【正文】 （ 12） 機械添加燃油、潤滑油 ， 用柴油清洗攤鋪機時， 嚴(yán)禁煙 火。 （ 7） 操作人員必須精神集中，嚴(yán)禁擅自離開工作崗位； （ 8） 在操作機械前要確認機械周圍和作業(yè)場地沒有閑人和障礙物時，方可開始作業(yè)。 路面面層 施工 組織設(shè)計 23 （ 5）裝卸、攤 鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻以減少粉塵，并應(yīng)佩戴口罩或其他防護用品。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。定期對特殊工種進行復(fù)審。嚴(yán)格執(zhí)行施工安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計劃，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責(zé)人。 （ 5）施工現(xiàn)場 具體質(zhì)量保證措施詳見第 7章節(jié)“ 施工方案及施工工藝 ”。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢數(shù)據(jù)。即進度、工作量、計價支付服從工程質(zhì)量；準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術(shù)交底不施工，必須的試驗項目未達到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量措施未確定不施工；堅持質(zhì)量一票否 決制。 、 分項分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理制度 上至項目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽定質(zhì)量保證書。通過試驗驗證工藝流程的可行性與實施性，不斷改進優(yōu)化施工工藝流程，提高工程質(zhì)量。工程所需 路面面層 施工 組織設(shè)計 19 的所有物資、設(shè)備、構(gòu)配件必須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗驗收合格后方可進場。 、 質(zhì)量管理制度 為確保實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，項目部將針對本標(biāo)段工程特點，加強對關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導(dǎo)，加強施工全過程質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行以下制度。 開展 QC 小組管理活動 安質(zhì)環(huán)保 部定期開展有針對性的質(zhì)量 教育活動并組織考核 每月底組織工程質(zhì)量檢查評比 不定期進行質(zhì)量評定分析會 材料構(gòu)件設(shè)備核驗 工程 質(zhì)量 檢驗 工程質(zhì)量評定 達 到 目 標(biāo) 質(zhì)量組 施工組 測量組 試驗組 材料組 設(shè)備組 核算組 宣教組 工序質(zhì)量檢驗 分項工程質(zhì)量檢驗 單位工程質(zhì)量檢驗 工序質(zhì)檢保證 質(zhì)量檢驗 質(zhì)量保證體系 組織保證 施工保證 制度保證 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理兼安全總監(jiān)、工程部長、安質(zhì)環(huán)保部長、試驗室主任、機電物資部長、財務(wù)部長、合同成本部長、綜合部長、質(zhì)檢工程師、各工區(qū)長 路面面層 施工 組織設(shè)計 18 、 質(zhì)量管理 機構(gòu) （ 1） 質(zhì)量管理機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖如下 。 提供合格材料及半成品并提供質(zhì)量證明，搞好材料的發(fā)放管理，并作好標(biāo)識。 質(zhì)量保證體系 進行日常質(zhì)量檢查、 管理，負責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并進行質(zhì)量跟蹤驗證。 、 其他保證措施 （ 1）為了提高全體員工的工作效率，順利完成工期計劃，搞好后勤保障工作，通訊、通信設(shè)施齊全，滿足服務(wù)于生產(chǎn)，做好生產(chǎn)調(diào)度工作，加強與建設(shè)單位、設(shè)計單位、地方政府的聯(lián)系，確保各種信息、政令暢通、快捷、準(zhǔn)確、及時。實行不同形式的計件工資、計時工資、承包工資，以經(jīng)濟為杠桿，充分發(fā)揮施工人員積極性和主動性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎，延誤工期受罰。 、 經(jīng)濟和合同保證措施 （ 1）人和機械設(shè)備的投入 按照 進度要求，組織好精干足夠的施工管理人員和施工隊伍，集中挑選 先進的足夠的機械設(shè)備。 路面面層 施工 組織設(shè)計 16 樹立一個“干”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。寬度縱斷面高程橫坡寬插入法量測松鋪厚度及壓實厚度（壓實度鉆孔試件測定）馬歇爾試驗每日每機上、下午各一次連續(xù)測定 用連續(xù)式平整度儀拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗。 %拌和廠取樣，離心法抽提穩(wěn)定度（KN） ＞8流值（mm） 2～4空隙率（%） 3～6每層1次/2 00m /幅≥試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度98 %≥最大理論密度93 %現(xiàn)場鉆孔試驗（用核子密度儀隨時檢查）上面層 2mm下面層 下面層 3mm下面層 5mm上面層 ≤ mm下面層 ≤ mm2處/1 00m 177。 % 計算機采集數(shù)據(jù)計算。2% 177。5%≥ 5mm 177。各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工，控制工程必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加速工程進度。跟蹤控制生產(chǎn)過程，落實有關(guān)措施。實行目標(biāo)管理，進行階段考核兌現(xiàn)。 特別是 嚴(yán)禁任何履帶機械在其上行走。 、質(zhì)量檢查與驗收 、過程質(zhì)量控制 必須在施工過程中加強質(zhì)量控制，對標(biāo)高、平整度、橫坡等未成形時就跟蹤監(jiān)測，及時修整。 (2)嚴(yán)格控制交叉路口標(biāo)高，尤其注意與之相交道路接口，仔細檢查是否順接。 ③當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。 、 交通管制 及其他 （ 1）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于 50℃，方可開放交通。 （ 2） 縱向接縫處理 采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在切割斷面處涂少量瀝青，碾壓是橫向碾壓。 （ 9） 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 壓路機加水時，行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加完水后應(yīng)就原地來回碾壓平整后再離開。終壓緊跟在復(fù)壓后開始，采用雙鋼輪壓路機靜壓，碾壓速度 3～ 6 Km/h,碾壓至無明顯輪跡為止。 （ 3）、工作面每天剛開始鋪筑的 30～ 60m段落碾壓采用的碾壓程序為初壓：采用雙鋼輪壓路機靜壓 1～ 2遍，碾壓速度 2～ 3Km/h, 碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓。 、 碾壓 （ 1）瀝青混合料壓實緊接攤鋪后進行，采用鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯(lián)合作業(yè)完成壓實工作。鋪筑過程中，應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以 保證 路面的初始壓實度 達到 85%－ 90%。 下面層 攤鋪厚度采用鋼絲繩引導(dǎo)高程 或采用 非接觸式平整梁的 控制方式， 上 面層攤鋪厚度采用非接觸式平整梁控制方式。爭取做到每天收工停機一次。 、攤鋪 （ 1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪， 是提高路面平整度的最主要措施。 （ 5）運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。 運料車不得超載運輸或在路面上急剎車。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔中距 路面面層 施工 組織設(shè)計 11 車箱底面約 ，距后門 位置 。 4% （ 7） 面層石料在使用之前須進行粘附性試驗， 為確保石料的粘附性達到要求 ，應(yīng) 按設(shè)計規(guī)定 填加抗剝落劑 。 礦料級配與生產(chǎn) 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的允許差值。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 （ 4）拌和時間由試拌確定。 、 瀝青混合料拌和及運輸 、 拌和 （ 1）溫度控制 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度， 對各個工序的溫度要按照規(guī)范和設(shè)計要求嚴(yán)格進行控制。 （ 3） 下封層表面 平整，當(dāng)其平面凹凸的深度大于鋪筑瀝青面層容許誤差的2倍時 ，應(yīng)在主層料鋪筑前，予以填充瀝青混合料并壓實 。濃霧或下雨天不得施工。粘油層噴灑后嚴(yán)禁運料車外的車輛和行人通過。在此噴灑粘層油的工作面上嚴(yán)禁車輛通行，灑布前用塑料膜遮擋路緣、邊石及人工構(gòu)造物避免污染。但 因 面層施工需要，應(yīng)安排施工路緣石。 （ 4）撒布碎石：為保護封層不受攤鋪機等施工機械破壞，并為攤鋪機提供施工平臺，需要在改性乳化瀝青膜上撒布碎石，下封層石料粒徑 35mm，用量為58m3/1000 ㎡。 若水穩(wěn)碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平，不可薄層找補。取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢驗標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配。 %、OAC+%四 個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型 拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定產(chǎn)生配合比的最佳油石比 。必須從二次篩分后進入各熱倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配符合規(guī)定，以確定各熱料倉礦料和礦料的的用料比例，確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。 C、殘留穩(wěn)定度檢驗。從施工現(xiàn)場分 別取各類礦料進行篩分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配符合范圍，并符合粗粒式密集配混合料的要求。 封層、粘層采用瀝青灑布車（可同步灑布碎石）灑布。 11 小型雙鋼輪壓路機 1T 臺 1 12 切割機 臺 1 序號 檢測設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 LAICA TS06 臺 1 測量 2 水準(zhǔn)儀 DZS31 臺 1 測量 3 鋼尺 30m 把 2 測量 4 瀝青針入度儀 LZR3 標(biāo)準(zhǔn)型 臺 1 5 瀝青延度儀 低溫數(shù)顯 臺 1 6 瀝青軟化點儀 DF5 臺 1 7 瀝青電控閃點測試儀 SYD3536 臺 1 8 砂當(dāng)量試驗裝置 SDII 臺 1 9 擺式摩擦系數(shù)測定儀 BM3 臺 1 10 馬歇爾自動擊實儀 MJII 臺 1 11 瀝青混合料攪拌機 LHBII 20L 臺 1 12 瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀 LWD5 臺 1 13 瀝青混合料分離機 DLCIII 臺 1 14 磨耗機 MHII 臺 1 15 瀝青運動 粘度測定儀 SYD265E 臺 1 16 瀝青混合料理論最大相對 密度儀 LHMD5 臺 1 17 旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱 82 型 臺 1 18 恒溫水浴 雙列 6 孔 臺 1 19 雙面巖石磨平機 SCM2 臺 1 20 土壤相對密度儀 DX1 臺 1 21 全自動車轍試驗儀 HYCZ5 臺 1 22 燃燒法瀝青含量分析儀 HYRS6 臺 1 23 平整度測定儀 LXPLI 臺 1 路面面層 施工 組織設(shè)計 5 瀝青穩(wěn)定碎石基層級配范圍 、粗集料 碎石的壓碎值不得大于 30%，扁平細長顆粒的含量應(yīng)不超過 20%，選材應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈。取平均壓實密度為， 按每天工作 12小時計 ， 則需設(shè)拌和樓能力 L=206 噸 /小時。 施工組織進度計劃 路面下面層 計劃在 7 月 15 日進行試驗路段的施工 ， 正式施工從 2021 年 7月 17 日始至 2021 年 8 月 30 日結(jié)束 ， 共施工 44天。拌和站 內(nèi)設(shè) 西姆 2021拌和機 1臺 ， 630KVA 變壓器 2臺 ， 1000KW 發(fā)電機 1臺 。 （ 2） 開始施工前對施工人員進行全面的技術(shù) 、 操作 、 質(zhì)量 、 安全交底 ， 確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。 、 安全目標(biāo) 堅持“安全第一 ， 預(yù)防為主 ， 綜合治理”方針 ， 建立健全安全管理組織機構(gòu) ，完善安全生產(chǎn)保證體系 ， 創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地 ， 實現(xiàn)以下安全目標(biāo)： 三無：無因工傷亡 、 無交通傷亡 、 無火災(zāi)及水災(zāi)事故； 一杜絕：杜絕重大機械安全事故； 一控：控制年負傷頻率在 12‰以下； 三消滅：消滅違章指揮 、 消滅違章作業(yè) 、 消滅慣性事故。 公路設(shè)計時速 100Km/h， 路面寬度 26m，其中面層寬度 。 工程概況 本項目為 合同