【正文】 —— C、硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土） —— ； D、堅硬的粘土 —— ； ② 超過上述規(guī)定深度，在 5m 以內(nèi)時，當土具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好，且無地下水，不加支撐的基坑必須放坡。 ⑦路基挖方至設(shè)計斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請甲方、監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準的填料回填壓實，路床頂面以下 30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過 30cm時，其壓實度均≥ 95%。 ④邊坡不超挖，個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴。 提交部分工程 交驗申請 監(jiān)理工程師審核 合格 監(jiān)理工程師驗收 25 施工技術(shù)措施 ①施工前復(fù)核水準點和導線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標出邊樁線。 施工土方組織安排 一、土方開挖 根據(jù)該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。 2%，路堤盡量大面積分層施工，每 500m2做一組壓實度檢查。 24 ② 開挖采用挖掘機挖，自 卸汽車配合運輸。路面鋪筑還應(yīng)根據(jù)設(shè)計的路拱線形數(shù)據(jù)，由施工人員制成路拱樣板控制施工操作。 基層工程 放線方法 土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理認可，即進行基層放線。 （ 3） 高程測量： 高差不大時采用 B1級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差≤ 10 L， L為往返測量水準線路長度（ KM）。在測設(shè)中線應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。 ③ 管道的起點、終點及轉(zhuǎn)折點稱為管道的重點，管道中線定位就是將主點位置測設(shè)到地面上去 ， 23 并用本樁標定。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高粗密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準測量控制。 ① 采用坐標、全站儀測量法，測速快、準確和操作簡便：能在超遠距離內(nèi)和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而加快速度，縮短施工工期，保證精度。 ③ 各井段用紅外測距儀或全站儀進行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復(fù)測。 ② 施工期間應(yīng)定時對導線，高程控制網(wǎng)進行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生位移。 ④ 根據(jù)施工控制點測放出中線控制樁位置，并進行各部位水準測量。在邊線每隔 10為設(shè)邊樁，并標盲基層和面層面的標高，設(shè)立標志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及 面層的高程。 （ 2） 高程控制系統(tǒng) 建立以導線點為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。我司計劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備一臺多功能全站儀，兩臺 BJ2高精度水準儀（ 1臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量 , 測量工作程序 開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導線點和水準點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。 20 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝 測量放線 測量概況 本 工程 縱斷面高差變化不大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也不大，但測量精度要求極高。 檢查控制最直接的方法是前鋒線檢查法，即利用施工實際進展的前鋒線與計劃線的之間的超前或滯后直接顯示出實際進展情況，以便通過對超前滯后原因的分析，促進滯后項目往前趕，控制工程進度。在施工過程中隨時將調(diào)整的網(wǎng)絡(luò)圖提供給有關(guān)各方。根據(jù)業(yè)主的需求和施工組織設(shè)計要求，運用網(wǎng)絡(luò)計劃實施控制管理過程如下： 為編制網(wǎng)絡(luò)計劃和優(yōu)化計劃提供了方便。 工程擬采用新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝 微機在工程中的運用： 運用 PERT對整個施工過程實行動態(tài)控制和管理。精心編制施工計劃，合理安排工、機、料，制安切實可行的施工進度保證措施，并加以實施。做好臨 時排水溝渠、井池，及時排除積水。 針對填土方量大的特點，我司計劃投入多套設(shè)備，保證填土方施工順利快速完成。 瀝青 砼攪拌站和水泥穩(wěn)定碎層拌和站 為商用。 需要購置機械設(shè)備，必須結(jié)合生產(chǎn)實際，并從技術(shù)和經(jīng)濟等到方面進行可行性論證，按程序報請批準之后方可辦理。 重大事故發(fā)生后，須于 24小時內(nèi)用電話或電報及時報告上級主管部門，然后再補報事故報告。日常要堅持“十字作業(yè)”法，即：清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使機械設(shè)備在施工過程中始終保持完好狀態(tài)。 17 主要機具使用計劃 進入本工程的主要機械設(shè)備使用計劃詳附表一“擬投入的主要機械設(shè)備表”。 攪拌機械：現(xiàn)場在適當?shù)攸c設(shè)攪拌站集中拌制， 瀝青采用廠拌法拌制， 配備 100T/h瀝青砼拌和站 ，拌和機械 1套，上料機械 1套，同時配備自落式攪拌機 2臺，作現(xiàn)場少量砼的攪拌，工程用砂漿采用 2臺砂漿攪拌機作現(xiàn)場攪拌。 提前做好原材料的試驗工作。 16 收到圖紙后立即組織有關(guān)人員熟悉工程設(shè)計內(nèi)容并認真做好圖紙會審工作，做好圖紙會審記錄，參加設(shè)計技術(shù)交底，做好交底記錄。 思想教育及規(guī)范施工的學習： 進場后，即組織職工進行興建本工程重要意義的思想教育，了解當?shù)仫L谷習慣，與當?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系，共同維護生產(chǎn)秩序，使該標段工程能順利施工。 技術(shù)裝備的準備： 項目部施工技術(shù)科下設(shè)測量組。 對施工中需要的《規(guī)范》、《規(guī)程》、《驗收標準》、標準圖、通 用圖、各類質(zhì)量檢查表、評定表、試驗、測量用表、各種工程記錄薄等，在開工前備齊。 施工臨時設(shè)施準備： 施工臨時住宅： 結(jié)合總布置圖統(tǒng)一布置，考慮租用民房與自搭臨時工棚相結(jié)合，但搭設(shè)原則應(yīng)保證既能有利施工， 15 又能節(jié)約用地，靠近或利用原有道路，靠近施工現(xiàn)場。 B、配合項目人員保證農(nóng)民工資發(fā)放。 B、 負責工程項目資料的收集與整理，按技術(shù)資料、保證資料和驗評資料三大類分冊交工程處歸檔。 D、 要實行機械操作證制度，不允許無證操作。 a、合格； b、準用； c、禁用； d、封存。 D、 負責保存有關(guān)計量器具說明書、出廠合格證、檢定證書、報告、校準記錄及修理記錄。 項目測量員崗位 A、 按施工組織設(shè)計要求，配備合適的檢驗、測量和試驗設(shè)備，并做好進場記錄， 使之滿足工程和產(chǎn)品的檢測需要。 G、負責工傷事故報表填報工作，建立工傷事故檔案，發(fā)生工傷事故時協(xié)助事故調(diào)查組進行調(diào)查處理。檢查中對發(fā)現(xiàn)危及我人身安全的重大事故隱患，報告項目經(jīng)理，簽發(fā)整改通知書，限期整改，并監(jiān)督落實。 項目安全員崗位 13 A、 安全員在工程總承包部和工程項目經(jīng)理領(lǐng)導下，對安全生產(chǎn)、文明施工的安全規(guī)定和安全技術(shù)標準、勞動保護規(guī)定，在本工程項目實施，負責監(jiān)督檢查。 B、 參加隱蔽工程驗收和技術(shù)復(fù)核，對特殊施工過程中的質(zhì)量控制點進行檢查和跟蹤，檢查評定分部、分項、單位工程質(zhì)量等級。 D、 將產(chǎn)品檢驗情況上報工程處。 J、 負責分部、分項、單位工程的質(zhì)量自評工作，及時收集整理單位工程的竣工驗收資料。 F、 對分包單位、專業(yè)工種、施工班組做好協(xié)調(diào)工作，確保按照標準進行施工。 B、編制質(zhì)量計劃或施工組織設(shè)計、進度控制計劃和年、月生產(chǎn)計劃以及勞動力、材料、機械設(shè)備需用量計劃，并負責實施。 G、 對技術(shù)復(fù)雜和特殊產(chǎn)品的搬運，制訂搬運方案，對產(chǎn)品防護提出要點和必要的技術(shù)間歇時間要求，并負責向施工班組進行交底。 C、 參加工程中間驗收和竣工工程預(yù)驗收。 H、 負責做好工程質(zhì)量回訪和保修服務(wù)。 D、負責簽訂勞務(wù)分包合同，指揮、協(xié)調(diào)各分包單位的施工，確?？偟馁|(zhì)量目標的實現(xiàn)。 附屬工程 施工階段：安排勞動力約 40人，主要工種包括泥工、普工、焊工等。 ：針對路基土石方工程量較大，施工環(huán)境易受自然氣候影響，工作面大的特點，勞動力安排 40人，主要工種包括機械操作工（載重汽車、挖掘機、壓路機、推土機等），水電工、焊工、普工等。 (5)、后勤保障：后勤服務(wù)人員要作好生活服務(wù)供應(yīng)工作，重點抓好吃、住兩大難題。公司建立有效的材料市場調(diào)查和采購、供應(yīng)部門。針對這些現(xiàn)象，項目經(jīng)理部要通過理解圖紙與業(yè)主意圖，進行自審、會審和與設(shè)計院交流，采取主動姿態(tài)，最大限度地實現(xiàn)事前預(yù)控，把影響降到最低。技術(shù)、資金、機械。 堅持每周定期召開一次，由工程施工總負責人主持，各專業(yè)工程施工負責人參加的工程施工協(xié)調(diào)會議，聽取關(guān)于工程施工進度問題的匯報，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對其中有關(guān)施工進度的問題，提出 明確的計劃調(diào)整意見。 在工程施工總進度計劃的控制下，施工過程，堅持逐月 (周 )編制出具體的工程施工計劃和工作安排，并對其科學性、可行性進行認真的推敲。 在不同專業(yè)和不同工種的任務(wù)之間，要進行綜合平衡，并強調(diào)相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。達到保 證控制節(jié)點的實現(xiàn)。開工前期應(yīng)編制預(yù)制構(gòu)件加工進場計劃，明確構(gòu)件分期分批進場的時間、數(shù)量，不得拖工程施工進度的后腿。每項工序交接應(yīng)互簽手續(xù)認可。 加強政治思想工作，調(diào)動項目組成員的積極性，樹立為業(yè)主服務(wù)、為企業(yè)爭光的責任感。 發(fā)揮公司整體優(yōu)勢，本著資源共享、優(yōu)化配制的原則，足額配置各種周轉(zhuǎn)材料及機械設(shè)備。施工中應(yīng)嚴格遵照進度計劃安排執(zhí)行，由現(xiàn)場項目經(jīng)理全面負責，督促檢查，實行工程進度目標管理，做好長計劃短安排?，F(xiàn)場組成工程進度管理領(lǐng)導小組，共同分擔責任。 二 、施工進度計劃和各階段的保證措施及違約責任承諾 我司將結(jié)合自身的技術(shù)、經(jīng)濟優(yōu)勢，科學組織施工，合理縮短工期，快速優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工任務(wù)。然后嚴格按設(shè)計圖進行 基槽開挖，并在基槽開挖后不得使基坑暴露太久，及時填筑墊層；回填應(yīng)在管道兩側(cè)同時進行，并提前作好排水措施，盡量采用不透水材料填塞緊密。注意管道回填要求松鋪厚度為不大于 20cm，且每 50m2要求檢驗一處密實度。 路基 首先按規(guī)定提取土樣，做各項土力學指標試驗，取得有效的參數(shù)。 3 施工順序 總體施工流程 各分項工程施工順序 路基填筑 測量放樣完成→工、料、機準備及填土材料重型擊實試驗等項目完成→開工報告監(jiān)理批準→清除表土雜物 路基填方：人員、機械設(shè)備、各土場（或挖方利用段）土體材料重型擊實等試驗→施工便道完成→測量放樣完成→分項工程開工報告的批準→清除表土淤泥 、除草、挖根進行全面清理→挖土質(zhì)臺階進行填前壓實，或水下清淤泥及換填透水性材料并壓實→按規(guī)范厚度松鋪第一層 塘渣 并推平，在最佳含水量附近時碾壓→第一層壓實檢查合格→監(jiān)理批準及填第二層填筑，重復(fù)第一層程序直到填至路基設(shè)計標高→對完成路基設(shè)計斷面進行整修→檢查各部合格，幾何尺寸合格，申請監(jiān)理檢查計量。本階段主要施工內(nèi)容為：大型土方開挖、 回填 及超載預(yù)壓 。道路全長 米 按城市建設(shè)規(guī)劃及道路要求，依照《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ GJJ3790），本工程道路的主要技術(shù)標準如下： 道路等級：城市 次 干路 計算行車速度：設(shè)計行車速度為 40 km/h 道路紅線寬： 車行道 有 12米、 15m、 18米 道路交通量達到飽和狀態(tài)時的設(shè)計年限： 15年 瀝青路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)時設(shè)計年限： 15年 路面設(shè)計標準軸載： 100KN 地震加速度值為 2 地震動反應(yīng)譜特征周期為 道路工程 （ 1）機動車道： 面層 細粒式瀝青混凝土 4cm 粘層（液體瀝青） 中粒式瀝青混凝土 6cm 粘層（液體瀝青） 乳化瀝青石屑封油層 上基層 水泥穩(wěn)定碎石 32cm 下基層 12%水泥穩(wěn)定碎石 20cm 總厚 土基壓實 : 排水工程 本 工程 ：雨水管總長 400m，最小過水斷面為 d300，最大過水斷面為 d1500。 工程總造價：約 1093 萬元 (合同預(yù)算價 ) 開工日期： 2020年 7 月 竣工日期： 2020年 月 (具體竣工時間業(yè)主不要求 ) 一、總體概述 (施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 ) 工程規(guī)模 馬陵山路西延 位于 徐連高速公路 以 北 、新戴河以東、新墨河以西，馬陵山路為新沂經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東西向道路馬陵山路的延長段，為城市次干道。 十二 .減少擾民降低環(huán)境污染和噪音的措施 .......................... 79 防止大氣污染 ........................................... 79 防止水污染 ............................................. 79 防止施工噪聲污染 ....................................... 79 十三、地下管線及其他地上地下設(shè)施的加固措施 ..................... 80 地下管線加固 ........................................... 80 其它設(shè)施防護 ........................................... 80 十五 . 附表 ...................................................... （ 1）擬投入的主要施工機械設(shè)