【正文】 ）現場止血、包扎、固定后的傷員，應盡快轉送到醫(yī)院治療，路途中要注意觀察呼吸、脈搏、血壓等的變化。（5）火勢較大有必要時，拔打“119”向消防部門求援。（3）根據火場情況，機動靈活地選擇和使用消防設施、滅火器具和滅火方法，可采用冷卻法、窒息法、隔離法、化學抑制法進行撲救。事故調查組協(xié)助相關專家，相關機構和人員開展事故調查、取證工作。（6）事故發(fā)生地的合同段要組織事故發(fā)生的相關單位，嚴格保護事故現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產。 本應急預案有關數量表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數。（3）III級響應：指造成3人以上、10人以下死亡（含失蹤），或30人以上、50人以下中毒（重傷），或直接經濟損失較大的；超出應急救援指揮部處置能力的交通行業(yè)安全生產事故。 （1）I級響應：指造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重傷），或直接經濟損失1億元以上的；需要緊急轉移安置10萬人以上的；可能超出廣東省交通廳應急處置能力，需要交通部啟動應急預案的交通行業(yè)安全生產事故。應急救援指揮部接訊后立即趕赴現場組織救援指揮工作，同時把事故情況向上級部門（公司級）應急辦報告，并按事故實際情況分別向安監(jiān)、公安、勞動等部門報告。副組長：協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作。 （4）設備：裝載機、挖掘機、汽車吊、皮卡車。（3） 施工機械設備應隨機掛設安全操作規(guī)程牌。 (3) 各作業(yè)隊在錄用特殊工種人員時必須先報項目部批準后方可錄用。 (6) 發(fā)生因工傷亡事故，要保護好事故現場并立即上報。 (2) 認真學習，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守安全施工的工程建設強制性標準、規(guī)章制度，正確使用安全防護用具、機械設備等。 (3) 認真落實安全技術交底要求，做好班前交底，嚴格執(zhí)行安全防護標準，不違章指揮，不冒險蠻干。建筑登高架設、起重、焊接、電氣等特種作業(yè)人員必須進行專門的安全技術培訓，合格后方可上崗。就是結合本工種專業(yè)特點，實現安全操作、安全防護所必須具備的基本技術知識要求。 安全知識教育 企業(yè)所有職工必須具備安全基本知識。提高各級技術、管理人員和廣大職工的政策水平，使他們正確全面地理解黨和國家的安全生產方針、政策，嚴肅認真地執(zhí)行安全生產方針、政策和法規(guī)。 安全生產思想教育 安全思想教育的目的是為安全生產奠定思想基礎。 (7) 施工現場防火設備。 (3) 安全技術交底，操作規(guī)章的學習貫徹情況。 (1) 安全技術措施。 (2) 安全部每半月一次檢查，由安全部門組織施工現場有關人員（工地負責人、工長、班組長、專兼職安全員），及時發(fā)現問題，消除不安全的隱患，工地上解決不了的，要及時匯報上級有關部門處理。 規(guī)章制度的內容包括：安全施工責任制，崗位責任制，安全教育制度，安全檢查制度。 (4) 班組長應結合具體施工任務討論落實，弄清關鍵部位，質量要求，安全施工和操作要點，然后分工明確作業(yè)工人任務和相互配合關系，建立責任制，確定保證措施，保證順利地完成任務。6 安全管理 安全技術交底 項目經理部安全技術交底 由安全負責人向工地安全員、施工員和班組工人交底。 負責工程施工過程所需安全材料的采購、保管、發(fā)放、調配及使用、回收和人員的培訓、日常安全事務處理、宣傳教育工作。 制定本合同工程的安全管理工作計劃；負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案和具體安全措施；組織每周、每月安全大檢查，發(fā)現事故隱患，及時督促整改；負責安全檢察、督促，對危險源點提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育；關鍵工序及有線附近施工提出安全施工防護的技術交底。 主要負責現場安全生產管理，施工中，抓好施工生產計劃落實，處理施工中出現的具體問題：嚴把安全、質量生產關，抓好安全、質量工作，把安全質量生產責任作落實下去。 副組長 安全管理組織機構（9）腳手架拆除時，應經技術部門和安全員檢查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。（13）患有高血壓、癲癇病等人不得從事高空作業(yè)。 施工人員安全防護措施a內模支撐應緊湊，確保箱內空間滿足作業(yè)要求。e澆筑墩頂段混凝土前，應對支架、模板進行檢驗和預壓，消除桿件連接縫隙、地基沉降和其他非彈性變形。c施工前應對墩頂段梁墩錨固、掛籃、梁段模板、撓度控制和合攏等進行施工設計。（12）混凝土澆筑過程中，應隨時檢查鋼筋、波紋管和預埋件，發(fā)現位移或松動必須及時修復，且應設專人監(jiān)測模板和支架、掛籃的穩(wěn)定狀況，發(fā)現異常必須立即停止?jié)仓?，并及時采取安全技術措施，經檢查確認合格后，方可恢復施工。（10）現場電氣接線與拆卸必須由電工負責，應符合施工用電安全具體要求，混凝土澆筑過程中，應設電工值班。①欄桿的整體構造和欄桿柱的固定。 混凝土施工安全措施（7）拆除模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。（5）高處模板拆除，應有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標出工作面，嚴禁非操作人員進入工作區(qū)。拆下的模板應及時運送到指定地點集中堆放。（2）拆模時，拆模時先將內模的支撐卸掉，然后拆下模板的內外（7）模板拉桿采用Φ25精軋螺紋鋼，并帶雙螺帽。（5）模板安裝時應遵循從下往上的原則，每層模板固定牢固后，方可進行上層模板的安裝。（1）進人施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用及系牢固。并實際量測回縮量。鋼絞線應分級張拉、量測延伸量。（27）箱梁頂板橫向預應力鋼束采用扁錨錨固體系，張拉錨具交叉布置在橋梁兩側，張拉應隔位跳躍，或左右側分別均勻施加預應力。（25）豎向預應力鋼筋張拉后螺帽旋緊不準采用扳手斜向擰緊，而必須采用套筒配合水平測力扳手施工。實際伸長量與理論伸長量應控制在177。千斤頂應與油表配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線，校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構定期進行。（5）嚴格按照機械使用說明進行操作，現場懸掛機械安全操作規(guī)程及張拉控制數據。（3）張拉時兩端頭處的工具錨應打緊，嚴禁在兩端頭處站人。（1）由于鋼絞線的彈性比較大，下料、運輸時應注意人身安全，在穿束前先進行編束，用扎絲進行綁扎，將預應力束端頭用寬膠帶進行纏裹。（4）如遇強風、雨等特殊氣候，不得進行掛籃的拆除。（3）掛籃的拆除按擬定的程序進行。（2）仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠。警戒區(qū)域內嚴禁非操作人員通行或在支架下方繼續(xù)組織施工。⑩施工過程中，應加強不平衡重的監(jiān)測，宜在0塊上翼板側面上布置觀測點，根據觀測點的位移推算不平衡彎距，必要時，應測試鋼筋或砼的應力，推算不平衡彎矩。⑧懸臂澆注完畢，懸臂兩端掛籃應同步拆除，相差不超過7T，并從偏重的一端開始。⑥拆除模板、支架時，不得采用吊機等外力強行拆除，應采用導鏈千斤頂以內力作用方式拆除后方可用吊機吊離。④砼灌注過程中，懸臂兩端砼應嚴格計量，相差不超過7T，（當底板砼因灌注腹板砼過程中翻漿而變厚時，必需鏟除并提到頂板或腹板使用）大雨、6級風以上天氣不應進行砼灌注工作。①嚴格控制施工荷載并及時清點；（3）混凝土澆注前，除對掛藍、模板、預應力管道（預應力筋）、鋼筋、預埋件、節(jié)段間接縫作檢查簽證外，還應由各相關部門對混凝土原材料、配合比、機械設備、砼工廠及輸送泵等進行全面檢查并匯簽，以保證澆注順利；前移就位后，應盡快安裝各錨固裝置；（8）為保證掛藍前移同步，可在走道上明示走行刻度；③后錨固點、后吊帶等障礙物是否均已拆除確保掛籃走行無障礙；（2）掛籃墊枕安裝位置應嚴格按施工圖辦理；（1）掛藍前移前，應確認預應力已張拉完畢；②倒鏈：使用前要進行仔細地檢查倒鏈的每一個鏈環(huán)接頭是否會脫焊，各齒倒順要靈活，吊重的噸位要符合設計要求，禁止使用小噸位的倒鏈代替大噸位使用，確保施工過程中的安全。（3）為確保掛籃施工的安全，應配備掛籃施工班。（1）掛籃組裝過程中，施工人員必需佩戴安全帽，安全帶，上下層同時作業(yè)要做好防護設施，禁止在直線上下作業(yè)，防止上面落物傷人。（6）掛籃行走時，要緩慢進行。 d檢查墩身預埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度，是否符合設計要求； a施工前，制定安全技術措施；掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做試壓試驗； 懸臂澆筑法施工的注意事項 立桿間距應不超過2000mm，立桿焊接在橋梁護攔預埋筋內側。4施工安全技術措施（8）預應力孔道壓漿；（4）防墜落和拋擲防護； 安全管理的重點部位⑼ 斜拉索聚烯護套的外包裝在施工過程中不要打開，以保護斜拉索在施工過程中不受損壞，待全部斜拉索預應力調整后再統(tǒng)一拆掉。⑹ 經常檢查滑車組、倒鏈、夾具、鋼絲繩、張拉桿等受力構件的使用情況，如出現破損、裂紋、斷裂等不利情況應及時報告，并采取措施更換或其他補救措施。在錨固板上放出孔道十字中心線，以便對中，防止錨頭安裝偏位。斜拉索的起吊重量為廠方提供，不得兩盤或以上同時起吊，吊點位置必須牢固可靠，對有傷索必須及時匯報。不合格的應拒收。張拉工作完成后拆除張拉設備，轉運至下一索使用。當砼強度達到設計要求強度時，按施工順序依次安裝撐腳、千斤頂、牽引桿、墊塊、螺母等，利用千斤頂往復張拉。當牽引力過大，用卷揚機牽引困難時，改用連續(xù)千斤頂牽引，直至將梁端錨頭牽引出索導管并戴上螺母。在斜拉索錨具牽引并進入拉索鋼套管時及拉出索套管時，均應注意將千斤頂嚴格對中，并設導向裝置來調正拉索的不同角度入管道，防止拉索錨具碰、撞、損傷。滾筒宜固定在橋面上，防止拉索移動時傾倒。長索掛索仍采用與主塔內的拉索千斤頂牽引鋼絞線連接的方法來完成掛索。掛索應根據索的長度、重量劃定短索、中索、長索來制定施工方案。短索直接運至橋下后，用塔吊將斜拉索吊到橋面。本橋斜拉索擬選用目前應用較廣的塑包平行鋼絲斜拉索。斜拉索的的安裝順序也為先安裝塔端再安裝梁端。外側模：主體模板由調節(jié)螺桿固定于掛籃外側。一根縱梁布設2根吊鉤，分別用于6m、8m梁節(jié)段。桁架高度為300cm。高底邊各一根縱梁。后錨點部位：反支點梁下滾輪行車裝置與后錨點液壓頂升裝置。⑴ 掛籃設計掛籃由承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、牽索系統(tǒng)，錨固系統(tǒng)和行走系統(tǒng)五大部分組成，掛藍設計依據施工過程不同工況受力分析進行設計。我公司委托了專業(yè)廠家進行設計、生成。主塔橫梁為單箱單室截面。采用支架現澆施工；邊、采用吊架現澆施工。承臺采用C40混凝土，承臺底設置100Cm厚C25素混凝土封底。主橋為（++）米獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。工程概況 中山市縱四線起點段工程桂洲水道大橋施工圖設計文件。 32 危險源監(jiān)控 33 預警行動 35 信息報告程序 35 應急響應 36 處置措施 36 應急物資與裝備保障 36 37 / 40編制依據、編制范圍 17 5 安全文明生產保證體系與組織機構 17 安全保證體系 17 安全管理組織機構 11 預應力張拉安全措施 8 掛籃施工安全措施 1 工程簡介 1 掛籃結構與組成 2 3 掛籃施工重大危險源 7 掛籃施工重大危險源 7 安全管理的重點部位 1 編制范圍 1 2 工程概況 7 懸臂澆筑法施工的注意事項 10 掛籃拆除安全措施 16 高空作業(yè)安全措施應急處置基本原則依據國家、廣東省相關行業(yè)及本項目工程專用技術規(guī)程、施工規(guī)范和工程質量檢驗評定標準。 桂洲水道大橋主橋，起點樁號K0+，止點樁號K1+。采用一級公路標準，設計行車速度為60km/h，單向三車道。順橋向2排，承臺采用整體式鋼筋混凝土承臺。邊跨2～主跨2～15梁段為標準梁段，長為8m，邊跨8～11梁段長為6m，邊跨2～11梁段、主跨2～15梁段均采用掛籃懸澆施工。塔柱為單箱單室截面，縱橋向寬度：上下均為6m；主塔橫橋向寬度：。根據斷面的結構形式，主梁采用前支點掛籃懸臂澆筑施工，與后錨點掛籃相比，其特點是充分發(fā)揮斜拉索的作用改掛籃的懸臂受力狀態(tài)為簡支受力狀態(tài)，掛籃施工用材消耗較小，從而減輕施工荷載。本工程使用掛籃及模板重量為111T，小鋼管支架（頂板支架），共119T，能滿足設計要求。前支點部分：斜拉索剛性連接，液壓裝置及定位架構成?？v梁結構：縱梁采用2cm厚A3鋼板按箱梁式加工，主體高度為200cm，寬度為120cm，總長1923cm；分為三個節(jié)段加工，節(jié)段之間采用3cm厚錳鋼板作為傳力鋼板，傳力鋼板之間連接采用M22*75高強螺絲連接。桁架與主縱梁連接處采用采用3cm厚錳鋼板作為傳力鋼板，傳力鋼板之間連接采用M22*60高強螺絲連接。上下蓋板與腹板之間采用單面角焊縫焊接，h=10mm。⑶ 模板系統(tǒng)底模：兩側縱梁頂板兼作底模。(4） 掛籃施工工藝流程一個標準梁段掛籃施工工藝流程為: 掛籃前移→掛籃平面定位、系統(tǒng)檢查→掛籃立模標高調節(jié)→掛籃轉動錨座和連桿定位以確定前支點位置→斜拉索套筒定位和固定→斜拉索與連桿連接→對空掛籃進行第一次斜拉索張拉→鋼筋、預應力束、預應力筋、預應力管道、模板、施工預埋件安裝→澆筑混凝土（澆筑一半時進行斜拉鎖第二次張拉）→養(yǎng)生、待強→預應力張拉、鑿毛→解除前支點連接連桿實現斜拉索錨固力點的轉換→拆模、降掛籃→斜拉索第三次張拉。斜拉索在主跨及邊跨輔助墩至橋塔范圍內梁上的索距為8m，邊跨主梁梁肋加寬段，梁上索距為6m。2）放索放索、掛索、穿索是斜拉橋施工相對其他橋梁施工的難點之一。放索通道按5m間距布置滑車支架。長索，掛索時注意可能發(fā)生鋼絲繩旋轉、扭曲的現象。在橋面上擺放多個滾筒，滾筒之間要保持合適的距離，防止拉索因