【正文】 位的解釋至關(guān)重要。當(dāng)有一種孤立各要素的研究方法時，①這些附屬層圈就應(yīng)當(dāng)被隔離研究。那樣的話，我們無論如何不能解釋批發(fā)商、引導(dǎo)物品實際運移的代理商集中的中心區(qū)位，即貿(mào)易中心的區(qū)位。生產(chǎn)每一部分的空間指向本身都考慮了消費。所以，研究的局限事實上在很大程度上僅僅研究了事物的表象。例如，消費的區(qū)位分布，從不同的角度看它只是置于其它兩個層圈之中的區(qū)位分布，當(dāng)然也有些例外。由于某些原因，使得我們探求工業(yè)區(qū)位理論受到限止，這些原因完全排除全部個人情況如個人的精力和時間的原因。勇氣激勵我們?nèi)ソ⒁话愕膮^(qū)位理論。許多思想集中于“擁向城市”（不僅探討“擁向城市”的結(jié)果，而且探討其原因）問題上，但是，當(dāng)我們直到現(xiàn)在不具備決定經(jīng)濟(jì)過程區(qū)位的一般規(guī)則的任何真正知識時——當(dāng)純經(jīng)濟(jì)規(guī)律無庸置疑地以某種方式影響區(qū)位，我們又沒有找到這種規(guī)律時，要獲得關(guān)于“擁向城市”的原因的任何結(jié)論可能嗎？每一個進(jìn)入大城市的人，其目的之一是為了某些經(jīng)濟(jì)追求。我們看到人口不斷地向大都市中心聚結(jié)，無休無止。我們甚至通過貿(mào)易與關(guān)稅政策（Handelspoltik）干預(yù)這些事情，并試圖控制它們。今天，我們目睹了經(jīng)濟(jì)力量的巨大更替，資本和勞動力的遷移，這在過去任何時代都不曾看到的。正如我們把經(jīng)濟(jì)過程性質(zhì)的分析，即政治經(jīng)濟(jì)學(xué)留給了技術(shù)科學(xué)一樣，但結(jié)果不能令人滿意。政治經(jīng)濟(jì)學(xué)一旦抨擊了具體現(xiàn)實，對各種類型經(jīng)濟(jì)組織的性質(zhì)、結(jié)果以及并列的經(jīng)濟(jì)組織的理論分析和表達(dá)都成為政治經(jīng)濟(jì)學(xué)本質(zhì)的內(nèi)容。工業(yè)區(qū)位①問題是經(jīng)濟(jì)活動的地區(qū)分布這個基本問題的一部分。序……” ①正是這些集聚量與個人能力在迅猛增長著，……最最利于英國財富增長的也是他們。托倫用‘勞動地域分工’一詞形象地描述工業(yè)區(qū)域化國際方面現(xiàn)象。俄林前不久曾大膽地斷言：“國際貿(mào)易理論中除了國際區(qū)位理論外沒有別的什么了”（“現(xiàn)代化需要國際貿(mào)易理論嗎”？（“Ist eine Modernisierung der Aussenhandelstheorie erforderlich”）《國民經(jīng)濟(jì)檔案》第XXXⅥ卷，第97頁之前）（Welfuirtschaftliches Archiv）。 “區(qū)位理論與商業(yè)政策”（“Die Standortslehre und die Handelspolitik”）《社會科學(xué)和社會政策檔案》（Archiv f252。 《內(nèi)陸運輸原理》（ Principles ofInland Transpotation），以及奧斯卡參見《國外事務(wù)》第Ⅵ期第333頁。 《一般支出成本經(jīng)濟(jì)學(xué)》（，Economics ofOverkead Costs）第82—83頁。（從其它角度出發(fā)）也對普雷德爾論點的這一方面提出質(zhì)疑，見“關(guān)于區(qū)位純一般理論的批評與肯定”（Kritisches und Positives zu einer allgemeinen reinen Lehre vom Standort）載《國民經(jīng)濟(jì)與社會政策雜志》（Ze：tschrift f252。 參見后文第153頁（中文版第137頁）之后。事實上，只有當(dāng)運輸成本可變時，在某區(qū)位各種工業(yè)的集中化不會引起地租上漲很高而“分散”工業(yè)?？ㄋ?fàn)柕幕A(chǔ)上。 ③ ①但他沒有在這個重要階段上對問題作出分析，既沒有研究勞動力成本引入由運輸成本所決定的區(qū)位系統(tǒng)而引起的變化，也沒有研究運輸成本引入由勞動成本決定的區(qū)位系統(tǒng)而引起的變化。（參考后文第66頁） ③ ②令人信服的判斷的關(guān)鍵在于是否各地都具有同一價格。 這種地方原料不是隨處可見的；到處常見的稱廣布原料，參照下文第51頁。 ①韋伯的《工業(yè)區(qū)位論》第一部分（Uber den standort der Industrien）的區(qū)位的純理論（Reine Theorie des Standorts）。 ④ ②杜能自己寫道：“一種形象的描述，一種模式，一種概貌的簡化和夸大；我們不能詳細(xì)陳述它們，因為這樣，如何能得到結(jié)果，答案將是豐富的”。這種深入的討論為我們考察下一代某些學(xué)者的研究成果提供了機會，特別是學(xué)者 （《一般費用原理》）。 ①“工業(yè)區(qū)位”《經(jīng)濟(jì)學(xué)季刊，第十期（1896年），第247頁之后（Edward ，“The Location of Industries，”QuarterlyJournal of Economics，X，1896，247ff）。Roscher，Studienueber die Naturgesetze，Welche den nat252。至少可以說，這種聯(lián)系是牽強附會的。 ②弗雷德里奇加的。 ② 《原理》第Ⅴ冊，第七章。 如下所述：“當(dāng)能用于生產(chǎn)一種商品的土地被用于生產(chǎn)另一種商品的時候，前者商品的價格就會因生產(chǎn)的地域受到必然限制而上升，后者商品價格是那部分土地所支付的生產(chǎn)費用（工資和利潤）。 同李嘉圖一樣，他把地租與土地投資所得的利潤區(qū)分開來。請參看埃德加 ④ 《原理》第Ⅲ冊，第Ⅴ章，第3節(jié)，另見第Ⅲ冊，第Ⅴ章，第4節(jié)。 ② 《原理》第Ⅲ冊，第Ⅴ章，第3節(jié)。但他們地租理論的特點是要耗費大量的時間[參照熊彼特的《研究與方法論史的新紀(jì)元》（Schumpeter，Epochen der Dogmenund Methodengeschichte）第87頁之前]。另請參考許多解釋工業(yè)南移的一般性文獻(xiàn)。 ② “工業(yè)”一詞在本書中如不特別指明則指制造工業(yè)?？柸绻匀坏难葸M(jìn)趨向于發(fā)展新工業(yè)中心，那么這種趨勢也許會得到延緩或加速，但不會消失。只有在完備的區(qū)位理論基礎(chǔ)上才有可能把這兩種觀點在理論上和諧、圓滿地協(xié)同起來。從中可以看出，古典學(xué)派（其理論大概建立在那個時期英國的實際材料上）把重點放在了第四階段上，并將應(yīng)歸因于第三階段的大量劃歸第四階段。（杜能的圈帶）。我們可以不從“國際勞動分工”的前提而從全球各種生產(chǎn)均衡分布的前提出發(fā)。斯圖爾特然而當(dāng)今大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家都會都堅持認(rèn)為：地租在社會國家中是生產(chǎn)成本的一項因素，因而這種長期的加速過程是不可能的，并且最終均衡將達(dá)到統(tǒng)一的地租。壟斷、運價和國際關(guān)稅是突出的限制力量。韋伯和杜能為理論上認(rèn)識區(qū)位都指出了運輸成本所具有的根本重要性。韋伯發(fā)現(xiàn)這個公式可以說明將有多大的集聚量能夠?qū)崿F(xiàn)①。每噸產(chǎn)品節(jié)約量對應(yīng)單位集聚量構(gòu)成集聚因素的函數(shù)“節(jié)約函數(shù)”。為了研究集聚和分散因素對區(qū)位網(wǎng)絡(luò)引起的偏差，他回到了勞動力成本不變的假設(shè)上去，這些區(qū)位網(wǎng)絡(luò)只是運輸成本決定的。一般說來，這種間接因素是一種優(yōu)勢，來自不少于一定數(shù)量的生產(chǎn)在某地的集聚（集聚因素），或者說是不多于一定量的生產(chǎn)集聚在某地（分散因素）。普雷德爾雖然聲稱“勞動力要素與任何其它地方要素之間沒有邏輯差別”，④但他似乎傾向于持這種觀點。韋伯成功羅列事實，運費在理論上是決定區(qū)位的最基本要素。那么，如果A點的勞動力成本下降，則所有生產(chǎn)會立即從B和C移到A點，①不難指出：當(dāng)運輸成本引入這些簡單方程時就會得出與韋伯得到的一致的結(jié)果。索姆伯特批評⑤的有力屏障，這一評論根本沒有觸動韋伯的理論基礎(chǔ)，因為索姆伯特沒有用經(jīng)濟(jì)理論的觀點來解決問題?，F(xiàn)在韋伯可以用演繹法推出第二個一般規(guī)則：當(dāng)勞動力成本變化時，工業(yè)就會按勞動力系數(shù)的大小相應(yīng)地偏離運輸區(qū)位。對這個一般規(guī)則的解釋在此無需過多地論述。但韋伯與杜能不同，他分析了兩類變量變化的影響。因而，“勞動成本”一詞是以應(yīng)用于一既定工業(yè)的勞動成本的意義在此和它處使用。從區(qū)域因素自身的作用來看，一般的可變要素可分為兩類：一類是最先引起工業(yè)的區(qū)域分布的（區(qū)域因素）；另一類是第二次引起工業(yè)再分布的（集聚和分散因素），它們是區(qū)域要素引起的結(jié)果。同杜能一樣，韋伯假定有一均質(zhì)的孤立平原，各處運價相同。但這個回答僅在剛才所指出的限定范圍內(nèi)是圓滿的。①認(rèn)識這種思路上的差異是很有益的。后面我們將更詳細(xì)地論述這個問題。假設(shè)的適用性即使對農(nóng)業(yè)受制于進(jìn)一步的假設(shè)條件，即各處都已經(jīng)采取了最集約的方法。遺憾的是，杜能沒有為其含蓄的區(qū)位理論展示出第二方面的意義。第二種假設(shè)生產(chǎn)價值不變，包含進(jìn)一步的假設(shè)即沒有更多的荒地可供利用。”③當(dāng)然，杜能清楚地意識到這不是對地租的全部解釋。與阿爾弗雷德這種方法最卓有成效的地方就是把運輸產(chǎn)品到市場的成本作為基本要素被分離出來，并當(dāng)作區(qū)位分析的起點。馬歇爾或許過于沉醉于“心理的”基礎(chǔ)研究，他和其他人所做的理論愿意費神于杜能的孤立經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的概念。②但是，正如阿爾弗雷德許多這類不確定的概括通過對區(qū)位問題的充分理解是能夠得到合理解釋的?！坝欣膮^(qū)位”在這兩種情況中都是指定在運費方面獲得的利益。②在任何產(chǎn)業(yè)中（無論是農(nóng)業(yè)或非農(nóng)業(yè)），如果兩個生產(chǎn)者擁有各方面都完全相同的工具，所不同的只是一個人比另一個人占有更有利的位置，在同一市場上買賣可以用較少的貨運費用，位置帶給他的不同的利益是以低于對手的貨運費用而得到的節(jié)余總和。同樣，他談到在地租升高情況下會引起制造業(yè)主遷入其它市鎮(zhèn)或國家，但是他沒有說為什么在第一個例子中地租會增長。對此，這里有二重解釋。馬歇爾（在其《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》第一版引言中）對杜能大表感激之詞，耐人尋味。我們在后面有機會扼要闡明其對壟斷理論、國際貿(mào)易理論和鐵路運價理論的重要性。請注意，剛才論述的那些段落都是關(guān)于穆勒對與價值相關(guān)的地租分析。②”這里的“位置”（相當(dāng)于我們所說的“區(qū)位”）作為一個要素僅出現(xiàn)了一陣子，就立即從更常被提到的“豐度”背后消失了。同以前的作者一樣，在列舉勞動成本用以影響生產(chǎn)成本的各種渠道時，他把原料運至生產(chǎn)地以及“產(chǎn)品運到市場”①的成本都包括進(jìn)去了。斯密到庇古從未嘗試過對經(jīng)濟(jì)區(qū)位決定因素進(jìn)行充分的演繹推理，不管這種分析可能有助于進(jìn)一步精煉壟斷理論、運價理論和國際貿(mào)易理論。這個問題就是：引起工業(yè)②區(qū)位改變的原因是什么？工業(yè)區(qū)位的變化問題是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)問題研討中最一般問題?！安煌陚涞念A(yù)測知識對研究導(dǎo)向來說也許是最有價值的東西”，約翰馬歇爾《原理》中的數(shù)學(xué)附錄上寫下了：“一個糟糕的附錄——刪掉它！”在數(shù)學(xué)附錄的翻譯中我聽取了保羅我只能將本書提供給所有對區(qū)位問題尤感興趣的讀者，韋伯在其引言、最后一章以及貫穿全書的關(guān)于發(fā)展趨勢的段落中都談到了這些區(qū)位問題。如果篇幅允許的話，我就會把原文引進(jìn)來。語言學(xué)家們能發(fā)現(xiàn)語言的細(xì)微差別，基于這種思想，他們成功地進(jìn)行了翻譯、轉(zhuǎn)譯或意譯。帕森斯、安德烈斯他通過理論分析的方法，試圖掌握近兩個世紀(jì)以來出現(xiàn)在我們周圍的大量關(guān)于現(xiàn)代制造工業(yè)區(qū)位的事實。英譯者前言工業(yè)區(qū)位論英譯者前言英譯者序言序言第一章區(qū)位因素和區(qū)位力學(xué)第一節(jié)術(shù)語第二節(jié)區(qū)位因素分類第三節(jié)一般區(qū)位因素的判別第四節(jié)區(qū)位因素的理論第二章簡化問題的假設(shè)第一節(jié)原料基地、消費基地和勞動力基地的假設(shè)第二節(jié)對自然力量的考察第三章運輸指向（Transpovtorietierung）第一節(jié)運輸成本分析第二節(jié)運輸指向定律第三節(jié)接近實際第四章勞動力指向第一節(jié) 勞動力成本分析第二節(jié)皮克韋伯的文著是一次開創(chuàng)性的嘗試。利昂梅森、塔爾科特那些敢于嘗試的人把抽象的思想從一種語言譯成另一種語言，他們認(rèn)為沒有什么事情是值得困惑的。在英文譯文非常含混的地方，有興趣的讀者可查閱德文。如果能商妥的話，我們很樂意把韋伯對《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)概論》①的貢獻(xiàn)囊括進(jìn)來。我衷心地希望寬容的讀者不要同某些學(xué)生一樣有類似的感覺，這些學(xué)生在阿爾弗雷德在此我向他以及所有幫助過我的人們謹(jǐn)致謝忱。英譯者序言——區(qū)位理論與地租理論的關(guān)系①這種說法也許和韋伯的信條是一致的：他通過那個被穆勒稱為嚴(yán)密的演繹方法，試圖分析一個被嚴(yán)重忽視的問題。從亞當(dāng)穆勒④考慮價格時觸及到了這個問題。”但他顯然無法解釋這種現(xiàn)象，于是他接著說道：“無論什么原因，事實上不同品位的礦藏都在開采過程之中，同時由于產(chǎn)品的價格（成本）必須按比例照最貧礦藏（豐度和位置放在一起考慮）的生產(chǎn)成本折算，那么它就會高于按最富礦藏生產(chǎn)成本折算的價格?，F(xiàn)在我們回到這個論點上來?！雹艿羞@一切簡直無法解釋奇普賽德為什么就是奇普賽德！奇普賽德為什么能成為一個“有利的”區(qū)位呢？一種區(qū)位理論如果把位置或者區(qū)位地租作為一個問題來研究而不僅僅看作一個事實，那么這個區(qū)位理論就會成為一條研究難以理解的地租理論、價值理論和分配理論的捷徑。馬歇爾對生產(chǎn)的強烈興趣自然會導(dǎo)致他涉及這個問題：什么原因使工業(yè)區(qū)位發(fā)生了變化？任何一個對經(jīng)濟(jì)思想史通論感興趣的，特別是對區(qū)位理論發(fā)展史很感興趣的人看來，阿爾弗雷德斯密的地位，③馬歇爾沒有從理論觀點出發(fā)來解決這個區(qū)位問題，并不斷地企圖回避我們剛才所指出的地租理論的方方面面。撇開礦藏的不可再生性所帶來的礦產(chǎn)特別使用費不談，同穆勒一樣，馬歇爾根本沒有解釋為什么低品位的礦藏應(yīng)投入使用。而且，馬歇爾遇到區(qū)位（或位置）問題時不擔(dān)當(dāng)解答的任務(wù)，最明顯的例證是在其稱之為位置地租的討論之中。③但是為什么第二個制造業(yè)主不向較有利的區(qū)位移動呢？這個問題當(dāng)然需要解釋！馬歇爾在他的一個腳注中提到兩種情況，在這兩種情況中兩個生產(chǎn)單位的競爭地位都是一樣的，因為一個生產(chǎn)單元的勞動和資本的追加生產(chǎn)成本通過另一個與市場的關(guān)系中占有的較有利區(qū)位得到彌補。憑感覺是沒有說服力的，馬歇爾接著闡述“在一些特殊情況中有利的位置帶來的收入是通過個人努力與付出得到的”。馬歇爾勉強承擔(dān)了這些與地租問題有關(guān)的分析，然而這并沒有妨礙他研究“專門化工業(yè)在特殊區(qū)位的集中”。但是，正如我們前面所看到的，馬歇爾似乎主要關(guān)心如何從古典體系中發(fā)展出新的均衡理論，新均衡理論也曾見于杜能理論中。他發(fā)現(xiàn)在其完全孤立的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)②中，不同農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型的區(qū)位取決于市場的產(chǎn)品價格與距市場距離二者之間的關(guān)系。杜能不考慮工具（如犁等）運至生產(chǎn)地的運費的影響，這種做法沒有多大價值。②這個發(fā)現(xiàn)是根據(jù)這么一個規(guī)律得來的：“生產(chǎn)地的生產(chǎn)價值隨生產(chǎn)地距市場的距離減少而減少。不管工資水平實際在變，在理論上這樣假定是合理的，這種合理性對后面的理論是最最重要的。④在說明這個發(fā)現(xiàn)與前面提到的主要問題的關(guān)系時，杜能用公式表明（為了適應(yīng)現(xiàn)在的目的稍加修改）生產(chǎn)價格必須高到農(nóng)場地租不小于零的程度，因為對該農(nóng)場來說把產(chǎn)品運到市場的費用太貴了。可見，杜能考慮的只是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)（一種天然生產(chǎn)業(yè)）并假定在任何給定的地方存在著一個限定的、不變的生產(chǎn)極限（例如，每英畝只生產(chǎn)那么多蒲式耳小麥）。相反，合理的假設(shè)是在一個地方實際上獲得無限量的一種類型生產(chǎn)而不是其它類