【正文】 清理樁孔二次放線就位校核樁孔直徑及垂直度拆上節(jié)模板23進行人工清理。挖孔樁工藝流程見下圖： 技術準備確定樁位并埋設護樁22 基坑開挖本 合 同 段 除 K0+419～ K0+450 段 31m 為 保 證 蜀 都 大 道 能 正 常 通 車 采 用 蓋 挖 法 施 工外 ， 其 他 地 段 K0+180～ K0+41 K0+419～ K0+640 均 采 用 明 挖 施 工 ,暗 挖 地 段 采 用 人 工風 鎬 、 十 字 鎬 開 挖 ， 裝載機裝土石方，自卸車運輸?？變日彰魇褂?36Ｖ以下的低壓電。炮眼深度，軟巖層不超過 米，施工中嚴格控制用藥量，裝藥深度不超過炮眼深度的三分之一。土層采用人工開挖，卷揚機提升，特制吊斗出土，三班制晝夜不間斷作業(yè)。待混凝土灌滿樁管后，開始拔管，拔管時要使速度均勻，同時使管內混凝土保持略高于地面，這樣一直到樁管全部拔出地面為止。 中 墻 密 排 樁 設 計 見 下 圖 ：18cm30cmcm cmcm30cm ～15m8cm69施工方法沖擊振動灌注樁。節(jié)段劃分見下圖： 中隔墻192（）施 工 縫62 0419043施 工 縫洞 門施 工 縫38后澆帶069變 形 縫0640625施 工 縫施 工 縫施 工 縫05930578變 形 縫施 工 縫0562施 工 縫0546施 工 縫053514變 形 縫0498施 工 縫04350450460482施 工 縫施 工 縫變 形 縫隧道中線62結構節(jié)段劃分示意圖64 后澆帶變形縫 中隔墻隧道中線變形縫后澆帶變形縫后澆帶62 變形縫 蜀都大道口蓋挖施工方案20為 保 證 施 工 期 間 蜀 都 大 道 能 正 常 通 車 ， 該 路 口 K0+419～ K0+450 段 31m 采 用 逆 作 、蓋 挖 法 施 工 。總體施工流程圖見下圖《總體施工流程圖》 施 工 平 面 布 置在蜀都大道和交叉的西南角空地上,該空地為一房地產開發(fā)公司,面積約為15080m，預制場、生產、生活臨房擬建在該處，具體詳見施 工 平 面 布 置 圖 附 圖－ 2。模 板 采 用 組 合 鋼 摸 板 ， 采 用 碗 扣 滿 布 支 架 ， 每 次 澆 注 長 度 15～ 16 米 ， 灌 注 混 凝 土自 下 而 上 依 次 澆 注 ， 并 注 意 模 板 支 架 受 力 的 均 勻 性 ， 兩 臺 砼 輸 送 泵 對 稱 澆 筑 ， 插 入 式振 搗 器 和 附 著 式 振 搗 器 振 搗 ， 砼 攪 拌 車 運 輸 。 然 后 澆 筑 蓋 梁 ，吊 裝 預 制 梁 板 并 現(xiàn) 澆 梁 頂 砼 和 防 水 層 施 工 ， 覆 土 。17第五章 施工方案 施工總體部署及安排 蜀都大道交通路口施工安排及交通疏解本 標 段 地 道 橋 主 體 結 構 全 長 252 m， 其 中 K0+410～ K0+470 段 60m 下 穿 蜀 都 大 道 ，為 保 證 施 工 期 間 蜀 都 大 道 能 順 利 通 車 。16(3)改 善 砼 的 性 能 ， 提 高 均 勻 性 。(8)針 對 成 都 地 區(qū) 的 氣 候 ， 可 采 用 蓄 熱 法 ， 即 利 用 保 溫 材 料 或 臨 時 保 溫 防 風 棚 保持 砼 原 有 的 熱 量 和 水 化 熱 量 ， 維 持 砼 硬 化 的 溫 度 ， 不 采 取 其 他 特 殊 措 施 。 原 材 料 配 合 比 不 穩(wěn) 定 ， 容 易引 起 開 裂 。(3)砼 的 水 灰 比 對 砼 的 抗 凍 性 有 決 定 性 的 影 響 。 C 以 上 澆 筑 。 加 劑 ： 采 用 “雙 摻 ”技 術 即 在 砼 中 同 時 摻 加 復 合 型 外 加 劑 和 粉 煤 灰 以 減 少 絕對 用 水 量 和 水 泥 用 量 ， 延 緩 凝 結 時 間 。 合 理 選 擇 灌 注 順 序 ， 建 議 混 凝 土 中 應 適 當 加 入 UEA 微 膨 脹 劑 。 潮 期 ， 外 界 氣 溫 太 低 、 砼 內 外 溫 差 太 大 時 ， 砼 表 面 除 麻 袋 加 層 外 ， 還 可 用加 熱 砼 表 面 空 氣 的 方 法 ， 并 用 棉 簾 封 頭 ， 防 止“穿 堂 風 ”。 采 取 合 理 的 砼 養(yǎng) 護 工 藝 ， 控 制 各 部 分 溫 差 必 須 在 25。 同 砼 供 應 商 一 道 合 理 選 擇 原 材 料 ， 搞 好 配 合 比 設 計 與 熱 工 計 算 ， 采 用 水 化 熱較 低 的 水 泥 ， 增 加 摻 合 料 用 量 ， 降 低 水 化 熱 。 大 體 積 砼 除 滿 足 強 度 、 工 作 度 和 耐 久 性 要 求 外 ， 還 應 防 止 溫 度 產 生 的 裂 縫 ， 施 工14條 件 十 分 苛 刻 。 保 護 層 ： 防 水 涂 料 完 成 后 ， 在 其 表 面 鋪 設 油 氈 隔 離 層 ， 在 油 氈 上 再 鋪 一 層 厚10cm C20 細 石 砼 。 對 接 縫 防 水 所 用 材 料 進 行 進 貨 檢 驗 ， 防 止 不 合 格 產 品 進 入 工 地 。 加 強 混 凝 土 的 養(yǎng) 護 ， 砼 澆 注 完 成 后 ， 應 加 以 覆 蓋 ，8 小 時 后 揭 開 并 蓄 水 養(yǎng) 護 ；保 持 砼 表 面 具 有 足 夠 的 溫 度 狀 態(tài) ， 養(yǎng) 護 時 間 不 小 于 24 晝 夜 。 根 據 以 往 的 防 水 處 理經 驗 ， 還 應 對 特 殊 部 位 進 行 處 理 ， 確 保 隧 道 不 滲 不 漏 ， 為 此 擬 采 取 以 下 措 施 。 工 期 要 求 緊 ， 未 知 因 素 多根 據 招 標 條 件 要 求 ， 本 標 段 隧 道 主 體 工 程 于 2022 年 10 月 1 日 開 工 ， 2022 年 4 月 1 日 竣 工 ， 由 于 存 在 工 程 防 水 、 基 坑 變 形 失 穩(wěn) 和 交 通 干 擾 等 不 利 因 素 對 工 期 產 生 不 利的 影 響 ， 因 此 作 好 組 織 與 協(xié) 調 工 作 ， 加 強 預 控 和 工 期 的 計 劃 管 理 就 顯 得 尤 為 重 要 。 材 料 進 場 后 ， 由 項 目 隊 材 料 員 安 排 合 適 的 場 地 或 倉 庫 分 類貯 存 ， 并 定 期 檢 查 貯 存 材 料 的 狀 況 ， 如 有 損 害 變 質 應 及 時 處 理 。進 場 機 械 設 備 及 試 驗 檢 測 儀 器 應 保 持 較 高 的 完 好 率 ， 并 按 規(guī) 定 定 期 保 養(yǎng) 。 并組 織 編 制 詳 細 的 單 位 工 程 專 業(yè) 施 工 方 案 。 根 據 工 程 規(guī) 模 、 結 構 特 點 和 業(yè) 主 要 求 ， 編 制 工 程 實 施 階 段 施 工 組 織 設 計 ，明 確 各 主 要 分 部 分 項 工 程 的 施 工 方 法 ， 擬 定 推 廣 應 用 的“四 新 ”技 術 ， 編 制 詳 細 的 施工 作 業(yè) 指 導 書 及 特 殊 部 位 的 單 項 作 業(yè) 設 計 方 案 。 在 工 程 開 工 前 組 織 本 標 段 線 路 貫 通 測 量 ， 主 要 結 構 物 控 制 測 量 。(4)本合同工程達到優(yōu)良標準，配合整體工程創(chuàng)國優(yōu)。確保本工程優(yōu)質、安全，提前完成，見下表。這支施工隊伍均從全公司范圍內調集的具有責任心強、經驗豐富、精通地下工程施工、勝任各崗位的專業(yè)人才組成。經 理 部 下 設 3 個 項 目 隊 。 主要工程數(shù)量本標段迄止樁號為 K0+058～K0+640，全長 582 米，內凈寬 9++9m，底板厚，側墻厚 ，中墻厚 ，頂板厚 ，結構砼強度大部分為 C30，其主要工程數(shù)量表見下表： 主 要 工 程 數(shù) 量 表序號號 工程名稱 單位 數(shù)量 備注一 路面51 級配碎石墊層（150mm） m 2 341842 6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層 40cm m 2 167583 瀝青砼面層（三層共厚 12cm） m2 9719二 下穿地道橋1 40 號預制 QW2 微纖維砼 m 3 25682 40 號現(xiàn)澆 QW2 微纖維砼 m 3 6093 先張預應力鋼絞線（） kg 2177004 光圓鋼筋（Ⅰ級） kg 2051035 帶肋鋼筋（ⅡⅢ級） kg 15508216 30 號現(xiàn)澆 QW2 微纖維砼（U 型結構） m 3 71847 15 號墊層砼 m 3 13348 非焦油環(huán)保型聚氨脂防水涂料 m 2 54949 聚氨脂防水卷材 m 2 937510 瀝青砼鋪裝（兩層共厚 9cm） m2 763611 干處挖土 m 3 3233012 干處挖石 m 3 3084013 回填土方 m 3 77106第三章 施工組織 施 工 組 織 機 構 設 置為 承 建 下 穿 隧 道 工 程 ， 擬 組 建 下 穿 隧 道 工 程 A 標 段 項 目 經 理 部 ， 項 目 經 理 部 全 權 代表 公 司 行 使 生 產 指 揮 、 協(xié) 調 、 經 營 計 劃 等 業(yè) 務 。含水層厚度 ～。路段區(qū)所處地貌單元為川西平原岷江水系一級階地。③蒸發(fā)量：多年平均蒸發(fā)量 。 C，極端最低氣溫達。A 標里程為：K0+058～K0+640，長 582m，其中：K0+058～K0+180 為地面道路，長 122m；K0+180～K0+250 為 U 形槽結構，長 70m；K0+250～K0+388 為樁基 U 形槽結構，長 138m；K0+388～K0+640 為地道橋結構，長 330m； 工程地質條件 自然地理及氣象 位置與交通隧道工程位于上,交通十分便利。 充分發(fā)揮我公司施工技術力量優(yōu)勢的原則。 堅持施工過程嚴格管理的原則。 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設，確保施工組織的合理性。 編制原則 招標文件標準的原則，積極響應招標文件的各項條款，標書的語言、2規(guī)格嚴格執(zhí)行招標文件的規(guī)定，標準統(tǒng)一，格式規(guī)范。 施工組織：采用先進的管理技術，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產，保證業(yè)主要求的工期。調集具有類似工程施工經驗的專業(yè)隊伍，完成該工程的施工。 質量控制：進一步推廣全面質量管理，嚴格按照 ISO9002 標準質量體系進行質量程序控制，對施工現(xiàn)場實施施工動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務，質量具有優(yōu)先否決權。正確組織施工，確保工程質量優(yōu)良。 堅持遵循 ISO9002 標準：和由此編制的質量體系文件，優(yōu)質、高效、重信、守誠，完成業(yè)主要求的質量目標。根據工程需要，合理配備勞動力資源。道路主要技術標準如下：道路等級：城市主干道Ⅱ；隧道凈空 ；荷載等級：城A 級；最大縱坡：5%；抗震烈度Ⅶ度。 C，極端最高氣溫 。最大日降水量 mm。 地形地貌路段內地形較平坦，相對高差 。砂、卵石層為主要含水層，具有較強的滲透性。相應標高為 ～ m。 負 責 履 行 合 同 、 指 揮 生 產 、 按 期 優(yōu) 質 完 成 合 同 項 目 。為能保質、保量按期完成下穿隧道工程，成都市下穿隧道 A 標段項目經理部項 目 經 理總 工 程 師施工技術部中心實驗室安全質檢部物質設備部計劃財務部辦公室施工組織機構框圖隧道工程項目二隊制梁及架梁項目隊隧道工程項目一隊7根據該工程的施工任務和技術特點，我公司擬組建強有力的項目經理部和專業(yè)化、機械化地下工程施工隊伍。8勞動力配備及任務劃分表編 號 名 稱 人 數(shù) 任 務 安 排1 項 目 經 理 部 20 本 工 程 組 織 、 指 揮 、 協(xié) 調2 開 挖 回 填 班 15 本 工 程 K0+180~K0+514段 所 有 土 石 方 開 挖3 鋼 筋 班 15 本 工 程 K0+180~K0+514段 所 有 鋼 筋 制 作 安 裝4 木 工 班 15 本 工 程 K0+180~K0+514段 所 有 模 板 制 作 安 裝5隧道一 隊混 凝 土 班 20 本 工 程 K0+180~K0+514段 所 有 砼 施 工小 計 656 開 挖 回 填 班 15 本 工 程 K0+514~K0+640段 所 有 土 石 方 開 挖7 鋼 筋 班 15 本 工 程 K0+514~K0+640段 所 有 鋼 筋 制 作 安 裝木 工 班 15 本 工 程 K0+514~K0+640段 所 有 模 板 制 作 安 裝8隧道二 隊混 凝 土 班 20 本 工 程 K0+514~K0+640段 所 有 砼 施 工小 計 659 鋼 筋 班 20 本 工 程 K0+388~K0+640段 地 道 橋 蓋 板 鋼 筋 制 安10 木 工 班 10 本 工 程 K0+388~K0+640段 地 道 橋 蓋 板 模 板 制 安 裝11 混 凝 土 班 20 本 工 程 K0+388~K0+640段 地 道 橋 蓋 板 砼 施 工12制梁架梁 隊架 梁 班 20 本 工 程 K0+388~K0+640段 地 道 橋 蓋 板 安 裝小 計 70合 計 220 主 要 技