汽機安裝工程施工技術與汽輪機有關的其它安裝工程-全文預覽
【正文】 ，鋼絲繩無卡澀，鋼絲繩在卷筒上的固定應用壓板將繩壓緊，螺栓應牢固。(二) 橋式起重機安裝質量監(jiān)督要點橋式起重機的靜、動負荷試驗。①負荷試驗過程中如有異常聲響或看到異常現象，應立即停止，找出原因，研究處理。試驗前應提出試驗措施并經批準。4) 盤動各機構的制動輪，旋轉應無卡澀，調整制動器，經試驗確認靈敏正確；大車小車和吊鉤都經空車試轉，動作良好，大小車輪與軌道無卡澀現象。(3) 檢查橋式起重機鋼絲繩：1) 鋼絲繩應具有斷裂強度證明文件，如無證件應從鋼絲繩上切下1500mm一段作單絲的抗拉強度試驗，整繩的抗拉強度以單絲抗拉強度總和的83％作為該鋼絲繩的技術數據；2) 鋼絲繩的品種、規(guī)格和強度都必須符合制造廠的規(guī)定，不合要求時應更換或降荷使用；3) 穿鋼絲繩必須保證鋼絲繩在滾筒終端緊固可靠，當大鉤從安裝高度落至零米地面或以下的最低位置時，滾筒上仍應纏有不少于2圈的鋼絲繩，起重鉤在最高位置時滾筒卜應能容納全部鋼絲繩。1) 支持起重機的橋架的廠房為單排柱子時，在末裝屋架使廠房形成整體框架以前，不允許起吊，特殊情況下須提出措施，并通過一定的審批手續(xù)；2) 起吊機具應經負荷試驗合格；3) 如利用屋架起吊應對屋架強度進行驗算，并須取得設計技術負責人的批準。／3000。2) 主梁上拱度應符合設計規(guī)定，一般為跨度的l／1000，并允許偏差值上限為上拱度的30％下限為10％。表 17 行車軌道允許偏差標準項 目允 許 偏 差 值(mm)測 量 要 求1．廠房同一斷面處兩軌道頂部標高差在柱子處在其他部位10154級水準儀4級水準儀2．軌道縱向不平度(相鄰兩柱間)全行程最高點與最低點高差1/1500B(B為柱距)≤lO4級水準儀4級水準儀3．每根軌道的縱向中心線與設計基準線的偏差，軌道中心線不直度偏差3鋼尺4．軌距與設計規(guī)定尺寸偏差跨距19．5m時跨距≥19．5m時35鋼卷尺鋼卷尺5．軌道頂面橫向不水平度l/100軌寬(本軌)水平儀6．兩軌接頭處橫向允許錯口值1鋼尺7．兩軌接頭處高低差l鋼尺8．兩軌接頭間隙(一般接頭)l～2鋼尺9．兩軌溫度接頭間隙與設計規(guī)定值偏差一般間隙實際值l4～6鋼尺注 所有跨距的測量應便用彈簧稱或拉力計將鋼卷尺拉到一定緊度，然后讀取數值，每次測量都要保持同一緊度。 8 與汽輪機有關的其他安裝工程 一、橋式起重機安裝橋式起重機是電廠機房內最大的起重設備，起重服務面積除四邊死區(qū)外復蓋整個機房，通過正確的安裝和調試使其能正常投用，安全穩(wěn)定的工作，性能達到設計要求，為汽輪發(fā)電機組主輔設備及各系統的安裝服務，機組投產后為設備檢修服務。2. 行車軌道施工質量要求行車軌道可由建筑工地施工，安裝工地交接驗收，也可由建筑工地配合安裝工地施工，均應符合如下要求：行車軌道與行車梁頂面
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