【正文】 加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。立柱放樣1）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、涵洞、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。澆筑砼時(shí)，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高 正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。一、基礎(chǔ)施工支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的尺寸及位置進(jìn)行開挖。接縫處理涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，嚴(yán)禁加大接縫來滿足涵長(zhǎng)的要求，應(yīng)用瀝青或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。 ^`i$ 梁及墩，臺(tái)帽均能完全均勻地與支座的整個(gè)支承面接觸，不能有松動(dòng)，不致造成不均勻的壓力。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，對(duì)臺(tái)背進(jìn)行回填養(yǎng)護(hù)蓋板安裝 ? 9/Nv 蓋板在移動(dòng)和吊放時(shí)，它支撐位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，堆放時(shí)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)整平壓實(shí)，蓋板的二個(gè)支撐點(diǎn)用導(dǎo)木填平塞緊，不產(chǎn)生傾斜的滑動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)混凝土初凝后，及時(shí)用草袋覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護(hù)。c、蓋板混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)送。按裝支架前，對(duì)底模上的墊木詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確調(diào)整支架墊木的頂部標(biāo)高，必要時(shí)按照規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。蓋板鋼筋設(shè)置5cm5cm5cm的混凝土梯形墊塊，墊塊梅花型布置，間距1m1m 。a、鋼筋加工及安裝蓋板鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣下料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設(shè)計(jì)制作，采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。為防止混凝土的離析，采用溜槽下料，振搗混凝土?xí)r，要做到振搗均勻、密實(shí)、不漏振、不過振，直到混凝土的表面平整，不下沉、無氣泡、提上漿為止。按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行安裝，模板要求表面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，幾何尺寸準(zhǔn)確，安放牢固，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑。基底處理：對(duì)于基坑底部的積水要排除干凈，如果基坑底部的土質(zhì)不合格，滿足不了基底設(shè)計(jì)承載力的，要進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。三、橋梁、涵洞工程（1）鋼筋混凝土蓋板涵：材料的選擇：對(duì)于工程中采用的砂子、水泥、石料等材料都要經(jīng)過試化驗(yàn)確認(rèn)合格，并報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可在工程中使用。3）鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。并取樣試驗(yàn)。鋼筋成型采取現(xiàn)場(chǎng)加工制作的方法，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行翻樣、成型、制作，整體吊裝就位綁扎。采用灌入式填縫施工時(shí)，灌注深度宜為 3~4cm，下部可填入多孔柔性襯底。最普通的做法在未結(jié)硬的混凝土表面塑壓成槽，或壓入堅(jiān)硬的石屑來抗滑。接縫填料可選用瀝青橡膠、瀝青瑪蹄脂和橡膠填縫條。漲縫寬 20mm，縫內(nèi)設(shè) 置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿。其他形式可采用布設(shè)傳力桿的假縫形式。拉桿應(yīng)用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚的中英，并應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理，拉桿的直徑、長(zhǎng)度、和間距，可參照表一選用，施工部設(shè)施，拉桿的實(shí)際距離應(yīng)按橫行接縫的實(shí)際距離予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm.每日施工結(jié)束時(shí)或應(yīng)臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置盡量選在縮縫或漲縫處。，縱向縮縫采用假縫形式，鋸切的深度應(yīng)大于施工縫的槽口深度。當(dāng)坍落度小于3cm時(shí)，還要用插入 式震搗器對(duì)靠近模板、接縫、角隅處50cm 范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)震搗。為了保證路面橫坡度，分料器、刮板等在橫坡高的 一側(cè)控制高度應(yīng)稍加大。當(dāng)攤鋪或震搗混合料時(shí)，不要碰撞模板和傳力桿，以避免其移動(dòng)變位。E．卸料 混凝土運(yùn)到鋪筑路面處，可由自卸汽車將料直接卸在鋪筑位置。攪拌作業(yè)完成后，應(yīng)及時(shí)清洗攪拌機(jī)內(nèi)部以保持其清潔。如無條件，也可采用自卸汽車代替。傳力桿的兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。經(jīng)檢查無誤后，將軌道模板用“T”形道釘牢固地安裝在基層上，將固定好的模板底部孔隙用砂漿填塞密實(shí)。（1）、軌道及模板的安裝 在軌道和模板的安裝前，先要完成基層檢驗(yàn)與整修等的準(zhǔn)備工作，然后進(jìn)行軌道及模板的安裝。（2）、進(jìn)行材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)要求與當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況，最好混凝土各 組材料的試驗(yàn)，進(jìn)行混凝土各組材料的配合比設(shè)計(jì)。（1）、選擇混凝土拌和場(chǎng)地，根據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所有的運(yùn)輸工具，混凝土可集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制?？箟涸嚰衫每拐墼囼?yàn)進(jìn)行試驗(yàn)，抗壓試驗(yàn)數(shù)量與抗折數(shù)量相對(duì)應(yīng)，試件在現(xiàn)場(chǎng)與路面相同的條件下進(jìn)行濕治養(yǎng)生。（4）、攤鋪混凝土之前，應(yīng)檢查基層的平整度和路拱橫坡；校正模板的位置和標(biāo)高；檢查傳力桿的 定位。B．采用的水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6 整形在攤鋪中設(shè)專人對(duì)已鋪路段進(jìn)行巡視質(zhì)檢，如發(fā)現(xiàn)混合料有分離，粗集料集中等應(yīng)即指定現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行處理，對(duì)局部漏鋪部位，人工補(bǔ)齊、找平。3 拌合選用WBC200穩(wěn)定土拌合站拌合。（三）、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工1 施工準(zhǔn)備WBC200場(chǎng)拌系統(tǒng)的安裝調(diào)試，WTL7型穩(wěn)定土攤鋪機(jī)的保養(yǎng)。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓。頭兩遍以采用1檔（）為宜，以后用2檔（）。在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。F、拌和過程中，用灑水車灑足所需的水份。B、拌和時(shí)，如級(jí)配碎石混合料在料場(chǎng)已經(jīng)過混合，可視攤鋪后混合料的具體情況進(jìn)行補(bǔ)充拌和。按計(jì)算的距離卸置于未篩分碎石層上，將石屑均勻地撒布在碎石層上。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前一天。B、在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸置于下承層上。根據(jù)料場(chǎng)未篩分的碎石和石屑的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位（或容積），計(jì)算每車料的堆放距離。直線段每20—25m設(shè)一樁，平曲線段每10—15m設(shè)一樁。 D、底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，底基層上的搓板和轍槽，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。（二）、碎石基層施工I、準(zhǔn)備工作 A、下承層（填隙碎石）的表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。1）、先用振動(dòng)壓路機(jī)全面進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊20cm輪寬。曲線段，無超高時(shí)，要由兩側(cè)向中心刮平， 有超高時(shí)，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮，在平地機(jī)整型時(shí)，先由人工根據(jù)松鋪厚度，確定高度，每隔20cm打出灰線， 由平地機(jī)根據(jù)灰線進(jìn)行初整。運(yùn)輸攤鋪灰土用自卸車將拌和好的灰土運(yùn)到施工地點(diǎn)，根據(jù)路基寬度計(jì)算出每延米所用灰土量，用白灰線打出方格， 直接碼方進(jìn)行計(jì)量，而后用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪整平。石灰要達(dá)到Ⅲ級(jí)以上，采用消石灰粉，最大粒徑不應(yīng)大于 10mm。（五）防護(hù)工程本標(biāo)段路基防護(hù)優(yōu)先漿砌石護(hù)坡，減少圬工體積，同時(shí)也保留防沖刷的浸水護(hù)坡、擋墻護(hù)坡防護(hù)措施。自卸汽車卸填料時(shí)，根據(jù) 車容量計(jì)算堆土間距，以使平整時(shí)控制填層厚度，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬 30～50cm，以保證 邊坡壓實(shí)密度。3. 在居民附近進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，采取有效措施以保護(hù)居民房屋及保證居民和施工人員安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道和便橋。（三）路基挖方,由邊到中，自上而下，分層循序進(jìn)行，開挖邊 坡采用1：1，按8m一級(jí)放坡，坡腳設(shè)置3m寬的碎落臺(tái)。正在使用的舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在對(duì)其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。開工前，對(duì) 路基土方施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底，使參加施工的實(shí)際操作人員，掌握和了解路基土石方工程 技術(shù)特點(diǎn)、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全措施。④、內(nèi)業(yè)計(jì)算：測(cè)量放樣在工序施工完成后，必須按監(jiān)理要求進(jìn)行報(bào)驗(yàn)復(fù)測(cè)，工程驗(yàn)收的測(cè)量資料必須報(bào)送監(jiān)理工程師，以便校核審查和歸檔整理。③、保證測(cè)量準(zhǔn)確度和精度的措施施工中應(yīng)盡量保護(hù)所有標(biāo)志，對(duì)施工中不移動(dòng)的中樁及距中樁較近的中線水準(zhǔn)固定點(diǎn)用石堆或澆注砼或其它措施予以保護(hù)。②、施工方法在本工程開工前，會(huì)同監(jiān)理對(duì)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，測(cè)量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可進(jìn)入正式施工。我司派遣兩名優(yōu)秀測(cè)量工程師，配備多臺(tái)DS3高精度水準(zhǔn)儀、電子經(jīng)緯儀和電子全站儀，全程監(jiān)控跟蹤測(cè)量，另外在工地施工隊(duì)要求配備專職測(cè)量員，配合項(xiàng)目部測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測(cè)量員，配合測(cè)量工程師（如立前視、標(biāo)識(shí)控制點(diǎn)等）跟進(jìn)測(cè)量工作。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，按程序規(guī)定及時(shí)報(bào)告。⑤、質(zhì)檢員：嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測(cè)制度，對(duì)工程所需的各種原材料、半成品、成品按規(guī)定逐項(xiàng)進(jìn)行檢查；負(fù)責(zé)每道工序的質(zhì)量復(fù)檢；負(fù)責(zé)按本工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)及設(shè)計(jì)意圖、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及合同要求進(jìn)行質(zhì)量檢查，嚴(yán)格把關(guān)。③、施工員：科學(xué)合理組織工程施工，保證本工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）主要崗位設(shè)置及工作職責(zé)①、項(xiàng)目經(jīng)理：為實(shí)施本工程項(xiàng)目的最終負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量體系及質(zhì)量計(jì)劃在工程實(shí)施過程中的貫徹執(zhí)行，并負(fù)責(zé)對(duì)本工程項(xiàng)目從合同談判至竣工驗(yàn)收結(jié)算的全過程管理。嚴(yán)格按照各專業(yè)的施工操作規(guī)程。在施工技術(shù)措施、安全文明技術(shù)措施等方面進(jìn)行總體策劃并組織實(shí)施、檢查。（1）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行與作用本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，配備各組織成員。根據(jù)施工合同的要求，為滿足本工程的施工需要，根據(jù)本工程的實(shí)際情況，為進(jìn)一步保證本工程的施工需要，滿足工程進(jìn)度、質(zhì)量要求，同時(shí)視現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，本工程選用較先進(jìn)和新型的建筑機(jī)械設(shè)備，在確保工程施工質(zhì)量的同時(shí)，盡可能減少繁重而耗時(shí)的人工操作。施工區(qū)域道路交通較為方便，機(jī)械設(shè)備可通過現(xiàn)有道路調(diào)往本項(xiàng)目施工工地。、人員和臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)根據(jù)施工進(jìn)度需要，人員、機(jī)械設(shè)備、物資采用分期分批進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。工程具備開工條件后，初期按需配備各機(jī)械設(shè)備盡快進(jìn)場(chǎng)，以保證工程按時(shí)保量開工、工作面的展開和順利進(jìn)行下去。工期目標(biāo)：嚴(yán)格按施工合同中的工期要求，確保本工程建設(shè)工期180日歷天，具體時(shí)間以開工令為準(zhǔn)。工程工期的控制，嚴(yán)格按施工合同的要求，對(duì)主要分項(xiàng)工程，突出關(guān)鍵工序，合理安排施工段，科學(xué)地組織勞動(dòng)力、機(jī)械、材料等，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工地點(diǎn)交通方便，施工用材料供應(yīng)有保障，土方轉(zhuǎn)運(yùn)方便。 目錄（1） 施工組織設(shè)計(jì)第一章、概述第二章、主要施工方法第三章、擬投入的主要物資情況描述及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第四章、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況描述及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第五章、勞動(dòng)力安排情況描述第六章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第七章、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第八章、確保文明施工的技術(shù)組織措施第九章、確保工期的技術(shù)組織措施第十章、施工平面布置第十一章、對(duì)工程重難點(diǎn)的技術(shù)保證措施（2） 其他內(nèi)容（一）施工組織設(shè)計(jì)第一章、概述本工程為白龍鎮(zhèn)2017年道路暢通工程六期，工程地點(diǎn)位于肥東縣。施工區(qū)域位于肥東縣，通過市政管理系統(tǒng)，生產(chǎn)用水、用電，通訊等設(shè)施均可得到解決。工程質(zhì)量的控制，嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的強(qiáng)制性規(guī)范條文，結(jié)合我司的質(zhì)量管理體系的運(yùn)作程序及質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行編制。質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及施工合同要求組織精干施工隊(duì)伍，確保本工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)。具體施工順序：先土建、預(yù)留預(yù)埋，后安裝。按照先下后上、先挖后填、先主體后附屬的施工順序合理安排作業(yè)。其余施工人員及機(jī)械設(shè)備于開工后3天內(nèi)全部陸續(xù)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，全面鋪開施工。主要施工機(jī)械，我公司儲(chǔ)備充足，保證滿足施工生產(chǎn)要求。按照施工總平面布置圖平整臨時(shí)用地，搭建臨時(shí)用房在施工圍欄內(nèi)，要求場(chǎng)地高出自然地坪，并且設(shè)置施工排水溝，以防雨天積水，配備齊全各種安全和消防設(shè)施。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)配備強(qiáng)有力、高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理班子。施工專業(yè)隊(duì)服從項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、造價(jià)員、質(zhì)檢員、安全員、材料員等管理人員組成項(xiàng)目管理班子，做到機(jī)構(gòu)健全、職責(zé)明確、人員齊備、專業(yè)配套，以保證投入的管理人員能滿足工程施工的需要。②、技術(shù)負(fù)責(zé)人：全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)管理工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量體系的建立和有效運(yùn)行進(jìn)行具體組織和領(lǐng)導(dǎo)，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審及技術(shù)、質(zhì)量、安全交底工作，并對(duì)本項(xiàng)目的施工質(zhì)量在技術(shù)上負(fù)責(zé)。掌握總進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃，科學(xué)地編制資源供應(yīng)計(jì)劃；每月進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)、分析，并提出工期預(yù)測(cè)，指導(dǎo)施工；加強(qiáng)計(jì)劃管理，運(yùn)用先進(jìn)項(xiàng)目管理軟件技術(shù)，提出合理的管理措施。⑧、安全員：負(fù)責(zé)施工全過程中各階段的安全技術(shù)工作，對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)。（1）測(cè)量概況除建立三級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外，對(duì)本工程還將成立專職測(cè)量小組，以確保測(cè)量工作高效、優(yōu)質(zhì)。（3）放線控制①、施工流程根據(jù)施工的平面線形，測(cè)定好樁位，并在施工前復(fù)核。根據(jù)施工控制點(diǎn)測(cè)放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測(cè)量。具體測(cè)量方法和使用的儀器以簡(jiǎn)練、實(shí)用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進(jìn)行檢查。第二章、主要施工方法一、路基施工方法及技術(shù)措施（一）路基清理掘除施工施工準(zhǔn)備 路基土方施工前，根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師提供的路線導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)核，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)中樁測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果提交監(jiān)理工程師審核。拆除與挖掘（1）路基用地范圍內(nèi)的舊路面和房屋及水泥地坪等其它障礙物應(yīng)予以拆除。鑒于沿線取土場(chǎng)以石質(zhì)為主，本次路基填筑按照設(shè)計(jì)要求選用填石路基，壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上，結(jié)合孔隙率和密度檢測(cè)，采用壓實(shí)沉降差作為控制標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)與施工工藝參數(shù)進(jìn)行聯(lián)合控制，確保壓實(shí)質(zhì)量。2. 在挖方施工過程中加強(qiáng)對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，等候處理。攤鋪填料時(shí)，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水。八流程為：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn) 簽證→填前修整→下道工序。二、路面施工（一）、石灰穩(wěn)定土底基層施工方案1﹑備料土塊最大粒徑不應(yīng)大于 15mm。拌和灰土用裝載機(jī)在土場(chǎng)和過篩后的消石灰按照一定比例進(jìn)行均勻拌和，使其含水亮略大于最佳含水量1—2%， 并隨時(shí)檢測(cè)拌和灰土的灰劑量，直至達(dá)到10%為止。2）、由人工配合平地機(jī)細(xì)整型，直線段由兩側(cè)向中心刮平。1%時(shí)，立即進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)注意灑水， 采用“輕重輕”的原則碾壓。養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及透層油施工車外，必須有切