并布置測量控制點。（2）協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的關(guān)系，明確監(jiān)理流程。（5）后勤部為工程的后勤保障部門。（一）質(zhì)量目標：優(yōu)良；（二）工期：確保36個日歷天竣工交付。樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準，一定要在本工程的施工中創(chuàng)一流施工水平。市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準。人行道1435㎡。汕頭大學(xué)新體育館及配套設(shè)施農(nóng)民路市政工程施工組織設(shè)計編制單位：江蘇中南建筑產(chǎn)業(yè)集團有限責(zé)任公司編制人： 審核人： 批準人： 編制日期： 目 錄第一章 工程概況一、 概況二、工程結(jié)構(gòu)第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標一、 編制依據(jù)二、 組織措施三、 質(zhì)量目標第三章 施工準備 一、 勞動準備 二、 技術(shù)準備 三、 材料準備四、現(xiàn)場準備五、 施工進度計劃六、 施工現(xiàn)場平面布置第四章 道路主要分部施工方案及技術(shù)措施第五章 質(zhì)量目標和保證措施 一、 質(zhì)量目標二、管理網(wǎng)絡(luò)三、保證措施第六章 工程工期保證措施和雨季施工措施 一、 工期保證措施二、 雨季施工措施第七章 施工現(xiàn)場文明管理措施一、 文明施工措施二、 安全生產(chǎn)措施三、 成品保護措施第八章 工程成本 降低措施第九章 加強多邊合作與協(xié)調(diào) 附表1：施工進度計劃表 附圖2：施工現(xiàn)場平面布置圖第一章 工程概況一、工程概況本項目位于廣東省汕頭市汕頭大學(xué)新體育館及配套設(shè)施項目用地北側(cè)與東側(cè)。全長約460米。汕頭大學(xué)新體育館及配套設(shè)施農(nóng)民路市政工程設(shè)計圖紙。采用我單位近年來在市政工程建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。三、質(zhì)量目標充分發(fā)揮公司創(chuàng)優(yōu)精神和施工優(yōu)勢，科學(xué)地組織施工，嚴格履行合同，確保按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。（4）材料部負責(zé)工程材料的采購和管理；各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的發(fā)放。二、技術(shù)準備（1）組織施工圖和合同技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)、圖紙會審，進行技術(shù)交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解現(xiàn)場情況。（5）根據(jù)施工形象進度編制材料進場計劃，提前做好成品和半成品的加工訂貨工作。三、材料準備物資準備工作中主要包括建筑材料的準備和施工機械等的準備。擬投入本工程的主要施工機具表機具名稱性能規(guī)格數(shù)量備注