【正文】 氣質(zhì)，帶有明顯的個人符號的兒童白行車。在兒童自行車的設計開發(fā)任務中，兒童顯然不是領先用戶， 無法作為領先用戶參與產(chǎn)品創(chuàng)新。用戶創(chuàng)新是指用戶對其所使用的產(chǎn) 品、工藝的創(chuàng)新，包括為自己的使用目的而提出的新設想和開發(fā)首創(chuàng)的設備、工 第一章緒論 具、材料、工藝等，以及對制造商提供的產(chǎn)品或工藝 的改進。 ( 2) 用戶只能被動的參與訂單的選擇、確認環(huán)節(jié)，而且參與選擇的內(nèi)容多 是集中在一些產(chǎn)品的內(nèi)部配置上，比無法在前期參與產(chǎn)品設計。 J oseph Pi ne II) 在《大規(guī)模定制：企業(yè) 競爭的新前沿》一書中寫到： “ 大規(guī)模定制的核心是產(chǎn)品品種的多樣化和定制化 急劇增加，而不相應增加成本；范疇足個性化定制產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)：其最大優(yōu) 點是提供戰(zhàn)略優(yōu)勢和經(jīng)濟價值。 戴維斯 (Start Davi s) 在 (Future Perfect) ) 一書中首次提到的一種生產(chǎn)方式 “ Mass Custom zati on” ，即大 規(guī)模定制 (MC)。 1． 1． 2 解決問題的方法 為了有針對性的解決上述兒童自行車個性化設計當中存在的問題，本論文提 出了讓兒童直接參與到兒童自行車個性化設計中的方法，尋找一條適合兒童的， 用戶參與設計的模式。 ( 4) 在購買兒童自行車時，消費者 只能從已生產(chǎn)好的成品車型中被動選擇， 沒有主動選擇，參與設計的機會。 而和兒童相關的個性化產(chǎn)品更是少之又少。 ( 2) 以生產(chǎn)制造為中心，重功能重生產(chǎn)的個性化。 另外，購買兒童自行車的家長及兒童只能被動的選擇賣場僅有的成品童車， 不能依兒童的性別、愛好、需求等自身的因素自由選擇甚至參與設計，這是兒童 自行車市場在設計環(huán)節(jié)上的一大缺憾。本課題直接來源于合作項目，是合作項目中較為重要的部分。公司在技術研發(fā)領域采用 “ 新品研發(fā) +商品化 ” 的模式。如，文化、娛樂、 健身甚至承載了更深層次的需求如兒童的交往溝通、自我表現(xiàn)及認可等需求。建立 TJ L 童自行車個性化設計的基本模塊庫與個性化模塊庫。并針對家長及兒童的需求提出 7J i , 童自行車個 性化設計的設計指導意見。兒童自行車的 使用者是兒童，而設計者是設計師，購買者是家長，這就形成了一個矛盾，設計 師是以家長 的需求還是以兒童的需求設計兒童自行車，成年人是否真正了解兒童 的各種需要。 天津大學 碩士學位論文 兒童自行車個性化定制中兒童參與設計的研究 姓名：王璞 申請學位級別：碩士 專業(yè)：機械制造及其自動化 指導教師：謝慶森 202112 摘要 兒童自行車作為一種兒童常用休閑娛樂代步工具，深受廣大兒童及家長喜 愛，市場占有率高，銷售量大。 現(xiàn)有兒童自行車的造型多是成人自行車的縮小版，缺乏創(chuàng)新。依據(jù)年齡層次將兒童分為 3～ 6～ 9～ 12 歲這三個層次進行調(diào)查研究。 實踐部分對兒童自行車進行了模塊化的劃分，歸納出適于兒童參與設計的 基本模塊部分。隨著時代的發(fā)展，兒童自行車已經(jīng)不是簡單的代 步工具了，而是成為一種滿足兒童不同層次需求的的生活用品。天津三合順工貿(mào)有限公司是一家以生產(chǎn)加工兒童自行車為主的公 司。合作項目包括當代中國兒童生理與心理 研究、兒童自行車設計調(diào)查與研究、兒童自行車設計與測評系統(tǒng)研究、兒童自行 車個性化設計中兒童參與模式的研究、面向個性化需求的兒童自行車系統(tǒng)技術實