【正文】
一種腐蝕現(xiàn)象即異種金屬腐蝕。只是由于合金的制作成本高,價(jià)格才較貴。3. 鈦、鈦合金(Ti,Ti—A—V)美國(guó)在60年代首次使用鈦合金來(lái)制作白行車(chē)車(chē)架。因此采用粗的管道,或者改變形狀如cross—over管、padded管等。 (2)長(zhǎng)時(shí)問(wèn)使用外觀不怎么變化鋁本身是很容易受腐蝕的金屬,在空氣中幾乎不存在沒(méi)有被氧化的鋁,放置在空氣中馬上被氧化而形成很薄的氧化膜。就是說(shuō)把車(chē)架放置在房間內(nèi)也會(huì)逐漸變強(qiáng)。鋁本身具有輕量、可塑性好、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),加入其他金屬后顯著提高了機(jī)械性能。老車(chē)手對(duì)它的反應(yīng)是『雖輕但易彎曲』。但是最近的鐵素材車(chē)架經(jīng)過(guò)熱處理,把薄的管道做成粗的管來(lái)使用,其重量不會(huì)輸給輕的合金。 下面就幾種材料做具體分析1. 鉻鉬鋼(Fe—Cr—Mo)圖31鉻鉬鋼車(chē)架在自行車(chē)的100年歷史當(dāng)中,鐵素材是剛性與重量方面都均衡的理想素材。再高級(jí)點(diǎn)就是鋁合金,重量較輕,但是需要較粗的管徑才能達(dá)到與鋼管相同的強(qiáng)度,為大部分登山車(chē)所采用。由于自行車(chē)內(nèi)部阻力的產(chǎn)生原因和性質(zhì),與其它騎行阻力不同,設(shè)計(jì)時(shí),可以傳動(dòng)效率的形式來(lái)處理。4. 軸皮變速內(nèi)部阻力:軸皮變速內(nèi)部的行星齒輪機(jī)構(gòu)是由很多零件組成的:中心齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒輪、撐牙等,但其摩擦阻力不大。3. 由于車(chē)架的彎曲或扭曲等瞬時(shí)彎曲變形時(shí)變形產(chǎn)生的能量消耗:由于大鏈輪和飛輪的旋轉(zhuǎn)與車(chē)架中心平面不重合,如果踏力較大,在強(qiáng)大的鏈條抗力作用下,使中接頭和后平立叉部分受彎曲而靠攏,曲柄每轉(zhuǎn)一周,這種現(xiàn)象在左右腳蹬各發(fā)生一次,使車(chē)架彎曲變形,并出現(xiàn)“抖動(dòng)”現(xiàn)象。其中包括:1. 各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力矩:如果環(huán)繞中軸力矩,則其摩擦力矩(公斤力壓力阻力有二種:一種是車(chē)和人的前部氣流被緊擠,產(chǎn)生對(duì)抗車(chē)和人前進(jìn)的正壓;另一種在后部和拐角處空氣變得稀薄而引起渦流,產(chǎn)生將車(chē)和人吸住的負(fù)壓。本設(shè)計(jì)所參照的山地自行車(chē)類(lèi)型如圖112:圖11圖12第2章 自行車(chē)行駛阻力分析 滾動(dòng)阻力相當(dāng)于車(chē)輪在路面上滾動(dòng)時(shí)所引起的能量損失。 成本山地自行車(chē)制造成本能綜合地表示出很多項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的結(jié)果。在自行車(chē)日趨飽和,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加劇烈與的新形勢(shì)下,產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作對(duì)外形和美觀的考慮與研究就更加重要了。所設(shè)計(jì)的自行車(chē)在保證使用要求的情況下,應(yīng)該能用最少的工時(shí),材料和加工費(fèi)用制造出來(lái)。在各企業(yè)都在大力開(kāi)展新品種的新形勢(shì)下,標(biāo)準(zhǔn)化工作就顯得更為重要了,目前我國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化主要存在二個(gè)問(wèn)題,首先是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)未能完全很好的貫徹, 不少人認(rèn)為只要達(dá)到自行車(chē)質(zhì)量鑒定40項(xiàng)就行了,這是一種不全面的觀點(diǎn),何況我國(guó)現(xiàn)行的40項(xiàng)內(nèi)容有其歷史和客觀的原因,從目前來(lái)看很有修改的必要。因此,設(shè)計(jì)山地自行車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的使用要求,對(duì)壽命問(wèn)題予以重視。 第1章 山地自行車(chē)設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山地自行車(chē)設(shè)計(jì)的基本任務(wù)是根據(jù)使用者的要求結(jié)合制造部門(mén)的可能性,創(chuàng)造性地運(yùn)用有關(guān)科學(xué)技術(shù)和知識(shí),設(shè)計(jì)出受用戶歡迎的產(chǎn)品。總的來(lái)說(shuō),自行車(chē)是朝著美、輕、牢、新、廉方向發(fā)展。山地自行車(chē)是一中種面對(duì)生活的態(tài)度,也中種純真夢(mèng)想的執(zhí)著。很多國(guó)家和地區(qū)認(rèn)為山地自行車(chē)是車(chē)輛,常常要求適當(dāng)配備甚至是要向政府相關(guān)部門(mén)登記領(lǐng)取車(chē)牌后始得上路。關(guān)鍵詞:山地自行車(chē),PRO/E,機(jī)械因素Pro/E Based On The Mountain Bike Modelling DesignABSTRACTMountain bike, called mountain bike English, abbreviation for MTB. Mountain bike design is a very important work, is also a kind of professional shaking learn. Foreign mountain bike industry developed countries are in bicycle design invested a huge human, material and financial resources, and good results have been achieved. Although China is called the kingdom of bicycles, but production product design work pared with foreign advanced level also has the disparity. In order to quickly raise our bicycle level in design work, we must make great efforts.Mountain bike design involves substantial putation and technical problems, this design will use PRO/E, such as CAD software to a whole department from the model of the mountain bike molding introduction. Mountain bike design from technical and economic indexes, the use of the mountain bike design requirements and steps, mountain bike design personnel requirements, mountain bike influence the mechanical factors, the power of the mountain bike driving resistance, mountain bike safety requirements, mountain bike with eight aspects of design requirements.KEY WORDS: Mountain bike,PRO/E, Mechanical factors23目 錄緒論 1第1章 山地自行車(chē)設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 2第2章 自行車(chē)行駛阻力分析 5 滾動(dòng)阻力 5 空氣阻力 5 內(nèi)部阻力 5第3章 山地自行車(chē)設(shè)計(jì)的要點(diǎn) 7 材料因素 7 下面就幾種材料做具體分析 7 材料的選擇 11 結(jié)構(gòu)因素 12 車(chē)架 13 前叉 14 車(chē)把及位置 15 前軸、后軸和中軸 15 腳蹬 16 飛輪 16 變速器 17 前后輪 18 鞍座及高度 19 前后閘 20 曲柄 20第4章 自行車(chē)車(chē)座的模具設(shè)計(jì) 21 塑件成型工藝性分析 21 塑件的分析 21 PC的性能分析 21 PC的注射成型過(guò)程及工藝參數(shù) 22 擬定模具的結(jié)構(gòu)形式 22 分型面位置的確定 23 型腔數(shù)量和模具結(jié)構(gòu)形式的確定 23結(jié) 論 23謝 辭 24參考文獻(xiàn) 25緒 論山地自行車(chē),又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē),是通常二輪的小型陸上車(chē)倆。我國(guó)雖然被稱(chēng)為自行車(chē)生產(chǎn)王國(guó),但在產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作上與國(guó)外先進(jìn)水平相比還存在差距。畢業(yè)生簽名: 日 期: 指導(dǎo)教師關(guān)于學(xué)生論文真實(shí)性審核的聲明本人鄭重聲明:已經(jīng)對(duì)學(xué)生論文所涉及的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審核,確定其內(nèi)容均由學(xué)生在本人指導(dǎo)下取得,對(duì)他人論文及成果的引用已經(jīng)明確注明,不存在抄襲等學(xué)術(shù)不端行為。bicycle based on Pro/E 班級(jí) 機(jī)械121 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 職稱(chēng) 導(dǎo)師單位 論文提交日期