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農(nóng)村公路橋部分施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

2024-09-28 19:33 上一頁面

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【正文】 位責(zé)任制。實(shí)行質(zhì)量“一票否決權(quán)”并采用風(fēng)險(xiǎn)工資制等經(jīng)濟(jì)手段來輔助工程質(zhì)量崗位責(zé)任制的實(shí)施。在履約過程中,我 公司 將全面貫徹《質(zhì)量保證體系》內(nèi)容,建立健全質(zhì)量組織結(jié)構(gòu),優(yōu)化資源配置,使整個(gè)項(xiàng)目部成為一個(gè)團(tuán)結(jié)高效的戰(zhàn)斗集體,以確保各質(zhì)量體系要素在履約過程中處于全面的、全過程的受控狀態(tài)。 ⑶ 混凝土在澆筑過程中,要有專人值班,觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動(dòng),模板與支架有無變形或沉降,如發(fā)現(xiàn)有,應(yīng)立即采取措施予以校正加固。 澆筑混凝土 ⑴ 墩柱、臺(tái)身、蓋梁混凝土澆筑前應(yīng)檢查孔洞、預(yù)埋件位置是否正確并加固,使之不致于因混凝土的振搗而移位。 ② 模板支立前精確放樣結(jié)構(gòu)外輪廓線,并將基底精確找平,找平誤差控制在2mm 內(nèi),此項(xiàng)是為了保證模板拼后的垂直度符合要求。 鋼筋 各部位的鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中加工,現(xiàn)場(chǎng)綁扎,鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)定施工,主筋采用閃光對(duì)焊。 支架 ⑴ 墩臺(tái)身及蓋梁支架采用鋼支架,為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地基上,防止不均勻沉陷造成梁體開裂,因此支架地基要進(jìn)行夯實(shí),上面鋪設(shè)截面為30cm20cm 的方木,支架立于方木上。安裝嚴(yán)格按照操作規(guī)范,防止梁板損傷,注意安全。沿施工便道運(yùn)輸,運(yùn)輸過程中注意對(duì)梁板邊角的保護(hù)。 ⑤ 吊運(yùn)工具設(shè)備的使用技術(shù)要求,必須滿足起重設(shè)備所具備的安全系數(shù)。預(yù)制空心板在鋼絞線放張完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載的下?lián)现等缦卤恚? 梁板類型 鋼絞線放張后上拱值( mm) 存梁 30d 上拱值( mm) 存梁 60d 上拱值( mm) 存梁 90d 上拱值( mm) 二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现担?mm) 中板 9 17 19 20 6 邊板 11 21 23 25 5 空心板梁安裝 一般要求 ① 梁板在脫模、移運(yùn)、堆放、吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),砼強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)度。 預(yù)制空心板 澆筑空心板混凝土前 應(yīng)格檢查伸縮縫、泄水管。 ② 在綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片之前,梁頂面鑿毛,剔除砼松渣,用高壓水槍沖洗干凈 ③ 橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片的尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)綁扎,網(wǎng)片下用混凝土墊塊支墊,間距 1m,保證保護(hù)層的厚度。 進(jìn)行橋面鋪裝層施工時(shí),按所示的位置尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽。漿砌片石要鋪設(shè)砂礫墊層,鋪設(shè)密實(shí),縫隙符合要求,表面勾凹縫。 ③錐體護(hù)坡施工 錐體護(hù)坡工程施工 ①錐體與臺(tái)后過渡段同時(shí)用滲水料分層填筑碾夯密實(shí)。在支模板時(shí),整個(gè)線型要順直,不能出現(xiàn)折 角。以上各工序要連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。 放松卡具,使其自由收縮。 安裝之前,必須按安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整伸縮縫的定位值,并用專用的卡具將其固定。 梁接頭砼強(qiáng)度達(dá) 95%以上時(shí),可以進(jìn)行連續(xù)鋼絞線束的張拉,形成連續(xù)體系。同時(shí)在 混凝土面上水平縫抹一層 10~ 20mm 的 1: 2 水泥砂漿。 混凝土的施工縫處理方法 水平施工縫中,沿所有外露面,在模板內(nèi)設(shè) 40mm 寬的板條,使施工縫保持直線。當(dāng)砼澆筑高度超過 2m 時(shí)采用鐵皮串筒入,防止混凝土離析。 墩柱鋼筋籠周圍搭建臨時(shí)腳手架及工作平臺(tái)。 墩身系梁與下節(jié)墩柱混凝土同時(shí)支模、混凝土一次澆筑。 在鋼筋綁扎成型后,采用人工配合汽車吊將定型模板拼裝成型。墩柱及蓋梁采用工廠加工定型鋼模,澆筑砼采用泵送方式入模。澆筑過程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。機(jī)械開挖至承臺(tái)底標(biāo)高以上 15cm 左右時(shí),改用人工挖土,鑿除樁頭預(yù)留混凝土至樁設(shè)計(jì)標(biāo)高,待質(zhì)檢工程師檢測(cè)合格并報(bào) 請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后,澆墊層混凝土,進(jìn)行承臺(tái)施工。檢測(cè)儀器采用低應(yīng)變樁身完整性測(cè)試儀 (EP10010),此種儀器可檢測(cè)到樁 身混凝土質(zhì)量,確定樁身缺陷所在位置。 ④孔內(nèi)混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢,若施工接縫不可避免時(shí),按施工規(guī)范處理施工縫,并一律設(shè)置上下層間的錨固鋼筋。 ( 6) 樁的檢測(cè) 樁基達(dá)到 80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,對(duì)每一孔樁進(jìn)行無破損檢測(cè),必要時(shí)沿樁長(zhǎng)鉆取 70mm 直徑的芯樣檢測(cè)。在澆注將近結(jié)束時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度相對(duì)減少,導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力降低,而導(dǎo) 管外井孔的泥漿稠度增加、比重增大。管底在任何時(shí)候,應(yīng)在混凝土頂面以下 2m。灌注首批混凝土?xí)r,導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在 25cm~40cm,且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于 1m。 ②水下 混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁,如放入困難,應(yīng)查明原因,不得強(qiáng)行插入。主筋接頭采用對(duì)焊。 清孔時(shí)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈,并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。 ⑤樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查,滿足設(shè)計(jì)要求后約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn),并填寫終孔檢驗(yàn)記錄。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制,隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄,交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。 ③開 始鉆孔時(shí),應(yīng)稍提鉆桿,在護(hù)筒內(nèi)打漿,并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán),待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)。造漿用的粘土符合下列技術(shù)指標(biāo): 膠體率不低于 96% 含砂率不大于 4% 泥漿相對(duì)密度 ~ 粘度 16~ 22s 含砂率≤ 4% 膠體率≥ 96% 失水率≤ 25mL/30min ( 3) 鉆孔 根據(jù)本標(biāo)段各橋梁工程的橋位地層情況,擬采用反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔。 在護(hù)筒的頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳,開出水口。護(hù)筒加工長(zhǎng)度按現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際探測(cè)的砂層厚度確定,要求護(hù)筒必須穿越砂層,到達(dá)巖面。 本標(biāo)段 橋梁三座,含 Y005 線 蔡灣干渠橋(橋長(zhǎng) 米,橋?qū)? 米),Y002 線干河橋(橋長(zhǎng) 米 ,橋?qū)?28 米), X038 線豬龍河橋(橋長(zhǎng) 米,橋?qū)?8 米) 。 農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目 ( 標(biāo)段) 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 編 制 人: XX 市瑞發(fā)工程有限公司 日 期: 二 0 一二 年 五 月 七 日 第一章、編制說明 一、編制原則 我公司在熟悉招標(biāo)文件并認(rèn)真研究的基礎(chǔ)上,本著科學(xué)務(wù)實(shí)的態(tài)度編寫了本施工組織設(shè)計(jì),本施工組織設(shè)計(jì)為本工程施工的綱領(lǐng)性文件,用以指導(dǎo)本工程的施工與管理,確保各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn),體現(xiàn)了業(yè)主至上、用戶第一的企業(yè)精神。 第二章、工程概況 沁陽市 2020 年農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目 含尚伏公路建設(shè)工程、 沁孟公路崇義段改建工程、葛溫公路韓村段改建工程、衛(wèi)西公路改建工程、沁伏公路(冢沁線至常付線)改建工程、沁伏公路延伸線改建工程、山王莊至馬莊公路改建工程、 Y005蔡灣干渠橋改建工程、 Y002 線干河橋改建工程、 X038 線豬龍河橋改建工程。 ( 1) 護(hù)筒制作及埋設(shè) 鋼護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大 30cm,采用厚度為 10mm 的 A3 鋼板卷制,為加強(qiáng)鋼護(hù)筒的整體剛度,在焊接接縫處設(shè) 12mm 厚、 15cm 寬的鋼帶,護(hù)筒底加設(shè)14mm 厚、 50cm 寬的鋼帶作為刃腳。鋼護(hù)筒的埋設(shè)必須認(rèn)真進(jìn)行,先將護(hù)筒周圍的土挖除,然后用粘土回填,并分層夯實(shí)處理。并設(shè)容積為 9m3 沉淀池二個(gè),串聯(lián)使用。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于 2cm。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意地層變化,每進(jìn)尺 2m 或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣,判斷土層,記入鉆進(jìn)記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。拆除和加接鉆桿時(shí)要力求迅速。清孔過程中 必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度,以防塌孔。焊接采用單面焊,焊縫長(zhǎng)度應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求,并將接頭錯(cuò)開50cm 以上。 鋼筋骨架用吊車起吊,第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口,再起吊另一段,對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高,最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與筒口焊牢。 ( 5) 灌注水下混凝土 ①灌注混凝土之前,要對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔,使孔底沉淀層厚度符合規(guī)范規(guī)定,認(rèn)真做好澆灌前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注。 ③導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí),其位置應(yīng)居中、軸線順直,穩(wěn)步沉放,防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。泵管在樁內(nèi)的混凝土升高時(shí),慢慢提起。 為確保樁頂質(zhì)量,混凝土澆筑比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高 ~ 。全部混凝土灌注完成后,拔出鋼護(hù)筒,清理場(chǎng)地。 ③樁底部混凝土搗實(shí)依靠混凝土的自由墜落搗實(shí),樁頂部以下 4m 必須用振搗器搗實(shí)。
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