【正文】 加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。立柱放樣1）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖進行放樣，并以橋梁、涵洞、平交等為控制點，進行測距定位。澆筑砼時，應(yīng)保證底法蘭盤標高 正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。一、基礎(chǔ)施工支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計文件規(guī)定的尺寸及位置進行開挖。接縫處理涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，嚴禁加大接縫來滿足涵長的要求，應(yīng)用瀝青或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。 ^`i$ 梁及墩，臺帽均能完全均勻地與支座的整個支承面接觸，不能有松動，不致造成不均勻的壓力。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，對臺背進行回填養(yǎng)護蓋板安裝 ? 9/Nv 蓋板在移動和吊放時，它支撐位置應(yīng)與吊點位置一致，堆放時場內(nèi)應(yīng)整平壓實，蓋板的二個支撐點用導(dǎo)木填平塞緊，不產(chǎn)生傾斜的滑動現(xiàn)象。當混凝土初凝后，及時用草袋覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護。c、蓋板混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運送。按裝支架前，對底模上的墊木詳細檢查，準確調(diào)整支架墊木的頂部標高，必要時按照規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。蓋板鋼筋設(shè)置5cm5cm5cm的混凝土梯形墊塊，墊塊梅花型布置，間距1m1m 。a、鋼筋加工及安裝蓋板鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，嚴格按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設(shè)計制作，采用雙面焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術(shù)要求嚴格執(zhí)行規(guī)范。為防止混凝土的離析，采用溜槽下料，振搗混凝土時，要做到振搗均勻、密實、不漏振、不過振，直到混凝土的表面平整，不下沉、無氣泡、提上漿為止。按照圖紙的要求進行安裝，模板要求表面平整，接縫嚴密不漏漿，幾何尺寸準確，安放牢固，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑。基底處理：對于基坑底部的積水要排除干凈，如果基坑底部的土質(zhì)不合格，滿足不了基底設(shè)計承載力的，要進行變更設(shè)計。三、橋梁、涵洞工程（1）鋼筋混凝土蓋板涵：材料的選擇：對于工程中采用的砂子、水泥、石料等材料都要經(jīng)過試化驗確認合格，并報監(jiān)理工程師簽字認可后，方可在工程中使用。3）鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。并取樣試驗。鋼筋成型采取現(xiàn)場加工制作的方法，施工時應(yīng)嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求進行翻樣、成型、制作，整體吊裝就位綁扎。采用灌入式填縫施工時，灌注深度宜為 3~4cm，下部可填入多孔柔性襯底。最普通的做法在未結(jié)硬的混凝土表面塑壓成槽，或壓入堅硬的石屑來抗滑。接縫填料可選用瀝青橡膠、瀝青瑪蹄脂和橡膠填縫條。漲縫寬 20mm，縫內(nèi)設(shè) 置填縫板和可滑動的傳力桿。其他形式可采用布設(shè)傳力桿的假縫形式。拉桿應(yīng)用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚的中英，并應(yīng)對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進行防銹處理，拉桿的直徑、長度、和間距，可參照表一選用，施工部設(shè)施，拉桿的實際距離應(yīng)按橫行接縫的實際距離予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm.每日施工結(jié)束時或應(yīng)臨時原因中斷施工時，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置盡量選在縮縫或漲縫處。，縱向縮縫采用假縫形式，鋸切的深度應(yīng)大于施工縫的槽口深度。當坍落度小于3cm時，還要用插入 式震搗器對靠近模板、接縫、角隅處50cm 范圍內(nèi)進行預(yù)震搗。為了保證路面橫坡度，分料器、刮板等在橫坡高的 一側(cè)控制高度應(yīng)稍加大。當攤鋪或震搗混合料時，不要碰撞模板和傳力桿，以避免其移動變位。E．卸料 混凝土運到鋪筑路面處，可由自卸汽車將料直接卸在鋪筑位置。攪拌作業(yè)完成后，應(yīng)及時清洗攪拌機內(nèi)部以保持其清潔。如無條件，也可采用自卸汽車代替。傳力桿的兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。經(jīng)檢查無誤后，將軌道模板用“T”形道釘牢固地安裝在基層上，將固定好的模板底部孔隙用砂漿填塞密實。（1）、軌道及模板的安裝 在軌道和模板的安裝前，先要完成基層檢驗與整修等的準備工作，然后進行軌道及模板的安裝。（2）、進行材料試驗和混凝土配合比設(shè)計，根據(jù)技術(shù)設(shè)計要求與當?shù)夭牧瞎?yīng)情況，最好混凝土各 組材料的試驗，進行混凝土各組材料的配合比設(shè)計。（1）、選擇混凝土拌和場地，根據(jù)施工路線的長短和所有的運輸工具，混凝土可集中在一個場地拌制?？箟涸嚰衫每拐墼囼炦M行試驗，抗壓試驗數(shù)量與抗折數(shù)量相對應(yīng)，試件在現(xiàn)場與路面相同的條件下進行濕治養(yǎng)生。（4）、攤鋪混凝土之前，應(yīng)檢查基層的平整度和路拱橫坡；校正模板的位置和標高；檢查傳力桿的 定位。B．采用的水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。6 整形在攤鋪中設(shè)專人對已鋪路段進行巡視質(zhì)檢，如發(fā)現(xiàn)混合料有分離，粗集料集中等應(yīng)即指定現(xiàn)場施工人員進行處理，對局部漏鋪部位，人工補齊、找平。3 拌合選用WBC200穩(wěn)定土拌合站拌合。（三）、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工1 施工準備WBC200場拌系統(tǒng)的安裝調(diào)試，WTL7型穩(wěn)定土攤鋪機的保養(yǎng)。第一段拌和后，留58m不進行碾壓。頭兩遍以采用1檔（）為宜，以后用2檔（）。在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。F、拌和過程中，用灑水車灑足所需的水份。B、拌和時，如級配碎石混合料在料場已經(jīng)過混合，可視攤鋪后混合料的具體情況進行補充拌和。按計算的距離卸置于未篩分碎石層上，將石屑均勻地撒布在碎石層上。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前一天。B、在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠到近將料按計算的距離卸置于下承層上。根據(jù)料場未篩分的碎石和石屑的含水量以及所用運料車輛的噸位（或容積），計算每車料的堆放距離。直線段每20—25m設(shè)一樁，平曲線段每10—15m設(shè)一樁。 D、底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實，底基層上的搓板和轍槽，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。（二）、碎石基層施工I、準備工作 A、下承層（填隙碎石）的表面應(yīng)平整、堅實。1）、先用振動壓路機全面進行碾壓，碾壓時，輪跡應(yīng)重疊20cm輪寬。曲線段，無超高時，要由兩側(cè)向中心刮平， 有超高時，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮，在平地機整型時，先由人工根據(jù)松鋪厚度，確定高度，每隔20cm打出灰線， 由平地機根據(jù)灰線進行初整。運輸攤鋪灰土用自卸車將拌和好的灰土運到施工地點，根據(jù)路基寬度計算出每延米所用灰土量，用白灰線打出方格， 直接碼方進行計量，而后用推土機進行攤鋪整平。石灰要達到Ⅲ級以上，采用消石灰粉，最大粒徑不應(yīng)大于 10mm。（五）防護工程本標段路基防護優(yōu)先漿砌石護坡，減少圬工體積，同時也保留防沖刷的浸水護坡、擋墻護坡防護措施。自卸汽車卸填料時，根據(jù) 車容量計算堆土間距，以使平整時控制填層厚度，填筑時路基兩側(cè)各加寬 30～50cm，以保證 邊坡壓實密度。3. 在居民附近進行開挖作業(yè)時，采取有效措施以保護居民房屋及保證居民和施工人員安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道和便橋。（三）路基挖方,由邊到中，自上而下，分層循序進行，開挖邊 坡采用1：1，按8m一級放坡，坡腳設(shè)置3m寬的碎落臺。正在使用的舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在對其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。開工前，對 路基土方施工隊伍進行技術(shù)交底，使參加施工的實際操作人員，掌握和了解路基土石方工程 技術(shù)特點、施工方法、質(zhì)量標準和安全措施。④、內(nèi)業(yè)計算：測量放樣在工序施工完成后，必須按監(jiān)理要求進行報驗復(fù)測，工程驗收的測量資料必須報送監(jiān)理工程師，以便校核審查和歸檔整理。③、保證測量準確度和精度的措施施工中應(yīng)盡量保護所有標志，對施工中不移動的中樁及距中樁較近的中線水準固定點用石堆或澆注砼或其它措施予以保護。②、施工方法在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)計單位提供的平面坐標及高程控制點、網(wǎng)進行閉合復(fù)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認后方可進入正式施工。我司派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備多臺DS3高精度水準儀、電子經(jīng)緯儀和電子全站儀，全程監(jiān)控跟蹤測量，另外在工地施工隊要求配備專職測量員，配合項目部測量工程師進行測量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標識控制點等）跟進測量工作。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，按程序規(guī)定及時報告。⑤、質(zhì)檢員：嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢測制度，對工程所需的各種原材料、半成品、成品按規(guī)定逐項進行檢查；負責每道工序的質(zhì)量復(fù)檢；負責按本工程項目質(zhì)量目標及設(shè)計意圖、施工規(guī)范、質(zhì)量標準及合同要求進行質(zhì)量檢查，嚴格把關(guān)。③、施工員：科學(xué)合理組織工程施工，保證本工程項目質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（2）主要崗位設(shè)置及工作職責①、項目經(jīng)理：為實施本工程項目的最終負責人，負責本工程項目的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標、質(zhì)量體系及質(zhì)量計劃在工程實施過程中的貫徹執(zhí)行，并負責對本工程項目從合同談判至竣工驗收結(jié)算的全過程管理。嚴格按照各專業(yè)的施工操作規(guī)程。在施工技術(shù)措施、安全文明技術(shù)措施等方面進行總體策劃并組織實施、檢查。（1）項目組織機構(gòu)的運行與作用本工程實行項目法管理，組建項目經(jīng)理部，配備各組織成員。根據(jù)施工合同的要求，為滿足本工程的施工需要，根據(jù)本工程的實際情況，為進一步保證本工程的施工需要，滿足工程進度、質(zhì)量要求，同時視現(xiàn)場的實際條件，本工程選用較先進和新型的建筑機械設(shè)備，在確保工程施工質(zhì)量的同時，盡可能減少繁重而耗時的人工操作。施工區(qū)域道路交通較為方便，機械設(shè)備可通過現(xiàn)有道路調(diào)往本項目施工工地。、人員和臨時設(shè)施準備及進場根據(jù)施工進度需要，人員、機械設(shè)備、物資采用分期分批進駐現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整加強。工程具備開工條件后，初期按需配備各機械設(shè)備盡快進場，以保證工程按時保量開工、工作面的展開和順利進行下去。工期目標：嚴格按施工合同中的工期要求，確保本工程建設(shè)工期180日歷天，具體時間以開工令為準。工程工期的控制，嚴格按施工合同的要求，對主要分項工程，突出關(guān)鍵工序，合理安排施工段，科學(xué)地組織勞動力、機械、材料等，保證工期目標的實現(xiàn)。施工地點交通方便，施工用材料供應(yīng)有保障，土方轉(zhuǎn)運方便。 目錄（1） 施工組織設(shè)計第一章、概述第二章、主要施工方法第三章、擬投入的主要物資情況描述及進場計劃第四章、擬投入的主要施工機械設(shè)備情況描述及進場計劃第五章、勞動力安排情況描述第六章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第七章、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第八章、確保文明施工的技術(shù)組織措施第九章、確保工期的技術(shù)組織措施第十章、施工平面布置第十一章、對工程重難點的技術(shù)保證措施（2） 其他內(nèi)容（一）施工組織設(shè)計第一章、概述本工程為白龍鎮(zhèn)2017年道路暢通工程六期，工程地點位于肥東縣。施工區(qū)域位于肥東縣，通過市政管理系統(tǒng)，生產(chǎn)用水、用電，通訊等設(shè)施均可得到解決。工程質(zhì)量的控制，嚴格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范標準和相關(guān)的驗收標準及相關(guān)的強制性規(guī)范條文，結(jié)合我司的質(zhì)量管理體系的運作程序及質(zhì)量目標進行編制。質(zhì)量目標：嚴格按設(shè)計圖紙、有關(guān)規(guī)范標準及施工合同要求組織精干施工隊伍，確保本工程質(zhì)量達到合格等級。具體施工順序：先土建、預(yù)留預(yù)埋，后安裝。按照先下后上、先挖后填、先主體后附屬的施工順序合理安排作業(yè)。其余施工人員及機械設(shè)備于開工后3天內(nèi)全部陸續(xù)到達現(xiàn)場，全面鋪開施工。主要施工機械，我公司儲備充足，保證滿足施工生產(chǎn)要求。按照施工總平面布置圖平整臨時用地，搭建臨時用房在施工圍欄內(nèi)，要求場地高出自然地坪，并且設(shè)置施工排水溝，以防雨天積水，配備齊全各種安全和消防設(shè)施。項目組織機構(gòu)配備強有力、高素質(zhì)、經(jīng)驗豐富的管理班子。施工專業(yè)隊服從項目部管理機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、施工員、造價員、質(zhì)檢員、安全員、材料員等管理人員組成項目管理班子，做到機構(gòu)健全、職責明確、人員齊備、專業(yè)配套，以保證投入的管理人員能滿足工程施工的需要。②、技術(shù)負責人：全面負責本工程項目生產(chǎn)技術(shù)管理工作，協(xié)助項目經(jīng)理對工程項目施工質(zhì)量體系的建立和有效運行進行具體組織和領(lǐng)導(dǎo)，組織工程技術(shù)人員進行圖紙會審及技術(shù)、質(zhì)量、安全交底工作，并對本項目的施工質(zhì)量在技術(shù)上負責。掌握總進度計劃和實際進度計劃，科學(xué)地編制資源供應(yīng)計劃；每月進行生產(chǎn)進度統(tǒng)計、分析，并提出工期預(yù)測，指導(dǎo)施工；加強計劃管理，運用先進項目管理軟件技術(shù)，提出合理的管理措施。⑧、安全員：負責施工全過程中各階段的安全技術(shù)工作，對安全設(shè)施進行檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)。（1）測量概況除建立三級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。（3）放線控制①、施工流程根據(jù)施工的平面線形，測定好樁位，并在施工前復(fù)核。根據(jù)施工控制點測放出中線控制樁位置，并進行各部位水準測量。具體測量方法和使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進行檢查。第二章、主要施工方法一、路基施工方法及技術(shù)措施（一）路基清理掘除施工施工準備 路基土方施工前，根據(jù)勘測設(shè)計單位和監(jiān)理工程師提供的路線導(dǎo)線控制點和水準控制點，進行復(fù)核，增設(shè)臨時水準點恢復(fù)中樁測量，并將測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師審核。拆除與挖掘（1）路基用地范圍內(nèi)的舊路面和房屋及水泥地坪等其它障礙物應(yīng)予以拆除。鑒于沿線取土場以石質(zhì)為主，本次路基填筑按照設(shè)計要求選用填石路基，壓實控制標準在規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上，結(jié)合孔隙率和密度檢測，采用壓實沉降差作為控制標準，同時與施工工藝參數(shù)進行聯(lián)合控制，確保壓實質(zhì)量。2. 在挖方施工過程中加強對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護，一旦發(fā)現(xiàn)立即報告監(jiān)理工程師，并停止作業(yè)，保護現(xiàn)場，等候處理。攤鋪填料時，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水。八流程為：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗 簽證→填前修整→下道工序。二、路面施工（一）、石灰穩(wěn)定土底基層施工方案1﹑備料土塊最大粒徑不應(yīng)大于 15mm。拌和灰土用裝載機在土場和過篩后的消石灰按照一定比例進行均勻拌和，使其含水亮略大于最佳含水量1—2%， 并隨時檢測拌和灰土的灰劑量，直至達到10%為止。2）、由人工配合平地機細整型，直線段由兩側(cè)向中心刮平。1%時，立即進行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)注意灑水， 采用“輕重輕”的原則碾壓。養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及透層油施工車外，必須有切