【正文】 質(zhì)量管理知識 (1)質(zhì)理管理的性質(zhì)與特點(diǎn)。 (7)汽車常用傳感器的基礎(chǔ)知識。 (2)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)柵的功用與組成 (3)啟動機(jī)的功用與組成。 (11)轉(zhuǎn)向系的功用和組成。 (7)冷卻系的功用和組成。 (3)發(fā)動機(jī)的工作過程。 汽車維修機(jī)具的性能和使用 (1)舉升器。 (5)電路基本元件的名稱與代號。 電工基本知識 (1)電路。 (7)螺紋的種類與代號。 (3)潤滑油 (脂 )的牌號、性能及應(yīng)用。 基礎(chǔ)知識 鉗工基本知識 (1)鉗工常用設(shè)備、工具、量具、儀表的名稱、規(guī) 格、用途和使用方法。 (4)刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，努力提高思想和科學(xué)文化素質(zhì)。技能操作考枝在具有必備的設(shè)備、儀器儀表，工、夾、量具及設(shè)施、通風(fēng)條 件良好，光線充足和安全措施完善的場所進(jìn)行。技師和高級技師鑒定還需進(jìn)行綜合評審。 —— 高級技師 (具備以下條件之一者 ) (1)取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作 3 年以上，經(jīng)本職業(yè)高級技師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時數(shù)，并取得畢 (結(jié) )業(yè)證書。 (4)取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書的大專以上本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作 2 年以上。 (4)取得經(jīng)勞動保障行政部門審核認(rèn)定的、以中級技能為培養(yǎng)目標(biāo)的中等以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè) (專業(yè) )畢業(yè)證書 。 (3)本職業(yè)學(xué)徒期滿。實(shí)際操作培訓(xùn)場所應(yīng)具有 600m2 以上能滿足培訓(xùn)要求的場地，且有相應(yīng)的設(shè)備、儀器儀表和必要的工具、夾具、量具，通風(fēng)條件良好、光線充足、安全設(shè)施完善。 培訓(xùn)要求 培訓(xùn)期限 全日制職業(yè)學(xué)校教育，根據(jù)其培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計劃確定。 1． 2 職業(yè)定義 使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設(shè)備進(jìn)行汽車的維護(hù)、修理和調(diào)試的人員。 方向 汽車保險 理賠方向 參考學(xué)時： 240 學(xué)時 學(xué)習(xí)目標(biāo)： （ 1）能進(jìn)行車輛保險理賠業(yè)務(wù)； （ 2）能進(jìn)行車輛的定損，能對車輛價值做正確評估； （ 3）了解汽車的性能以及如何提高； （ 4）了解汽車維修企業(yè)的管理現(xiàn)狀； （ 5）讀懂英文維修資料、操作英文檢修設(shè)備。 拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域 方向 車身修復(fù)改裝方向 參考學(xué)時： 240 學(xué)時 學(xué)習(xí)目標(biāo)： （ 1）能夠進(jìn)行汽車車身的鈑金、噴漆修復(fù)工作； （ 2）具備對車身進(jìn)行改裝設(shè)計的初步知識； （ 3）了解汽車的性能以及如何提高； （ 4）了解汽車維修企業(yè)的管理現(xiàn)狀； （ 5）讀懂英文維修資料、操作英文檢修設(shè)備。 教學(xué)內(nèi)容 : 汽車技術(shù)狀況； 汽車檢測法規(guī)； 檢查的范圍、檢測的程序方法、檢驗(yàn)單； 行駛安全和操作安全； 檢測儀器、設(shè)備； 維修質(zhì)量檢驗(yàn)。 特別說明：安排在校外實(shí)踐教學(xué)基地進(jìn)行， 4 周。 教學(xué)內(nèi)容 : 安全氣囊與安全帶； 汽車空調(diào)系統(tǒng)； 中控門鎖、防盜、音響等系統(tǒng)； 電動門窗、電動座椅等電動系統(tǒng)； 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)； 其他車身電控系統(tǒng)。 學(xué)習(xí)情境： 序號 學(xué)習(xí)情境名稱 學(xué)時 序號 學(xué)習(xí)情境名稱 學(xué)時 1 制動跑偏故障的診斷與修復(fù) 20 7 車身高度失去控制故障的診斷與修復(fù) 8 2 駐車制動失效故障的診斷與修復(fù) 4 8 乘坐舒適性差故障的診斷與修復(fù) 8 3 ABS 失效故障的診斷與修復(fù) 12 9 轉(zhuǎn)向不靈敏故障的診斷與修復(fù) 16 4 ESP 失效故障的診斷與修復(fù) 4 10 轉(zhuǎn)向沉重故障的診斷與修復(fù) 8 5 前輪擺振故障的診斷與修復(fù) 8 11 不能轉(zhuǎn)向故障的診斷與修復(fù) 8 6 行駛跑偏故障的診斷與修復(fù) 12 合 計 108 特別說明：本學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)容龐大，包括轉(zhuǎn)向系、行駛系、制動系的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝調(diào)整、故障診斷與修復(fù)，是本專業(yè)的核心課程。 教學(xué)內(nèi)容 : 汽車傳動系統(tǒng)的組成、總成結(jié)構(gòu)、工作原理及相關(guān)技術(shù)規(guī)范； 故障診斷儀的使用； 離合器的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析、性能檢測及排除； 手動變速器的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析、性能檢測及排除 ； 自動變速器的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析、性能檢測及排除； 主減速器差速器的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析、性能檢測及排除； 萬向傳動裝置的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析、性能檢測及排除。 教學(xué)內(nèi)容 : 發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)、原理； 曲柄連桿機(jī)構(gòu)零件的檢測與修復(fù)； 配氣機(jī)構(gòu)零件的檢測與修復(fù)； 冷卻系統(tǒng)零部件的檢測與修復(fù)； 潤滑系統(tǒng)零部件的檢測與修復(fù)； 供油系統(tǒng)零部件的檢測與修復(fù)； 柴油機(jī)特點(diǎn)、排放控制措施； 電控柴油機(jī)共軌系統(tǒng)； 發(fā)動機(jī)綜合故障診斷 ； 發(fā)動機(jī)維修質(zhì)量的檢驗(yàn)和工作評價； 1診斷儀等設(shè)備的使用。 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 7： 汽車養(yǎng)護(hù) 參考學(xué)時： 104 學(xué)時 學(xué)習(xí)目標(biāo) : 能夠?qū)ζ囘M(jìn)行一、二級維護(hù)； 能夠分析汽車的組成，運(yùn)用相關(guān)知識對零部件的相互關(guān)系予以分析并加以描述； 在前期課程的基礎(chǔ)上，通過本學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步了解汽車總體結(jié)構(gòu)； 為各總成的拆裝、調(diào)整、檢測、維修奠定更深的基礎(chǔ)。 教學(xué)內(nèi)容 : 交通法規(guī)及駕駛安全知識； 場地駕駛訓(xùn)練； 道路駕駛訓(xùn)練； 結(jié)合實(shí)習(xí)車輛，排除簡單故障； 車輛的基本維護(hù)； 汽車的運(yùn)行狀況。 能力目標(biāo) 自學(xué)能力：具有自我更新知識形成新技能的自我學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力。 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 4： 汽車電工電子基礎(chǔ) 參考學(xué)時： 60 學(xué)時 學(xué)習(xí)目標(biāo) : 掌握電路的基本概念，掌握直流、交流電路 的相關(guān)定理和基本分析方法； 掌握磁場的基本物理量和性質(zhì)，磁路及磁路基本定律； 掌握汽車常用電子元件； 學(xué)生能夠自行分析簡單汽車用模擬電路，設(shè)計簡單數(shù)字電路； 學(xué)生能養(yǎng)成求真務(wù)實(shí)、吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)和良好的職業(yè)道德； 掌握安全用電知識。 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 2： 機(jī)械基礎(chǔ) 參考學(xué)時： 60 學(xué)時 學(xué)習(xí)目標(biāo) : 掌握汽車應(yīng)用的機(jī)械結(jié)構(gòu)，了解汽車診斷修復(fù)所應(yīng)具備的機(jī)械原理； 掌握汽車應(yīng)用的機(jī)械傳動； 掌握汽車應(yīng)用的液壓與氣壓傳動；讀懂液壓與氣壓系統(tǒng)圖，并能分析； 掌握汽車運(yùn)行 材料的使用，了解汽車應(yīng)用材料； 了解簡單的力學(xué)分析； 教學(xué)內(nèi)容 : 汽車用機(jī)械機(jī)構(gòu)； 機(jī)械傳動； 液壓與氣壓傳動； 汽車運(yùn)行材料； 汽車應(yīng)用材料； 簡單的力學(xué)知識； 特別說明：本學(xué)習(xí)領(lǐng)域是比較重要的基礎(chǔ)，為培養(yǎng)本專業(yè)所應(yīng)具備的機(jī)械方面的技能奠定基礎(chǔ)。 教學(xué)內(nèi)容 職業(yè)拓展能力構(gòu)成； 中國特色的馬克思主義理論、思想品德修養(yǎng)、基本政治理論； 當(dāng)前國際國內(nèi)形勢與政策； 法律基礎(chǔ)； 體育鍛煉； 高等數(shù)學(xué)； 大學(xué)英語； 計算機(jī)文化基礎(chǔ)操作； 普通話。 據(jù)專家預(yù)測：至 2020 年，汽修業(yè)約需 5～ 6 萬有突出專長的汽車檢測診斷“醫(yī)生”和百萬名技術(shù)熟練的汽車維修“護(hù)士”及數(shù)百萬名汽車維修輔助人員。 現(xiàn)在的汽車維修業(yè)在人才需求方面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失調(diào)狀況： ①知識結(jié)構(gòu)方面：掌握新技術(shù)的人才嚴(yán)重不足，現(xiàn)今汽修廠的維修工懂電的人只有懂機(jī)的人的幾十分之一。 目前，汽車 維修行業(yè)管理法規(guī)不太健全，管理體制存在缺陷，設(shè)備陳舊落后，從業(yè)人員素質(zhì)較低，許多員工的文化水平在初中以下，還停留在憑經(jīng)驗(yàn)判斷和手工操作水平，不懂電子、電腦方面的新技術(shù)，不會使用智能診斷儀器，不能閱讀外文維修資料，對高級進(jìn)口車多無能為力。例如：采用電腦診斷系統(tǒng)進(jìn)行汽車故障的診斷；使用智能化儀器對汽車進(jìn)行性能檢測等。山東的農(nóng)用汽車已達(dá) 萬輛，位居全國第一?？梢灶A(yù)測：中國汽車需求的多層次性及規(guī)?；瘺Q定了汽車消費(fèi)的高增長具有長期穩(wěn)定性。我國的汽車工業(yè)重組業(yè)已完成，形成了三大（一汽、上汽、東汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 5 風(fēng)）、六?。◤V州本田、重慶長安、北京現(xiàn)代、沈陽華晨、南京菲亞特、浙江吉利）格局，汽車業(yè)在我國呈迅猛發(fā)展的勢頭。汽車可使大城市變小，使小城市變大，它改變了并正在改變著世界。 方法能力 （ 1）具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和自我提高的能力； （ 2）具有較強(qiáng)的解決問題的方法能力、制定完善工作計劃的能力； （ 3）具有通過向客戶詢問而判定車況的能力； （ 4）具有通過查閱各種技術(shù)資料、車輛技術(shù)檔案判定車況的能力； （ 5）具有較好的邏輯性、合理性的科學(xué)思維方法能力； （ 6）熟悉安全生產(chǎn)操作規(guī)程。 就業(yè)崗位 ： 主要 從事汽車的檢測 、 維修、 診斷、 技術(shù)管理、維修企業(yè)管理 等工作 、 也可從事 汽車 營銷、 配件 管理 、 定損理賠、舊車 評估 、改裝 等工作。 就業(yè)部門： 主要為 汽車特許經(jīng)營店、 汽車 “4S” 店、汽車維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)、交通 運(yùn)管 部門、汽車保險及其它相關(guān)行業(yè)。 社會能力 （ 1）具有一定政治素養(yǎng)，良好思想品德、職業(yè)道德、法律觀念； （ 2）具有較強(qiáng)的口頭與書面表達(dá)能力、人際溝通能力； （ 3）具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊協(xié)作能力； （ 4）具有較強(qiáng)的質(zhì)量意識、客戶意識、環(huán)保意識和可持續(xù)發(fā)展意識； （ 5）具有 良好的身心素質(zhì)和較強(qiáng)的開拓創(chuàng)新能力。對國民經(jīng)濟(jì)有1: 的拉動作用，對勞動就業(yè)有 1:7 的帶動效應(yīng)。目前全球最著名的九大汽車制造廠商通用、豐田、大眾等都在中國合資建立了整車生產(chǎn)廠， 全球最大的零部件廠商有 35 家在華設(shè)立了合資企業(yè)。 2020 年起進(jìn)口汽車配額全部取消， 2020 年汽車整車關(guān)稅降至 25％，零部件關(guān)稅降至 10％，使進(jìn)口汽車價格下降，進(jìn)而帶動 國產(chǎn)汽車的價格下調(diào)和產(chǎn)品更新，使中國消費(fèi)者花更少的錢買到質(zhì)量更好、更適合自己需求的車型。山東的油品供應(yīng)充足，全省加油站 10000 多座， 2020 年末，山東汽車保有量為 萬輛，其中民用汽車 萬輛，位居廣東之后，為全國第二。 ②汽車新技術(shù)的使用， 將使與之相應(yīng)的維修業(yè)產(chǎn)生根本的變革。 ④技術(shù)新型車的出現(xiàn)，使汽車維修從傳統(tǒng)的以機(jī)械修理為核心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詸C(jī)電一體化綜合診斷技術(shù)為核心，七分診斷、三分維修已成為現(xiàn)代汽車維修的特點(diǎn)。工人中 30%無任何 技能證書，具備汽車故障診斷能力的技師和高級工的比例僅為 15%，而日本為 40%，美國為 80%。 ③人才結(jié)構(gòu)方面：企業(yè)一線的初、中級維修工不少，而高級技工奇缺。 能夠進(jìn)行簡單的英語對話，閱讀一般英文資料，讀懂英文維修資料； 能夠進(jìn)行基本的計算機(jī)操作；具備一定的計算能力、分析能力； 具備與人交流、協(xié)作的能力。 特別說明：本學(xué)習(xí)領(lǐng)域旨在培養(yǎng)學(xué)生的識圖能力，在學(xué)習(xí)專業(yè)課程時能看懂結(jié)構(gòu)圖及原理圖等；對于繪圖能力不做高的要求。 特別說明：本學(xué)習(xí)領(lǐng)域安排一個整周的時間，在金工實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行。 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 5： 汽車拆裝與調(diào)整 參考學(xué)時： 144 學(xué)時 學(xué)習(xí)目標(biāo) : 知識目標(biāo) 了解汽車整車及各總成、零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝方法； 正確認(rèn)知汽車零件； 了解汽車維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；掌握查找維修資料的方法。 教學(xué)內(nèi)容 : 從車上拆下汽車發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)機(jī)體拆裝 發(fā)動機(jī)潤滑系的拆裝 拆裝發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝 發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的拆裝與調(diào)整 傳動系拆裝與調(diào)整 轉(zhuǎn)向系的拆裝與調(diào)整 制動系拆裝與調(diào)整 汽車懸架和車輪的拆裝與調(diào)整 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 13 （續(xù)） 學(xué)習(xí)情境： 序號 學(xué)習(xí)情境名稱 學(xué)時 序號 學(xué)習(xí)情境名稱 學(xué)時 1 從車上拆下汽車發(fā)動機(jī) 12 5 轉(zhuǎn)向系的拆裝與調(diào)整 12 2 拆卸發(fā)動機(jī)附件 8 6 制動系拆裝與調(diào)整 16 3 發(fā)動機(jī)分解與組裝調(diào)試 36 7 汽車懸架和車輪的拆裝與調(diào)整 12 4 汽車傳動系拆 裝與調(diào)整 24 合 計 144 特別說明：無 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 6： 汽車駕駛實(shí)習(xí) 參考學(xué)時： 80 學(xué)時 學(xué)習(xí)目標(biāo) : 熟悉汽車行駛性能，能區(qū)別出正常車輛和故障車輛，能根據(jù)車輛的信息系統(tǒng)和聲音判斷出車輛是否技術(shù)狀況良好；并能根據(jù)故障現(xiàn)象初步分析出故障原因或部位； 掌握汽車的操作； 熟悉交通法規(guī)的基本常識； 掌握駕駛汽車的基本技術(shù)。但原則上要求考取 C1 以上駕駛證。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 14 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 8： 汽車發(fā)動機(jī)的故障診斷與修復(fù) 參考學(xué)時： 166 學(xué)時 學(xué)習(xí)目標(biāo) : 掌握發(fā)動機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理； 能夠分析和描述發(fā)動機(jī)的工作過程； 能夠制定發(fā)動機(jī)故障診斷和修復(fù)的計劃，并實(shí)施該計劃； 能夠?qū)Πl(fā)動 機(jī)零部件進(jìn)行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果確定正確的修復(fù)措施； 能正確選擇、使用維修檢測工具、設(shè)備、儀器、技術(shù)資料； 能檢查修復(fù)后發(fā)動機(jī)系統(tǒng)工作情況，在汽車移交過程中向客戶介紹已完成的工作； 特別地，能檢修電控柴油機(jī)。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 15 學(xué)習(xí)領(lǐng)域