潭江特大橋主橋測量方案-全文預(yù)覽
【正文】 T新建鐵路深圳至茂名鐵路江茂段 第 15 頁 ))/(2t a n()2t a n( AT LacLac ? ???? ???? 式中 ?—— 斜拉索容重 T —— 斜拉索成橋后索力 L—— 斜拉索兩端水平投影長度 A —— 斜拉索截面面積 當(dāng)索的水平投影長度很長時(shí)（ L300m），按拋物線計(jì)算會帶來一定的誤差，因而采用更精確的懸鏈線方程求解。首先調(diào)整錨墊板中心位置，將錨固點(diǎn)定位板放入索道管并臨時(shí)固定（見圖 3），使其盤面與錨墊板面位于同一平面，此時(shí)盤心即為索道管錨固點(diǎn)位置，實(shí)測該點(diǎn)三維坐標(biāo)并調(diào)整到設(shè)計(jì)位置；然后將出口定位板放入索道管塔壁側(cè)出口處并臨時(shí)固定 (注意半圓盤標(biāo)志要盡量與索道管軸線垂直 )，此時(shí)半圓盤盤心即為索道管中軸線上的一點(diǎn)，實(shí)測該點(diǎn)三維坐標(biāo)并代入方程（ 11），計(jì)算該點(diǎn)的偏差值，將其微調(diào)直到合格。因此，要在主塔勁性骨架上放樣出索道管位置，只要放樣出錨固點(diǎn)和塔壁側(cè)索導(dǎo)管中心點(diǎn)的位置就可以了。ж 2mm 圓孔333 388說明：1 、本圖與圖一尺寸均以毫米計(jì)； 圖中D 尺寸為索道管的內(nèi)徑減2mm， R尺 寸為索道管內(nèi)口半徑減1mm； 167。ж 20mm圓桿半圓蓋板112 222銃 167。ж 20mm圓桿167。 2) 三維空間極坐標(biāo)法 無論是索道管位置的放樣、安裝定位，還是對已安裝好的索道管空間位置進(jìn)行檢查，均可采用方程（ 11），借助于高精度的全站儀，將觀測高程值 Z 代入（ 11）式，得到與 Z 值對應(yīng)的理論坐標(biāo) X 理、 Y 理，比較理論坐標(biāo) X 理、 Y 理與實(shí)測的坐標(biāo) X、 Y 的差值△ X、△ Y，即可判斷索道管的空間位置是否滿足精度要求。 隨著塔柱的升高和塔柱自身重量的影響，基礎(chǔ)會 有 一定量的下沉，在施工期間，不定時(shí)以岸上的基準(zhǔn)點(diǎn)對承臺上的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，及時(shí)對承臺上的水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行修正。塔身設(shè)計(jì)有 :1 的斜率，隨著塔身的升高和塔身自重的影響，塔身有一定量的內(nèi)移，在定位模板時(shí)根據(jù)監(jiān)控指令塔身設(shè)置向塔外預(yù)偏，塔身混凝土澆筑完畢，再測量塔身埋設(shè)的監(jiān)測點(diǎn)，計(jì)算出混凝土澆筑前后的變化量，來計(jì)算下一節(jié)段的預(yù)偏值。測量勁性骨架頂口標(biāo)記點(diǎn)的三維坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)測高程和塔身斜率，利用 fx5800p計(jì)算器程序計(jì)算勁性骨架頂口在此高程下的理論里程和 Y 值，再和實(shí)測新建鐵路深圳至茂名鐵路江茂段 第 9 頁 數(shù)值進(jìn)行比較，計(jì)算出頂口偏差，進(jìn)行調(diào)整。 樁基施工測量控制流程圖 主塔施工的測量控制 主塔施工測量采用 Leica TS06 全站儀三維坐標(biāo)一體化放樣方法，在岸上強(qiáng)制對中觀測墩上安置全站儀，設(shè)置好測站點(diǎn)三維坐標(biāo)和后視角度，測量塔柱勁性骨架及模板角點(diǎn)坐標(biāo)或十字線坐標(biāo)，與理論坐標(biāo)進(jìn)行比較，即可求得測點(diǎn)的偏差量，回饋于現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整。樁基施工終孔后鋼筋籠安裝前，應(yīng)對樁位平面和傾斜進(jìn)行階段性觀測，以確保樁位滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 樁基施工的測量控制 樁基礎(chǔ)施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算好樁位坐標(biāo)表，并由專業(yè)人員進(jìn)行復(fù)核，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行施工放樣。 3）垂直度應(yīng)從兩個(gè)近似垂直的方向進(jìn)行控制，一個(gè)方向用全站儀切鋼護(hù)筒的邊進(jìn)行控制，在另一個(gè)近似垂直的方向用垂球控制其垂直度。特別要注意樁位心與線路中線的關(guān)系，以及橋梁坐標(biāo)系與線路中線的關(guān)系。橋梁獨(dú)立控制網(wǎng)詳細(xì)的內(nèi)容見《精密工程控制網(wǎng)加密技術(shù)總結(jié)報(bào)告》。 3 全站儀 徠卡 TS06 測角： 2秒；測距： 2 ㎜ +2ppm 1 已檢定 4 全站儀 TC2021 測角： ；測距： 1 ㎜ +1ppm +1ppm。潭江特大橋主跨橋孔主要受水文和通航要求的控制，通航凈高為 13m，側(cè)高為 10m，凈寬為 220m。其中潭江特大橋?yàn)楸緲?biāo)段內(nèi)大型重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程，全橋長 ，主跨為（ 32+57+130+256+64） m 混合梁斜拉橋。潭江特大橋是一座混合梁斜拉橋， 配備的儀器設(shè)備如下表： 序號 設(shè)備名稱 儀器型號 接收機(jī)類型 儀器標(biāo)稱精度 數(shù)量(臺 ) 備注 1 GPS接收機(jī) 中海達(dá) V60 雙頻 3mm+1ppm 4 已檢定 2 電子水準(zhǔn)儀 徠卡 DNA03 177。 橋梁控制網(wǎng)的布設(shè) 斜拉橋主塔及索道管定位精度要求極高，為了滿足現(xiàn)場施工的高精度要求，橋梁控制網(wǎng)具體布置如下圖： 潭江特大橋控制網(wǎng)布置圖 CPII016CPII017JM02JM01JM04JM03橋梁中線江門茂名
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1