【正文】 構(gòu)件（含梯段），其縱向受力鋼筋采用普通鋼筋時，；，且鋼筋在最大拉力下的總伸長率實測值不應(yīng)小于9%。 主體結(jié)構(gòu)頂板臨時盾構(gòu)孔及臨時出土孔內(nèi)后澆結(jié)構(gòu)混凝土：C40防水混凝土,抗?jié)B等級P8； 主體結(jié)構(gòu)中板臨時盾構(gòu)孔及臨時出土孔內(nèi)后澆結(jié)構(gòu)混凝土等級：C40普通混凝土采用符合抗震性能指標(biāo)的HPB300、HRB400E鋼筋。 （5）軌行區(qū)素混凝土回填：C35普通混凝土。 工程材料 混凝土 （1）主體結(jié)構(gòu)頂板及其梁、底板及其梁、側(cè)墻及開洞邊梁、壁柱、保護(hù)層墊塊：C35防水混凝土，抗?jié)B等級P8（埋深大于20m抗?jié)B等級為P10）。（16）在地下車站的伸縮縫處要從結(jié)構(gòu)鋼筋上引出連接端子，上下行分別設(shè)置一處，作為設(shè)置雜散電流輔助排流網(wǎng)的條件。（12）車站結(jié)構(gòu)必須具有戰(zhàn)時防護(hù)功能，在規(guī)定的設(shè)防部位結(jié)構(gòu)設(shè)計按六級人防的抗力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢算，并設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施。在不考慮側(cè)壁摩阻力時，；當(dāng)計及側(cè)壁摩阻力時。提高結(jié)構(gòu)的整體抗震能力。按荷載效應(yīng)的偶然組合進(jìn)行承載能力計算時。相應(yīng)結(jié)構(gòu)可靠度理論的設(shè)計基準(zhǔn)期均采用50年。（2）地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)將工程類比和理論計算相結(jié)合，并采用信息化設(shè)計和施工，在既有資料和地質(zhì)勘察報告的的基礎(chǔ)上開展施工前的預(yù)設(shè)計，根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測的信息反饋修正設(shè)計、指導(dǎo)施工。頂梁鋼筋HPB300，HRB400t6中梁混凝土C35m179。頂板鋼筋HPB300，HRB400t14252中板混凝土C35m179。車站主體結(jié)構(gòu)主要工程量鄭家路站車站防水、綜合接地及主體工程工程量見表2224。 （4）地下水的腐蝕性評價 場區(qū)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。強(qiáng)～中風(fēng)化基巖為相對隔水層，基巖裂隙水主要賦存于構(gòu)造擠壓揉皺帶中。1）上層滯水：主要賦存于填土層中，其含水與透水性取決于填土的類型。③微風(fēng)化泥巖（地層代號（20a3））：青灰色，主要礦物成份為黏土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，層狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，裂隙面光滑，巖芯呈15～35cm短柱狀及碎塊狀，錘擊聲啞，易碎，屬軟巖，巖體較破碎，基本質(zhì)量等級為Ⅳ級，部分鉆孔末鉆穿,。2）基巖：（本區(qū)段基巖為志留系泥巖，～）①強(qiáng)風(fēng)化泥巖（地層代號（20a1））：土黃色、灰黃色，主要礦物成份為黏土礦物，裂隙極發(fā)育，巖芯多呈4～7cm碎塊狀，手掰可斷，屬極軟巖，巖體破碎，基本質(zhì)量等級為V級。③粉質(zhì)粘土（Q/3al＋pl/）（地層代號（101））：褐黃色，灰黃色、棕紅色等，硬塑～堅硬狀態(tài)，局部可塑，中壓縮性，含氧化鐵，鐵錳質(zhì)結(jié)核及少量條帶狀高嶺土，無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性高。堆積時間一般小于10年，主要分布于神墩一路上及其周邊輔道墊層，～。車站大里程端為正線雙盾構(gòu)接收，小里程端為正線雙盾構(gòu)接收+單明挖法出入線區(qū)間。站位南側(cè)有規(guī)劃高壓線走廊和燃?xì)庹{(diào)壓站；沿鄭家路西側(cè)有規(guī)劃鐵路貨運外繞線和規(guī)劃高壓線走廊，沿鄭家路路中規(guī)劃有高架橋,橋墩跨高新大道路口設(shè)置，在東側(cè)有規(guī)劃高壓線走廊。本工程施工方案按照合理的工期要求來配置相關(guān)資源，實現(xiàn)本工程的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境目標(biāo)。目 錄 第一章 編制說明及依據(jù) 1編制依據(jù) 1編制原則 1編制范圍 2第二章 工程概況 2工程基本情況 2工程地質(zhì)及水文條件 2 2 4周邊環(huán)境 5 基坑周邊建（構(gòu)）筑物情況 5 管線情況 5車站主體結(jié)構(gòu)主要工程量 5第三章 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 7主要設(shè)計計算原則及標(biāo)準(zhǔn) 7結(jié)構(gòu)及材料 8 結(jié)構(gòu)設(shè)計 8 工程材料 9結(jié)構(gòu)主要技術(shù)措施 10 施工縫、后澆帶設(shè)置及跳倉法施工 11主體結(jié)構(gòu)防水 12 12 13 13 13綜合接地 14第四章 施工總體規(guī)劃 15施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 15 15 16施工場地布置 17 17 17施工總體程序及分層分段 18 18 21模板及支撐體系選擇 24混凝土拌合及運輸 24周轉(zhuǎn)性材料運輸 24工期進(jìn)度安排 24 24 25第五章 施工資源配備 26施工人員配置計劃 26施工材料配備計劃 26施工機(jī)械配置計劃 27第六章 主體結(jié)構(gòu)施工方案 27施工程序 27施工方法 28 28 2防水層施工 29 30 35 43 44混凝土養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù) 49 49 51 52 52樓體、電梯井、站臺板施工 52工程試驗 53 53 53第七章 工程質(zhì)量保證措施 54模板工程質(zhì)量保證措施 54鋼筋工程質(zhì)量保證措施 55混凝土澆筑質(zhì)量保證措施 55預(yù)埋件、預(yù)留孔洞質(zhì)量保證措施 56第八章 安全生產(chǎn)保證措施 58安全組織保證體系 58 58主要施工項目安全措施 60 60 61現(xiàn)場施工安全保證措施 62 62 6氣焊、氣割的安全技術(shù)措施 63 65 65 66危險源分析 6物體打擊事故 6失穩(wěn)事故 67 68 69應(yīng)急預(yù)案 6物體打擊事故 69 70 70第九章 文明施工、環(huán)境保證措施 71文明施工措施 71環(huán)境衛(wèi)生措施 71第十章 施工組織圖表 7273 / 77鄭家路站車站主體結(jié)構(gòu)施工方案第一章 編制說明及依據(jù)編制依據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120一2012）；《基坑工程技術(shù)規(guī)程》（DB42/T 159一2012）；《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79一2012）；《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202一2002）；《既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范》（JGJ123一2012）；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204一2015）；《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》（JGJ74一2003）；《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18一2012）；《鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T 27一2014）；《砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》（JGJT98一2010）；1《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164一2011）；1《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JBJ/T111一1998）；1《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59一2011）；1《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第393號）2004；1《湖北省安全生產(chǎn)條例》；1《城市軌道交通工程檢測技術(shù)規(guī)范》（GB 50911一2013）；17《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB 5038一2008）；1設(shè)計圖紙《武漢市軌道交通11號線東段鄭家路站第二冊車站結(jié)構(gòu)第二分冊主體結(jié)構(gòu)設(shè)計》；1主體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖交底。充分考慮城市施工特點，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，組織安全、文明施工。車站東北側(cè)為在建湖北大學(xué)科技園，西北側(cè)、西南側(cè)、東南側(cè)均為現(xiàn)狀空地。本站共設(shè)置4個出入口；車站風(fēng)亭采用車站內(nèi)頂出方式設(shè)置。 （2）巖土分層及其特征：根據(jù)本次勘察結(jié)果，各巖土層工程地質(zhì)特征分述如下： 1）覆蓋層：①雜填土（Qml/）（地層代號（11））：灰、黃、黃褐、褐紅等雜色，主要由黏性土、磚渣、碎石、砼碎塊組成，碎石粒徑一般2～5cm，硬質(zhì)物含量30%左右，均勻性一般。主要分布于高新大道上及其周邊輔道墊層，～，埋深0～。為工程場區(qū)主要土層之一，發(fā)育于覆蓋層底部，～，～?！?。（1）地下水的類型 場區(qū)內(nèi)的地下水有上層滯水和基巖裂隙水兩種類型。2）基巖裂隙水：強(qiáng)～中風(fēng)化基巖為弱透水層，含有微量基巖裂隙水，構(gòu)造擠壓揉皺帶為弱透水層，含有少量基巖裂隙水。 巖土層滲透性分級表地層代號巖土名稱滲透系數(shù)（m/d)滲透性分級12素填土弱透水101粉質(zhì)粘土微透水133坡殘積土微透水20a1弱風(fēng)化泥巖弱透水20a2中風(fēng)化泥巖弱透水20a3微風(fēng)化泥巖微透水20s構(gòu)造擠壓揉皺帶弱透水 （3）抗浮水位地勘報告建議抗浮設(shè)計水位按基巖裂隙水最高水位高程確定。管線該遷完成后對已廢棄的管道采用混凝土進(jìn)行封堵。980012遇水緩膨脹止水條m780表23 車站綜合接地工程量表序號圖 例名 稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備 注1?水平接地體紫銅排TMY505m12692Q、R、J●接地網(wǎng)引上線紫銅排TMY505m753止水板銅板300*350*5塊154接地網(wǎng)焊接點銅板300*350*5處據(jù)實5復(fù)合絕緣熱縮帶FJRD4450Cm據(jù)實6接地引上線端子固定件處15表24主體結(jié)構(gòu)工程量表序號工程項目名稱單位數(shù)量備注1頂板混凝土C35（防水）m179。11743側(cè)墻鋼筋HPB300，HRB400t5頂梁混凝土C35（防水）m179。柱鋼筋HPB300，HRB400t第三章 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要設(shè)計計算原則及標(biāo)準(zhǔn)（1）結(jié)構(gòu)的設(shè)計符合結(jié)構(gòu)的實際工作條件，并反映結(jié)構(gòu)與周圍地層的相互作用。（4）地下結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)及其相連的重要構(gòu)件的設(shè)計使用年限為100年。其它構(gòu)件γ/。武漢地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為6度，城市軌道交通工程的抗震設(shè)防分類為乙類，抗震等級為三級，抗震構(gòu)造措施按抗震等級二級確定。（9）結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)按最不利情況進(jìn)行抗浮穩(wěn)定性驗算，在進(jìn)行抗浮穩(wěn)定驗算時。（11）地下結(jié)構(gòu)的自身防水要求應(yīng)滿足建筑物防水等級要求，地下車站、行人通道和機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段按一級防水等級要求設(shè)計，區(qū)間隧道及連接通道等附屬結(jié)構(gòu)的防水等級定為二級。（15）車站結(jié)構(gòu)鋼筋通過焊接連成一體，作為雜散電流輔排流網(wǎng),排流網(wǎng)鋼筋與其它結(jié)構(gòu)鋼筋、金屬管線不得有任何電氣連接。結(jié)構(gòu)及材料 結(jié)構(gòu)設(shè)計主體結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件尺寸：頂板厚900（800）mm、底板厚1000（1100）mm、中板厚400（500）mm、側(cè)墻900mm（800mm）,頂縱梁1200x2200mm（1400x2200mm、1600x2200mm）、中縱梁900x1100mm（1000x1100mm、1400x1100mm），底縱梁1200x2100mm（1400x2100mm、1600x2100mm）；柱800x1000mm、800x1400mm、700x1300mm、500x1500mm、900x1200mm、550x1400mm等，其他結(jié)構(gòu)尺寸詳見結(jié)構(gòu)圖。 （4）廢水池側(cè)墻：C35防水混凝土，抗?jié)B等級P10。 盾構(gòu)井處頂板擋土墻：C30普通混凝土。相關(guān)主要性能指標(biāo)如下：（1）鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95％的保證率。車站主體外包防水層：，；側(cè)墻、頂板、底板環(huán)、縱向施工縫采用300mm寬鍍鋅鋼板止水帶+水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料；樓板環(huán)向施工采用縫膨潤土橡膠遇水膨脹止水條；變形縫采用350mm中埋式橡膠止水帶；結(jié)構(gòu)主要技術(shù)措施（1）最外層鋼筋凈保護(hù)層厚度：頂、底板、墻：迎水面50mm，背水面40mm；中板：30mm；站臺板：30mm；柱：30mm。4）采用接駁器連接的鋼筋須準(zhǔn)確定位，并采取可靠的固定措施，防止混凝土澆筑、振搗時錯位。、施工縫、后澆帶設(shè)置及跳倉法施工 （1）變形縫：在車站明挖主體與相鄰出入口通道間、風(fēng)道之間設(shè)置變形縫，變形縫處做法詳見防水設(shè)計圖。水平施工縫，原則上設(shè)置于底板斜托頂以上300mm處、各層樓板以上500mm處。（3）跳倉法施工本工程主體結(jié)構(gòu)通過跳倉法施工來解決大體積混凝土及超長結(jié)構(gòu)引起的溫度應(yīng)力及裂縫問題。嚴(yán)格控制混凝土原材料中粗細(xì)骨料含泥量和混凝土坍落度，進(jìn)一步提高混凝土抗拉強(qiáng)度及極限拉伸變形。為減少混凝土收縮、防止混凝土開裂，具體要求如下： 1）膨脹帶布置詳見圖紙。5）膨脹帶主要形式有連續(xù)式、間歇式或后澆式，施工單位可以根據(jù)現(xiàn)場工序采用，具體要求詳見《補(bǔ)償收縮混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》。地下車站、人行通道和機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段的防水等級應(yīng)為一級，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。3）防水混凝土在滿足抗?jié)B等級要求的同時，還應(yīng)滿足抗裂、抗凍和抗侵蝕性等耐久性要求。特殊部位包括施工縫、后澆帶、變形縫、抗拔樁、穿墻管件等，這些部位屬易發(fā)生滲漏水的部位，應(yīng)采取多道設(shè)防的防水設(shè)計方案。（1） 車站主體結(jié)構(gòu)一般不設(shè)變形縫，變形縫僅設(shè)置在附屬結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)接口部位以及區(qū)間隧道及通道內(nèi)；（2） 變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)厚度不同時，在變形縫兩側(cè)50cm范圍內(nèi)的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)做等厚、等強(qiáng)處理；（3） 變形縫中埋式止水帶和外貼式止水帶均應(yīng)為中孔型橡膠止水帶。水平接地體、均壓帶、接地引上線及止水環(huán)等部分組成，其中Q1(Q4)~Q3(Q6)為變電所設(shè)備（強(qiáng)電）接地引上R1(R4)~R3(R6)為弱電設(shè)備接地引上線，每組引上線包括三個引上線端子，每組引上線間的電氣距離大于20米。項目經(jīng)理：朱云商務(wù)副經(jīng)理：王群善安全總監(jiān)：王占超總工程師：潘傳虎副經(jīng)理：熊中平對外協(xié)調(diào)部劉浩安全管理部 韓強(qiáng)工程管理部李仁山質(zhì)量部岳明測量隊 孫濤計劃合同部 黃少輝物資設(shè)備部 郭偉強(qiáng)工區(qū)負(fù)責(zé)人：左文洲技術(shù)負(fù)責(zé)人：白剛鋼筋專業(yè)班組模板腳手架專業(yè)班組混凝土澆筑專業(yè)班組防水專業(yè)班組綜合接地專業(yè)班組圖41 鄭家路站車站主體結(jié)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)