【正文】 標(biāo)記,，并進(jìn)行過濾。⑶，每批水泥進(jìn)場(chǎng)必須出具合格證明，并按每批次現(xiàn)場(chǎng)抽樣外檢，合格后才能投入使用。60mm開挖500～1000mm深后尺量4深度不小于設(shè)計(jì)深度測(cè)量鉆桿長度，查施工記錄5無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥在樁徑方向1/4處、樁頭至樁長范圍內(nèi)垂直鉆芯取樣為保證旋噴樁的施工質(zhì)量，根據(jù)施工條件、設(shè)計(jì)要求和相關(guān)行業(yè)規(guī)范，擬采取如下質(zhì)量保證措施達(dá)到施工質(zhì)量目標(biāo)。（2）旋噴樁質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在噴射注漿結(jié)束28天后進(jìn)行。（9）采取抽芯檢查，觀察帷幕體均勻程度，不合格者及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)噴。（7）施工過程中根據(jù)地層變化及時(shí)調(diào)整漿液配比、壓力和提升速度。噴射時(shí)先達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿量后再逐漸提升注漿管，由下而上噴射注漿，注漿管提升的搭接長度不大于100mm。注漿管和噴嘴內(nèi)雜物清除干凈，注漿管接頭的密封圈良好。旋噴注漿結(jié)束后，由于水泥漿液的析水作用，一般均有不同程度的收縮，使旋噴樁固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴，；樁頂補(bǔ)灌結(jié)束后，樁頂以上的空孔洞應(yīng)采用砂子填平地面保護(hù)，防止意外。鉆機(jī)、泥漿攪拌機(jī)、貯漿罐、注漿管和泥漿泵外用清水沖洗干凈備用。減少冒漿量的措施為：①提高噴射壓力；②加快旋轉(zhuǎn)速度。4) 漿液攪拌后4h內(nèi)用完，當(dāng)超過時(shí)間時(shí)，通過試驗(yàn)證明其性能符合要求后方可使用。（6）水泥漿加壓泥漿筒中的泥漿，通過高壓泵加壓（20MPa－25MPa）后，經(jīng)高壓管道送至鉆機(jī)用于旋噴。漿液的水泥、水及摻加劑必須按室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試樁確定的配合比嚴(yán)格計(jì)量，采用制漿機(jī)均勻拌制，足量貯存?zhèn)溆?。?）鉆孔首先進(jìn)行低壓（）射水實(shí)驗(yàn)，以檢查噴嘴是否暢通，壓力是否正常。（2）設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)：旋噴樁設(shè)備安裝完畢后，必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保狀態(tài)良好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。搭設(shè)平臺(tái)，安裝漿液攪拌機(jī)、高壓泥漿泵、輸注漿管路、水電接頭、閘閥、儀表等。⑷，然后鉆機(jī)鉆孔，高噴設(shè)備就位以上述參數(shù)進(jìn)行試噴實(shí)驗(yàn)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試噴開挖后搭接情況，確定適當(dāng)?shù)男龂娝俣?、噴射壓力、提升速度、噴漿量和泥漿水灰比等參數(shù)，確保成樁質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。地面構(gòu)筑物、用推土機(jī)推除地表腐植土、推平，并用夯填密實(shí)。稠度應(yīng)適宜，防止過稠堵噴嘴、過稀影響質(zhì)量，由試驗(yàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各層土樣優(yōu)選出最合理漿液配方。嚴(yán)禁使用過期、受潮結(jié)塊的、檢驗(yàn)不合格的水泥。 旋噴樁施工布置圖如下圖所示:二、施工準(zhǔn)備本工程旋噴樁施工采用二重管成樁法施工。第二章 施工計(jì)劃安排一、施工總體安排根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)施工要求，φ8001000鉆孔灌注圍護(hù)樁與洞門外φ850600600三軸攪拌樁加固區(qū)間設(shè)置一排三重管旋噴樁封堵洞門。本區(qū)屬于次穩(wěn)定區(qū)（基本穩(wěn)定區(qū)），適宜地鐵興建。根據(jù)調(diào)查，擬建場(chǎng)地地下水變化幅度隨地形地貌而異，常年最高地下水位接近地表。方州廣場(chǎng)站～沈橋站區(qū)間水文地質(zhì)狀況據(jù)調(diào)查，葛橋河最高水位高程 ，地下水與葛橋河河水水利聯(lián)系密切。旋噴樁止水帷幕插入粉質(zhì)粘土層5～7m?，F(xiàn)場(chǎng)采用φ8001000鉆孔灌注圍護(hù)樁；洞門外地基采用φ850600600三軸攪拌樁加固盾構(gòu)井端頭。金江公路在遠(yuǎn)期快速化改造設(shè)計(jì)中將向現(xiàn)狀道路東側(cè)進(jìn)行拓寬改造，區(qū)間線路出地面U型槽段位于改造后公路路中隔離帶范圍內(nèi)。正線起訖里程為K29+～K29+790。區(qū)間下穿寧啟鐵路。 隧道直徑變形＜2‰D（D為隧道外徑）。方州廣場(chǎng)站沈橋站盾構(gòu)區(qū)間起訖里程為 K28+～K29+350，長度約 ，盾構(gòu)圓形隧道限界為 216。、江蘇省現(xiàn)行的有關(guān)地下工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和規(guī)程等。寧天城際軌道交通一期工程5標(biāo) 旋噴樁專項(xiàng)施工方案目 錄第一章 編制說明……………………………………………1編制依據(jù)…………………………………………...1工程概況…………………………………………....1工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況………………………..3第二章 施工計(jì)劃安排………………………………………....4 施工總體安排……………………………………....4 施工準(zhǔn)備…………………………………………....6 旋噴樁施工工藝.............................................8第三章 施工措施及預(yù)案………………………………………….........13 施工質(zhì)量檢驗(yàn)及保證措施.........................................................13 旋噴樁施工預(yù)案……………………………………………… 15施工安全保證措施…………………………………………. 18施工環(huán)境保護(hù)措施...................................................................19 1 第一章 編制說明一、編制依據(jù)《方州廣場(chǎng)站～沈橋站明挖區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》。二、工程概況寧天城際軌道交通一期工程5標(biāo)工程包括方州廣場(chǎng)站及鳳凰山公園站～方州廣場(chǎng)站區(qū)間、方州廣場(chǎng)站～沈橋站區(qū)間（包括一座盾構(gòu)始發(fā)井、盾構(gòu)區(qū)間和一段明挖區(qū)間）隧道以及區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、雨水泵房等土建工程。6200mm。出方州廣場(chǎng)站后沿金江公路向北從新葛橋西側(cè)下穿葛橋河后到達(dá)盾構(gòu)井。 方州廣場(chǎng)站～沈橋站明挖區(qū)間起始于葛橋河北側(cè)，金江公路西側(cè)的方沈區(qū)間盾構(gòu)井（含），向東斜穿現(xiàn)狀金江公路后，沿道路東側(cè)平行敷設(shè)，至地下～高架標(biāo)段分界里程止，采用全明挖法施工。區(qū)間主要沿現(xiàn)狀金江公路（寬15m）東側(cè)設(shè)置，場(chǎng)地周邊為林地和農(nóng)田，在K29+650處臨近一座高壓塔基礎(chǔ)，在K29+650～K29+705下穿三