【正文】 質量保證：簽定質量保證協(xié)議 80 份，扣質量保證壓金 元。對 不符合三包退件原則的配件及時的出具《售后三包件鑒定表》，全年共有 46 份 。 ：由于人員的流動性較 大，為讓各員能夠充分適應檢驗各種配件的能力，對新進人員采取一 對一的幫教措施和全體培訓相結合。 信息傳遞：進貨檢驗嚴格按規(guī)定的急件 2 小時，一般件 8 小時出具結果的要求，且不合格信息均在 20 分鐘內(nèi)傳遞到相關部門。全年到 配套廠家學習、溝通、解決質量問題 10 余次。 民主意識建設： 為充分調動全員的工作熱情、參與意識及自我民主體現(xiàn)，品質部率先采用輪流主持早會形式，經(jīng)過一年 的實施，通過大家的群策群力，使部門的民主建設得到很大的提升，取得了較好的效果。在新的一年里， 我們要有更強的責任心與使命感，積極投入到各自的工作崗位中去。 2021 年是公司穩(wěn)定提升、重管理的一年，這一年關系著公司以后的發(fā)展和我們的生存，關系到我們的 產(chǎn)品能否立足市場，以及是否得到廣大消費者的喜愛和認可。 2.加強了制程質量控制，設計了《質量統(tǒng)計報表》以及車間生產(chǎn)看板提供給生產(chǎn)部加強制程質量的統(tǒng)計分析。 三、嚴格把關質量，完善質量控制流程： ： 1.擬制了《采購件檢驗控制程序》、《采購件分類規(guī)定》、《采購件抽樣檢驗方法》文件，規(guī)范了進料檢驗作業(yè)流程和檢驗標準。 量狀況，以便于各責任單位采取有效措施及時改善。 二、完善質量管理體系，確保體系正常運作： 積極準備，并于今年 6 月份一次性通過了環(huán)通認證（深圳質量認證中心）對我司質量管理體系的監(jiān)督審查。針對原來的進料和出貨檢驗方法和判定標準大多掌握在技術員手上，檢驗員檢驗時要經(jīng)常去問的情況，品管部制定了一系列的標準文件，例如：《采購件檢驗控制程序》、《采購件分類規(guī)定》、《采購件抽樣檢驗方法》《產(chǎn)品檢驗項目規(guī)定》等，使得部門檢驗人員在執(zhí)行崗位職責時，有法可依，有據(jù)可查。加之公司今年剛成立了品管部，各管理層次對質量要求越來越嚴。結合車間班組現(xiàn)存或多發(fā)質量問題，收集優(yōu)秀課題或下發(fā)指令性 QC 課題，交付相應單位進行 QC 攻關克服，同時對各單位 QC 項目指標進行量化，實施績效考核制度，促進質量改進工作。 更深入地推廣、普及質量管理工具方法。導入 6σ管理、綠帶職業(yè)化管理理念，要培養(yǎng)職業(yè)化的質量管理人員以及體系管理人員。抓好新產(chǎn)品、產(chǎn)品量產(chǎn)前的各階段評審，落實評審責任機制。 更深入開展“十二五質量雙達標”。 全面貫徹江汽集團”堅持走質量效益型路線“的質量方針，以有限公司”十二五質量規(guī)劃“為指導，編制《 20xx 年制 管公司質量目標》，制定公司各項質量達標計劃，推進實施。 部門質量管理人員不足，人員專業(yè)業(yè)務知識水平與目前生產(chǎn)產(chǎn)量、品種規(guī)模仍有一定差距，工具、方法的普及和深入不夠，盲點太多，知識鏈不完善，職業(yè)化管理水平不高。 隨著公司產(chǎn)量、規(guī)模的不斷擴大，原材料進廠、生產(chǎn)過程及完工質量檢驗人員明顯不足，檢驗資源短缺，無法做到進廠、過程、 出廠產(chǎn)品批次的 100%抽檢。 完善并整理了 11 項質量管理辦法，包括《 Audit 評審管理制度》及《市場質量信息管理辦法》等，督促了新產(chǎn)品量產(chǎn)前的產(chǎn)品質量驗證實施，規(guī)范了市場信息的收集，統(tǒng)計、整理、分類、反饋、分析流程，明確了市場質量信息的管理部門和職責，更快捷、有效的處理市場質量問題。 結合乘用車市場現(xiàn)存動轉油壺滲漏等質量問題，制定《市場問題整改計劃》 3 起，督促責任部門進行分析、整改、驗證，有效鞏固。 加強舊件分析，從技術角度對市場頻發(fā)質量問題進行改進優(yōu)化，為實物質量達標提供有力保障。全年實施尺寸精測 3000 余次，性能試驗 500余次，材質試驗 100 余次。20xx 年商用車實物質量合格率為 %，乘用車實物質量合格率為%，外部市場質量成本損失率為 %。 公司技術、質量人員積極參加了江汽集團公司舉辦的“ 6 西格瑪基礎知識”。 順利通過 20xx 年 ISO/TS16949 質 量體系認證審核。在此基礎上，變被動為主動，提高質量培訓密度，加強質量預防強度，從外購件源頭、生產(chǎn)過程、交付現(xiàn)場到市場售后等一些列環(huán)節(jié)，保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性。 《庫存品返工作業(yè)流程》文件，規(guī)范了對已入庫成品出現(xiàn)質量問題的返工作業(yè)。擬制了《關于品質目標指標統(tǒng)計規(guī)定的通知》規(guī)定了目標指標的統(tǒng)計辦法，并通過設計《質量月報》對目標指標的達成情況進行真實的統(tǒng)計，直觀的反映目標指標的達成情況。 。并取得 AQA 頒發(fā)的證書。 ，部門經(jīng)理親自隨 XX 和工程調試人員下工地，熟悉工程施工、調試和質量檢查方面的知識。 ，讓各檢驗人員嚴格按文件作業(yè)，規(guī)范操作。加之公司在今年加強了品管隊伍的建設，品管部同時也加強了品質控制的力度和深度，工作量也隨著增大。但是任何理由都不能作為借口，今后我們會平衡好各方面工作，將大量的時間用于管理及服務品質的監(jiān)控上，從而真正能夠做到替總經(jīng)理分憂。今后我們將加強對各部門自控能力的檢查，從而全方位地提升管理和服務品質。 三、工作亮點 建立了三級檢查機制，使品質控制作用得以真正發(fā)揮。此次對過于繁瑣的文件、流 程及表單進行了簡化，對不適宜的體系文件進行全面修正，對于工作中的盲點進行了補充，對不健全的體系文件進行了完善。 實施內(nèi)部審核 我部門人員雖為萬達集團老員工，但卻是本商業(yè)管理公司新人，對商業(yè)項目的特點及管理情況并不了解。 二、工作小結 建立品質檢查機制 由于原品質主管的調離，公司月度檢查工作一度停滯約達半年之久，雖然采取了周巡場方式，但卻沒有充分發(fā)揮出壓力傳導型品質控制模式的作用。結合車間班組現(xiàn)存或多發(fā)質量問題，收集優(yōu) 秀課題或下發(fā)指令性 QC 課題，交付相應單位進行 QC 攻關克服，同時對各單位 QC 項目指標進行量化，實施績效考核制度，促進質量改進工作。 更深入地推廣、普及質量管理工具方法。導入 6σ管理、綠帶職業(yè)化管 理理念，要培養(yǎng)職業(yè)化的質量管理人員以及體系管理人員。抓好新產(chǎn)品、產(chǎn)品量產(chǎn)前的各階段評審，落實評審責任機制。 更深入開展“十二五質量雙達標”。 全面貫徹江汽集團”堅持走質量效益型路線“的質量方針 ，以有限公司”十二五質量規(guī)劃“為指導，編制《 20xx 年制管公司質量目標》，制定公司各項質量達標計劃，推進實施。 部門質量管理人員不足，人員專業(yè)業(yè)務知識水平與目前生產(chǎn)產(chǎn)量、品種規(guī)模仍有一定差距，工具、方法的普及和深入不夠，盲點太多，知識鏈不完善，職業(yè)化管理水平不高。 隨著公司產(chǎn)量、規(guī)模的不斷擴大，原材料進廠、生產(chǎn)過程及完工 質量檢驗人員明顯不足，檢驗資源短缺，無法做到進廠、過程、出廠產(chǎn)品批次的 100%抽檢。 完善并整理了 11 項質量管理辦法，包括《 Audit 評審管理制度》及《市場質量信息管理辦法》等，督促了新產(chǎn)品量產(chǎn)前的產(chǎn)品質量驗證實施，規(guī)范了市場信息的收集，統(tǒng)計、整理、分類、反饋、分析流程，明確了市場質量信息的管理部門和職責，更快捷、有效的處理市場質量問題。 結合乘用車市場現(xiàn)存動轉油壺滲漏 等質量問題，制定《市場問題整改計劃》 3 起，督促責任部門進行分析、整改、驗證，有效鞏固。 加強舊件分析，從技術角度對市場頻發(fā)質量問題進行改進優(yōu)化，為實物質量達標提供有力保障。全年實施尺寸精測 3000 余次，性能試驗 500余次，材質試驗 100 余次。20xx 年商用車實物質量合格率為 %，乘用車實物質量合格率為%，外部市場質量成本損失率為 %。 公司技術、質量人員積極參加了江汽集團公司舉辦的“ 6 西格瑪基礎知識”。 順利通過 20xx 年 ISO/TS16949 質量體系認證審核。在此基礎上，變被動為主動，提高質量培訓密度，加強質量預防強度，從外購件源頭、生產(chǎn)過程、交付現(xiàn)場到市場售后等一些列環(huán)節(jié)，保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性。 《庫存品返工作業(yè)流程》文件，規(guī)范了對已入庫成品出現(xiàn)質量問題的返工作業(yè)。擬制了《關于品質目標指標統(tǒng)計規(guī)定的通知》規(guī)定了目標指標的統(tǒng)計辦法，并通過設計《質量月報》對目標指標的達成情況進行真實的統(tǒng)計，直觀的反映目標指標的達成情況。 。并取得 AQA頒發(fā)的證書。 ，部門經(jīng)理親自隨 XX 和工程調試人員下工地，熟悉工程施工、調試和質量檢查方面的知識。 ，讓各檢驗人員嚴格按文件作業(yè)，規(guī)范操作。加之公司在今年加強了品管隊伍的建設，品管部同時也加強了品質控制的力度和深度，工作量也隨著增大。但是任何理由都不能作為借口，今后我們會平衡好各方面工作，將大量的時間用于管理及服務品質的監(jiān)控上，從而真正能夠做到替總經(jīng)理分憂。今后我們將加強對各部門自控能力的檢查，從而全方位地提升管理和服務品質。 三、工作亮點 建立了三級檢查機制，使品質控制作用得以真正發(fā)揮。此次對過于繁瑣的文件、流 程及表單進行了簡化，對不適宜的體系文件進行全面修正，對于工作中的盲點進行了補充，對不健全的體系文件進行了完善。 實施內(nèi)部審核 我部門人員雖為萬達集團老員工，但卻是本商業(yè)管理公司新人，對商業(yè)項目的特點及管理情況并不了解。 二、工作小結 建立品質檢查機制 由于原品質主管的調離，公司月度檢查工作一度停滯約達半年之久，雖然采取了周巡場方式，但卻沒有充分發(fā)揮出壓力傳導型品質控制模式的作用。以下是整理的品管部工作述職報告，歡迎閱讀！ 【篇一】品管部工作述職報告 一、工作思路 以集團《商業(yè)管理公司制度》為依據(jù)，切實建立品質控制機制為核心，有效運行并持續(xù)改進公司三標一體化管理體系為宗旨，全面提升公司管理及服務品質為目標。 10 月下旬起，我部門開始強化現(xiàn)場檢查，就檢查出的問題及時與相關部門溝通并進行復驗，通過這種強化性檢查給業(yè)務部門施加壓力，使現(xiàn)場管理及服務品質明顯提高。通過此項工作的開展，不僅使部分管理人員動了起來，而且使各部門管理者更加熟悉體系文件，更加清楚管控要點。 配合監(jiān)督審核 10 月 23 日 — 25 日，迎來了認證公司對本公司管理體系通過認證以來的首次監(jiān)督審核，我部門全程陪同并全面配合了此次審核工作，并據(jù)審核意見向責任部門下發(fā)了《糾正預防措施報告》，且將按期限驗證糾正及糾正預防措施的實施情況。 四、工作中的不足及改進想法 盡管在短短三個多月的時間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距，具體如下： 品質控制機制雖然得以建立，但仍需進一步完善。 作為品質控制部門，由于之前幾個月業(yè)務繁忙，對于現(xiàn)場的日常檢查較少。控制范圍廣：包括了進料、入庫、出貨、工程、售后，還包括體系建設、 5S 管理等工作。各責任人按計劃行事，我主要做跟蹤，保證總體任務的完成。 ，包括進料和成品漏檢率、品質異常跟蹤結案率、工程項目監(jiān)理合格率等，并將所有目標指標納入各崗位人員的績效考核，確保品質監(jiān)控的質量。 二、完善質量管理體系，確保體系正常運作： ，并于今年 3 月份一次性通過了 AQA（美國質量認證國際有限公司）對我司質量管理體系的年度監(jiān)督審查。并負責會議決議的執(zhí)行跟蹤。 通過管理評審會議，建全了公司質量目標，形成《 2021 年下半年部門質量目標》文件。 《產(chǎn)品管理委員會職能》文件，規(guī)范公司對新產(chǎn)品研發(fā)過程的質量控制。期間有效開展了認證產(chǎn)品審 核以及體系審核工作，確保公司質量體系正常運行。；產(chǎn)品認證雙把關，確保企業(yè)正常運行 順利通過 20xx 年 CCC 強制性產(chǎn)品認證監(jiān)督審核。 二、深耕質量文化建設，十大舉措落實處 加強質量文化深耕宣傳工作，組織公司全體員工進行了“質量工具與方法應用”等知識培訓，制作了 VI 標識以及質量七大工具看板，形象生動地引導全員進行質量工具學習和應用。 三、十二五實物質量雙達標，品質管路走天下 結合質量體系達標，制定《 20xx 年制管公司質量目標》， 下發(fā)各部門、車間督促推進、落實，確保 20xx 年全年質量目標穩(wěn)步實現(xiàn)。 四、質量預防為牽引力，優(yōu)化改進去隱患 梳理原材料類型和廠家，對全批次管材和接頭進行月度普查，加強抽檢頻次，保證原材料使用零缺陷。 經(jīng)常深入客戶現(xiàn)場掌握交付狀況和裝配狀況，對存在隱患提前進行優(yōu)化；并對市場批量問題件的現(xiàn)場裝車狀況進行大量調查和細致分析，制定整改方案 7 期，并成功實施對策。 對重卡 11 年 110 月市場反饋單進行細致統(tǒng)計、整理和準確分析，針對重卡市場頻繁發(fā)生的壓縮機出氣管總成斷裂問題，從原材料和工藝兩方面實施技術改進，此類故障從四月份實施后成功逐月遞減。 針對相關部門、班組現(xiàn)存質量隱患，下發(fā) 對應的指令性課題，培訓指導，督促驗收，全年取得 16 項 QC 成果，保證產(chǎn)品質量逐范文九九網(wǎng)步提升。