【正文】 工序的實施細則。 十 、質量保證體系和質量保證措施 一）、質量保證措施 (1)強化質量意識，健全規(guī)章制度，加強質量控制 在施工過程中樹立“質量就是企業(yè)生命”的觀點，使職工認識到質量與企業(yè)和個人利益的關系，把質量工作貫穿于施工全過程，深入到企業(yè)的每一個人心中，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。 1 最佳含水 隨時 烘干法 底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 17 （ %） 量 外觀要求 1：表面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象 2 無明顯壓路機輪跡 注：其它質量要求按《公路工程基層施工技術規(guī)范》（ JTJ0342021） 執(zhí)行。 底基層在碾壓成型后立即進行自檢（檢查內容包括含水量，壓實度，水泥擠量，寬度，厚度，平整度，及頂高程等，）。水泥用量除用滴定法檢測外。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。 水泥穩(wěn)定碎石的平整度與壓實度同樣重要，須高度重視，嚴格控制在規(guī)定值內。壓實成型一段。以免破壞基層結構。 差生方法：將透水濕潤的無紡土工布平鋪覆蓋于基層頂面。 3 壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。接縫斷面應是堅向平面。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。壓路機須增設限速裝置。 終壓：雙鋼輪壓路機靜壓一遍，壓路機碾壓時應重疊 1/2 輪寬。 碾壓組合及程度如下： 初壓：采用鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合，同時進同退。 碾壓程度和碾壓遍數(shù)應通過試驗路段確定，碾壓必須遵守試驗路段確定的程度與工藝，驅動輪朝向攤鋪機方向，由路邊向路中、先輕后重，低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。 混合料碾壓 每臺攤鋪機后面應緊跟振動壓路機。 攤鋪機應連續(xù)攤鋪，攤鋪速度宜控制在 23m/min。 6 混合料運輸 運輸車在每天開工前，應檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈，運輸車輛數(shù)量應滿足拌和出料和攤鋪需要，并配有備用車輛。 5 混合料拌和 拌和前，拌和場的備料應至少滿足 35 天的攤鋪用料。固定模桿應拉槽以防鋼絲滑動影響成品高程準確性。水穩(wěn)層松鋪厚度，參照試驗路段的結果確定。在已驗收合格的路基上進行中線恢復。 2 路基強度檢查 碾壓檢查：路基表面做全面檢查，不得有松散、彈簧現(xiàn)象。 路基高程檢查：采用自動安平水準儀旗測，進行閉合水準觀測，做到高程測量后復核回設計點， 保證測量的準確性，觀測點位按全站儀測放的 20 米橫斷面中心樁位及底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 11 邊樁對其進行橫斷面測量加密。 對各類施工機械人員進行培訓，熟悉操作規(guī)程，技術要求，施工方法以及注意事項，使各類施工員各司其職。 按《公路路基施工技術規(guī)范》的要求做好導線 低價人 ，水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等，并按照 10m 一橫斷面，放出路基試驗段施工中邊樁及檢測控制點（單側距中線 1m,8m,15m），并測出各點原地面高程。 并經(jīng)質量檢驗 合格后，盡可能中斷交通 。 嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。 1%177。 按預算的松鋪系數(shù)采取分幅掛線，以便準確控制墊層的寬度和壓實厚度。試驗結果示，該碎石符合設計規(guī)范要求，可用于底基層路基攤鋪。碎石應 由 硬質 巖石軋制而成，應潔凈，并具有足夠的強度，不得含有軟質巖石和其它雜質，碎石最大粒徑不宜超過 ，壓碎值不得大于 30%，碎石中不應有粘土塊，植物等有害物質。底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 4 經(jīng)碎石加工成級配碎石填筑材料，在我路基填筑材料中具有代表性， 攤鋪 試驗段前對 集料 進行了室內試驗，經(jīng)檢測滿足路基 攤鋪 要求。 施工工藝 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層按骨架密實型設計，具有足夠的強度穩(wěn)定性，較小的收縮變形和較強的抗沖刷能力，并具有良好的施工和易性 ，混合料采用拌和站 500 型連續(xù)拌和機集中拌和。 計劃試鋪施工時間為 2021 年 7 月 20 日至 7 月 21 日。全線采用雙向四車道，計算行車速度 100Km/h，路 面 寬度 26m。其中三座大橋長度為 ， 底基層施工 長度為 。 攤鋪前，路基平整度，橫坡及壓實度彎沉等 經(jīng)驗收檢測 均滿足設計及規(guī)范要求。 對各種試驗，記錄，測量數(shù)據(jù)進行整理，總結分析，以保證本合同段 底基層攤鋪 的質量和工期的有效控制。 填筑材料的選址 本次試驗路 攤鋪 材料取自路基 K46+480760 挖方段的石方，下伏基巖為灰?guī)r。低劑量水泥穩(wěn)定級配碎石 7天抗壓強度宜大于 ，采用重型擊實標準，壓實度不小于 97%，低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層經(jīng)拌和壓實后，需養(yǎng)生，通常為 7 天。 占 %， 占 %。 運輸和攤鋪集料 水泥穩(wěn)定碎石 裝車時應控制每車料的數(shù)量基本相等。 底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 6 整型后， 應嚴格控制碾壓時含水量在最佳含水量的177。 壓路機不能作業(yè)的地方 和死角 應采用夯實機進行夯實，直到達到規(guī)定的壓實度為止。 底基層 施工完成 后立即用土工布進行覆蓋養(yǎng)生。 、級配檢驗： 由于碎石場生產(chǎn)出來的碎石在 備 料 區(qū) 堆積攏堆，免不了造成外圍碎石級配 不均勻 ，底基層 施工前，試驗室應進行級配篩分復查，確定外圍碎石的摻合量直至符合級配要求。 測試儀器，設備等經(jīng)過檢驗，性能可靠，精度滿足試驗要求，觀測用的所有儀 器應于試驗工程開始前準備完畢。 七 、 資源配置 施工人員配置 底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 8 本次 底基層 試驗段 攤鋪 成立了由項目經(jīng)理為組長，總工副經(jīng)理為副組長 ，試驗，測量，質檢，施工，安全和 底基層 班組等管理和施工人員參加的試驗小組，主要分工如下： 試驗路施工組織機構： 試驗路施工組織人員安排： 姓 名 職 務 職責 聯(lián)系電話 張德川 項目經(jīng)理 試驗路總負責 18975964927 胡學林 生產(chǎn)副經(jīng)理 試驗路現(xiàn)場負責 13387390188 黃金偉 工程部長 試驗路技術負責及相關資料收集整理 18975964922 劉國平 施工員 安排外業(yè)施工 18975964909 李鳳生 機料科負責人 安排調配機械 13142098871 唐亞輝 測量負責人 放樣、標高測量 18975964907 劉永昌 測量員 配合完成標高測量 18975964918 李文婕 質檢負責人 現(xiàn)場質檢 18975964905 王凱旋 質檢員 現(xiàn)場質檢 15802508252 郭曉明 試驗負責人 土源試驗、擊實試驗區(qū) 18975964920 張志超 試