旋噴樁施工方案(同名3675)-免費閱讀
【正文】 ⑸對于高噪聲設備附近加設可移動的簡易隔聲屏，盡可能減少設備噪聲對周圍環(huán)境的影響。⑵運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。 四、環(huán)境保證措施環(huán)境問題日益受到全社會的普遍關注。注漿時不得隨意停水停電，必要時必須事先通知，待注漿完成并沖洗后方可停水停電。⑵各級職能部門人員，在各自業(yè)務范圍內(nèi)，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負責。⑹針對冒漿量過大的現(xiàn)象則采取提高噴射壓力、適當縮小噴嘴孔徑、加快提升和旋轉(zhuǎn)速度。、冒漿⑴遇有地下埋設物，地面不平不實，鉆桿傾斜度超標。⑶安全閥的安全壓力過低，或吸漿管內(nèi)留有空氣或密封圈泄漏。⑴根據(jù)設計要求和地質(zhì)條件,選用不同的噴漿方法和機具。旋噴樁施工，進入旋噴作業(yè)則應連續(xù)施工。⑼引孔鉆孔施工時應及時調(diào)整樁機水平，防止因機械振動或地面濕陷造成鉆孔垂直度偏差過大。施工現(xiàn)場配備比重計，每天量測漿液比重，嚴格控制水泥用量。 旋噴樁注漿固結體質(zhì)量及地基承載力標準序號項目允許偏差檢驗方法1位置（縱橫向）50mm尺量2垂直度%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度，查施工記錄3有效直徑177。（8）采取信息化施工法，進行嚴密的監(jiān)測，及時反饋信息，對水量、水位、止水帷幕的變形等持續(xù)觀測。（4）當注漿管貫入土中，噴嘴達到設計標高時，即可噴射注漿。移位時，防止損壞已成樁的旋噴樁固結體。冒漿量過大的主要原因是有效噴射范圍與注漿量不相適應，注漿量大大超出噴漿固結所需漿量所致。漿液配比選定后，首先將水加至水箱內(nèi)，再將水泥倒入，打開攪拌機攪拌10min－20min，然后打開攪拌筒底部閥門，進入的一道過濾篩，過慮后進入泥漿池，爾后通過水泥泵抽進第二道過濾篩，經(jīng)過二次過慮后，流入泥漿筒備用。2Mpa以內(nèi)；漿液排放量符合設計流量；⑤制、貯漿液設備的制備漿液能力滿足注漿要求；⑥設備運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作人員配合默契。（1）機具就位、調(diào)整鉆架：鉆機基本就位后，調(diào)平安穩(wěn)，將轉(zhuǎn)盤、鉆桿軸線對準樁位，對準誤差控制在2cm以內(nèi)，再調(diào)整鉆架、鉆桿，使鉆桿垂直度控制在1%以內(nèi)。三、旋噴樁施工工藝：⑴施工場地清理、平整。使用前必須檢查水泥合格證，并經(jīng)試驗檢驗符合質(zhì)量要求。軟土對工程的影響主要是由于其本身具有的高壓縮性、強度低等工程地質(zhì)性質(zhì)，在進行工程施工時，會使土體應力失衡，易產(chǎn)生變形、基坑邊坡失穩(wěn)、坍塌等問題，對工程建設產(chǎn)生不利影響；同時結構在運營期間易產(chǎn)生差異沉降，形成過大的內(nèi)應力，導致結構開裂和工后沉降，危及行車安全?？紫稘撍畬咏M，多由更新統(tǒng)下蜀組（Q3x）和全新統(tǒng)（Q4）地層組成，巖性多為粉質(zhì)黏土，在崗間洼地局部有淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土分布；孔隙承壓水主要分布于場區(qū)砂土層及卵礫石層中，含水層巖性以粉砂、粉細砂及中粗砂混卵礫石為主，含水層厚度一般小于10m，但局部厚度較大，；含水砂層厚度較小，顆粒較細，富水性一般，水質(zhì)較好；但卵礫石層厚度較大，顆粒較粗，富水性較好。本段盾構始發(fā)、加固長度始發(fā)端9m、接收端9m。區(qū)間主要沿現(xiàn)狀金江公路（寬15m）東側設置，場地周邊為林地和農(nóng)田，在K29+650處臨近一座高壓塔基礎，在K29+650～K29+705下穿三條架空高壓電纜。出方州廣場站后沿金江公路向北從新葛橋西側下穿葛橋河后到達盾構井。二、工程概況寧天城際軌道交通一期工程5標工程包括方州廣場站及鳳凰山公園站～方州廣場站區(qū)間、方州廣場站～沈橋站區(qū)間（包括一座盾構始發(fā)井、盾構區(qū)間和一段明挖區(qū)間）隧道以及區(qū)間聯(lián)絡通道、雨水泵房等土建工程。寧天城際軌道交通一期工程5標 旋噴樁專項施工方案目 錄第一章 編制說明……………………………………………1編制依據(jù)…………………………………………...1工程概況…………………………………………....1工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況………………………..3第二章 施工計劃安排………………………………………....4 施工總體安排……………………………………....4 施工準備…………………………………………....6 旋噴樁施工工藝.............................................8第三章 施工措施及預案………………………………………….........13 施工質(zhì)量檢驗及保證措施.........................................................13 旋噴樁施工預案……………………………………………… 15施工安全保證措施…………………………………………. 18施工環(huán)境保護措施...................................................................19 1 第一章 編制說明一、編制依據(jù)《方州廣場站～沈橋站明挖區(qū)間圍護結構施工圖》。方州廣場站沈橋站盾構區(qū)間起訖里程為 K28+～K29+350，長度約 ，盾構圓形隧道限界為 216。區(qū)間下穿寧啟鐵路。金江公路在遠期快速化改造設計中將向現(xiàn)狀道路東側進行拓寬改造，區(qū)間線路出地面U型槽段位于改造后公路路中隔離帶范圍內(nèi)。旋噴樁止水帷幕插入粉質(zhì)粘土層5～7m。根據(jù)調(diào)查，擬建場地地下水變化幅度隨地形地貌而異，常年最高地下水位接近地表。第二章 施工計劃安排一、施工總體安排根據(jù)工程現(xiàn)場施工要求，φ8001000鉆孔灌注圍護樁與洞門外φ850600600三軸攪拌樁加固區(qū)間設置一排三重管旋噴樁封堵洞
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