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永豐路下穿隧道橋工程施工組織設(shè)計方案完善版-全文預(yù)覽

2025-05-17 12:34 上一頁面

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【正文】 階段23天監(jiān)測1次,當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時,加大監(jiān)測頻率,圍護結(jié)構(gòu)監(jiān)測及時繪制~位移~時間~深度的變化曲線.周圍土體的位移監(jiān)測在基坑外側(cè)相對于監(jiān)測布設(shè)土體位移測斜孔,監(jiān)測點布設(shè)方法、數(shù)目、頻率與圍護結(jié)構(gòu)的監(jiān)測點相同,主要目的是監(jiān)測基坑開挖引起的周圍土體的變位情況。二、工程施工的主要監(jiān)測項目監(jiān)測項目及要求表序號監(jiān)測項目監(jiān)測方法與儀器監(jiān)測精度監(jiān)測頻率監(jiān)測時間1圍護結(jié)構(gòu)沉降與水平監(jiān)測測斜儀、水準(zhǔn)儀177。⑵路基、路面底基層和基層的標(biāo)高控制。施測中使用紅外測距儀及電子經(jīng)緯儀從導(dǎo)線控制網(wǎng)上短距離引測精度完全能滿足施工需要。內(nèi)業(yè)計算及復(fù)核內(nèi)業(yè)驗算測量資料,作為放線依據(jù),并定出測量方法。在施工現(xiàn)場中,根據(jù)施工的需要,合理布設(shè)方便施工點位,將測量控制圖點位標(biāo)在繪制的平面圖上,標(biāo)明坐標(biāo)、方位角、高程及與施工工程的關(guān)系。DT2E電子經(jīng)緯儀1臺,其測程為3km。路面工程工期保護措施⑴合理安排開工時間⑵合理組織附屬結(jié)構(gòu)施工,做好各道工序的銜接工作。隧道主體工程工期的保證措施⑴投入充足的勞動力和腳手架,模板,保證主體工程總體連續(xù)施工。二、各大施工項目工期保證措施土方開挖工期的保證措施⑴組織足夠的機具和人力,保證開挖進度。(5)加強同有關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào),特別是交通疏導(dǎo)、商品砼及其他材料的運輸以及爭取周圍居民的理解和支持,為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。(2)實行獎懲機制。如:增加挖土機械,配足運土車輛,加快出土速度。優(yōu)化施工方案,采取有效措施,確保關(guān)鍵線路(1)充分熟悉本工程的設(shè)計施工圖紙,對擬訂的施工組織、施工方案及方法進行認(rèn)真分析比較,作到統(tǒng)籌組織、全面安排,確定總體目標(biāo)計劃,在施工過程中制定工期控制點,制定分階段措施保證工期。道路施工。主要內(nèi)容包括:⑴測量放線⑵基坑土方開挖與坑壁支護⑶基礎(chǔ)防水層施工⑷底板鋼筋混凝土⑸側(cè)墻、中隔墻、頂板鋼筋混凝土⑹側(cè)墻、頂板外防水⑺溝槽回填道路工程此階段計劃總工期為16天,時間為2008年6月15日至2008年6月 30日。整個工程于2008年6月30前日完工。場內(nèi)道路下管線保護措施場內(nèi)建設(shè)和便道施工前,根據(jù)管線的位置、埋深及走向,在管線處采用人工挖探槽。對于需要懸吊的管線,按批準(zhǔn)的懸吊設(shè)計方案施工,施工中隨時對懸吊的管線進行監(jiān)測。在作保護管線時,根據(jù)其材質(zhì)、規(guī)格、種類以及結(jié)構(gòu)和臨時路面的位置關(guān)系,確定懸吊形式,根據(jù)現(xiàn)場實際情況計算其懸吊的結(jié)構(gòu)尺寸。1對懸吊的管線應(yīng)根據(jù)管線類型分別設(shè)立一定的安全保護區(qū),并掛上安全牌,行人不得通行。種類不同的管線,宜單獨懸吊或架設(shè),如同時懸吊或架設(shè)時,應(yīng)取得有關(guān)部門同意,并采取可靠措施。懸吊結(jié)構(gòu)必須坐落在堅實、穩(wěn)定可靠的支墩上,懸吊吊架的吊桿必須受力均勻,兜拌和底梁與管底密貼并保持管道原有坡度。一、管線保護原則施工前,采用人工挖溝檢查,探明所有與施工有關(guān)及開挖影響范圍內(nèi)的各種管線,查明管線的類型、規(guī)格、埋深、材質(zhì)、位置及走向等基礎(chǔ)資料,經(jīng)有關(guān)部門同意后確定遷移、拆遷和采取有效保護措施。用電總接口指定處引進,項目部在工地適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b一臺315KVA的變壓器,按三相五線制要求布線,設(shè)總控電箱和每隔30m或根據(jù)需要設(shè)置一個分配電箱,施工用電點設(shè)開關(guān)箱。各用電設(shè)備的需用系數(shù)(估計)、功率因素、有功計算負(fù)荷、無功計算負(fù)荷及視在計算負(fù)荷如下表所示序號名稱型號設(shè)備數(shù)量設(shè)備容量需用系數(shù)功率因數(shù)有功功率無功功率視在功率1壓力注漿機C232310182砼噴射機297123空壓機297124潛水泵1656451855電焊機BX13001015105761456打夯機BS52Y1221426合 計220165298總的有功計算負(fù)荷Pjs=220=198(kw)總的無功計算負(fù)荷Qjs=165(kvar)總視在計算負(fù)荷Sjs=[(Pjs)2+(Qjs)2]1/2=258(kva)根據(jù)以上計算負(fù)荷,應(yīng)滿足施工現(xiàn)場容量為315KVA的供電能力。二、臨時用電本工程用電主要負(fù)荷為基坑開挖施工期間的基坑圍護及井點降水的各種機械設(shè)備以及鋼筋加工安裝的各種機械設(shè)備。根據(jù)物資用量計劃,做好材料的申請、定貨、和采購工作,使計劃得到落實。設(shè)專人加強進場機械設(shè)備的管理和定期維護,保持較高的完好率,確保工程施工需要和保持正常的施工。(5) 結(jié)構(gòu)外防水技術(shù)的應(yīng)用?,F(xiàn)場切實做到工完場清,減少材料浪費,并定期檢查。現(xiàn)場的水準(zhǔn)點、軸線控制點、埋地電纜、架空電線應(yīng)有醒目的標(biāo)志,并加以保護,任何人不得損壞、移動。安裝用電、用水總表和分表。泥水經(jīng)沉淀后,排放至雨水管道。圍欄頂用紅燈設(shè)置警示標(biāo)記。二、測量控制網(wǎng)建立根據(jù)業(yè)主移交的測量資料,建立測量控制網(wǎng):對本標(biāo)段工程的所有永久性坐標(biāo)進行復(fù)測;對本標(biāo)段工程進行施工測量設(shè)計,并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn);根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計進行工程測量網(wǎng)的建立;將施工中所有測量標(biāo)樁進行永久性保護。1負(fù)責(zé)項目質(zhì)量體系的建立及有效運行,完成項目經(jīng)理交辦的其它工作。組織推廣應(yīng)用“四新”科技成果,并負(fù)責(zé)安排資料的收集、整理、保管工作,指導(dǎo)撰寫施工技術(shù)總結(jié)。把好中間檢查關(guān)、質(zhì)量評定關(guān),組織隱蔽工程自查,參加隱蔽工程驗收工作。完成項目經(jīng)理安排的其它工作。嚴(yán)格把好材料進關(guān),確保材料質(zhì)量組織制定施工生產(chǎn)計劃,確保項目制定的總目標(biāo)和階段性目標(biāo)按計劃完成。負(fù)責(zé)對所承擔(dān)工程的施工進度、工程質(zhì)量以及質(zhì)量體系的運行情況進行監(jiān)督檢查。協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系,預(yù)見問題,處理矛盾。及時、適當(dāng)?shù)淖鞒鲰椖抗芾頉Q策,對合同執(zhí)行進行嚴(yán)格控制。項目經(jīng)理部設(shè)置項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師各一名,并配備相應(yīng)的施工管理人員。第五步:完成全幅隧道主體結(jié)構(gòu)、排水泵站以及溝槽的回填工作。三、主要施工步驟簡介第一步:完成施工前期準(zhǔn)備工作,包括施工場地平整硬化、交通組織、降水井施工及有關(guān)臨時設(shè)施等。對土體結(jié)構(gòu)基坑土方開挖根據(jù)理論計算分析,合理分段分層,開挖后及時進行支護、支擋,嚴(yán)禁超挖。施工中須采取有效措施嚴(yán)格控制施工降塵,降低噪音和空氣污染,妥善對污水處理、排放以及物料運輸工作,保證施工的順利進行。 地質(zhì)情況根據(jù)設(shè)計施工圖和地勘資料提供的總說明,本工程內(nèi)的低液限粘性土具有弱膨脹性,需對其進行處理。東側(cè)車道部分:4cm改性細粒式瀝青混凝土(AC13C)+5cm中粒式瀝青混凝土(AC20C)+6cm粗粒式瀝青混凝土(AC25C)+30cm水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm級配砂礫石底基層。(2)九興大道北端東側(cè)雨水管道主管管徑為d500~d600mm,距道路中線17米位置,九興大道南端東側(cè)在20+90至19+(紫荊西路)雨水采用28001900鋼筋混凝土(現(xiàn)澆底板、墻身,預(yù)制蓋板)雨水方溝,與紫荊西路原雨水方溝相接,東側(cè)雨水管位于道路中線38米位置,九興大道北端西側(cè)雨水管道主管管徑為d500~d600mm,九興大道南端西側(cè)20+80至19+(九興大道)雨水采用28001900鋼筋混凝土(現(xiàn)澆底板、墻身,預(yù)制蓋板)雨水方溝,與九興大道原雨水方溝相接,西側(cè)雨水方溝位于道路中線西側(cè)21米位置。基礎(chǔ)墊層采用12cmC15混凝土。二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下: 道路類別:Ⅰ級城市主干道路面設(shè)計使用年限:15年路面等級:高級路面設(shè)計車速:60Km/h、輔道40Km/h交通等級:重交通三、建筑物及結(jié)構(gòu)概況擋墻工程(17+00~17+21+00~21+30)擋墻采用C25混凝土重力式擋土墻,基底容許承載力(墻高≤7米)≥250Kpa,當(dāng)墻高≤2米時,當(dāng)墻高≥2米時,墻后填料采用砂卵石。施工安全:采取有效措施,確保施工安全、杜絕重大傷亡事故,將月輕傷率控制在12‰以下。我們的目標(biāo)是通過精心組織、精心施工,向業(yè)主交一項質(zhì)量優(yōu)良、用戶滿意的工程。在機械設(shè)備及檢測試驗儀器設(shè)備配置方面,立足于高效的機械化作業(yè)和現(xiàn)代化的檢測手段,為保證工程質(zhì)量和工期提供強有力的設(shè)備和檢測保障。在仔細踏勘工程實地并認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,充分考慮本工程的特點、施工場地、交通、水電供應(yīng)等實際情況,我公司將科學(xué)合理地組織施工。本公司的技術(shù)裝備力量和在深基坑開挖過程中積累的施工經(jīng)驗?,F(xiàn)行國家和行業(yè)頒布的施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第一章 編制依據(jù)、編制原則以及施工承諾一、編制依據(jù)成都市永豐路下穿隧道橋工程投標(biāo)文件。 關(guān)鍵詞施工目標(biāo)  施工方法 技術(shù)難點 保證措施 質(zhì)量保證  成品保護  前言 本方案是成都市永豐路下穿隧道橋工程進行施工的重要依據(jù)。永豐路一線的車輛通行能力將大大提高,市民駕車進出城南片區(qū),將會全線暢通。編制時始終貫徹實事求是的原則,以保證施工的質(zhì)量及安全。成都市市政工程設(shè)計院《成都市永豐路~九興大道立交排水工程施工設(shè)計圖》。JGJ5999《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》; JGJ462005《建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》; 成建發(fā)[2004]214號《關(guān)于印發(fā)成都市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工管理暫行標(biāo)準(zhǔn)(環(huán)境與衛(wèi)生)的通知》; 成建發(fā)[2007]83號《關(guān)于印發(fā)成都市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工管理暫行標(biāo)準(zhǔn)(環(huán)境與衛(wèi)生)補充修定條款的通知》; 三項管理標(biāo)準(zhǔn)體系本工程的特點和施工現(xiàn)場的環(huán)境條件。確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并以此來編制施工組織設(shè)計。在施工組織機構(gòu)建立上立足于專業(yè)化,選派最有經(jīng)驗的管理人員和最有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織機構(gòu),形成施工組織管理的核心層,全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量、進度、安全,保證人力、物力、財力的組織和分配,直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé),對工程負(fù)責(zé)。在安全保證措施方面,立足于全面性、可靠性及可操作性,建立健全安全崗位責(zé)任制,確保工程順利進行。施工工期:確保在2008年6月底前全部完成招標(biāo)文件規(guī)定的工程施工任務(wù)。道路紅線寬度50米,斷面布置為:下穿隧道寬19米+212米(輔道)+2(人行道)。框架工程(18+70~19+50)隧道框架采用C40(S6)防水鋼筋混凝土澆筑,底板與側(cè)墻厚度為100cm,結(jié)構(gòu)寬20m。污水管道主管采用Ⅲ級鋼筋砼承插管,支管采用Ⅱ級鋼筋砼承插管。路面結(jié)構(gòu)形式為:西側(cè)車道部分:4cm改性細粒式瀝青混凝土(AC13C)+5cm中粒式瀝青混凝土(AC20C)+6cm粗粒式瀝青混凝土(AC25C)+30cm水泥穩(wěn)定碎石基層+50cm級配砂礫石底基層。水文情況本場地的地下水主要為賦存于砂卵石層中的孔隙型潛水,具微承壓性,主要受大氣降水、地表生活排水補給,地下水流向為北西向東南流動,~,~。安全文明施工及環(huán)保要求高為認(rèn)真貫徹實施市委、市政府關(guān)于開展創(chuàng)建國家環(huán)境模范城市活動的要求,將我市初步建設(shè)成為中國西部第一個經(jīng)濟快速發(fā)展、環(huán)境清潔優(yōu)美、生態(tài)良性循環(huán)國家環(huán)境保護模范城市,規(guī)范我市建設(shè)工地環(huán)境保護,提高建設(shè)工地科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理水平,達到“整潔、規(guī)范、安全、文明”的要求,因此安全文明施工尤為重要。二、工程施工的關(guān)鍵及施工對策西側(cè)鋼管護壁樁、加強土釘墻噴錨支護、支擋板圍護的施工質(zhì)量,以及合理地布置降水井并進行降水作業(yè),確?;又ёo的效果,為基坑土方挖運和下道工序的施工創(chuàng)造有利條件。精心編制深溝槽土方回填方案和對膨脹土的處理措施方案,以保證填筑質(zhì)量。第四步:完成污水管線的遷改及既有排污系統(tǒng)的接入。由項目經(jīng)理部直接負(fù)責(zé)本工程施工全過程從質(zhì)量、工期、安全、文明施工以及成本等方面的組織、協(xié)調(diào)和管理工作。確定項目管理總目標(biāo)和階段目標(biāo),進行目標(biāo)分解,進行總體控制,確保項目建設(shè)達到既定目標(biāo)。做好施工準(zhǔn)備,落實具體計劃,形成切實可行的實施計劃系統(tǒng)。按照企業(yè)法人代表與業(yè)主簽定的工程承包合同,嚴(yán)格履行全部合同條款。批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計展開施工,發(fā)現(xiàn)問題及時解決或請示上級解決。協(xié)調(diào)好各工區(qū)之間、工種之間以及與各協(xié)作單位的配合關(guān)系,及時發(fā)現(xiàn)問題,及時解決問題,確保施工生產(chǎn)計劃的落實。負(fù)責(zé)指導(dǎo)按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程、施工組織設(shè)計、技術(shù)、質(zhì)量措施等方面進行質(zhì)量安全技術(shù)交底。負(fù)責(zé)工程的設(shè)計變更、材料代用等技術(shù)文件的處理工作。1安排進行技術(shù)文函的簽發(fā)、保管和日常處理。二、施工平面布置總體說明一、施工場地根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件提供的現(xiàn)場條件,認(rèn)真復(fù)核、檢查場區(qū)的“三通一平”和障礙物的拆除,水準(zhǔn)點、坐標(biāo)點的移交與臨時用電、用水的接口等情況,為工程順利開工做好前期準(zhǔn)備。四、主要臨建具體要求:施工場地打圍:在各交通要道道口及臨街面采用成都市地鐵施工標(biāo)準(zhǔn)圍欄進行打圍(),下用磚砌30㎝高的基腳,基腳統(tǒng)一涂刷黃色油漆。洗車槽:在施工現(xiàn)場大門處設(shè)置洗車槽,水池和洗車設(shè)備,槽內(nèi)設(shè)置泥水沉淀池,場地內(nèi)的水溝均通往沉淀池。采用鍍鋅鋼管將水源引入施工現(xiàn)場,根據(jù)實際需要設(shè)置引水管和閥門?,F(xiàn)場臨設(shè)、道路應(yīng)有排水明溝,必須保證道路、排水溝的暢通。各施工隊伍要遵守統(tǒng)一的平面管理制度,施工做到忙而不亂。第六章 施工準(zhǔn)備一、施工技術(shù)準(zhǔn)備熟悉、審查設(shè)計圖紙,參加設(shè)計技術(shù)交底和圖紙會審;復(fù)測控制樁,并制定測量方案;做好技術(shù)交底和培訓(xùn),安排好試驗工作;工程施工中擬定采用的主要施工工藝:(1)滿足砼防裂、防滲、緩凝要求的高效減水劑及粉煤灰等外加劑雙摻技術(shù)的應(yīng)用;(2)鋼筋粗直徑(大于ф22)水平筋錐螺紋連接技術(shù)的應(yīng)用;(3) 保護層特制
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