【正文】 次投料至地表，啟動(dòng)反插，并及時(shí)進(jìn)行孔口補(bǔ)料至單樁設(shè)計(jì)用料全部投完； (10)移動(dòng)樁架至另一孔位，重復(fù)作業(yè)。本標(biāo)段鹽漬土處理為 K7+910～ K8+000，處理時(shí)清除表層鹽漬土 40 厘米，然后換填砂礫。 編制施工組織設(shè)計(jì)，制 定土方調(diào)配表和施工工藝。 路基施工放樣，完成恢復(fù)定線。 三、路基施工順序 復(fù)測(cè)控制樁→修筑便道→臨時(shí)排水設(shè)施施工→清除地表及地基處理→試驗(yàn)段施工 → 路基填筑→整平→碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)→路基排水及防護(hù)工程施工。 （三）橋墩施工順序 測(cè)量放線→橋墩范圍內(nèi)承臺(tái)表面鑿毛→整直預(yù)埋接頭鋼筋→接長(zhǎng)墩身鋼筋→安裝模板→調(diào)整檢查簽證→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→ T 型墩帽梁施工 。 黃河特大橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計(jì) 24 第六 章 各分項(xiàng)工程的施工順序 一、總體施工順序 本標(biāo)段工程量大，受水文、氣候條件影響，需精心安排、合理組織，必要時(shí)加大設(shè)備和人員投入，充分利用 2021 年冬季來臨前的施工時(shí)間，優(yōu)先施工完成靠近主河槽的灘地墩，各專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)按平行交叉流水作業(yè)，確保緊張有序，按期優(yōu)質(zhì)地完成本工程各項(xiàng)任務(wù)。 使全體施工人員無后 顧之憂。 五、 其它保障措施 要做到按計(jì)劃開工，前期的施工準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。 為了適應(yīng)各作業(yè)隊(duì)的機(jī)械化施工需要，我們根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，黃河特大橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計(jì) 23 擬成立機(jī)電維修作業(yè)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)日常性的機(jī)械設(shè)備檢查與維修，從而保證機(jī)構(gòu)設(shè)備的完好率，提高利用率。 高素質(zhì)的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。實(shí)行不同形式的計(jì)件工資、計(jì)時(shí)工資、承包工資，以經(jīng)濟(jì) 為杠桿，充分發(fā)揮施工人員積極性和主動(dòng)性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎(jiǎng)，延誤工期受罰。 加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，以天計(jì)劃保旬計(jì)劃，以旬計(jì)劃保月計(jì)劃，月保季、季保年，不欠賬，均衡生產(chǎn)。迅速做好施工前 的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在施工中要對(duì)實(shí)施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動(dòng)組織、工期安排上不斷優(yōu)化，使其更加完善。 （ 5）各作業(yè)隊(duì)當(dāng)天完成任務(wù)情況及需要解決的問題由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度匯總，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師及時(shí)安排各部門及有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)，并將結(jié)果反饋調(diào)度，沒有解決的問題立即請(qǐng)示分管領(lǐng)導(dǎo)，查找原因，落實(shí)責(zé)任人，限期解決。 （ 3）企業(yè)法定代表人或工程分管領(lǐng)導(dǎo)將會(huì)同三總師召集業(yè)務(wù)部門和項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員依據(jù)工程施工總體計(jì)劃表的安排，進(jìn)行各種資源黃河特大橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計(jì) 21 的配置，并有重點(diǎn)的加大機(jī)械 設(shè)備和前期貨幣資金的投入，制訂切實(shí)可行的內(nèi)部工期計(jì)劃目標(biāo)，并把它做為重要的考核內(nèi)容納入項(xiàng)目法施工合同管理之中。 （ 1） 加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工 選用會(huì)管理、懂技術(shù)、年 富力強(qiáng)的同志擔(dān)任各級(jí)主要負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格各方面規(guī)章制度，上令下行。 3）縮短工序作業(yè)間隔時(shí)間，提高綜合效率。 3）制訂并落實(shí)各施工階段的工期計(jì)劃。 3）保證各種資源配置到位。 （ 9） 2021 年 9 月 15 日至 2021 年 9 月 30 日竣工驗(yàn)收。 （ 5） 2021 年 4 月 1 日至 2021 年 5 月 31 日完成防護(hù)及排工程的施工。 階段工期安排 （ 1） 2021 年 5 月 1 日至 2021 年 7 月 31 日完成施工場(chǎng)地三通一平、生產(chǎn)、生活場(chǎng)地建設(shè)及棧橋搭設(shè)工作。 ④ 、安全電壓 施工通道采用電壓 36V 低壓照明，周邊設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)照明。 c. 漏電保護(hù)器裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)。優(yōu)點(diǎn)是專用保護(hù)線 PE 上無電流。 (2)、電源： 年 度 季 度 材 料 黃河特大橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計(jì) 16 按附圖設(shè) 3 座 500KVA 的變壓器，在混凝土工廠設(shè)一座 630KVA 變壓器。 本工程每班砼澆筑 1600m3， 澆筑砼養(yǎng)護(hù)用水 300 L/m3， 施工人數(shù)平均 500 人，生活用水 40L/班 按專業(yè)化分，系統(tǒng)地編制測(cè)量、試驗(yàn)、技術(shù)和質(zhì)量、安全檢查黃河特大橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計(jì) 13 各項(xiàng)工作細(xì)則。工程開工前，試驗(yàn)室適應(yīng)工程需要的試驗(yàn)設(shè)備完善齊全，并經(jīng)過當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)站的資質(zhì)認(rèn)證，試驗(yàn)用檢測(cè)設(shè)備均須相應(yīng)的計(jì)量部門或檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。 黃河特大橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計(jì) 12 第四章 施工準(zhǔn)備及機(jī)具物資準(zhǔn)備計(jì)劃 一、施工準(zhǔn)備 （一）施工測(cè)量 會(huì)同設(shè)計(jì)、 監(jiān)理 完成現(xiàn)場(chǎng)交 接 樁和施工技術(shù)交底工作。 本標(biāo)段橋梁位于堤內(nèi)黃河 灘地和堤外岸上，利用枯水期進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工。為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，另配備 2 臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)作為備用電源。 施工用水安排 為滿足施工成產(chǎn)的需要，在施工現(xiàn)場(chǎng)打 2 口井，施工用水采用凈化處理后的井水 ，在施工場(chǎng)地設(shè)置一座水塔，水塔向橋墩及梁部供水由供水管路來完成。 （ 7）綜合施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)混凝土的生產(chǎn)攪拌及運(yùn)輸、鋼木結(jié)構(gòu)加工、鋼筋加工及本標(biāo)段內(nèi)施工機(jī)械維修、施工用水電等工作。 （ 3）連續(xù)梁施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段跨南大堤（ 40+70+40） m 連續(xù)梁的施工。工委書記主要負(fù)責(zé)黨建、對(duì)外協(xié)調(diào)、后勤保障、文明施工等工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師 、工委書記組成領(lǐng)導(dǎo)層。 黃河特大橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計(jì) 6 防洪通道 黃河南北兩岸現(xiàn)狀大堤高程 ，規(guī)劃大堤頂高程 ，堤頂寬 8 米，內(nèi)外邊坡 1/3，右岸大堤無凈空要求，大堤外測(cè)設(shè)置防洪通道通道寬 8 米，凈高 米，并按縱坡小于 1/50 的坡度設(shè)置引坡道與南大堤順接。地質(zhì)勘察報(bào)告揭露均為第四紀(jì)全新統(tǒng)沖積地層，其中：表層為流－軟塑狀亞砂土及亞粘土，約 20m 以淺以松散－中密狀粉砂為主，承載力較低，工程地質(zhì)條件差； 20m 以深以密實(shí)粉細(xì)砂及硬塑狀亞砂土為主，間夾軟－硬塑狀粘土或亞粘土，工程地質(zhì)條件較好。 黃河南岸為湖積－沖積平原地貌區(qū)（ K7+680～ K7+910）：由黃河階地黃河特大橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計(jì) 5 構(gòu)成，區(qū)內(nèi)地勢(shì)開闊，較平坦，水網(wǎng)發(fā)育，多為溝谷洼地，該地區(qū)北低南高，標(biāo)高大約在 1000m 左右，主要為沉積軟塑亞粘土、亞砂土、粉砂、細(xì)砂等松散沉積物。 凍土類型為季節(jié)性凍土，凍土的存續(xù)時(shí)間多為每年的 11 月至次年的 4 月中上旬， 凍土深度 。沿線主要為地震液化土層，由于可液化土體在地震和外部動(dòng)載荷作用下，將導(dǎo)致可液化土的強(qiáng)度降低、地基失效，致使路基產(chǎn)生沉陷、失穩(wěn)或構(gòu)造物 破壞等不良現(xiàn)象。 達(dá)拉特旗中北部地區(qū)位于黃河南岸平原和庫布維齊沙漠上。 項(xiàng)目所在地區(qū)地勢(shì)總趨勢(shì)是北高南 低，高程 980～ 1100m，黃河由西向東流經(jīng)本區(qū)。 全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100 公里 /小時(shí)，路基寬度 采用 26 米，黃河大橋?qū)挾炔捎?28 米。 本施工方案以施工圖為依據(jù)，將著重闡述施工總體部署，施工進(jìn)度總體安排，流水段劃分，各階段 工期、質(zhì)量、安全控制、主要項(xiàng)目的施工方法、指導(dǎo)施工的具體質(zhì)量、安全措施。 采用先進(jìn)的施工技術(shù)、最大限度實(shí)施機(jī)械化施工。 合理安排施工順序和 施工計(jì)劃，加強(qiáng)參與單位及人員管理，組織連續(xù)均衡的工作鏈。 黃河特大橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計(jì) 2 （二）、編制說明 本工程施工方案內(nèi)容包括： .........高速公路工程 K5+920—K8+000 中引橋下部結(jié)構(gòu)樁基、承臺(tái)、墩柱、墊石等，上部結(jié)構(gòu)支座、主梁等，橋面及附屬工程，路基工程等。大橋起終點(diǎn)樁號(hào)分別為 K2+ 及 K7+，全長(zhǎng) 5657 米。 建設(shè)單位： .............................. 設(shè)計(jì)單位： .............................. 監(jiān)理單位： .............................. 施工單位： .............................. 二、自然條件 地理位置及地形地質(zhì) 本工程地處內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市和鄂爾多斯市分界處，屬內(nèi)蒙古河套平原區(qū)，為陰山與鄂爾多斯高原之間的斷陷湖積沖擊平原。該地區(qū)地勢(shì)北高南低，北側(cè)為大青山，往南為洪水形成的洪積扇群，再往南為洪積扇與沖擊平原之間的交接洼地，再往南是黃河沖積平原。反映了淺部地層沉積環(huán)境有所變化；以深的土體巖性最主要為中密 密實(shí)狀的粉砂、細(xì)砂、局部中砂、粗砂，呈多層次狀的正韻律沉積特征，其地層結(jié)構(gòu)、地基土物理力學(xué)特征及水文地質(zhì)條件基本一致。全年降雨量小，集中在 6～ 9 月份，蒸發(fā)量大約為降雨量的 4～ 5 倍，霜凍期長(zhǎng)，無霜期 120天左右。沉積物 多具水平層理，呈多期正韻律沉積特征。 地質(zhì) 橋址處揭示地層屬典型的河套平原湖積及沖積成因地質(zhì)地貌單元，地形平坦開闊。根據(jù)國(guó)家地震局和建設(shè)部發(fā)布的 200 萬分之一《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》（ 1990），區(qū)內(nèi)屬地震基本烈度急變地帶，地震基本烈度為Ⅷ度區(qū)，地震活動(dòng) 頻繁。 黃河特大橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計(jì) 8