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長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司對(duì)長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線一期工程鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案-全文預(yù)覽

  

【正文】 應(yīng)檢查焊絲、焊劑是否和母材板相匹配,焊縫兩端應(yīng)加引弧板和收弧板,引入和引出的焊縫長(zhǎng)度埋弧焊應(yīng)大于50mm,手工焊應(yīng)大于 20mm,焊畢后應(yīng)割除引、收弧板,不得用錘擊落。 拼板使用的長(zhǎng)鋼尺必須經(jīng)過(guò)計(jì)量測(cè)定的鋼尺,并將測(cè)定的偏差標(biāo)記入鋼尺明顯部位,以便劃線時(shí)調(diào)整。 檢查所用鋼材是否符合設(shè)計(jì)要求,若發(fā)現(xiàn)有疤痕、裂紋夾層及厚度 不足等缺陷時(shí),必須及時(shí)與技術(shù)部門(mén)聯(lián)系,研究決定后再進(jìn)行下料。 28 樣板要按圖施工,從畫(huà)線制樣板應(yīng)做到尺寸精確,減少誤差,放樣允許偏差 見(jiàn)下表: 項(xiàng)次 尺寸部位 允許偏差( mm) 1 樣板尺寸 2 兩孔中心距 + 3 上下最外面孔中心距 177。 了保證產(chǎn)品質(zhì)量,防止由于下料不當(dāng)造成廢品,樣板應(yīng)注意適當(dāng)預(yù)放增加余量: 自動(dòng)氣割切斷加工余量為 3㎜。劃線是 根據(jù)不同彎曲角度扣除彎曲調(diào)整值,其扣法是從相鄰兩段長(zhǎng)度中各扣一半;劃線宜從鋼筋中線開(kāi)始向兩邊進(jìn)行; (2) 鋼筋在彎曲機(jī)上成型時(shí) 心軸直徑應(yīng)滿足要求 ,成型軸宜加偏心軸套以適應(yīng)不同直徑的鋼筋彎曲需要。 。的彎折時(shí),彎折處 彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的 5倍。彎鉤,其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑 倍,彎鉤的彎后平直部分長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的 3倍 。切斷鋼筋前 在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻度 , 并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。 采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí), HPB235 級(jí)鋼筋 冷拉率不宜大于 4%, HRB335級(jí)和 HRB400級(jí)鋼筋 冷拉率不宜大于 1%。 1) 鋼筋表面應(yīng)潔凈,粘著的 油污、泥土、浮銹使用前必須清理干 凈,可結(jié)合冷拉工藝除銹。 A、 鋼筋抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值 比值不應(yīng)小于。技術(shù)報(bào)告包括:作業(yè)說(shuō)明;基準(zhǔn)點(diǎn)與沉降觀測(cè)點(diǎn)位布置圖;沉降數(shù)據(jù)技術(shù)分析;沉降觀測(cè)記錄;時(shí)間 荷載 沉降量曲線圖。 沉降資料 提交 :沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)完并穩(wěn)定后,連續(xù)觀測(cè)兩次,取平均值作為沉降觀測(cè)點(diǎn)初始值; 提供首次技術(shù) 24 報(bào)告 。 3) 沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)完并穩(wěn)定后,連續(xù)往返觀測(cè)兩次,取其平均值作為沉降觀測(cè)點(diǎn)初始值;荷載變化期間 觀測(cè)周期要求:施工期間每層觀測(cè)一 次;出現(xiàn)異常情況:不均勻沉降、大的沉降量及建筑物出現(xiàn)裂縫等情況時(shí),應(yīng)增加觀測(cè)頻次,做每日或隔日觀測(cè)。沉降觀測(cè)按《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 》規(guī)定的二等水準(zhǔn)測(cè) 23 量要求,采用單路線往返觀測(cè)。 往、返各兩次 布設(shè) 1) 布點(diǎn)原則: 如需變動(dòng)布點(diǎn)位置,應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位同意。 2) 基準(zhǔn)點(diǎn)高程 校測(cè):基準(zhǔn)點(diǎn)使用前 用精密水準(zhǔn)儀從業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)與場(chǎng)區(qū)內(nèi) 水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè),經(jīng)平差計(jì)算后的基準(zhǔn)點(diǎn)高程數(shù)據(jù)作為本工程沉降觀測(cè) 基準(zhǔn)點(diǎn)高程。 標(biāo)高 抄測(cè) : + 線 裝飾工程中因?yàn)楦叨忍蜕戏翟斐烧`差 , 一般把裝飾線定在 ,這樣可以為施工時(shí)定標(biāo)高提供方便。這種測(cè)法與一般 塔尺標(biāo)記測(cè)法相比,精度提高 12mm。 2) 標(biāo)高傳遞 : 各層的施工高程采用 50m 的鋼尺從測(cè)量標(biāo)高起始點(diǎn)直接 進(jìn)行 丈量,丈量時(shí)鋼尺需加拉力、尺長(zhǎng)、溫度三差改正。 1) 各施工段樓層 柱網(wǎng)細(xì)部放樣 (1) 坐標(biāo)放樣法:根據(jù)建筑坐標(biāo),利用全站儀坐標(biāo)放樣功能直接放出柱網(wǎng)位置 。 項(xiàng)目 允許誤差 (mm) 每層 177。 1) 控制點(diǎn)傳遞 方法 : 將激光鉛直儀架設(shè)在二層樓面內(nèi)控點(diǎn),調(diào)平后接通電源向射出激光束。待預(yù)埋件埋設(shè)完,將內(nèi)控點(diǎn)所在經(jīng)、法向軸線分別投測(cè)到預(yù)埋鐵 件上,用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)校核,精度合格后作為平面控制依據(jù)。首層 測(cè)量?jī)?nèi)控網(wǎng)點(diǎn)用全站儀從外部平面控制網(wǎng)引測(cè),其點(diǎn)位誤差控制在 1mm 以內(nèi)。 等級(jí) 視線長(zhǎng)度(m) 前后視距差(m) 前后視距累積差 (m) 視線高度(m) 基輔分劃讀數(shù) 之差 (mm) 平地閉合差(mm) 二等 ≤ 30 ≤ ≤ ≥ ≤ 4L1/2 主體結(jié)構(gòu)工程測(cè)量 : 采用內(nèi)控與外控相結(jié)合辦法。 建立 高程控制網(wǎng) 布設(shè)原則 :高程控制建立是根據(jù)業(yè)主提供 的 水準(zhǔn)基點(diǎn)高程,采用國(guó)家二級(jí)級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量,閉合或附合水準(zhǔn) 路線,聯(lián)測(cè)場(chǎng)區(qū)平面總控制網(wǎng)控制點(diǎn),以此作為保證豎向 19 精度控制 首要條件。 (2) 精測(cè):等埋石穩(wěn)定后,開(kāi)始主軸線 精測(cè)工作。 精度表 18 等級(jí) 測(cè)角中誤差 (mβ ) 邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差 (k) 一級(jí) 177。二級(jí)控制在首級(jí)控制基礎(chǔ)上,進(jìn)行加密測(cè)設(shè)細(xì)部中心點(diǎn) 、各曲線要素點(diǎn)及控制軸線。 分部分項(xiàng)工程施工方案 總體思路 : 采用 科學(xué)測(cè)控技術(shù)、先進(jìn)測(cè)量?jī)x器,以及嚴(yán)格 復(fù) 核校正 來(lái)保證 測(cè)量精度。 7)參加工程 定期組織的安全生產(chǎn)大檢查,督促對(duì)檢查出的安全隱患和問(wèn)題按期整改。 3)組織 安全專職人員開(kāi)展安全監(jiān)督與檢查工作。 7)處理和協(xié)調(diào) 管理業(yè)務(wù)部門(mén)之間和專職工程師之間出現(xiàn)的各種問(wèn)題;協(xié)助項(xiàng)目總工制訂總施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證措施和安全保證措施;組織編制施工進(jìn)度計(jì)劃。 3)主持召開(kāi)各種形式 專題會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)、生產(chǎn)調(diào)度會(huì);安排布置施工生產(chǎn)計(jì)劃;組織檢查落實(shí)各項(xiàng)計(jì)劃的 完成情況。 5)綜合考慮各專業(yè) 施工中交叉施工工序,必要時(shí)編制交叉施工協(xié)調(diào)方案,對(duì)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝順序、大型設(shè)備運(yùn)輸、安裝方案、留口留洞等提前預(yù)以考慮, 及時(shí)下達(dá)指令要求各分包方執(zhí)行。 1) 項(xiàng)目總工在項(xiàng)目經(jīng)理和上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén) 領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作。 監(jiān)督施工總承包管理體系的運(yùn)行情況。 施工組織管理機(jī)構(gòu) : 我司將 成立高效精 干的項(xiàng)目經(jīng)理部,綜合全面 各項(xiàng)管理, 同時(shí) 選派具有類似工程管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè) 13 績(jī)的 人員擔(dān)任 項(xiàng)目經(jīng)理和施工管理人員。 :現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵 排放符合要求。 達(dá)到 “五化” 要求 , 即亮化、硬化、綠化、美化、凈化。 總體施工方案 工程管理目標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn) : 合 格工程。 4)建筑達(dá)到防火間距的側(cè)面采用 8++8mm 厚鋼化夾層玻璃;不滿足防火間距的側(cè)面采用 8++8mm 厚鋼化夾層防火玻璃,耐火極限不小于 。鋼結(jié)構(gòu)防火涂料噴涂施工順序?yàn)榈灼?+2 道中間漆 +防火漆 +面漆。鋼結(jié)構(gòu)防火涂料種類、厚度的選取以及噴涂施工應(yīng)嚴(yán)格按《 鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。密封膠條必須同陽(yáng)光板和鋁型材貼緊, 11 最終尺寸與鋁型材一致。鋼線、鋼尺 4)其它材料 陽(yáng)光板安裝中使用的型材鋁合金的化學(xué)成分、力學(xué)性能、氧化膜厚度及封孔質(zhì)量必須符合 GB/ T5237— 93 和 GB/ 131 90. 1 996 標(biāo)準(zhǔn)要求。 d)耐溫性:在攝氏 40℃至+ 120℃溫度范圍內(nèi)均可使用。陽(yáng)光板屋面中標(biāo)單位施工時(shí)應(yīng)在施工圖基礎(chǔ)上深化設(shè)計(jì),在滿足建筑設(shè)計(jì)造型及 尺寸要求的同時(shí)滿足各項(xiàng)物理性能指標(biāo)要求。玻璃幕墻用鋁合金型材表面噴涂光潔,色澤一致,不易剝落,易清潔,耐久性好,產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。屋面采用有組織排水,在尾部設(shè)置 200mm 寬不銹鋼排水天溝,不銹鋼厚度不小于 2mm,并在天溝內(nèi)設(shè)置直徑 100mm 的雨水管,緊貼鋼結(jié) 9 構(gòu)柱排入室外地面。 壓型鋼板屋頂 本工程鋼結(jié)構(gòu)屋頂一般采用壓型鋼板屋頂,其外觀質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 。焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)時(shí)超聲波探傷比例為 100%,二級(jí)時(shí)為 20%,三級(jí)時(shí)可不進(jìn)行超聲波探傷。 3)鋼材之間的焊接用焊條為:E 4303 系列產(chǎn)品,所有焊條都 應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼材焊接后須進(jìn)行防銹處理;除注明 8 外,所有貼角焊縫焊腳尺寸為不小于 4mm,焊縫質(zhì)量不低于三級(jí)。本工程采用的玻璃均為國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)玻璃,為雙層夾角鋼化玻璃,其外觀質(zhì)量等級(jí)應(yīng)符合建筑級(jí)的要求 。 5)玻璃幕墻須由具有設(shè)計(jì)資質(zhì)的中標(biāo)單位二次設(shè)計(jì),并對(duì)其安全及質(zhì)量負(fù)責(zé)。 門(mén)窗 1)本工程所注門(mén)窗尺寸均為洞口尺寸,門(mén)窗立面為外視立面。凡防水材料均應(yīng)采用非焦油型,凡卷材不宜采用熱熔法施工,而宜采用 冷粘貼工藝施工。 2)車站管理及設(shè)備用房區(qū)域(含與公共區(qū)交界處隔墻)、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、扶梯三角機(jī)房(人防門(mén)工程除外)所有門(mén)窗及車 站設(shè)備用房區(qū)域內(nèi)的所有防火卷簾的采購(gòu)、安裝工程。 2)車站公共區(qū)的所有照明燈具(含出口頂棚燈具)及燈具連接件的排管布線,開(kāi)關(guān)、插座(不含保潔插座)供貨和安裝施工工程,本工 程承包商需配合公共區(qū)裝修承包商完成燈具安裝,出入口裝修各分界面接口收口處理。 4)高風(fēng)亭砌體工程及鋼筋砼結(jié)構(gòu)、內(nèi)裝修、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件 4 (若有)、屋面防水及排水、高風(fēng)亭花池(若有)、散水、高風(fēng)亭外側(cè)石材裝修、花池石材裝修。 4)室內(nèi)垂直電梯(包括但不限于以下內(nèi)容) 室內(nèi)垂直電梯鋼結(jié)構(gòu)、玻璃 幕墻。 工程地址 湖南省長(zhǎng)沙市,軌道交通 2 號(hào)線一期工程沿線各車站。 1 一、施工方案與 技術(shù) 措施 編制說(shuō)明 編制依據(jù) 、根據(jù) 長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司對(duì)長(zhǎng)沙市軌道交通 2 號(hào)線一期工程鋼結(jié)構(gòu)工程 招標(biāo)文件和圖紙文件內(nèi)容; 、根據(jù) 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 情況; 、根據(jù)我公司的實(shí)際情況及公司過(guò)去對(duì)同類工程施工所積累的經(jīng)驗(yàn)。 工程概況 項(xiàng)目名稱 長(zhǎng)沙市軌道交通 2 號(hào)線一期鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻及部分裝飾工程。 3)室外垂直電梯(包括但不限于以下內(nèi)容) 室外垂直電梯外包裝飾板、鋼結(jié)構(gòu)、玻璃雨棚。 3)低風(fēng)亭鋼筋砼結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件(若有)、低風(fēng)亭花池(若有)、低風(fēng)亭石材裝修、安全格柵、花池石材裝修。 與公共區(qū)裝修承包商的接口及界面 1)公共區(qū)裝修承包商負(fù)責(zé)車站出入口地面層口部平臺(tái)、踏步、內(nèi)墻面等裝飾裝修工程。 與機(jī)電安裝及設(shè)備區(qū)建筑裝修承包商接口及界面機(jī)電安裝及 設(shè)備區(qū)建筑裝修承包商負(fù)責(zé)以下工程內(nèi)容 1)車站和區(qū)間的所有砌體工程;設(shè)備區(qū)離壁墻工程、地面工程、踢腳線工程、抹灰工程(含墻面、頂面抹灰)、吊頂工程、飾面板(磚)工程、涂飾工程(含墻面、頂面涂料涂飾)及其它一些特殊位置(如管理及設(shè)備用房區(qū)域的衛(wèi)生 4 間、扶梯三角機(jī)房、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道)的裝飾裝修工程;污廢水池面飾、風(fēng)閥支撐矮墻等零星砌體和機(jī)電設(shè)備基礎(chǔ)工程;設(shè)備房絕緣、設(shè)備區(qū)域扶手欄桿、爬梯、防護(hù)設(shè)施等工程。 材料要求 防水 所有防水工程均應(yīng)按國(guó)家及相關(guān)建筑防水構(gòu)造圖集設(shè)防施工,并應(yīng)滿足國(guó)家驗(yàn)收相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2)凡木磚或木材與砌體接觸部位均應(yīng)涂防腐油;凡金屬鐵件均應(yīng)先除銹,后涂防銹漆一道,再做面層。 4)凡防火門(mén)窗及防火卷簾均應(yīng)采用長(zhǎng)沙市消防支隊(duì)認(rèn)可的合格產(chǎn)品。 6)玻璃:立面玻璃幕墻設(shè)計(jì)為 8++8mm 厚鋼化夾層玻璃(或鋼化夾層防火玻璃),本厚度僅供參考,投標(biāo)人 應(yīng)根據(jù)各站具體情況進(jìn)行深化設(shè)計(jì)并對(duì)玻璃的安全性負(fù)責(zé)。本工程的鋼結(jié)構(gòu)外露表面進(jìn)行氟碳噴涂處理,鋼連接件采用熱鍍鋅蝕處理,鋅膜厚度應(yīng)符合《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》 (GB1391220xx)的要求。 5)對(duì)接全熔透焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí),部分熔透焊縫質(zhì)量等級(jí)為二級(jí),角焊縫質(zhì)量等級(jí)為三級(jí),按照 GB5020520xx 的要求,對(duì)工廠及現(xiàn)場(chǎng)焊縫應(yīng)進(jìn)行探傷和外觀缺陷檢查。切割面質(zhì)量及制作要求應(yīng)遵循 GB5020520xx。屋頂內(nèi)吊頂可采用 鋁單板吊頂。 外包鋁單板及表面噴涂 本工程在鋼結(jié)構(gòu)骨架外 包鋁單板裝飾,厚度不小于 ,具體詳見(jiàn)工程施工圖。 屋面陽(yáng)光板(光達(dá)站) 1)一般說(shuō)明: 陽(yáng)光板屋面施工范圍包括站廳層出入口、設(shè)備用房出入口及消防出入口。 c)阻燃性:據(jù)國(guó)家 GB862497 測(cè)試屬阻烯 B1 級(jí),無(wú)火滴,無(wú)毒氣。 陽(yáng)光板材料尺寸允許偏差 檢查項(xiàng)目允許偏差測(cè)量工具 長(zhǎng)度 1mm 鋼尺 寬度 1mm 鋼尺 厚度 鋼尺,卡尺 切割面粗糙度 Ra 80 u m。陽(yáng)光板與主體建筑交接處應(yīng)做泛水,并用彈性密封材料嵌實(shí)。 防火及涂裝 1)外露的金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)涂薄型防火涂料作保護(hù)層,鋼柱耐火極限為 小時(shí),鋼梁耐火極限為 2 小時(shí),屋頂承重構(gòu)件耐火極限為 小時(shí),吊頂耐火極限為 小時(shí)。螺紋連接面及安裝焊縫處 30mm 寬的范圍內(nèi)待安裝完畢后補(bǔ)涂。 3)鋼結(jié)構(gòu)涂裝前應(yīng)對(duì)構(gòu)件表面進(jìn)行處理,本設(shè)計(jì)構(gòu)件表面處理方法為噴砂或拋射 除銹,除銹質(zhì)量等級(jí)應(yīng)不低于《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》。 交通情況 : 交通 十分 便利。 文明施工目標(biāo) : 做到“四無(wú)”(無(wú)大氣污染、無(wú)粉塵污染、無(wú)噪音污染、無(wú)污水污染) 。 :晝間 70dB,夜間 55dB。 節(jié)約水 電、紙張等資源消耗,節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境。 企業(yè)總部設(shè)立指揮部,由企業(yè)副經(jīng)理任指揮長(zhǎng),對(duì)工程行使重大問(wèn)題的決策權(quán)和指揮權(quán)。 調(diào)動(dòng)或配置企業(yè)內(nèi)部各類資 源,包括人、財(cái)、物,支持總承包項(xiàng)目部的管理工作實(shí)施,確??偰繕?biāo) 實(shí)現(xiàn)。 4)對(duì)總體施工方案策劃,確定重大、重要施工方案及主要施工順序,及時(shí)解決施工中洽商、變更及重大技術(shù)問(wèn)題,確保施工 需要。 2)貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,傳達(dá)落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)的各項(xiàng)施工指令。 6)代表項(xiàng)目經(jīng)理參加業(yè)主、監(jiān)理召集的一般性各種例會(huì) , 15 代表總包項(xiàng)目經(jīng)理部與社會(huì)對(duì)接并可參加各專業(yè)的商務(wù)洽談。 2)督
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