【正文】 M40 純水泥砂漿對錨固段進行劈裂注漿，注漿壓力不小于 ～。⑵、為增加漿液的和易性和早期強度，在漿液中摻入適量減水劑和早強劑；為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量膨脹劑；水泥砂漿拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿、水泥砂漿在初凝 前 用 完 。另外，一定壓力的注漿可以使注漿體滲入地層裂隙中，起到固結地層、提高地層承載力的作用。10mm4 端 頭 定 位 177。表 6 錨 筋 組 裝 的 允 許 偏 差 和 檢 驗 方 法項 次 項 目 允 許 偏 差 檢 驗 方 法1 錨 筋 長 度 177。錨索編制完成，對每一單元承載體錨索分別用不同顏色的油漆標示區(qū)分。⑶、鋼絞線編制在工作平臺上進行，其下料長度為：設計長度+錨索格梁厚度+張拉千斤頂長度+錨具厚度+張拉操作預留量。首先按照設計要求長度料切割鋼絞線，用冷彎機將無粘結鋼絞線彎曲成 U 型并固定在承載體上，然后按設計荷載體間距組裝完成整個錨索體。 用全站儀或地質羅盤檢查　　孔底偏斜 滿足設計 用鉆孔測斜儀檢查3 孔向 　　孔 徑 滿足設計 驗鉆和尺量檢查4 孔 深 不小于設計值 驗鉆和尺量檢查(3)、錨索體制作及安裝預應力錨索體由格梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。100mm 用水準儀或拉線和尺量檢查孔軸線傾角 177。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。如果要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。⑦、錨孔清理10鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～2 分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。雨天施工時，常常順巖體破碎帶向孔內滲流泥漿,固壁注漿前，必須用水和風把泥漿洗出(塌入鉆孔內的石塊不必清除)，否則，不僅固壁注漿效果差,還容易造成假象。如果滲水量太大，以致淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，拔出鉆具進行壓力注漿進行孔道固結處理。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行孔道固壁灌漿處理(灌漿壓力 ～)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。④、鉆進方式錨孔鉆進采用干鉆，以確保錨固工程施工不至于惡化邊坡巖土工程地質條件和保證孔壁的粘結性能，難以鉆進時方可采用水鉆。100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位177。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質量，鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備，巖層中采用 YQ100 型電空潛孔錨索鉆機，潛孔沖擊成孔。20mm。開挖至錨索格梁邊坡時，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴格控制超挖，直至開外至下級平臺，然后再開挖格梁基礎并施作錨索。錨索錨固段長 10m，分兩個相同的錨固單元，格梁方形布置，間距 ，尺寸為 ；采用 B 型錨斜托結構作為張拉承壓結構。錨索錨固段長 10m，分三個相同的錨固單元，格梁方形布置，間距 ，截面尺寸為。每施作完一錨孔，隨即進行清孔，插入預應力錨索，隨即進行一次注漿，坡面地質不滿足要求時必須做相應處理，必要時可增設孔口錨桿。39。839。39。39。杜絕上下操作產生安全問題，同時減少各錨孔施工之間的相互干擾，錨索施工分序見圖 2（以從上至下為例）所示，并在成孔后及時進行錨孔固結灌漿，以保證成孔和錨索施工整體質量，然后及時進行后續(xù)各工序的施工。2)、主要機械設備預應力錨索施工進場的主要機械設備如表 3 所示表 3 錨索施工配備機械設備表機械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注錨索鉆機 YQ100 型電空潛孔鉆機 4 臺注漿設備 液壓 2 套 含不良地質段處理空 壓 機 20m3 3 套空 壓 機 12m3柴油 1 套 備用5發(fā)電機 250KW 2 套 備用制 漿 機 強制式 1 套 含不良地質段處理砂漿拌和機 強制式 1 套穿心式液壓千斤頂 YCD200 5 套混凝土施工設備 3 套材料運輸車 5T 2 輛其他設備 據(jù)需要配置 錨索輔助施工3)、主要儀器設備預應力錨索施工配備的主要主要儀器如表 4 所示表 4 主要測量、試驗、質檢、監(jiān)測儀器設備表序號 設備名稱 廠牌及規(guī)格型號 數(shù)量 備注1 全站儀 SET230RK、NTS302R+ 2 錨孔定位2 水準儀 C32II、DSZ2 33 50m 鋼尺 34 萬能材料機 VE1000B 15 磨光機 26 試樣切割機 17 砂漿稠度儀 18 電動重型擊實儀 電 動 19 其它儀器 根據(jù)需要配置 風 、 水 、 電 布 置錨索施工中所需高壓風直接由隧道進口的隧道一隊的 3 套 20m3空壓機生產，另備用 1臺 12m3空壓機；施工用水采用增壓泵直接從隧道隊空壓機房水池抽提供給，備用水源為馬頭塘左線隧道進口左側溪溝積水；施工用電，直接從隧道進口施工用變壓器接入，滿足施工要求，另配置備用 250KW 柴油發(fā)電機組 2 臺，施工前與網(wǎng)電聯(lián)接，可隨時合閘供給錨索施工用電。三、施 工 部 署 施 工 管 理 機 構 如 圖 1 所 示圖 1 施 工 管 理 機 構 框 圖路基工程師—— 施 工 部 署項目經理：項目副經理：總工程師：工程技術部() 安全質量部() 物資設備部()財 務 部 ()工地試驗室() 綜合辦公室()計劃合同部()隧道一、二隊 路基隊()4預應力錨索工程施工是一項地質條件變化復雜、關鍵工程隱蔽和施工技術難度較大的特殊施工作業(yè)?，F(xiàn)場工程地質調查和根據(jù)鉆探顯示，路墊由第四系覆蓋層和下伏震旦系下統(tǒng)大紺山組3(Zd1)基巖組成，其中第四系土層為坡積(Qd1)要壓巖土，下伏基巖為變質砂巖夾千枚巖，勘察資料，揭露地層巖性如下：亞粘土：黃褐色，濕，硬塑，含較多砂、礫，頂部見植物根系。地質鉆孔 LK50 顯示(如圖 3 所示)，該段坡體均為強風化砂巖，坡面巖體存有潛在滑移面，同時為了防止表層滑塌,中下部坡體主要采用預應力錨索格梁進行邊坡加固,以確保路基高邊坡穩(wěn)定。二 、 工 程 概 況預應力錨索分布情況本合同段內的預應力錨索，分布于 K181+340～K181+650 段高 的高邊坡；該段高邊坡緊鄰馬頭塘隧道左線進口，邊坡高度高,自然坡率陡， 挖方數(shù)量大，地質比較復雜。路基施工后，易形成順邊坡方向，自坡頂貫穿坡腳的潛在滑移面。上部土層中坡積亞粘土含水性及透水性均較差，為相對隔水層，含水量很??；下部基巖主要含水層為強～弱風化基巖，其基巖節(jié)理、裂隙發(fā)育；山坡底部山溝內有小溪流過，但水流量較小，場內水流梯度大，排水條件較好。 人 員 、 機 械 設 備 配 置1)、主要技術及管理人員預應力錨索施工配備的主要技術及管理人員如表 2 所示表 2 主要管理技術人員表序 號 姓 名 職 務 備 注1 項 目 經 理2 項 目 總 工3 項 目 副 總 工4 工 程 部 長5 路 基 專 業(yè) 工 程 師6 安 質 部 長7 試 驗 室 主 任8 測 量 隊 長9 施 工 隊 長10 質 檢 員11 施 工 員12 其 他 管 理 人 員 根 據(jù) 現(xiàn) 場 配 置 充 足其它錨索加工、鉆孔，注漿、張拉和格梁等施工所需作業(yè)人員，根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況配置充足。2)、錨索施工按從上到下（可根據(jù)現(xiàn)場情況適當調整）分序加密的原則進行施工，盡量避免錨孔間串漿，影響施工效果。39。39。54321平 臺42+8單 元 分 縫單 元 分 縫 2+二 級 坡 面 三 級 坡 面739。39。高 邊 坡 預 應 力 錨 索 布 置 及 分 序 圖3)、預應力錨索防護斷面布置如圖 3 所示圖 3 預應力錨索布置示意圖7 L=26m潛 在 滑 動 面 L=26m1:1: 1:: 測設中線φ 10斜 孔 排 水7φ 10斜 孔 排 水=27錨 桿 格 梁8m1010%（ 2） 亞 粘 土 索 格 梁襯 砌 拱 植 草 錨 索 格 梁錨 桿（ 2） 強 風 化 變 質 砂 巖 4)、預應力錨索施工在修整邊坡同時進行，先按設計位置測設錨孔位置，根據(jù)邊坡地質檢查情況進行適當調整，滿足預應力錨索施工地質要求時，鉆孔施工，鉆孔深度滿足設計。設計長度荷載 600KN，錨索長 26m,坡面反向下傾與水平面呈 20176。設計荷載 400KN，鎖定荷載 440KN，錨索長 26m, 坡面反向下傾 20176。2)、施工工藝流程如圖 4 所示圖 4 錨索施工工藝流程圖效果不好地質 較差修坡、測孔位坡面調查錨索編制 錨索安裝 注 漿封孔注漿施作格子梁、錨斜托張拉、鎖定、補漿C25 砼封錨孔口缺陷處理定孔位、鉆孔地質 破碎固結灌漿二次劈裂注漿漿錨索加工3)主要施工方法(1)、坡面修整錨索施工前，首先用人工及時按照從上而