【正文】 后，第二天開(kāi)始濕治養(yǎng)生，若無(wú)法保證連續(xù)灑水，就得使用薄膜覆蓋養(yǎng)生。15T壓路機(jī)碾壓遍數(shù)不能少于10遍：18T以上壓路機(jī)不能少于8遍，否則難以達(dá)到要求的壓實(shí)度及彎沉驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。重174。 ② 進(jìn)料后若遇零星小雨亦須立即攤鋪，并用輕型光輪壓路機(jī)碾壓一遍，然后用薄膜覆蓋；若遇中到大雨，則不要攤鋪，而用薄膜立即覆蓋，待雨停后再攤鋪。 （2）．三渣層厚度為20㎝或25cm為一層進(jìn)行施工。 （2）．為有利于礫石砂墊層壓實(shí)，其表面宜濕潤(rùn)，適當(dāng)均勻?yàn)⑺?。漿砌塊石完成要及時(shí)勾縫，并注意灑水養(yǎng)生，防止發(fā)生表面裂縫。 擋墻 漿砌塊石臺(tái)身?yè)鯄ζ鰤λ玫氖膽?yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化，剝落和裂紋；石材表面的污垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清理干凈，塊石砌筑采用擠漿法。土方機(jī)械化施工按機(jī)械施工組織技術(shù)方案和綜合機(jī)械流水作業(yè)程序，按不同的工程內(nèi)容，指導(dǎo)機(jī)械施工。加寬部分土可在填土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后清除運(yùn)出。2%的素土，按每層30cm分層回填。 路基必須有2%～3%的橫坡度。分層回填夯實(shí)至路槽底。（4）檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)也應(yīng)對(duì)稱回填，必要時(shí)可采取限位措施，確保構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移。由于窨井砌筑時(shí)，不易一次測(cè)定路面橫坡，同時(shí)要防止道路施工碾壓的影響，窨井蓋板的定位宜分次進(jìn)行，即先按設(shè)計(jì)標(biāo)高砌筑，待路面即將成形時(shí)，再調(diào)整一次，以更準(zhǔn)確地與路面橫坡吻合。(6) 窨井流槽用磚砌筑，流槽高度應(yīng)為管徑的1/2，兩肩略向中間落水。(5) 砌筑至一定高度時(shí)，應(yīng)采用1∶2水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面。(h) 砌筑應(yīng)隨時(shí)將擠出的砂刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時(shí)清除干凈。(e) 磚縫中砂漿均應(yīng)飽灌，不得有通縫，縫寬一般為10mm，誤差不大于177。必須拌和均勻，做到隨拌隨用。窨井基礎(chǔ)盡可能與管道基礎(chǔ)同時(shí)施工，連成整體。模板板材和拼裝要求應(yīng)符合要求。 管道塢塝 （1）．管道磅水檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，無(wú)磅水檢驗(yàn)要求的管道，在管道混凝土塢塝在管道接縫施工完畢后進(jìn)行。（4）．先加水試磅20分鐘，待水位下降穩(wěn)定后，進(jìn)行正式磅水，加水至標(biāo)準(zhǔn)高度，觀察水位下降值，計(jì)算30分鐘水位下降平均值。在管端部位設(shè)木檔板，用撬棍使被安裝的管材沿著對(duì)準(zhǔn)的同線徐徐插入承口內(nèi)，逐節(jié)依次安裝。將橡膠圈套入凹槽，用力向上拉，同時(shí)用手沿圈運(yùn)動(dòng)，使橡膠圈無(wú)任何扭曲地嵌入插口凹槽內(nèi)；（4）在管子上套兩根柔性吊帶，并連在挖掘機(jī)上，利用挖掘機(jī)沿溝槽慢慢向前移動(dòng)帶動(dòng)管子，使插口插入承口；（5）管子連接后，～，寬15mm，長(zhǎng)20mm以上的薄鋼板插入承插口之間，檢查橡膠圈各部的環(huán)向位置，以確定橡膠圈是否在同一深度。（4）安裝一般由下游往上游進(jìn)行。嚴(yán)禁管材在地面上拖拉。（7）．穩(wěn)管墊塊上應(yīng)涂抹水泥砂漿，以加強(qiáng)管道的穩(wěn)定性。（3）．排管從下游開(kāi)始排向上游，承口向上，插口向下。管節(jié)合攏前，應(yīng)在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤(rùn)滑劑，合攏時(shí)，由起吊設(shè)備吊住，待管節(jié)拉緊后將管枕?yè)魧?shí)。 （4）．將一只管節(jié)鑿成二個(gè)半節(jié)管子，帶承口的半節(jié)管子應(yīng)排在窨井的進(jìn)水方向，帶插口的半節(jié)管子排在窨井的出水方向，當(dāng)窨井底板與管道深度不一致時(shí)，需對(duì)受擾動(dòng)的土基用C20混凝土和礫石砂填實(shí)。拌和時(shí)嚴(yán)格按配合比進(jìn)料，做到車(chē)車(chē)過(guò)磅，砼振搗先用插入式震動(dòng)棒振實(shí)，再用平板振動(dòng)器振平，灌筑12小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁受水浸泡，并應(yīng)養(yǎng)護(hù)，達(dá)到基本強(qiáng)度后方可拆模。混凝土側(cè)向模板按管道中心位置在高程樣板上拉出，用垂球和搭尺（寬度與混凝土基礎(chǔ)一致）控制。③ 鋼板樁支撐的水平間距2m。溝槽內(nèi)要做好明排水工作。（11）井點(diǎn)主機(jī)布置定當(dāng)應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)機(jī)房，防止運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備意外損壞，便于值班人員清保維修機(jī)器，防止雨天設(shè)備受潮漏電。當(dāng)總管和支管連接完成以后，應(yīng)檢查彎管等各部件接口是否緊配、嚴(yán)密，防止漏氣。（4）井點(diǎn)沖孔施工時(shí)，應(yīng)保持孔徑上下均勻、垂直，井點(diǎn)支管應(yīng)置于孔的中央，四周適時(shí)填入中粗砂至距地面自然土以下１m深度，以上部分用粘土填實(shí)封閉支管四周防止真空泄漏。（2）井點(diǎn)支管的埋設(shè)，選用沖水管沖擊成孔后再沉放井點(diǎn)。所用材料一般為砂子。同時(shí)在圍檁上預(yù)先標(biāo)出每塊板樁的位置，以便隨時(shí)校正。對(duì)較難拔出的板樁可選用振動(dòng)錘將樁振打下100～300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。同時(shí)在圍檁上預(yù)先標(biāo)出每塊板樁的位置，以便隨時(shí)校正。(3) 在打樁過(guò)程中，為保證鋼板樁的垂直度，用經(jīng)緯儀加以控制。(2) 捆扎鋼板樁用Φ16mm鋼絲繩為宜。雙面圍檁之間凈距比二塊板樁的組合寬度大10mm。（2）．本工程的管溝槽挖土深度大于3m采用鋼板樁支護(hù)。 （7）嚴(yán)格按規(guī)范要求操作,嚴(yán)格按三級(jí)復(fù)核程序進(jìn)行，并及時(shí)做好簽證手續(xù)。 （4）各控制樁志埋設(shè)均按永久性標(biāo)志要求埋設(shè)，原有標(biāo)志均做好保護(hù)工作，便于尋找、恢復(fù)，主要控制樁志，有必要采取保護(hù)警示標(biāo)志。之間，困難情況下不應(yīng)小于25176。第四章 主要技術(shù)方案和施工方法第一節(jié) 施工測(cè)量 （1）根據(jù)建設(shè)單位所交付的道路中線位置,三角網(wǎng)基點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)等樁志和有關(guān)測(cè)量資料,進(jìn)行校測(cè),校測(cè)結(jié)果通知監(jiān)理單位。 與其它施工單位的配合（1）中標(biāo)后及時(shí)了解其它施工單位的施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃及時(shí)調(diào)整我公司的施工部署。（2）．對(duì)業(yè)主指定的承包方（如四大管線單位），所承擔(dān)的工序要編制介入計(jì)劃，使他們能準(zhǔn)確的進(jìn)行施工。（2）．積極主動(dòng)地向業(yè)主匯報(bào)施工情況，提出施工方面的合理化建議，并會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行實(shí)施。并在監(jiān)理的監(jiān)督之下對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收或物理、化學(xué)試驗(yàn)。（4）．積極配合甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理參加成品或半成品的選材和訂貨。 施工配合 與設(shè)計(jì)單位的配合 （1）．如果我們中標(biāo)，我們將主動(dòng)與設(shè)計(jì)方取得聯(lián)系，進(jìn)一步按設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)圖提出我們的施工實(shí)施方案。對(duì)勞務(wù)施工人員所需生活后勤作充分的考慮，保證滿足施工需要。根據(jù)所劃分的施工區(qū)域各自獨(dú)立組織流水施工，在材料的供應(yīng)上，根據(jù)每一施工區(qū)域需用的施工機(jī)械和材料計(jì)劃，做好工程信息的收集、反饋和調(diào)整，作到及時(shí)充足，并在施工過(guò)程中加以調(diào)整根據(jù)方案實(shí)施要求及施工進(jìn)度和勞動(dòng)力需求計(jì)劃，集結(jié)施工隊(duì)伍，組織勞動(dòng)力分批進(jìn)場(chǎng)，并建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)體系和管理制度。充分聽(tīng)取各施工單位的意見(jiàn)，同時(shí)對(duì)各單位的進(jìn)度情況進(jìn)行考核與講評(píng)，定期對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行檢查，對(duì)照總進(jìn)度計(jì)劃比較實(shí)際進(jìn)度是否提前或滯后，如果發(fā)現(xiàn)某一工序進(jìn)度有滯后的現(xiàn)象，及時(shí)采取有力的措施，如增加人力、物力和機(jī)具，搶回延誤的工期。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開(kāi)每周一次的項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議，對(duì)本工程施工進(jìn)度、物資、勞動(dòng)力、資金和設(shè)備進(jìn)行調(diào)度和平衡，解決施工過(guò)程中的各類矛盾和問(wèn)題，使本工程順利進(jìn)行。組織和協(xié)調(diào)好本標(biāo)段工程各施工段流水的銜接，確保工程按期完成。我司將本工程整體劃分成四個(gè)施工區(qū)并配備四支施工隊(duì)伍同時(shí)施工，配備充分的施工技術(shù)管理力量、機(jī)械設(shè)備力量以保證施工工期。定期召開(kāi)施工周邊關(guān)系協(xié)調(diào)例會(huì)，以鞏固發(fā)展相互之間的關(guān)系，為順利施工創(chuàng)造好的外部環(huán)境。 認(rèn)真執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)文件確定關(guān)鍵、特殊工序的施工及質(zhì)量控制點(diǎn)，控制相應(yīng)的技術(shù)保證措施及質(zhì)量保證計(jì)劃，在施工中得以貫徹實(shí)施。 技術(shù)準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)情況及圖紙規(guī)范熟悉準(zhǔn)備組織全體管理人員及相關(guān)施工工人熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、施工圖紙及設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使參與施工的每個(gè)人都能較系統(tǒng)地了解與熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及本工程的施工圖紙及設(shè)計(jì)要求。一旦中標(biāo)即可著手各項(xiàng)開(kāi)工準(zhǔn)備工作。 現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)沿線路兩側(cè)設(shè)置排水溝, 分別經(jīng)二級(jí)沉淀池后排入相鄰河道內(nèi), 排水溝溝道截面400寬, 500深, 溝底碎石夯填, %。（2）各作業(yè)區(qū)分別引出用水支管至各用水處, 并設(shè)專用水龍頭，沿線路每50m設(shè)一只水籠頭。 施工照明(1) 在每一個(gè)施工流水段設(shè)置二只鏑燈照明，采用Φ48鋼管搭設(shè)高12m。 分項(xiàng)工程施工流程◆ 道路：測(cè)量放樣 → 溝浜處理 → 路基 → 礫石砂墊層 → 粉煤灰三渣 → 連管、側(cè)平石 → 瀝青砼 → 人行道。 施工總體流程 本工程在前期因?yàn)闊o(wú)施工便道，大型機(jī)械無(wú)法進(jìn)入施工，施工前期進(jìn)口考慮設(shè)在老陳海公路處，因此進(jìn)場(chǎng)后必須在15天內(nèi)完成南橫運(yùn)河上便道填筑，為確保南橫運(yùn)河的通暢，在便道下埋設(shè)Φ1350管道?！?橋梁施工前，在橋梁兩側(cè)各30m范圍內(nèi)必須先按規(guī)劃河床斷面整治河道，并在橋臺(tái)處采用堆載預(yù)壓，測(cè)定其沉降量，符合要求后方可進(jìn)行橋臺(tái)樁基施工。第四節(jié) 本工程施工要點(diǎn)概述◆ 本工程由于線路長(zhǎng)、工期緊，為確保施工工期特劃分四個(gè)施工區(qū)，即南河運(yùn)河橋、鰲山河橋各為一個(gè)施工作業(yè)區(qū)，道路按長(zhǎng)度劃分兩個(gè)施工區(qū)，施工時(shí)同時(shí)投入四支施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)每個(gè)施工作業(yè)區(qū)?！?施工圖范圍內(nèi)（K0+000～K1+446）全部排水管道施工。管徑Φ600—Φ1200，管材為承插式鋼筋砼管（PH48管），采用“O”型橡膠密封圈接口?！?道路橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面布置為：（人行道）＋（綠化帶）＋（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）＋(機(jī)非隔離帶)＋（機(jī)動(dòng)車(chē)道）＋（中央分隔帶）＋（機(jī)動(dòng)車(chē)道）＋(機(jī)非隔離帶) ＋（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）＋（綠化帶）+（人行道）＝☆ 路面結(jié)構(gòu)◆ 機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)為:3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土(AC13I)9cm 粗粒式瀝青混凝土(AC30I)40cm 粉煤灰三渣15cm 礫石砂◆ 非機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)為:3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土(AC13I)6cm 粗粒式瀝青混凝土(AC30I)40cm 粉煤灰三渣15cm 礫石砂◆ 人行道結(jié)構(gòu)為：6cm 彩色人行道板3cm 干拌水泥黃砂墊層10cm C25細(xì)石混凝土10cm 級(jí)配碎石☆ 橋梁工程◆ 跨徑布置：南橫運(yùn)河橋?yàn)槿?+13m+鰲山河橋?yàn)槿?+13m+◆ 上部結(jié)構(gòu)：采用鋼筋砼空心板梁。本次實(shí)施樁號(hào)K0+000至K1+490，工程內(nèi)容包括道路工程、鋪設(shè)雨污水管、南橫運(yùn)橋、鰲山河橋?！?排水工程◆ 雨、污水管道：管徑Φ300—Φ400，管材為硬聚氯乙烯加筋管，環(huán)剛度≥8KN/M2，采用“T”型橡膠密封圈接口。第二節(jié) 編制依據(jù) 編制依據(jù) ◆ 新建崇三路一至六期（1標(biāo)）標(biāo)招標(biāo)文件及有關(guān)圖紙、答疑文件 ◆ 國(guó)家及地方現(xiàn)行的施工規(guī)范GB50204－2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50026－93《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5009296《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 DBJ08－225－97《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ339－86《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46－88《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范》 CJJ44－91《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ4 －97《粉煤灰石灰類道路基層施工暫行技術(shù)規(guī)定》CJJ1－90《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ2－90《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 DBJ08－220《市政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》滬建建管（2001）第003號(hào)《上海市建設(shè)工程竣工備案實(shí)施細(xì)則》國(guó)務(wù)院（2000）第279號(hào)令《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》GB50204－2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 　 DBJ08－220《市政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 DBJ08－225－97《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 編制范圍◆ 施工圖范圍內(nèi)（K0+000～K1+490）道路、橋梁施工。 安全、文明施工目標(biāo) 如我公司中標(biāo)，我方將確保工程施工期間達(dá)到安全文明施工標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部設(shè)兩名專職安全員，確保工程無(wú)安全事故，無(wú)重大事故。◆ 本工程從地質(zhì)勘察報(bào)告資料上反應(yīng)地下水位比較高，土質(zhì)多屬砂性土，開(kāi)槽埋管及土路基施工時(shí)做好對(duì)地下水降水，施工時(shí)布置輕型井點(diǎn)降水，由于砂性土滲水性較好，在靠近村民住宅處須設(shè)置觀測(cè)井，并采取回灌水等措施防止民宅沉降。6第二章 施工總體部署第一節(jié) 施工段的劃分及施工流程為確保工程施工總進(jìn)度，特劃分為四個(gè)施工區(qū)域，即南橫運(yùn)河橋及鰲山河橋分別為第一、第四施工區(qū)域，道路及排管K0+000～K0+，道路及排管K0+～K1+490為第三施工區(qū)域。 道路及排管從K0+，由兩支施工隊(duì)伍分別從兩頭進(jìn)行。 配電箱及次干線次干線采用35mm2電纜線接至現(xiàn)場(chǎng)各固定用電機(jī)械處, 并設(shè)置專用配電箱，沿線路每50m設(shè)一只1配電箱。 施工用水（1）根據(jù)業(yè)主提供的水源頭子, 采用φ50鍍鋅水管作為干管, 支管采用φ25鍍鋅水管, 水管埋入地下250mm。 橋梁預(yù)制場(chǎng)（1）本工程橋梁采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)地就近設(shè)置在橋梁施工附近，堆場(chǎng)做法為：素土夯實(shí)→填筑50cm厚建筑垃圾→鋪5cm碎石墊層→澆筑10cm砼面層（2）場(chǎng)地四周設(shè)置好排水溝。第三節(jié) 施工準(zhǔn)備 施工人員準(zhǔn)備針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我們?cè)谡型稑?biāo)期間就做好將參與本工程施工的管理人員及施工人員的組織工作，我公司已組建了一套精干、技術(shù)素質(zhì)高和經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子，努力使管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置知識(shí)化、專業(yè)化，滿足本工程項(xiàng)目的各項(xiàng)要求。對(duì)于小型機(jī)械，根據(jù)工程需要合理配置，確保工程使用。并及時(shí)向施工隊(duì)伍做好書(shū)面交底工作。 周?chē)h(huán)境調(diào)查與對(duì)外協(xié)作關(guān)系協(xié)調(diào)我公司發(fā)揮以往工程的施工經(jīng)驗(yàn)，如一旦中標(biāo)即積極同工地周邊的交通、村委會(huì)及警署建立良好的合作關(guān)系，并與他們成立聯(lián)合協(xié)調(diào)小組，聘任他們的有關(guān)人員為我們作好施工協(xié)調(diào)、顧問(wèn)工作。 施工技術(shù)保證充分認(rèn)識(shí)本工程施工的難點(diǎn)、特點(diǎn)，針對(duì)性的編制施工技術(shù)方案、軟弱地基和溝浜處理方案等做周全詳細(xì)的考慮，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用新技術(shù)、新工藝來(lái)縮短各個(gè)施工工序的施工周期，以科技保障施工進(jìn)度。 編制合理的施工計(jì)劃及時(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確定交通運(yùn)輸組織方案、進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃、制定機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃以及材料供應(yīng)計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真研究并根據(jù)投標(biāo)書(shū)為藍(lán)本，制定出詳盡的工期進(jìn)度計(jì)劃，與分包施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)，包括其施工計(jì)劃的細(xì)化優(yōu)化。加強(qiáng)施工組織管理，使各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工