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束絲成纜工序培訓(xùn)資料-全文預(yù)覽

2025-02-02 23:55 上一頁面

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【正文】 距及排線疏密,相鄰兩排線間間隔不 應(yīng)大于 10倍線徑,絞徑越大其倍數(shù)應(yīng)越小。 ***為避免齒輪損壞得太快,請(qǐng)勿將齒輪合得太緊 *** 四、裝收線盤 使用油壓升降臺(tái)將收線盤升到頂頭位置,將“把手”移往“緊”的方向使頂頭進(jìn)入 盤軸孔內(nèi),頂緊即可。 左手機(jī): 機(jī)器正轉(zhuǎn)時(shí):將正反轉(zhuǎn)齒輪把手向 上 推,使 A齒輪與固定齒輪相接。如果因個(gè)人的隨意或惡意性操作導(dǎo)致設(shè)備損壞時(shí)公司將追究其個(gè)人責(zé)任。當(dāng)導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈 活,圓孔分線板排線板上的膠環(huán)脫落,應(yīng)立即進(jìn) 行修護(hù)處理。 ☆設(shè)備操作 - 束絲機(jī) 放線架 (見右圖) : 操作: ①把銅軸裝在放線軸上,然后鎖緊鎖軸螺母; ②把每軸的銅絲通過其正上方的導(dǎo)向輪拉到束線機(jī) 的分線板前纏緊; ③通過旋扭“張力調(diào)整旋鈕” 及煞車皮帶來調(diào)節(jié)適當(dāng) 的銅線張力,再將有銅線經(jīng)過的搖擺桿上的絕緣套 往上撥,使“斷線控制接觸點(diǎn)”能有效接觸; 煞車松緊的調(diào)整 :銅線接好到機(jī)器內(nèi)后,在高于 1000RPM的轉(zhuǎn)速后停機(jī),看放線軸是否能煞住,然后再調(diào)整張力。 煞車調(diào)整桿:調(diào)整煞車力量大小,視給線軸大小而定。所以設(shè)備必須經(jīng)常維護(hù),定期點(diǎn)修。作業(yè)員是產(chǎn)品質(zhì)量的施行者,質(zhì)檢員只是對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行協(xié)助檢驗(yàn),品質(zhì)的源頭還是來自作業(yè)員,因此要把好品質(zhì)就應(yīng)該從自我檢驗(yàn)(即自檢)做起,經(jīng)過多重把關(guān)生產(chǎn)而成。 員工應(yīng)在上機(jī)前對(duì)需用的工藝及物料進(jìn)行首檢,杜絕不良品的流入及錯(cuò)用物 料的情況發(fā)生。成纜時(shí),絕緣線芯間的絞合是采用同心層正規(guī)絞合,絕緣線芯直徑相同的成纜叫對(duì)稱成纜,絕緣線芯總直徑不同的成纜叫非對(duì)稱成纜。LOGO 廣州和昌電業(yè)有限公司 束絲、成纜工序操作講義 制作:梁明春 2022414 LOGO 束線與成纜 ?束絲、單絞:將多根導(dǎo)線絞合的過程。 ?成纜:將絕緣線芯按一定規(guī)則絞合起來的工藝過程,包括絞合時(shí)線芯間隙的填充和在成纜上的包帶過程叫成纜。 LOGO 工作流程圖 設(shè)備點(diǎn)檢 領(lǐng)取生產(chǎn)工單、工藝卡 領(lǐng)取原材料、半成品、模具 安裝上機(jī) 低速試產(chǎn) 提速正常生產(chǎn) 填寫生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表及流水卡 準(zhǔn)備下一工單所需工單、物料 米數(shù)到達(dá),停機(jī)卸盤、標(biāo)識(shí)、定位擺放 重新 填寫設(shè)備點(diǎn)檢表 . 核對(duì)工單產(chǎn)品編碼是否與工藝卡一致 . 確認(rèn)所領(lǐng)原材料、半成品、模具的規(guī)格尺寸是否與工藝卡及工單一致 . 確認(rèn)導(dǎo)體或芯線根數(shù)、顏色、排列順序是否符合工藝 . 自主檢驗(yàn)(首檢):檢驗(yàn)試產(chǎn)質(zhì)量 是否 達(dá)到合格要求 , 進(jìn)行調(diào)節(jié) ,直到良好后通知 IPQC進(jìn)行確認(rèn) . 經(jīng)常對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行巡檢, 做到提前發(fā)現(xiàn)問題, 迅速 解決 問題 . 報(bào)表及流水卡的填寫要求:規(guī)范,工整、整潔 . 如遇交接班,做好交接班記錄及交待 LOGO 檢驗(yàn)的重要性 首檢 能有效地防止不良品進(jìn)入工序生產(chǎn),是杜絕出現(xiàn)批量不良的第一道把關(guān)者 。 好品質(zhì)是生產(chǎn)出來的,不是檢驗(yàn)出來的。 設(shè)備正確良好的維護(hù)保養(yǎng),不僅使設(shè)備耐久,而且也能減少運(yùn)行中出現(xiàn)的事故,從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。 主要參數(shù) NB500P NB650P GAOBHL500 機(jī)器最高轉(zhuǎn)
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