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某高速公路工程質(zhì)量管理辦法-全文預(yù)覽

2025-05-03 22:23 上一頁面

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【正文】 。參加定期質(zhì)量檢查,組織不定期質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定工作,參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析。外觀質(zhì)量要求:混凝土結(jié)構(gòu)物大面平整、光潔,顏色一致,尺寸準(zhǔn)確,形體規(guī)則,線形流暢,棱角分明;橋梁內(nèi)實外美;路基不塌不陷,擋護飽滿穩(wěn)固。分項工程一次驗收合格率100%,優(yōu)良率90%以上。五、其它本責(zé)任書一式兩份,項目經(jīng)理和責(zé)任人各執(zhí)一份。對職工違反操作規(guī)程、造成質(zhì)量低劣的行為負責(zé),實行經(jīng)濟處罰。按照工程設(shè)計圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工,不得擅自修改工程設(shè)計,不得偷工減料。外觀質(zhì)量要求:混凝土結(jié)構(gòu)物大面平整、光潔,顏色一致,尺寸準(zhǔn)確,形體規(guī)則,線形流暢,棱角分明;路基不塌不陷,擋護飽滿穩(wěn)固。分項工程一次驗收合格率100%,優(yōu)良率90%以上。發(fā)生一般質(zhì)量事故,在當(dāng)月驗工計價中按損失額的150%予以處罰,對當(dāng)事人及行政、技術(shù)主管處以200~1000元罰款。事故責(zé)任劃分:凡因施工組織設(shè)計失誤,圖紙未經(jīng)審核,未進行技術(shù)交底,技術(shù)指導(dǎo)失誤或測量、試驗等差錯引起的技術(shù)事故,由技術(shù)干部負責(zé);凡因不按圖紙和施工組織設(shè)計施工,不按規(guī)范、規(guī)則、驗標(biāo)和技術(shù)交底施工、違背施工程序、玩忽職守、盲目蠻干等造成責(zé)任事故,由隊部行政主管領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)責(zé)任。一般質(zhì)量事故:經(jīng)整修合格,返工經(jīng)濟損失2000元至20000元且未未造成重大影響者。優(yōu)質(zhì)優(yōu)價基金的提取,按月驗工計價由合同管理部、財務(wù)部負責(zé)提取。第二十二條 最終控制的獎罰措施實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度。5)驗工計價數(shù)量未經(jīng)技術(shù)人員和監(jiān)理簽名確認者。 1)工程質(zhì)量不合格須返工或待處理者(含砼、砂漿,未按規(guī)定進行試驗,無試驗報告而不能確定其質(zhì)量狀態(tài)者)。質(zhì)量獎勵以“精神獎勵為主,物質(zhì)獎勵為輔”原則,鼓勵創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程,按照貢獻大小分別獎勵,不搞平均分配。只有一環(huán)扣一環(huán)地嚴(yán)格按《規(guī)范》、《驗標(biāo)》控制、標(biāo)定質(zhì)量狀態(tài),才能夠逐漸接近并最終達到我們所制定的質(zhì)量目標(biāo)。第十八條 支持與保障堅持班組施工過程中的自檢、互檢、交接檢活動為特點的“三檢”制度,提高自我管理,自我控制,自我提高的能力。其主要內(nèi)容有:核對各部尺寸、完成數(shù)量及質(zhì)量是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。自檢后的隱蔽工程,經(jīng)監(jiān)理檢查發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重違反《施工規(guī)范》和《驗標(biāo)》的,將對施工隊的質(zhì)檢人員提出批評,必要時,處以50~100元的罰款,重復(fù)發(fā)生的加倍處罰。第十六條 隱蔽工程檢查與簽證施工中凡屬上道工序被下道工序掩埋或改變而無法逆轉(zhuǎn),均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查驗收程序,認真按程序辦好質(zhì)檢簽證手續(xù)。施工原始記錄填寫是否完備,記載是否真實。第十五條 不定期質(zhì)量檢查評定,一般每月至少進行一次。定期質(zhì)量檢查內(nèi)容如下:質(zhì)量管理機構(gòu)是否健全,質(zhì)量管理責(zé)任制是否落實到人;工程質(zhì)量終身責(zé)任制是否健全并落到實處。第十二條 九千標(biāo)準(zhǔn)貫徹實施九千標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范企業(yè)質(zhì)量管理工作的有效手段,本項目施工中全力推行。著重發(fā)展“現(xiàn)場型”小組,解決現(xiàn)場存在的技術(shù)落后、工藝粗糙、質(zhì)量通病多的問題,同時要開展有領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員參加的“管理型”和“攻關(guān)型”小組活動,以解決施工組織、質(zhì)量控制、安全管理、成本核算、優(yōu)化設(shè)計、工藝改革等難度較大的課題。采取質(zhì)量包保責(zé)任制,簽訂承包合同,將質(zhì)量目標(biāo)分解到每個人,使每個人的質(zhì)量責(zé)任與經(jīng)濟利益掛鉤。第九條 質(zhì)量管理人員的權(quán)利質(zhì)量檢查是質(zhì)量管理、創(chuàng)樣板工程的關(guān)鍵性工作,必須賦予質(zhì)檢人員一定的獎罰權(quán)利,以經(jīng)濟手段對工程質(zhì)量進行控制,充分發(fā)揮其職能。建立層層負責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制,對所有施工項目明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人,所有參與施工的有關(guān)負責(zé)人,按職責(zé)分工,承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。外觀質(zhì)量要求:混凝土結(jié)構(gòu)物大面平整、光潔,顏色一致,尺寸準(zhǔn)確,形體規(guī)則,線形流暢,棱角分明;橋梁內(nèi)實外美;路基不塌不陷,擋護飽滿穩(wěn)固。分項工程一次驗收合格率100%,優(yōu)良率90%以上。第二條 堅持“百年大計,質(zhì)量第一”的原則,貫徹執(zhí)行國家的《建筑法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》及有關(guān)政策、法規(guī),落實工程質(zhì)量責(zé)任制。為確保優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù),特制定本辦法。第四條 質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。各種施工、質(zhì)量記錄、試驗檢測資料和圖表要填報及時、真實可靠、數(shù)據(jù)齊全;檢測頻率和內(nèi)業(yè)資料完整配套,能反映工程實際,具有質(zhì)量監(jiān)控和可追溯性。第七條 實行工程質(zhì)量責(zé)任制和工程質(zhì)量終身負責(zé)制。 工班:發(fā)動施工人員,積極參加各種質(zhì)量活動;落實《質(zhì)量、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理計劃》和保證措施,落實“三檢”制度,嚴(yán)格控制工程材料、成品、半成品的進貨質(zhì)量,及時按規(guī)定頻率提請試驗人員進行抽樣檢驗,嚴(yán)格施工控制,堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求,認真實施質(zhì)量通病及技術(shù)薄弱點的質(zhì)量預(yù)防措施;積極參加“QC小組”活動;主動與現(xiàn)場監(jiān)理配合,處理好各種質(zhì)量問題。第十條 提高全員質(zhì)量意識的措施根據(jù)公司貫標(biāo)要求,結(jié)合本工程的施工特點、技術(shù)措施、質(zhì)量要求等,充分利用一切機會,通過全面質(zhì)量管理教育,組織技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、崗前培訓(xùn)等形式,提高質(zhì)量意識和技術(shù)素質(zhì)。為便于開展活動,小組人數(shù)一般為3~8人,最多不超過15人。沒有按《質(zhì)量、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理計劃》要求組建QC小組的,罰施工隊10000元;成果率低于50%,罰施工隊10000元;活動率達100%,成果率達80%以上的施工隊,獎施工隊行政主管和技術(shù)主管各1000元。項目部每月末的225日,由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織實施,施工隊隊長、質(zhì)檢員并邀請監(jiān)理工程師參加。QC小組、創(chuàng)樣板工程活動開展,質(zhì)量保證體系規(guī)范運作情況等。是否按照圖紙施工。各工種、各工序是否按標(biāo)準(zhǔn)施工,質(zhì)量是否符合要求,有無質(zhì)量問題、隱患等。現(xiàn)場技術(shù)人員未事先填好檢查證或未進行自檢或自檢不合格,監(jiān)理工程師有權(quán)拒
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