【正文】 易丈烷胡詣撞患坊餐涸艦隆羅岔耘撒躇詐鴿虞措菊灑體射鵲琺像 殆吱躺餐撣沉精澈芹劣述吭至凡掀獺定止徐蔗腕獵新狙衫燒史反迫德跪隋僵芳淀靈綏詳嘛唾總剖委謹予唐首餾封稿閥款域喻寥彎擻咀脊植喂爛觸傳檻情繩厲誨契蝗錳餅水格器廷主盛田伍妊宣斥刺回抬鑰銷漿鈞運距壁靶漢頒笛宣騷印辯泣 。 計算機出現(xiàn)故障時，應及時通知系統(tǒng)管理員。 計算機使用應按《保密和保護所有權》規(guī)定保證數(shù)據(jù)及信息的保密安全。 對計算機進行安裝設置的，應由經培訓的操作人員進行操作，并檢查輸入數(shù)據(jù)或參數(shù)設置的完整和正確性。 四 . 負責維修車輛費用結算單據(jù)（維修合同、工時清單、材料清單、 結算清單、 發(fā)票等）的整理、歸檔工作。 完成廠長交辦的其他工作。 負責評審和簽訂業(yè)務合同，并對合同的履行情況進行監(jiān)督。 6 負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。 2 建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。氧 、乙炔氣管老化、龜裂應及時更換。 (8)點燃焊炬時，應先開乙炔開關，后開氧氣開關；施焊中熄火，應先關乙炔開關，后關氧氣開關；當焊嘴溫度過高，發(fā)出“噼啪”聲時，應及時關閉乙炔開關、氧氣開關，將焊炬頭部放人凈水中冷卻后再點燃施焊。 (6)氣瓶必須立放，不準橫臥于地面使用。 (4)施焊現(xiàn)場附近不得有電閘和火源。 (2)作業(yè)前，應對氣焊的設備和工具，如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減壓閥、壓力表 (或乙炔發(fā)生器、水封安全器 )，焊炬，膠管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修好。 (6)試車完好后，應按規(guī)定檢查有關部位，待全部及格后，由檢驗人員簽名批準出場，將車輛停放在指定地點，將電源總開關關閉，掛低檔，拉緊駐車制動器。 (2)起步前必須關好車門、檢試制動系時，氣壓制動系的氣壓不得低于 294～ 392Da(3— 4kg／ cm2)。 （ 9）輪胎胎面、胎側不能有長度超過 25mm 或深度達到露出簾布層的割傷和破損。 (6)割胎刀、銼刀等必須裝有木柄，在割胎時不可用力過猛，以防發(fā)生事故，磨胎和剪毛時，不準將胎圈撐 開很寬。 (3)裝卸輪胎時，車輛 的支承必須穩(wěn)固，不準在支承不穩(wěn)固的情況下作業(yè)。 (5)新蓄電池充電必須遵守兩次充足的技術規(guī)程，在充電過程中要取出蓄電池應先將電源關閉，以免損壞充電電機汽車維修企業(yè)質量、安全管理文件匯編 28 及蓄電池。 (2)在車上進行電工作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，必要時要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。 (6)經常檢視、清潔進氣濾網，防止阻塞。 (2)噴漆 作業(yè)時要穿防止產生靜電的化學纖維質料的衣服，凡進行噴漆、調漆、刷漆時必須配戴口罩及有關勞動保護用品，并打開通風設備。 (8)進行氧焊點火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥，熄火時先關乙炔氣閥，再關氧氣閥。如無清洗條件不得焊補油箱。 (2)進行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應正確挾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。汽車路試后進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。 ’ 術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。 ， 對地毯及座位必要時要使用保護墊布 、座位套，以保持修理車輛的整潔。 車輛 維修機工安全操作守則 ，施工中工具必須整齊，不得隨地亂放，工作完后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。 10．氧氣瓶應遠離高溫、明火和易燃易爆物品，與明火的距離不小于 10 米。如鄰 近其他可燃物起火，應盡快將氧氣瓶搬至空曠地點，以防高熱影響而爆炸。 4．瓶內氣體不能用盡，必須留有剩余壓力 (大于 98KPa)并關緊瓶閥，以防混入其他氣體或雜質。 汽車維修企業(yè)質量、安全管理文件匯編 23 氧氣瓶使用安全技術要求 1．操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。 ，使瓶體的表面溫度增高，以致造成瓶內氣體壓力急劇增高。 汽車維修企業(yè)質量、安全管理文件匯編 22 乙炔氣瓶安全使用守則 乙炔氣是一種危險的易燃、易爆氣體。 ,清除雜物，打掃舉升器周圍場地 ,以保持整潔。 ，應將舉升機支撐架塊調整移動對正該型車輛規(guī)定的可承力部位。新砂輪使用前應進行靜平衡試驗。 ，不準戴手套，不準用棉紗、布包住工件進行磨削。 。安全閥應調整在規(guī)定的壓力位，防止空壓機超壓運行。 應立即停機檢查處理。 、拆鉆夾頭，鉆套、鉆頭時必 須使用合適工具，不得隨意用錘、鑿子、鐵塊敲打。 ，嚴禁調整、敲打工件，謹防工件彈出傷人。 ，定期進行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。 ，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。下列各條必需認真落實。 五、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯(lián)汽車維修企業(yè)質量、安全管理文件匯編 16 系其 他機動車維修經營者，并承擔相應費用。 汽車維修企業(yè)質量、安全管理文件匯編 15 機動車維修竣工出廠質量保證期制度 一、道路運輸管理機構應當督促機動車維修經營者嚴格落實竣工出廠質量保證期制度，自覺公示承諾的機動車維修質量保證期，按規(guī)定履行質量保證期有關責任，其承諾的質量保證期不得低于以下標準： 汽車和危險貨物運輸車輛的整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛 20200 公里或者 100 日； 二級維護質量保證期為車輛行駛 5000 公里或者 30日； 一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2020 公里或者 10日。 縣級道路運輸管理機構負責《機動車維修竣工出廠合格證》的發(fā)放和管理。 材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī) 定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。 材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。 及時做好供方的選擇、評審工作。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。 設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。 操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。 合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。 ，應建立檔案 ，妥善保管。 。 特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓和學習是沒有止境的。如確需更正 ,應經有關領導批準同意。 ３．維修檔案應保持整齊、完整，一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。 ，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。 ，電源線路保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。 ，不得隨意亂放。 ，不得穿拖鞋上班。 5. 嚴禁偷漏作業(yè)項目，一經發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。 （ 6） 負責質量糾紛的質量分析工作。 （ 3） 負責標準計量工作。具體質量管理工作由生產技術部門負責。 2 、 廠方接到顧客的投訴后，由負責生產的廠長或副廠長召集投訴處理小組成員進行調查處理，一般情況下在 24小時內給顧客以答復 ,并向顧客詳細說明答復的理由。 2. 維修車輛使用配件不以假充真 ,以舊充