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風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊-全文預(yù)覽

2024-09-26 21:31 上一頁面

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【正文】 00m 左右為宜。 在長度 200米的作業(yè)段落內(nèi)需要五輛灑水車來提供風(fēng)積沙路基施工所需要的水 ,一般情況下,正常灑水 6 遍后可達(dá)到最佳含水量。 采用 裝載機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行粗平 。 推送填料 填料厚度采用兩邊竹竿掛線法控制, 風(fēng)積沙填筑的 虛鋪厚度 40cm。 路基 中央 風(fēng)積沙填筑 風(fēng)積 沙填筑路基采用水平分層填筑方式, 包邊土施工完成后 進(jìn)行中部路槽內(nèi)風(fēng)積沙的填筑。包邊土 施工采用人工、機(jī)械相結(jié)合的方法,施工中必須嚴(yán)格控制包邊土的 內(nèi)邊線 , 在包邊土內(nèi)側(cè)掛線, 包邊礫石土松鋪厚度按 33cm 計(jì), 壓實(shí)厚度為 30cm。 平整 、灑水、 碾壓 、檢測 。 鋪設(shè) 復(fù)合土工材料 (兩布一膜) 復(fù)合土工布隔斷層鋪設(shè)的表面平整度與橫坡應(yīng)符合 規(guī)范要求,土工布應(yīng)全路基斷面鋪設(shè) 。待恢復(fù) 中、邊線 后 縱向整平 , 達(dá)到設(shè)計(jì)要求 后 盡快進(jìn)行碾壓。 施工便道經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù) 防止塵土飛揚(yáng)。 建立健全安全制度 , 制定應(yīng)急預(yù)案,并根據(jù)三級安全交底與所有參建人員簽訂安全責(zé)任書 。路基開工前,召開參建技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件,進(jìn)行技術(shù) 、安全 交底、現(xiàn)場核對、施工調(diào)查。軟弱土主要分布與低洼農(nóng)田區(qū),局部路段呈沼澤化分布;本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)鹽漬土分布廣泛,沿線均有分布,含鹽性質(zhì)主要為亞硫酸 硫酸鹽漬土,鹽漬化程度為中 強(qiáng) 。 S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊 新疆交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 2 原材供應(yīng) 礫石土料場 : k36+500 礫石土 備 料場 取自阿圖什格達(dá)良 設(shè)計(jì)料場 風(fēng)積沙料場 : k36+500 右側(cè) 500米 設(shè)計(jì)料場 水源: k36+470 左側(cè) 1500 米機(jī) 井 (為飲用水) 設(shè)計(jì)水源 復(fù)合土工材料:儀征市華誠土工材料有限公司供應(yīng) 質(zhì)檢局備案 復(fù)合土工材料 復(fù)合土工材料技術(shù)指標(biāo) 名稱 性質(zhì) 單位面積質(zhì)量 g/㎡ 厚度( mm) 伸長率 % 斷裂強(qiáng)度 縱、橫向撕裂強(qiáng)度 N CBR頂破強(qiáng)度 N 耐水靜壓力 Mpa 剝離強(qiáng)度N/cm 滲透系數(shù) cm/s 兩布一膜 不透水塑料薄膜 ≥ 600 < 50 ≥15000 ≥ 420 ≥2600 ≥ ≥ 6 一布一膜 不透水塑料薄膜 ≥ 450 30﹪~100﹪ ≥ ≥ 1010~1011 注:其它 標(biāo)準(zhǔn)參照《土工合成材料 非織造布復(fù)合土工膜》 GB/T176422020 執(zhí)行。 該線路為高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速 120km/h, 主要工程量:中橋 /座,小 橋 76/4 米 /座,明涵 24 道,暗涵 28 道,通道 22 道;主線下穿分離6 處,互通 2 處,停車區(qū) 1 處。S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊 新疆交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 1 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊 工程簡介 新疆 S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段由新疆交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé) 任 公 司 承 建 。麥喀第二合同段合同工期,總工期為 26 個(gè)月零 9 天,合計(jì) 812 日 歷天。 風(fēng)積沙路基試驗(yàn)段工程概況 工程 概況 K36+000K36+200 段 路基 工程數(shù)量:長度 200 米,平均填高 米,挖方 ,礫石土填方 m3,風(fēng)積沙填方 ;鹽漬土段落處理需開挖 換填風(fēng)積沙 ;鹽漬土段落需鋪設(shè) 兩布一 膜 7792m2;風(fēng)積沙路基頂需鋪設(shè)一布一膜 7312m2。 本合同段沿線不良地質(zhì)及特殊性巖土主要有軟弱土、鹽漬土和砂土地震液化等。 風(fēng)積沙施工工藝 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 現(xiàn)場 主要施工管理人員 技術(shù)負(fù)責(zé)人:馮俊 現(xiàn)場 施工負(fù)責(zé)人: 謝遠(yuǎn)虎 機(jī)料負(fù)責(zé)人:展新鵬 實(shí)驗(yàn) 工程師 :張勇 質(zhì)檢 工程師 :張立新 安全環(huán)保 工程師 :任煥東 現(xiàn)場 主要施工機(jī)械 S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊 新疆交通建設(shè)
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