【正文】 并采用土工格柵以減少填挖交界處的差異沉降，增強(qiáng)路堤穩(wěn)定性。對(duì)沖碾設(shè)備的要求：沖擊式壓路機(jī)最大瞬間沖擊功率不小于 20kj，輪重為 16t，行走速度不小于 12km/h。 D、 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。 F、 嚴(yán)格控 制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn) 18 行填筑，防止?jié)B透水破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。 D、 嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè) 試驗(yàn) 。 B、 路堤填筑時(shí)，做到工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有領(lǐng)工員值班，對(duì)路堤填筑進(jìn)行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。 17 E、縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段挖方區(qū)路床為土質(zhì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填處理，過渡段填方區(qū)采用級(jí)配較好的碎石土進(jìn)行填筑，并視地面陡度及高差酌情于路床附近位置增設(shè)土工格柵以消減路基填挖間的差異沉降變形。 、技術(shù) 措施 施工 技術(shù) 保證 措施 A、本工程高填方地段多屬于路堤與路塹過渡段，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1：5 時(shí)，應(yīng)從填方坡腳起設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于 2米，小于 4米，內(nèi)傾坡度大于 4%，挖臺(tái)階前應(yīng)清除原地面草皮、樹根、種植土、松軟浮土、淤泥，當(dāng)覆蓋土層較薄時(shí)，應(yīng)先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。 I、為確保 填料 的 壓實(shí) 度，我們將根據(jù)土壤的天然含水量和氣候的影響因素合理安排上午或下午進(jìn)行壓實(shí)工序，壓實(shí)度已經(jīng)抽檢合格并驗(yàn)收后，若遇降雨，將按 照如下要求：雨歷時(shí)不長(zhǎng)，作復(fù)壓處理；中到大雨且歷時(shí)較長(zhǎng)，經(jīng)復(fù)壓后重新進(jìn)行壓實(shí)度抽檢，壓實(shí)度不符合要求則翻曬處理，再進(jìn)行碾壓，直到符合要求為止。 F、填 料 中不得夾有土塊，如有土塊應(yīng)破碎且要求含水量均勻一致。 D、加強(qiáng)測(cè)量放樣工作，搞好導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確地放出路基中樁、坡腳、排水溝等的具體位置，對(duì)每一層填土整平和壓實(shí)后分別準(zhǔn)確的測(cè)出標(biāo)高，計(jì)算松鋪系數(shù)。 、質(zhì)量保證措施 A、開工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)條款，熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)施工員作到心中有數(shù)。如不能達(dá)到要求的壓實(shí)度，應(yīng)查明原因，采取措施，增加碾壓遍數(shù)或改進(jìn)施工方案，必要時(shí)應(yīng)增加碾壓設(shè)備，采用不同機(jī)型的碾壓機(jī)械進(jìn)行組合碾壓，以求達(dá)到最佳碾壓效果。每層填土之前，必須經(jīng)過測(cè)量，按方案的松鋪厚度，做好填土厚度的控制樁方能填土。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50 cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可填筑其上一層。用 20 噸光輪壓路機(jī)測(cè)試碾壓 遍時(shí)的壓實(shí)度。 E、針對(duì)實(shí)驗(yàn)路段施工的具體情況制定施工 質(zhì)量措施、 安全措施、環(huán)境保護(hù)措施。 為了降低地下水位，排除雨水，應(yīng)做臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證路基范圍 內(nèi) 無積水，臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合。 施工測(cè)量?jī)?nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)、橫斷 10 面的測(cè)量與繪制等，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與有關(guān)設(shè)計(jì)文件不符，將及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查核定。 、試驗(yàn)路段的工程概況 路基 填方路堤 施工試驗(yàn)路段 位 于 K1+320～ K1+400，長(zhǎng) 80 米，中線樁最大填筑高度為 ， 最小填筑高度為 ，平均填筑高 米。壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè) 。 因此 土石方調(diào)配應(yīng)根據(jù)征地拆遷的 實(shí)際 進(jìn)展情況 進(jìn)行合理 布置，本方案暫不做 詳細(xì) 說明。從理論數(shù)據(jù)分析，總挖方量 略 小于總填方 :(總填方量 =填方量 +路基 改 換 +填方區(qū)清表量 )， 且需扣除部分不符合路基回填料 要求 的 開挖土石方量（如腐殖土、生活垃圾土、濕土 、粉砂性土 及部分粒徑不符合 回填料 要求的土石塊料 等不能作為回填料的開挖土石方量 ） 。 、編制原則 : 確保滿足 施工 合同文件對(duì)本標(biāo)段的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工等方面的要求。其中填方高度大于 8 米的 高 填方路段 位于 站前大道 （ K1+320～ K1+400 段 、 K1+520～ K1+640 段 、 K1+830～ K1+880 段 ） 。 本次實(shí)施的桓大西路位于高鐵片區(qū)西側(cè)，是片區(qū)內(nèi)部以集散功能為主的服務(wù)性次干道。： 監(jiān)理單位： 施工單位： 編制時(shí)間： 二 O 一二年六月一日 1 目 錄 第 一 章 、 工程 概 況 、工程概況 、填方路段分布區(qū)域和具體特征 第 二 章 、編制依據(jù)、原則及范圍 、編制依據(jù) 、編制原則 、編制 范圍 第 三 章 、 施工方 法及 保證 措施 、施工 組織機(jī)構(gòu)與 機(jī)械、儀器配置 、土石方調(diào)配原則 、路基填筑施工方案及措施 、沉降觀測(cè)設(shè)置的方法 、防止高填方路基質(zhì)量病害及整治預(yù)防措施 第 四 章 、施工工期 及 保證 措施 2 、施工工期計(jì)劃安排 、施工工期的組織保證措施 、施工工期的技術(shù)保證措施 第 五 章 、 危險(xiǎn)源識(shí)別、分析和預(yù)防措施 、重大危險(xiǎn)源識(shí)別 、重大危險(xiǎn)源的評(píng)估 、預(yù)防措施 第 六 章 、 質(zhì)量 管理體系及 措施 、建立健全全面質(zhì)量管理體系 、建全全面統(tǒng)一的質(zhì) 量管理制度 、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制 、建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò) 第 七 章 、安全 管理體系及 措施 、安全生產(chǎn)目標(biāo) 、安全保證措施 、成立安全組織機(jī)構(gòu) 3 、保證安全組織措施 、土石方施工機(jī)械安全操作規(guī)程 第 八 章 、環(huán)境保護(hù) 體系及 措施 、環(huán)境保護(hù)體系 、環(huán)境保護(hù)措施 第 九 章 、應(yīng)急預(yù)案 、應(yīng)急救援工作的原則 、高邊坡施工安全事故 分類 、應(yīng)急響應(yīng)流程圖 、應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備及預(yù)防 、重大安全事故應(yīng)急救援 程序 、重大安全事故應(yīng)急救援工作的要求 、緊急事件的應(yīng)急救援過程 、緊急事件的應(yīng)急救援工作的實(shí)施 、事故處理和生產(chǎn)的恢復(fù) 第一章 工程概況 4 、工程概況 、施工范圍 本工程 為 重慶市永川區(qū)新城 平方公里東部拓展區(qū)高鐵站前片區(qū)市政道路工程一標(biāo)段。 本次實(shí)施的站前大道位于高鐵片區(qū)北側(cè)，與規(guī)劃成渝客運(yùn)專線永川站站臺(tái)平行，是該片區(qū)“三橫三縱” 骨架路網(wǎng)體系中的“三橫線”，是高鐵片區(qū)內(nèi)部以服務(wù)功能為主的城市主干道。恒大西路 （ K0+～K0+050、 K0+～ K0+440 段） 。 第 二 章 編制依據(jù)、原則及范圍 、編制依據(jù) ： 永川新城 招標(biāo)文件 ； 永川新城 投標(biāo)文件 ； 《站前大道道路工程施工設(shè)計(jì)圖》； 《恒大西路道路工程施 工設(shè)計(jì)圖》； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF102020）； 《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ DBJ500782020）； 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（ GB503302020） ； 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料 ； 企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理體系文件； 企業(yè)內(nèi)部安全管理體系文件； 6 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境保護(hù)管理體系文件； 企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)定額 、機(jī)械臺(tái)班定額、材料消耗定額管理 文件； 施工單位擁有的科技成果、施工方法成果、管理水平、現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量和多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)； 建設(shè)單位對(duì)工期 、 質(zhì)量 、安全、環(huán)境保護(hù) 的要求。 項(xiàng)目部技術(shù)管理人員配置表 序號(hào) 姓名 職務(wù) 職稱 備注 1 2 3 7 4 5 6 7 8 主要機(jī)械設(shè)備、儀器一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)或功率 單位 數(shù)量 備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 8 15 16 17 、 土石方調(diào) 配 原則 本工程 招標(biāo)文件 工程量為 :清表 量 17647立方米、挖土石方 量 298949立方米、挖淤泥 量 79096 立方米、填方 量 231114立方米 、路基改換 79096立方米 。 由于 本工程至開工之日 ,還有部分拆遷戶 拒絕 搬遷 ,工程 施工時(shí) 只能采取邊施工邊拆遷 ， 分段實(shí)施 原則進(jìn)行 。填筑過程中及時(shí)清理邊坡外的松土、棄土。因此，必須切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)路施工的檢測(cè)和試驗(yàn)工作，以確定土方工程的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、行走速度、松鋪厚度及壓實(shí)時(shí)的最佳含水量等參數(shù)，在取得的經(jīng)驗(yàn)以及得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，再逐步鋪開工作面。 A、作好施工測(cè)量和施工 放 樣工作。廢棄的表土用 挖掘機(jī)開挖， 自卸汽車運(yùn) 至棄土場(chǎng)或指定的地點(diǎn) 棄置 。 D、做好施工機(jī)械的檢查、保養(yǎng)和維修工作 ，確保出勤率 。 不合格 不合