【正文】 中心值為準(zhǔn)，而前后軸封洼窩左右中心值 只作記錄（因軸封套垂直法蘭是用螺栓緊固在汽缸上，當(dāng)?shù)蛪恨D(zhuǎn)子定位后，軸封套可按轉(zhuǎn)子定中、鎖緊）。這種支承方法的優(yōu)點(diǎn)是利于高中壓缸檢修，不像懸掛式缸體檢修時貓爪工作墊塊與安裝墊塊有一個切換的過程。當(dāng)機(jī)組全實(shí)缸聯(lián)軸器找中且高中壓缸通流間隙驗(yàn)收合格后，即可將數(shù)張臨時墊片厚度切換成一塊工 作墊塊（每選最多不超過三塊）。各整體部件均通過下半部兩側(cè)水平中分面的支承鍵直接擱置在高中壓外下缸中分面墊塊上。高中壓外缸內(nèi)部部件設(shè)有三個靜葉環(huán)及三個平衡活塞汽封套。在安裝階段，汽缸的重量通過外下缸的貓爪 3 和安裝墊片6 支持在水冷墊塊 9 和軸承座 8 上，安裝墊片是用來在安裝時調(diào)整汽缸洼窩中心高度，待緊好汽缸水平中分面螺栓后，將安裝墊片抽去，并妥善保存，以便今后檢修時再墊入。高中壓汽缸采用雙層缸結(jié)，其支承方式如圖 41，內(nèi)下缸通過法蘭螺栓吊在內(nèi)上缸上，內(nèi)上缸的法蘭中分面又支承在外下缸的法蘭中分面上，外下缸又用螺栓吊在外上缸的法蘭中分面上。 2軸承洼窩中心值： 左右a=b；底部c值以現(xiàn)場安裝測量值為準(zhǔn)作記錄。組裝、焊接主油泵進(jìn)出油管及潤滑油管的第一段，并對焊縫表面進(jìn)行著色檢查。 a. 拆卸前箱回油密封法蘭與第一段回油管組裝焊接，卸下該法蘭密封環(huán)進(jìn)行清理、復(fù)裝（由于油密封環(huán)底部靠 10 小彈簧支承，組裝后應(yīng)用手輕壓該油環(huán)，看其是否有卡澀現(xiàn)象）。如何使鋼絲處于水平，供貨商提供的工藝是直尺找平法（圖 31A、B），使直尺置于找正鋼絲下方且在鋼絲跨距的中心，直尺的縱向水平利用精密水準(zhǔn)儀測調(diào)兩端對應(yīng)點(diǎn)的相對高差，最大差值為應(yīng) ≤ ，其橫向水平使用合象水平儀調(diào)整至水平位置，平尺的中心應(yīng)與鋼絲跨距中心重合，這樣在平尺中心等距測量點(diǎn)上用內(nèi)徑千分尺測量平尺與鋼絲的間距，調(diào)節(jié)鋼絲使兩側(cè)間距相等，其差值應(yīng) 。基準(zhǔn)鋼絲是由廠商提供，其直徑為 的琴鋼絲，鋼絲兩頭支承在帶有向心滾珠軸承的調(diào) 20 a1 a2二 二二 二游標(biāo)深度尺（長 2 m)平尺 ( 2m )琴鋼絲( )可調(diào)式鋼絲支架C向注：當(dāng)a1=a2時，平尺處于水平位置。 低壓外下缸拼缸結(jié)束后，便 組裝低壓外上缸，吊上缸前分別吊裝低壓缸前后上軸封套（軸封套設(shè)計(jì)在缸體內(nèi)，而下軸封套在制造廠已分別組裝在缸體兩端）于下軸套并用水平結(jié)合面螺栓將其擰緊（此時上軸封套應(yīng)向低壓缸中心偏移 1~2mm，以便于外上缸就位）。調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)端低壓外下缸，使低壓缸后軸承座內(nèi)的 4 軸承及4 軸承外油檔（發(fā)電機(jī)側(cè)）洼窩中心對準(zhǔn)找正鋼絲，洼窩中心左右偏差值同上述。 檢查合格后，卸去 7mm 墊片，緊固 30%螺栓使垂直法蘭面 密合，檢查兩半下缸體水平中分面接口有無錯口，若有錯口，在低壓缸橫向中心線兩側(cè)臺板下用調(diào)節(jié)墊片加以微調(diào)，錯口允差 以內(nèi)，同時檢查擱腳與臺板及低壓缸前后軸承座與臺板間隙應(yīng)無變化。 塞尺檢查擱腳與臺板及低壓缸前后軸承座與臺板結(jié)合面間隙，其間隙應(yīng)，若有超標(biāo)間隙，則在缸體找正中用臺板調(diào)整墊片加以消除。另外，低壓外缸與凝汽器聯(lián)接，缸體的下接口為方形敞口，考慮到組合的方便和易于發(fā)現(xiàn)缺陷進(jìn)行處理，故一般采用水平組合方式。但用圓筒形組合不易保證汽缸水平結(jié)合面的平整。然后緊垂直接合面 1/3 螺栓，再用塞尺檢查一次水平結(jié)合面的情況，是否符合要求。若前后段汽缸有止口，則組合后應(yīng)檢查汽缸左右方向中心是否一致，其偏差應(yīng)≯ 。檢查符合要求，緊固垂直接合面所有螺栓。若錯口較大應(yīng)研究處理。檢查結(jié)果若不符合要求，應(yīng)涂色法進(jìn)行研刮，直至符合要求為止。 3． 清掃汽室上的導(dǎo)汽短管、調(diào)速汽門通道及噴咀室，并用壓縮空氣吹凈。 在進(jìn)行測量時，首先將水平儀的讀數(shù)盤和標(biāo)尺調(diào)至零位，再將水平儀置于被測平面上，調(diào)整水平儀的調(diào)節(jié)螺絲，使兩半氣泡合為一體，從讀數(shù)盤得到讀數(shù)為A，然后掉轉(zhuǎn) 180176。軸承座的縱向水平應(yīng)與轉(zhuǎn)子軸頸 16 6574 32 圖212 合象水平儀構(gòu)造原理圖1—杠桿； 2—水泡盆； 3—光學(xué)棱鏡；4—放大鏡； 5—讀數(shù)盤； 6—調(diào)節(jié)螺釘；7—讀數(shù)標(biāo)尺；21 3 圖213 合象水平儀的合成圖象(a)水平位置時圖形； (b)偏移時圖形；1—水泡盒； 2—?dú)馀荩? 3—合象圖形；揚(yáng)度基本相符。一般使偏高的方向指向鍋爐房，因該側(cè)基礎(chǔ)負(fù)重大，下沉量相對的較多。若兩揚(yáng)度方向相同，則平均值為兩值相加除以 2，若兩揚(yáng)度方向相反，則兩值相減除以 2。 上海汽輪機(jī)廠 上，前、中軸承座的軸向距離被貓爪橫銷及水冷墊塊與軸承座之間的穩(wěn)釘所固定，因此確定前軸承座與中軸承座之間的軸向位置時，須將外下缸就位，裝好貓爪橫銷，以保持前、中軸承座之間的準(zhǔn)確距離。 軸承座的找正除用拉鋼絲方法外，也可用激光準(zhǔn)直儀找正，因激光漂移大現(xiàn)一般不采用。較為精確的測量如圖 28 所示，把內(nèi)徑千分尺帶有螺旋頭的一端 貼放在軸承洼窩的 A 點(diǎn)上，另一端沿鋼絲的 c、 d弧作上下移動，旋轉(zhuǎn)螺旋頭以增減千分尺的長度，使它和鋼絲稍為接觸。 某些大型汽輪機(jī) 的轉(zhuǎn)子數(shù)目多、軸系長，為了軸系校中心時安裝調(diào)整的方便，常采用落地式軸承座，即軸承座不與汽缸剛性地連接在一起。 名 稱 簡 圖 要求值（ mm） 軸承座與外缸 高中壓外缸和中壓排汽缸的貓爪 a+b=~ c=~ 間的安裝要求 高中壓外缸、中壓排汽缸、低壓外缸的立銷 a+b=~ c≥ 3 低壓外缸與其座架，中、后軸承座與其座架的聯(lián)系螺栓 a= 13 鍵aa bc c內(nèi)缸外缸鍵aa bc c內(nèi)缸外缸a abc c座架軸承座ba前軸承座前座架內(nèi)缸與外缸間 高中壓外缸與內(nèi)缸間的縱銷 的安裝要求 低壓外缸與內(nèi)缸之間的縱銷及橫 銷 軸承座與座架 軸承座與座架間的縱銷及橫銷 間的安裝要求 前座架角銷 abBA角銷圖27 軸承 座的角銷 14 四、 軸承座的安裝 如前所述，為了調(diào)整方便，節(jié)省工序，軸承座亦可與臺板組合安裝。 臺板與軸承座之間的角銷，應(yīng)在臺板與軸承座之間的接觸面研刮完成后進(jìn)行試裝，然后用塞尺測量間隙 a（圖 27），沿角銷全長 a 值應(yīng)均勻相等。測量時，至少測量每塊兩端及中間三點(diǎn)，三點(diǎn)尺寸應(yīng)相等，其差數(shù)≯ 。安裝時，各滑銷的間隙要求如表 26。軸承座與汽缸之間的立銷 3 引導(dǎo)汽缸向上膨脹。汽輪機(jī)本體采用雙缸雙排汽，高壓缸與中壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，對向布置且共一殼體，低壓缸采用對向分流式結(jié)構(gòu)，以高臺板支承，汽輪機(jī)的前、中、后三個軸承座與臺板之間各有兩只縱銷 1，它確定 了汽輪機(jī)縱向中心線的位置Ⅰ — Ⅰ。 圖 23（ e）、（ f）分別 為 角 銷 和 縱銷、橫銷的安裝要求。高壓缸的橫銷設(shè)置在兩對貓爪上，并設(shè)有壓板，貓爪和橫銷以及貓爪和壓板之間均留有 ~ 的間隙，如圖23（ a）、（ b）所示。圖 23為哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的N10090/S35 型汽輪機(jī)動的滑銷系統(tǒng)。將軸承座內(nèi)部的夾渣、夾砂清理干凈，對工作壓力超過 4公斤 /厘米 2 的進(jìn)出油管法蘭應(yīng)進(jìn)行涂色檢查，要求在一圈內(nèi)連續(xù)接觸達(dá)一定寬度，不合格的應(yīng)該研刮。具體施工步驟見前述：“墊鐵布置”。 。 （ 11） 分別將低壓缸臺板就位在缸體相應(yīng)的擱腳上，并擰緊臺板聯(lián)系螺栓（放置臺板時在結(jié)合面之間需涂抹二硫化鉬），特別注意每塊臺板在擱腳上的位 置，即；臺板聯(lián)系螺栓與擱腳上的螺孔膨脹間隙方向必須預(yù)留確當(dāng)，滿足汽缸膨脹要求。 注： ，作軸承座與滑銷卡澀檢查，方法：用倒鏈沿軸向來回?cái)?shù)次拉動軸承座視其有無卡澀現(xiàn)象。 （ 7） 移動鋼絲上的兩只線錘分別至各軸 承臺板前后端面上，橫向位移臺板，最終使臺板上縱向中心線（在臺板縱銷頂面上）對準(zhǔn)線錘尖端，要求：中心偏差177。 （ 4） 墊鐵標(biāo)高的測量：通常情況下，對每塊臺板下 4~6 塊墊進(jìn)行測量調(diào)整（一般調(diào)至比預(yù)定值低 1~2mm）。目前對中小型機(jī)組（國產(chǎn) 萬千瓦汽輪機(jī)組）為例，采取各軸承座臺板單獨(dú)就位，低壓缸臺板預(yù)先與缸體擱腳連在一起同時就位的方式。要求紅丹粉印跡達(dá)到承力面的 80%以上，且 塞尺片塞不入。 臺板灌漿時排汽口間隙80mm左右臺板調(diào)節(jié)螺栓 ( 臨時)M27 * 220 mm地腳螺栓流動砂漿入口水泥溝縫膠帶紙鈣塑板制作的框模臺板襯墊圖1 7注：澆洼高度略超出臺板底面 7 第二節(jié) 臺板及軸承座的安裝 臺板也稱機(jī)座，由鑄鐵或特制薄型鋼板制造而成，裝在汽輪機(jī)汽缸或軸承座與基礎(chǔ)之間。 6． 水泥襯墊的養(yǎng)護(hù)同于可調(diào)式楔形墊鐵的墊層。 2． 各臺板清理后需在臺板底面涂抹一層薄薄的石蠟，以便砂漿襯墊澆注干固后脫開。②灌漿高度應(yīng)在可調(diào)墊鐵楔形面小頭棱邊以下）。 7． 分別就位相對應(yīng) 的臺板（就位前應(yīng)清洗臺板上的油脂及油漆），在臺板的側(cè)面預(yù)先焊接 4只或 4只以上的 M27mm 螺母并旋上 M27 220mm的螺栓，作為臨時支承、調(diào)節(jié)臺板之用。該基準(zhǔn)板的安裝作為機(jī)組各臺板測量標(biāo)高的參照點(diǎn)。 2． 為了保證基礎(chǔ)臺板墊層與基礎(chǔ)砼牢固地結(jié)合，應(yīng)鑿去灌漿層表面砂灰，基礎(chǔ)面應(yīng)足夠的粗糙，并滿足臺板定位后其底面至基礎(chǔ)頂面間距 80mm左右。 ⑤基礎(chǔ)墊鐵位置鑿?fù)旰髴?yīng)超出墊鐵邊緣 10~30mm，以便于機(jī)組安裝時好調(diào)整墊鐵位置。 a. 墊鐵上的負(fù)荷不應(yīng)超過 25~40kg/cm2 b. 相鄰兩塊墊鐵距離：小型臺板一般為 300mm，大型臺板可達(dá) 200mm c. 安放墊鐵位置的基礎(chǔ)應(yīng)鑿平（必須鑿去基礎(chǔ)表面砂漿層，露出砼層） 施工前準(zhǔn)備： 工具：鑿口榔頭、紅丹粉、毛刷、普通水平尺，經(jīng)過機(jī)械加工的平墊鐵（幾何尺寸稍大于對應(yīng)的斜墊鐵） 質(zhì)量要求： ① 紅丹粉檢查平墊鐵與 基礎(chǔ)接觸情況，接觸面應(yīng)在 50%以上，且接觸點(diǎn)分布均勻。 框架上，通過其地腳螺栓調(diào)整該件的標(biāo)高及水平。 （該螺栓用於地腳螺栓的找正找標(biāo)高的過度件），將其懸掛于螺釘框架相應(yīng)位置上，若預(yù)埋件（地腳螺 3 托板錨固件圖1 3基礎(chǔ)砼澆注基線調(diào)整螺桿錨固件圖1 4栓、錨固件等）與基礎(chǔ)鋼筋有相碰之處，則及時與土建部門聯(lián)系申請鋼筋移位，保證各埋件的正確位置及垂直度。分別向調(diào)速端和集電端組裝內(nèi)部副梁。定位固定板垂直度偏差＜ 3mm/m。 質(zhì)量要求： ＜177。預(yù)埋式地腳螺栓中心與基礎(chǔ)中心線偏差應(yīng)＜ 2mm?；A(chǔ)縱橫中心線確定后 ，在各中心線上掛上線錘，將中心線投到基礎(chǔ)面上，然后用墨線標(biāo)在 2 基礎(chǔ)上。 10mm。 （ 2） 基礎(chǔ)上的預(yù)埋件，基礎(chǔ)的縱橫中心線和標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，預(yù)埋件應(yīng)平整 無歪斜。 1 應(yīng)0 .1 0D圖1 1 地腳螺栓孔檢查圖12432汽輪機(jī)本體安裝 第一節(jié) 基礎(chǔ)的驗(yàn)收和墊鐵布置 一、 對汽輪機(jī)基礎(chǔ)要求 基礎(chǔ)澆灌前，汽輪機(jī)安裝人員需會同土建人員一起核對模板的外形尺寸和標(biāo)高，地腳螺栓孔和其它預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的安置等是否符合施工圖的要求。特別是布置墊鐵的基礎(chǔ)表面不應(yīng)有外露鋼筋，更不可用水泥沙漿抹面。其垂直程度可用吊線錘檢查，沿螺栓全長的允許的偏差應(yīng)不超過 （ D 為圓形地腳步螺栓孔直徑或方形螺栓孔的邊長或長方形地腳步螺栓孔的短邊長），否則不合格（圖 11） 2． 按照設(shè)計(jì)圖紙復(fù)測基礎(chǔ)幾何尺寸 （ 1） 測量汽輪機(jī)臺板下面混凝土表面的標(biāo)高和凝汽器基礎(chǔ)的標(biāo)高，其允許偏差為177。在汽輪機(jī)基礎(chǔ)縱向中心線前后位置的預(yù)埋件上各裝置一個槽鋼做的架子，架子上面裝有上下，左右可調(diào)整的找中工具 2，在 V 型滑輪上拉一根足夠長的鋼絲 4，鋼絲一般采用材質(zhì)較好的琴鋼絲，鋼絲一端綁扎在槽鋼上的圓鋼短頭上，而另一端用線錘拉緊，線錘的重量應(yīng)相當(dāng)于鋼絲拉斷力的 2/3（如使用，線錘 4的重量約 ）汽輪發(fā)電機(jī)組的縱向中心線確定后，參照圖紙上地腳螺全孔和汽缸排汽口的相對應(yīng)定出各軸承座、排汽口（或凝汽器）、發(fā)電機(jī)和勵磁機(jī)的橫向中心線。 ＜ 10mm。 （ 3） 對照基礎(chǔ) 設(shè)定標(biāo)高點(diǎn)，使用地質(zhì)水平儀測量記錄各軸承座、低壓缸、發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)臺板下基礎(chǔ)面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，若超標(biāo)應(yīng)鑿去多余面層以免臺板就位后墊鐵無法調(diào)整。 3mm 以內(nèi)。拉一組縱橫鋼絲，模板應(yīng)從外圍主梁拼接，以 1 低壓缸中心為基準(zhǔn)。圖 14。 ，吊在螺釘框架上，由接長螺栓調(diào)整其標(biāo)高及水平。如果沒有墊鐵布置圖，可在負(fù)荷集中的地方，臺板地腳螺栓兩側(cè)、臺板的立筋及縱向中心線位置及臺板的四角等處布置墊鐵。 ④墊鐵與基礎(chǔ)結(jié)合面 。假設(shè)臺板或設(shè)備底板在制造過程有機(jī)械凹坑，則必須通過對合研刮或外送重新磨床加工）。 6． 清理所有的可調(diào)式楔形墊鐵，在每付墊鐵（下部一塊）側(cè)面焊接三只M10mm 螺母，并旋上三只 M10 100mm 螺栓，放置在各自的墊鐵位置 5 C向精密水準(zhǔn)儀臺板鈣塑板框模可調(diào)式楔形墊鐵基準(zhǔn)板平臺標(biāo)高偏差