江蘇省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要-全文預覽
【正文】 三是突出政府規(guī)劃對物流業(yè)發(fā)展的指導性作用。全省形成年物流服務總額超100億元大型物流基地3個，超50億元的物流基地10個；年物流營業(yè)收入超25億元的物流企業(yè)5個，超15億元的物流企業(yè)15個。（二）發(fā)展目標。多品種、小批量、柔性化的生產(chǎn)方式要求高水平的物流服務作保障，物流外包將成為制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的首選方式。近年來工業(yè)占GDP的比重仍呈上升態(tài)勢，%%。隨著經(jīng)濟結構的調(diào)整和增長方式的轉(zhuǎn)變，促進江蘇經(jīng)濟從粗放型向集約型、效益型的轉(zhuǎn)軌，全省經(jīng)濟社會邁入工業(yè)化轉(zhuǎn)型、城市化加速和國際化提升互動并進的重要發(fā)展時期?！笆濉逼陂g，江蘇經(jīng)濟社會發(fā)展取得了巨大的成就。由于江蘇工業(yè)擁有巨大的本土市場、豐富的勞動力資源，所以外企投資最早、投資的產(chǎn)業(yè)門類也較為齊全。電子商務、供應鏈管理、第三方物流、第四方物流等現(xiàn)代物流管理技術迅猛發(fā)展，江蘇現(xiàn)代物流業(yè)必將進入一個新的成長階段。生產(chǎn)企業(yè)追求大而全、小而全思想比較普遍。一是第三方物流發(fā)展滯后，與一些先進省市和發(fā)達國家相比，還存在著相當?shù)牟罹啵貏e是物流業(yè)務外包比例還達不到發(fā)達國家的一半；二是物流企業(yè)水平較低，無論是物流服務的硬件還是軟件與高效率低成本的現(xiàn)代物流還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運用能力、物流的專門知識，物流的統(tǒng)籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足，物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小。實施了《江蘇省重點物流基地和重點物流企業(yè)認定辦法》。我省第三方物流市場從無到有，從小到大，從單一的運輸倉儲功能逐步按照行業(yè)、地域和產(chǎn)品不斷細分，形成了金屬物流、化工物流、家電物流、醫(yī)藥物流、IT電子物流、汽車物流、煙草物流等專業(yè)物流。不少生產(chǎn)制造企業(yè)努力挖掘“第三利潤源”，改變營銷模式，開始實行物流服務轉(zhuǎn)移和外包。主要分布在蘇錫常寧通地區(qū)，五市注冊物流企業(yè)占全省的85%左右，營業(yè)收入占全省的90%以上。以信息為龍頭、網(wǎng)絡為基礎、會員制為紐帶、增值服務為手段，整合、集成物流資源，較好地實現(xiàn)了物流供需信息的有效對接。（二）物流基礎設施、技術裝備和信息化水平的不斷提升，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供有力支撐。江蘇具有雄厚的工業(yè)基礎，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的市場空間。港口集裝箱吞吐量305萬標箱，%。全省社會物流總成本約占GDP的18%，比上年略有下降。工業(yè)化國家的歷史經(jīng)驗表明，當經(jīng)濟發(fā)展到一定階段后，現(xiàn)代物流必然從制造業(yè)中分離出來，成為相對獨立、發(fā)展迅猛的生產(chǎn)性服務業(yè)。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是適應全球經(jīng)濟一體化，實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式根本性轉(zhuǎn)變，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，改善產(chǎn)業(yè)結構，提高國民經(jīng)濟綜合素質(zhì)，增強經(jīng)濟競爭力的一項戰(zhàn)略性舉措。2005年，全省社會物流總額約為5萬億元，占全國的10%左右。%。蓬勃發(fā)展的國民經(jīng)濟為江蘇現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了強大需求。江蘇的外向型經(jīng)濟發(fā)展快，有國家和省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)87家，吸引了眾多外國企業(yè)進駐，包括100多家全球500強企業(yè)，這類企業(yè)主要從國外購買原材料，產(chǎn)品大部分返銷，具有很大的物流需求。物流信息化應用水平不斷提高。目前，全省已注冊物流企業(yè)約1700家，完成營業(yè)收入約120億元。（四）現(xiàn)代物流意識逐步增強，對第三方物流的認知度進一步提高。企業(yè)需求的推動促進了我省第三方物流市場的
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