【正文】 的情況立即發(fā)出停鈴信號，并查找原因，處理后方可行車。信號規(guī)定為：“一?！?、“二提”、“三放“，不得任意改變。三、信號設(shè)施、安全設(shè)施要齊全、靈敏可靠。八、必須按照規(guī)定及時更換電瓶和充電。確認障礙物被處理后，方可行車。三、正常運行時，機車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此限。五、所有使用的運輸設(shè)備做到安全裝置、安全標志齊全完好。 二、各基層隊在安排各項工作或作業(yè)前，跟班隊干對操作工的精神狀態(tài)、使用的運輸設(shè)備以及周圍環(huán)境和相關(guān)崗位的安全可靠程度作具體的檢查分析，對存在的問題采取措施對策，在確認安全有保障的前提下才允許投入生產(chǎn)，并在生產(chǎn)工作過程中進行巡回檢查確認。五、絞車授權(quán)開啟裝置投入使用后，必須按規(guī)定正確使用本裝置，不得無故不使用該裝置，或用其他裝置代替。嚴禁將識別卡轉(zhuǎn)借他人使用，嚴禁不使用識別卡或不帶識別卡進行絞車運輸作業(yè)。十六、。十二、絞車必須達到完好要求、固定符合設(shè)計要求。八、井下電鉗工每班必須檢查管轄范圍內(nèi)調(diào)度絞車，至少對調(diào)度絞車制動機構(gòu)、電控系統(tǒng)及鋼絲繩的堅固情況檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。五、絞車司機嚴格按照《操作規(guī)程》作業(yè)，開車前檢查，操作時精力集中，手不離操作手把，嚴禁放飛車和超載使用，鋼絲繩排列必須整齊。二、本調(diào)度絞車主要用于綜放隊設(shè)備搬家及大型設(shè)備檢修使用。十六、必須穿好勞動保護用品，扎緊袖口，集中精力嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。十三、絞車必須達到完好要求、固定符合設(shè)計要求。九、必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作；嚴禁司機在開車的同時處理爬繩。七、絞車司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓，考試合格后持證上崗，嚴禁無證操作。安裝時，必須安裝在平坦的底板上，并使用錨桿固定。二、使用單位領(lǐng)用小絞車前，必須認真填寫小絞車使用狀況說明表，并經(jīng)機電科審核，方可領(lǐng)取。副井防跑車裝置檢修制度根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)《煤礦運輸安全質(zhì)量標準化》有關(guān)規(guī)定，為了確保防跑車裝置安全運行，防止事故發(fā)生，特對該系統(tǒng)各主要部件作出以下檢修規(guī)定：設(shè)備名稱檢 修 項 目檢 修 時 間本安控制箱交流接觸器每月中旬及月底固態(tài)繼電器每月中旬及月底熔 斷 器每月中旬及月底變 壓 器每月中旬及月底收放絞車提升電機每月中旬及月底提升減速器每月中旬及月底主動齒輪每月中旬及月底剎車皮每月中旬及月底傳 感 器提升機傳感器每月中旬及月底限位傳感器每月中旬及月底附 件脫扣器每月中旬及月底滑 輪每月中旬及月底吸能器每月中旬及月底擋車欄每月中旬及月底鋼絲繩每月中旬及月底繩 卡每月中旬及月底此制度機運隊必須嚴格執(zhí)行，并且要建立防跑車裝置檢修日志，認真填寫檢修時間、檢修項目、檢修內(nèi)容、完好情況、處理方式及檢修負責人。十、每班架空乘人裝置啟動后，由巡檢工第一個乘坐架空乘人裝置運行全線巡視，確認安全后，才允許其他職工按規(guī)定乘車出、入井。六、架空乘人裝置嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度，即副井絞車與架空乘人裝置靠電氣閉鎖實現(xiàn)分別運行、互不干擾的方式。1乘坐中途發(fā)現(xiàn)拖繩或其它情況，要及時下車處理或匯報隊值班及有關(guān)管理人員。井口安全員與副井口信號工負責監(jiān)督下井乘車人員遵照此規(guī)定有序乘車。乘坐中嚴禁將腳觸及地面，以防發(fā)生意外。下車時先雙足觸地，臀部離開座位，然后雙手松開吊桿。輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余量不小于5mm；小于5mm必須更換，發(fā)現(xiàn)一處罰款100元。輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動，發(fā)現(xiàn)異常必須報調(diào)度并處理，發(fā)現(xiàn)一處罰款100元。發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，不得拖延維修時間。提升機安全保護裝置試驗制度 安全閉鎖和保護裝置的可靠性，直接影響提升機的安全運行，所以必須定時進行檢查和定期試驗它的可靠性，才能保證提升機的安全運行性能。架空乘人裝置安全運行管理制度為保證架空乘人裝置的安全運行，特制定本制度：一、機運隊做好日常維護及檢修工作，每天對易松動部位和易損件進行一次檢查，每三個月進行一次全面檢查和維修。鋼絲繩磨損不得超過直徑的10％，發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。發(fā)現(xiàn)一處罰款100元。二、人員乘坐管理規(guī)定：乘坐人員上車時應(yīng)先雙手握住吊椅桿，跨至吊椅座上，然后雙腳置于腳踏桿上，運行時保持正確坐姿集中精力注意前方。，重量不得超過20公斤的物品，但必須順前進方向放置，攜帶物品不得拖地運行，乘坐人員嚴禁攜帶易燃易爆物品乘車。乘人裝置在運行中，如果沒有下行人員，全部為上行人員時（或沒有上行人員，全部為下行人員）應(yīng)間隔乘人，避免全線滿乘。1乘車人員到達下車地點時必須及時下車，不得越位乘車，以防發(fā)生危險，造成事故。五、架空乘人裝置必須派專門值班人員值守，發(fā)現(xiàn)一次未值守，按脫崗處理，按罰款200元。九、架空乘人裝置司機通知“三岔”信號工確認擋車欄放到位后，“三岔”信號工升起“三岔”人員氣動上、下平臺，同時“副井口”信號工升起“副井口”人員氣動上、下平臺，“三岔”信號工再通知架空乘人裝置司機啟動架空乘人裝置。十三、機運隊每天必須對乘人裝置進行全程檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并填寫臺賬，確保乘人裝置正常、安全運行。如果管理不當，使用不合理很容易發(fā)生事故，為了防止事故發(fā)生，特對小絞車的使用作以下規(guī)定：一、小絞車使用必須執(zhí)行開機前安全確認制度。（巷道坡度由生產(chǎn)測繪提供）四、凡使用小絞車要采用永久性安裝。聯(lián)系信號規(guī)定為“一停、二提、三放”，連續(xù)亂鈴為掉道或有事。八、必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。十二、在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應(yīng)執(zhí)行專項措施。十五、絞車司機必須與排繩工緊密配合，一人開車，一人操作排繩器，嚴禁單獨作業(yè)。調(diào)度絞車管理制度一、調(diào)度絞車使用必須執(zhí)行開機前安全確認制度。四、調(diào)度絞車司機必須經(jīng)過培訓考試合格，持證上崗，并做到“八不開”，即：無證或操作不熟練不開，絞車固定不牢不開，鋼絲繩有死彎、斷絲、磨損超限不開，絞車不完好不開，信號不清不開，超掛車不開，安全措施不全、鋼絲繩跑偏不開、材料沒裝好不開。七、必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。十一、在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應(yīng)執(zhí)行專項措施。十五、調(diào)度絞車使用期達一年必須升井檢修。二、持卡人必須做到人卡一體管理，持卡作業(yè)。四、因工作需要進入其他單位管轄范圍內(nèi)進行作業(yè)的，必須經(jīng)機電科同意，并和屬地管理單位聯(lián)系好，由屬地管理單位派專人負責絞車運輸作業(yè)。35 / 35運輸設(shè)備開機前安全確認制度一、運輸設(shè)備開機前安全確認制是及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患積極有效的方法。四、跟班隊干是現(xiàn)場安全的第一責任人，運輸安全確認由跟班隊干組織，操作司機等兩人以上共同參與。二、嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)整整定值；嚴禁用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險絲(片)等熔體。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置，線