【摘要】柴油發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)AB026Jetta售后服務(wù)·技術(shù)培訓(xùn)12022/2/7主講:高懷勇自然吸氣式柴油發(fā)動機(jī)SDI柴油發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)AB026Jetta售后服務(wù)·技術(shù)培訓(xùn)22022/2/7RudolfDies
2025-01-10 17:46
【摘要】1CA6DM柴油機(jī)技術(shù)培訓(xùn)一汽無錫柴油機(jī)廠銷售公司2一、CA6DM柴油機(jī)產(chǎn)品概述二、CA6DM主要性能參數(shù)三、CA6DM結(jié)構(gòu)特點及系統(tǒng)介紹四、使用與維護(hù)目錄6DM26DM-24G(175kW/2200r/min、900N·m/1300~1500r/min)5一、CA6
2025-01-10 15:18
【摘要】第五章柴油機(jī)供給系第一節(jié)概述一、功用及要求1、功用:儲存、濾清柴油,提高油壓,高壓噴油、霧化。2、要求:(1)按需供油;(2)定時噴油;(3)良好的噴油質(zhì)量;(4)供油規(guī)律及供油持續(xù)時間合理、適當(dāng);(5)防“高速飛車,低速熄火”。二、組成柴油機(jī)供給系
2025-01-14 21:36
【摘要】第六章柴油機(jī)燃料供給系調(diào)速器噴油提前角調(diào)節(jié)裝置噴油器PT燃油供給系統(tǒng)廢氣渦輪增壓器柴油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)概述可燃混合氣的形成與燃燒室柴油濾清器輸油泵噴油泵轉(zhuǎn)子分配式噴油泵§概述柴油機(jī)供給系同樣要完成柴油供給和空氣供給以及可燃
2025-05-02 18:40
【摘要】第五章柴油機(jī)供油系第一節(jié)柴油及其使用性能柴油的使用性能指標(biāo)主要是發(fā)火性、蒸發(fā)性、粘度和凝點。1.發(fā)火性:指燃油的自燃能力,用十六烷值表示。十六烷值愈大,發(fā)火性愈好,容易自燃。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輕柴油的十六烷值不小于45。2.蒸發(fā)性:指柴油蒸發(fā)汽化的能力,用柴油餾出某一百分比的溫度范圍,即餾程和閃點表示。
【摘要】Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[1]柴油機(jī)調(diào)速裝置p212p562柴油機(jī)的不同轉(zhuǎn)速是通過改變噴油量來獲得的。改變柴油機(jī)油門(油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))的位置,使其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)稱柴油機(jī)調(diào)速。為此必須裝設(shè)專門的調(diào)速裝置,以便根據(jù)柴油機(jī)負(fù)載的變化自動調(diào)節(jié)供油量,維持
2025-01-17 06:38
【摘要】第六章柴油機(jī)的供給系2022年9月26日柴油機(jī)與汽油機(jī)不同。它燒的是柴油,柴油粘度大,不易揮發(fā),一般不能通過化油器在氣缸外部形成均勻的混合氣,故采用高壓噴射的方法,在接近壓縮行程上止點時,柴油以高壓噴入氣缸,直接在氣缸內(nèi)部形成混合氣,發(fā)火燃燒,對外作功。因此,柴油機(jī)供給系的組成,構(gòu)造及工作原理與汽油機(jī)供給系有較大區(qū)別。一、概述1.
2025-05-04 02:09
【摘要】燃燒過程?*燃燒:自壓縮行程末期燃油噴入氣缸,直到在膨脹中燃燒結(jié)束的整個燃燒過程中,缸內(nèi)燃袖經(jīng)歷了以內(nèi)部混合形成可燒混合氣,以壓縮發(fā)火方式形成自燃發(fā)火,以及火焰擴(kuò)散形成燃燒的全部過程。?一、可燃混合氣的著火?自行著火是一個復(fù)雜的物理(燃油的噴射、霧化、蒸發(fā)和混合)與化學(xué)(焰前氧化反應(yīng))變化過程。?燃燒過程必須
2025-01-17 08:19
【摘要】汽車與交通工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程系電話:0635-8239272柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)第一節(jié)概述第二節(jié)柴油濾清器和輸油泵第三節(jié)噴油泵第四節(jié)調(diào)速器第五節(jié)噴油器第六節(jié)廢氣渦輪增壓器第七節(jié)電子控制柴油噴射系統(tǒng)(課下自學(xué))第五章柴油
2025-01-14 21:32
【摘要】第8章柴油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)?知識目標(biāo)?1.能正確敘述柴油機(jī)燃油供給系主要總成和作用;?2.能簡單敘述柴油機(jī)燃油供給系主要零件的結(jié)構(gòu)與工作原理;?3.能正確敘述噴油泵、噴油器的調(diào)整部位與調(diào)整方法。?能力目標(biāo)?1.能進(jìn)行柴油機(jī)燃油供給系主要總成、零件的檢修;?2.會
2025-05-01 00:24
【摘要】第六章轉(zhuǎn)速、扭矩、功率測量轉(zhuǎn)速、扭矩、功率是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的關(guān)鍵數(shù)據(jù),是表征動力機(jī)械性能的重要技術(shù)參數(shù).船舶柴油機(jī)運(yùn)行監(jiān)測以及開發(fā)新型柴油機(jī),需要對轉(zhuǎn)速、扭矩、功率參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量.本章結(jié)合柴油機(jī)運(yùn)行監(jiān)測和實驗室的使用條件,介紹:一、轉(zhuǎn)速測量二、功率測量三、扭矩測量第一
【摘要】2022/2/11課題四燃油噴射與燃燒第五節(jié)噴油設(shè)備(3)六、噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理七、噴油器的檢查與調(diào)節(jié)八、噴油設(shè)備的主要故障九、可變噴油正時機(jī)構(gòu)2022/2/11六、噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理功用:將噴油泵供給的高壓柴油,以一定的壓力,呈霧狀噴入燃燒室,以利于形成可燃混合氣。型式:目前采用的都是閉
2025-01-14 21:17
【摘要】柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理和應(yīng)急處理第一節(jié)備車和機(jī)動操縱?備車(航前):使船舶動力裝置處于隨時可起動和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)備車航行:根據(jù)航行條件和駕駛臺要求使船舶動力裝置處于可機(jī)動操縱狀態(tài)?機(jī)動操縱:在備車狀態(tài)下對主機(jī)的操縱一、開航前的備車?備車時
2025-01-09 08:27
【摘要】柴油機(jī)項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體與連接箱1、徹底清洗機(jī)體與連接箱,機(jī)體內(nèi)部潤滑管路須清潔暢通;主機(jī)油道須進(jìn)行1Mpa水壓試驗,保持20min,不許滲漏;機(jī)體與連接箱不許有裂紋,安裝密封平面不許損傷。2、機(jī)體安裝氣缸套的頂面與機(jī)體底面不許碰傷。。3、主軸承螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、橫拉螺釘與主軸承蓋不許有裂紋,螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷。
2025-07-15 00:16
【摘要】柴油機(jī)結(jié)構(gòu)一、發(fā)動機(jī)的工作原理發(fā)動機(jī)的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒使其熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,從而輸出動力。能量的轉(zhuǎn)換是通過不斷地依次反復(fù)進(jìn)行“進(jìn)氣—壓縮—做功——排氣”四個連續(xù)過程來實現(xiàn)的,每進(jìn)行這樣一個連續(xù)過程就叫做一個工作循環(huán)。1、進(jìn)氣沖程—活塞由曲軸帶動從上止點向下止點運(yùn)動,此時排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門開啟?;钊苿拥倪^程中,氣缸內(nèi)的容積逐漸增大,形成一定的真空度,于是經(jīng)過慮芯的空氣通
2025-06-29 14:49