電氣化鐵路安全知識(shí)-全文預(yù)覽
【正文】 電事故中是常見(jiàn)的。絕大部分觸電死亡事故是電擊造成的。帶電體與人體之間不足最小安全距離形成閃絡(luò)放電 。由于四氯化碳滅火器是將一定數(shù)量的藥液以 800kPa的壓力儲(chǔ)于滅火器筒內(nèi)，而且四氯化碳的絕緣性能高達(dá) l2kV，故特別適用于撲滅高壓電器發(fā)生的火災(zāi)，但其藥液蒸氣有毒，滅火時(shí)注意嚴(yán)防射人其他消防人員眼睛。站在消防車(chē)上滅火時(shí)，要注意人體、消防器材與接觸網(wǎng)帶電部分保持 2m安全距離。使用沙土滅火時(shí)，若燃著物距離接觸網(wǎng)帶電部分2m以外，接觸網(wǎng)可以不停電。在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處 10m以外。在拆除臨時(shí)接地線之后嚴(yán)禁再進(jìn)行施工。對(duì)于有計(jì)劃的作業(yè)，申請(qǐng)書(shū)應(yīng)于施工前兩天提出。 2022/2/5 39 2022/2/5 40 (2)使用膠皮軟管沖刷車(chē)輛時(shí)，水管朝接觸網(wǎng)噴射。 2022/2/5 35 2022/2/5 36 6．在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在敞車(chē)、平車(chē)、罐車(chē)等車(chē)輛 (棚車(chē)、冷藏車(chē)、家畜車(chē)除外 )上進(jìn)行作業(yè)，不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測(cè)量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。 2022/2/5 34 4．在施工中使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，在距離接觸網(wǎng)設(shè)備 5m范圍內(nèi)要有良好的接地裝置。 2022/2/5 31 三、有關(guān)作業(yè)安全的一般規(guī)定 l．所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開(kāi)始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對(duì)待。 2022/2/5 29 如列車(chē)已進(jìn)人電氣化鐵路區(qū)段，且停于帶電的接觸網(wǎng)下面時(shí)，應(yīng)好言相勸，叫他們千萬(wàn)不要站立，提醒他們上面有高壓電，要俯臥式慢慢 爬 下車(chē)。不要在上面玩耍，也不要長(zhǎng)時(shí)間逗留。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)，因天橋、跨線橋等跨越接觸網(wǎng)的地方，距離帶電部分較近，容易發(fā)生觸電事故，為了確保人身安全，設(shè)置安全柵網(wǎng)以屏蔽感應(yīng)電流。如需搭乘卸車(chē)人員時(shí)，應(yīng)下車(chē)步行，待車(chē)輛駛過(guò)道口后，再上車(chē)乘坐。 2022/2/5 20 3．為提醒人們對(duì)高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)標(biāo)示“高壓危險(xiǎn)，嚴(yán)禁攀登”的警告語(yǔ)；在電氣化鐵路上使用的內(nèi)燃機(jī)車(chē)通往車(chē)頂?shù)奶葑討?yīng)標(biāo)示“高壓危險(xiǎn)”的警告牌；在電力機(jī)車(chē)、牽引變壓器的一次側(cè) (高壓側(cè) )應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)柵網(wǎng)。禁止在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。實(shí)踐證明，穿著絕緣靴是防護(hù)跨步電壓的一種有效措施。發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出。 2022/2/5 10 低壓指對(duì)地電壓在 250V及以下，如380/220V三相四線制居民生活用電線路、直流 220/110V電源等。各單位在接到通知后，要立即轉(zhuǎn)告所屬有關(guān)人員，從此開(kāi)始視為接觸網(wǎng)帶電，所需要的作業(yè)，均須按帶電要求辦理。所以在電氣化鐵路送電初期一定要對(duì)沿線職工和群眾加強(qiáng)人身安全宣傳教育，做到“家喻戶曉，人人皆知”，預(yù)防觸電事故的發(fā)生。 2022/2/5 3 電氣化鐵路人身安全和作業(yè)安全 2022/2/5 4 在電氣化鐵路送電開(kāi)通使用初期，由于部分職工和沿線居民對(duì)接觸網(wǎng)及其相連接的零部件帶有 25kV高壓電的情況不甚了解，對(duì)高壓電嚴(yán)重威脅人身安全的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，自我人身安全保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，曾多次發(fā)生路內(nèi)外人員直接或間接使用非絕緣器件碰觸帶電接觸網(wǎng)設(shè)備，造成人員意外觸電傷亡的事故 。凡在電氣化鐵路工作的從業(yè)人員，以及廣大旅客、押運(yùn)人員和沿線居民，必須熟知電氣化鐵路安全的有關(guān)規(guī)定，并且必須嚴(yán)格執(zhí)行。 2022/2/5 6 2022/2/5 7 接觸網(wǎng)上是否有電，人們難以直觀地判斷。 2022/2/5 8 一般鐵路局管內(nèi)的電氣化鐵路均為新建，在接觸網(wǎng)接電的 15天前，鐵路局要把接電日期用書(shū)面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。我國(guó)規(guī)定 36V以下為安全電壓，在某些特殊場(chǎng)合規(guī)定 12V為安全電壓 。當(dāng)跨步電壓達(dá)到40V以上時(shí)，將使人有觸電危險(xiǎn)，特別是人被跨步電壓擊倒后加大了人體的觸電電壓，從而造成意外和死亡。必須進(jìn)入上述范圍作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要穿絕緣靴。在旅客站臺(tái)、行人較多的電氣化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險(xiǎn)”等警告牌。機(jī)車(chē)司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)及連接員，除做好宣傳工作之外，當(dāng)列車(chē)駛進(jìn)電氣化區(qū)段前，還需注意貨物裝載狀態(tài)，要設(shè)法排除超出限界的樹(shù)枝、棒桿等，緊固飄動(dòng)的篷布，關(guān)閉油罐車(chē)頂上蓋等。 2022/2/5 22 2022/2/5 23 (2) 在裝載貨物高度超過(guò) 2m(從地面算起 )的車(chē)輛通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)，嚴(yán)禁隨車(chē)人員在貨件上坐立。
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