【正文】 ；刮板機(jī)超負(fù)荷啟動(dòng)困難時(shí),不得反復(fù)倒轉(zhuǎn)啟動(dòng)，應(yīng)查明原因并處理。刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前司機(jī)必須檢查機(jī)頭、機(jī)尾處的支護(hù)應(yīng)完整牢固，錨固裝置牢固可靠，灑水設(shè)施齊全無損，減速器和液力偶合器中的液量符合規(guī)定、無漏液 ,防爆電氣設(shè)備應(yīng)完好無損,電纜懸掛整齊，各部螺栓緊固,防護(hù)裝置齊全無損，信號(hào)系統(tǒng)靈敏清晰。刮板輸送機(jī)機(jī)巷的電氣設(shè)備管理應(yīng)按《標(biāo)準(zhǔn)化刮板輸送機(jī)道標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。不準(zhǔn)在運(yùn)行的刮板輸送機(jī)上逆煤流方向撿雜物和木料。必須對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，加裝防護(hù)罩或防護(hù)欄。7做好帶式輸送機(jī)的巡回檢查工作，檢查帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置、保護(hù)裝置是否完好，若發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，保證設(shè)備安全運(yùn)行。上崗前必須佩戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，做好個(gè)人防護(hù)。禁止不交班。順著膠帶運(yùn)行方向看，如膠帶想向左跑就將托輥或滾筒的右端向運(yùn)行方向移動(dòng)。皮帶在運(yùn)行中，司機(jī)如發(fā)現(xiàn)跑偏，要及時(shí)調(diào)整，以免皮帶邊緣磨損。1膠帶輸送機(jī)必須裝設(shè)速度、堆煤、跑偏保護(hù)，并每天試驗(yàn)一次，應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置，煙霧保護(hù)每月升井試驗(yàn)一次。下凹段膠帶在空載時(shí)漂帶高度以不磨巷道附屬物為限，否則必須安裝壓帶裝置。新購(gòu)置的膠帶在入井時(shí)，必須有“煤礦安全檢測(cè)檢驗(yàn)中心”出具的阻燃膠帶檢測(cè)檢驗(yàn)合格證件。特殊情況，機(jī)頭15m必須符合以上要求，貯帶倉的30m可以加大坡度，但坡度必須一致。為防止在運(yùn)輸途中鉤頭與鏈環(huán)脫扣，嚴(yán)禁將鉤頭與第一環(huán)直接相掛鉤。不同規(guī)格的物料嚴(yán)禁混裝，并采取防滑措施，必須使用40T(φ22*86)刮板鏈條和封車器封車。捆綁封車管理規(guī)定對(duì)“四超”物料嚴(yán)禁使用礦車封車。1絞車司機(jī)要求集中精力開車，密切注意鋼繩擺動(dòng)情況和儀表指示情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)停車檢查。堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩，如因特殊情況無法用時(shí)，必須將保險(xiǎn)繩盤好卡牢。運(yùn)輸大型材料押運(yùn)人員沿途要負(fù)責(zé)與絞車司機(jī)和把鉤工的聯(lián)系。大型材料、設(shè)備運(yùn)輸必須使用專用運(yùn)輸車(自帶輪子設(shè)備除外)。發(fā)生事故后，要本著“四不放過”的原則進(jìn)行追查，對(duì)事故責(zé)任者要及時(shí)處理，按責(zé)任大小，情節(jié)輕重，造成的后果，給予批評(píng)、教育、經(jīng)濟(jì)賠償或行政處分，以至追究行事責(zé)任。由相關(guān)科室牽頭組織現(xiàn)場(chǎng)勘查并進(jìn)行事故分析，制定防范措施，在三日內(nèi)填好“一般事故分析報(bào)告表”；并上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；發(fā)生重大事故，特大事故時(shí)，由安檢科及時(shí)上報(bào)，調(diào)度室立即同安檢科組織有關(guān)人員配合進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分析原因。 運(yùn)輸事故分析追查制度根據(jù)《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理制度規(guī)程》的規(guī)定加強(qiáng)我礦運(yùn)輸事故的管理。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)轄內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡檢，并認(rèn)真填寫巡檢記錄。 司機(jī)或維護(hù)員在巡查中發(fā)現(xiàn)的異常現(xiàn)象或故障點(diǎn)要及時(shí)處理并匯報(bào)相關(guān)科室，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。機(jī)房、硐室、車間的設(shè)備巡回檢查表必須張掛起來，沒有條件張掛的場(chǎng)所要將巡回檢查圖表保存在巡回檢查記錄薄內(nèi)。如不認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸設(shè)備檢修的，造成設(shè)備事故，將按相應(yīng)處理辦法進(jìn)行處理。操作人員及維修人員，共同對(duì)設(shè)備實(shí)行包運(yùn)轉(zhuǎn)、包維護(hù)、包檢修的制度。斜巷必須使用聲光行車報(bào)警裝置，聲光行車報(bào)警裝置（光的顏色為紅色和綠色）吊掛位置及信號(hào)燈方向，應(yīng)保證在軌道巷內(nèi)均能清楚地聽到和看到行車信號(hào)。常閉式跑車防護(hù)裝置的試驗(yàn)：全自動(dòng)式跑車防護(hù)裝置每運(yùn)行一季度要做一次模擬試驗(yàn)，每年做一次脫鉤試驗(yàn)，并有完整記錄。斜巷軌道運(yùn)輸上平臺(tái)車場(chǎng),在變坡點(diǎn)處安裝梯形保險(xiǎn)杠和靈活、有效、堅(jiān)固、能自動(dòng)復(fù)位的阻車器。軌道運(yùn)輸斜巷安全設(shè)施管理制度絞車安裝地點(diǎn)必須有合格的支護(hù)，使用超過半年的絞車安裝必須采用混凝土澆灌基礎(chǔ)，基礎(chǔ)坑的尺寸、螺栓的規(guī)格、坑的澆筑及凝固時(shí)間符合絞車說明書的要求，說明書無要求的，可參照同類絞車的要求進(jìn)行。的斜巷中鋪軌，應(yīng)加裝軌道防滑裝置。斜巷上下車場(chǎng)長(zhǎng)度不得小于2倍的一次提升車輛長(zhǎng)度。以上要有臺(tái)階，25176。1處理礦車掉道時(shí)，不準(zhǔn)松鉤抬掉道，絞車司機(jī)必須拉緊繩，車下方不準(zhǔn)有人，在一人專門指揮下統(tǒng)一進(jìn)行處理掉道工作。設(shè)備、安全設(shè)施、信號(hào)、鋼絲繩每天由專人檢查和維護(hù)，并做好記錄。斜巷內(nèi)需要停車裝（卸）物料或其他原因停車時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)離開工作崗位，要抓緊手把，嚴(yán)禁使用其它方法固定制動(dòng)手把。斜巷運(yùn)輸必須將 絞車固定好，必須安設(shè)靈活可靠的紅燈、聲光信號(hào)系統(tǒng)。③嚴(yán)禁放飛車，巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。1行人嚴(yán)禁搬動(dòng)軌道道岔，嚴(yán)禁隨意使用“礦燈緊急停車信號(hào)”攔截車輛，“礦燈緊急停車信號(hào)”只有在緊急情況下使用?？吹竭^往車輛警示信號(hào)后，應(yīng)迅速躲在人行道側(cè)或巷道寬敞處，行人要給車輛讓道不得搶道。在運(yùn)輸大巷掘進(jìn)新開門時(shí)制定的安全措施必須經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)，防止架線觸電，確保人行道暢通和行車行人安全。搗固堅(jiān)實(shí)、無空板、吊板現(xiàn)象。50mm。1軌撐：、無松動(dòng)現(xiàn)象。護(hù)軌：零件齊全、安裝牢固、無松動(dòng)、失效現(xiàn)象，心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心垂直相對(duì)，偏差為177。尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm,用2m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3mm。（四）道岔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)軌距：按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm。道床整潔、道碴不埋沒軌枕面，無積水、淤泥。浮離不大于2mm。相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm。軌枕規(guī)格及數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無失效。軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差：直線段+5，2，曲線段加寬后+5，2，一般線路+6，2。50mm，坡度誤差50米內(nèi)不超過1‰，即50米內(nèi)高差不超過50米(包括傾斜井巷的絞車道)。凡在運(yùn)輸巷道內(nèi)裝車、卸車、推車等作業(yè)時(shí)，均應(yīng)按照上述施工防護(hù)措施執(zhí)行。礦(井)的軌道、道岔要求每月至少組織檢查一次，檢查發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)三定處理，對(duì)嚴(yán)重威脅安全行車的問題，必須停產(chǎn)及時(shí)組織處理。完善職工培訓(xùn)制度，要定期對(duì)信號(hào)工、把鉤工、絞車工、運(yùn)輸司機(jī)等關(guān)鍵崗位職工進(jìn)行培訓(xùn)、考核，并持證上崗。⑶、對(duì)檢查出的隱患，不能積極主動(dòng)整改，出現(xiàn)推諉、隱瞞現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每次給予直接責(zé)任人200元經(jīng)濟(jì)處罰，班組負(fù)責(zé)人100元經(jīng)濟(jì)處罰。⑷、檢查隱患匯總后，由機(jī)電科隱患到相應(yīng)班組，并積極督促整改。⑶、隊(duì)長(zhǎng)對(duì)班組長(zhǎng)、各地點(diǎn)負(fù)責(zé)人的檢查情況負(fù)責(zé)抽查。主、副井各種設(shè)施。連接器檢驗(yàn)后，應(yīng)出據(jù)正式檢驗(yàn)報(bào)告，存入檔案，妥善保管。4)、鋼絲繩套的斷絲、磨損、銹蝕、邊形等。連接環(huán)、插銷：傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置，必須逐個(gè)在使用前和至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可使用。職責(zé)分工如下：絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)鉤頭15米以外的鋼絲繩以及絞車各部件、保護(hù)等的檢查。在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時(shí)關(guān)閉。在處理礦車跳道時(shí)，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。提升運(yùn)輸管理制度井巷運(yùn)輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁人員乘車輛。三、除運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)裝車綁扎的物料外，其它材料、設(shè)備由各隊(duì)組自行負(fù)責(zé)裝車、綁扎，運(yùn)輸隊(duì)做好入井前檢查并負(fù)責(zé)入井。裝料工作要嚴(yán)格按制度進(jìn)行，嚴(yán)禁瞎干、蠻干。1鋼絲繩斷絲、斷股不超過《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。制動(dòng)系統(tǒng)齊全、靈敏可靠，制動(dòng)力符合要求。小絞車上方必須安裝有效的護(hù)繩欄。道床及時(shí)清理，無雜物、無浮煤、無積水。軌道接頭間隙≤5mm。軌道線路檢查、維修管理制度軌距的偏差在(2mm，+5mm)之間。四、開始推車時(shí)要注意前面接近風(fēng)門，巷道口、硐室出口，岔道、彎道、前方有人和視線不清時(shí)，都必須發(fā)出警號(hào)?！　　。?）、對(duì)事故責(zé)任者的處理，要嚴(yán)格按照《仟祥煤業(yè)安全管理制度》及《仟祥煤業(yè)輔助運(yùn)輸管理制度》執(zhí)行。　　　事故追查分析與處理　　?。?）、事故發(fā)生后，安全科必須進(jìn)行嚴(yán)肅地追查分析，要求跟班干部、班（組）長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須全部參加。　　　事故責(zé)任單位值班干部在接到事故匯報(bào)后，必須按程序及時(shí)向本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和公司調(diào)度指揮部進(jìn)行匯報(bào)，并通過各類有效的通訊設(shè)備，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救或善后處理工作進(jìn)行周密的組織安排與協(xié)調(diào)指揮?！　　∫蛉藛T違章造成的輔助運(yùn)輸事故，按違章人員所在單位，劃分事故責(zé)任。　　　五、機(jī)電科對(duì)輔助運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）要建立輔助運(yùn)輸事故檔案，認(rèn)真做好安全技術(shù)管理工作?！　　〗g車在輔助運(yùn)輸巷道運(yùn)送設(shè)備、材料時(shí)發(fā)生的事故是輔助運(yùn)輸事故。輔助運(yùn)輸安全事故匯報(bào)管理制度　一、礦井輔助運(yùn)輸事故分類：　　　副井提升方面：勾頭以上及絞車發(fā)生的事故（含斷繩）應(yīng)是機(jī)電事故，勾頭以下的事故（如脫勾、斷銷、斷鏈、脫軌等）是輔助運(yùn)輸事故。三、各處擋車欄運(yùn)輸必須堅(jiān)持每鉤使用。超重：裝車總重量超過2t的車輛。發(fā)現(xiàn)裝車不規(guī)范、偏載嚴(yán)重、封車不合格等有可能在運(yùn)行過程中發(fā)生翻車、竄車的車輛及裝車超高、超寬等無法正常通行的車輛一律拒絕運(yùn)輸，影響生產(chǎn)的由用車單位負(fù)責(zé)。使用固定車廂式礦車裝運(yùn)設(shè)備材料時(shí)，其高度、寬度均不應(yīng)超出車箱外沿。固定必須牢固，有可能下滑的物件必須逐一捆綁。消弧罩，消弧片齊全。設(shè)備周圍應(yīng)保持清潔，無淤煤積水，外殼保持完整良好。開好本班班前會(huì)，分析預(yù)測(cè)當(dāng)班作業(yè)中可能出現(xiàn)的安全問題，辦好交接班手續(xù)。檢查不安全因素，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，做到不安全不生產(chǎn)，對(duì)解決不了的隱患，要采取臨時(shí)防范措施，并及時(shí)上報(bào)礦(井)領(lǐng)導(dǎo)。熟悉本井運(yùn)輸線路和生產(chǎn)狀況，合理調(diào)配車輛，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。運(yùn)輸班班長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守煤礦各項(xiàng)操作規(guī)程，對(duì)本班工人在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中的安全和健康負(fù)責(zé)，對(duì)本班安全生產(chǎn)管理有協(xié)調(diào)指揮權(quán)?！　?安檢人員要團(tuán)結(jié)協(xié)作，督促檢查管轄范圍內(nèi)的安全情況，參加事故追查處理，及安全活動(dòng)日活動(dòng)。 協(xié)助運(yùn)輸科長(zhǎng)搞好安全運(yùn)輸工作，充分利用新技術(shù)、新裝備，改善運(yùn)輸環(huán)境，提高運(yùn)輸效率。運(yùn)輸隊(duì)技術(shù)員崗位職責(zé) 在礦長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全區(qū)運(yùn)輸技術(shù)管理工作。 協(xié)助設(shè)備的驗(yàn)收、使用、儲(chǔ)存、淘汰等工作；建立健全全礦機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備或設(shè)施的技術(shù)檔案和臺(tái)帳。 落實(shí)機(jī)電、運(yùn)輸安全檢查和隱患排查工作，對(duì)礦查出的和本部門查出的有關(guān)安全問題或隱患，按整改措施及時(shí)落實(shí)整改。 　積極主動(dòng)完成好上級(jí)交辦的臨時(shí)性工作。 　負(fù)責(zé)組織并督查驗(yàn)收全公司范圍內(nèi)的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，組織參加運(yùn)輸系統(tǒng)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查: 　負(fù)責(zé)召開運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議，推廣新技術(shù)、新裝備、新工藝，做好業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)和總結(jié)評(píng)比工作。 　對(duì)礦井的主、副提升、斜井提升系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督、檢查（包括各種設(shè)備的測(cè)試情況）。 　組織好科室科員安全活動(dòng)、抓好職員業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和自主保安教育，并經(jīng)常深入基層煤礦認(rèn)真開展安全隱患排查，督促指導(dǎo)生產(chǎn)過程中存在的問題。 協(xié)助制定機(jī)電、運(yùn)輸相關(guān)規(guī)章制度并抓好落實(shí)；協(xié)助負(fù)責(zé)編制機(jī)電、運(yùn)輸安全技術(shù)措施。 負(fù)責(zé)井下電氣設(shè)備的防爆及機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備有關(guān)保護(hù)的檢查和測(cè)試工作，并做好有關(guān)記錄存檔工作。 1認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。 經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)了解運(yùn)輸調(diào)度、司機(jī)操作技術(shù)、運(yùn)輸設(shè)備的使用和維修等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決和糾正，并向領(lǐng)導(dǎo)反映或匯報(bào)，特殊情況立即向區(qū)長(zhǎng)匯報(bào)?！　?安檢人員要堅(jiān)守工作崗位，盡職盡責(zé)，積極工作，做到安全生產(chǎn)，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持巡回檢查，工作中不準(zhǔn)擅自脫崗，麻痹大意，玩忽職守。 負(fù)責(zé)本部室檔案的日常收集，整理，立卷，日常借閱，向檔案室移交時(shí)齊全完好。對(duì)新入礦工人要現(xiàn)場(chǎng)安全教育，帶領(lǐng)新工人實(shí)際操作，對(duì)當(dāng)班安全要認(rèn)真負(fù)責(zé)，落實(shí)、處理好每個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患。在無作業(yè)規(guī)程、主要設(shè)備和材料不合格的情況下，有權(quán)拒絕勞動(dòng)。對(duì)那些在安全管理工作中，有嚴(yán)重失職行為的管理人員，有權(quán)提出批評(píng)或向上級(jí)反映情況。必須用專用設(shè)備車，以防設(shè)備損壞。接線柱絕緣良好，有螺絲、彈簧墊，有密封圈、擋板，進(jìn)出線的喇叭口有電纜壓緊裝置。連接裝置使用管理規(guī)定對(duì)軌道、鋼管及木料等超長(zhǎng)物料的車輛，封車時(shí)物料前后必須加網(wǎng)，并且料車前要掛一空礦車。在運(yùn)輸物料前，斜井把鉤工應(yīng)對(duì)車輛的裝車及封車質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)裝車合格，封車可靠方準(zhǔn)運(yùn)輸。超高：裝車高度超過2m的車輛。二、每一處擋車欄安裝完畢，由井安全科及機(jī)電科組織驗(yàn)收。五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況，及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)并不得提升作業(yè)，電、鉗工及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理問題，處理完畢，向調(diào)度室匯報(bào)處理情況?！　　〔蛔袷剌o助運(yùn)輸制度，扒、蹬、跳、搶車、搶罐發(fā)生的事故是輔助運(yùn)輸事故。　　　四、機(jī)電科每月組織專業(yè)人員對(duì)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行一次徹底、全面的安全質(zhì)量檢查，對(duì)存在的問題積極采取措施進(jìn)行解決。　　　其它非專業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)組的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)(線路、車輛及其它設(shè)備設(shè)施)發(fā)生事故，事故責(zé)任屬該非專業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)組?！　　【拧⑤o助運(yùn)輸事故匯報(bào)處置程序　　　井下發(fā)生各類輔助運(yùn)輸事故時(shí)，事故責(zé)任單位井下現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，應(yīng)立即向本單位值班干部詳細(xì)匯報(bào)發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)及事態(tài)發(fā)展等情況，同時(shí)由事故責(zé)任單位現(xiàn)場(chǎng)跟班干部或班長(zhǎng)，積極組織進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救或善后處理工作?！　　∪舭l(fā)生的輔助運(yùn)輸事故情節(jié)較嚴(yán)重時(shí)，事故責(zé)任單位井下人員在向調(diào)度室匯報(bào)的同時(shí)，必須向公司調(diào)度指揮部進(jìn)行匯報(bào)，以便調(diào)度指揮決定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有力控制事態(tài)發(fā)展。追查清楚后，并通報(bào)檢查結(jié)果。三、推車時(shí)應(yīng)兩臂伸直，注意前、后方來車，用肩推車時(shí)，眼睛要向前看，以防有障礙物擋住，過道岔時(shí)，道岔岔尖必須密貼，車過道岔后，必須將道岔復(fù)搬回原位。七、通過風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，禁用車輛撞擊風(fēng)門，車過后立即關(guān)閉風(fēng)門?？奂仨汖R全，牢固并與軌型相符。軌枕符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。小絞車兩牌板齊全，整潔，技術(shù)參數(shù)填寫準(zhǔn)確清晰。聯(lián)軸器磨損不超過規(guī)定值。鋼絲繩插接長(zhǎng)度不小于繩徑的1000倍。車輛裝載及捆綁管理規(guī)