安徽xx汽車城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 華菱重卡產(chǎn)銷重型汽車 萬(wàn)輛以上，增長(zhǎng) ％以上。前三季度，安徽汽車產(chǎn)量達(dá) 輛，同比增長(zhǎng) ％，已超過(guò) 2021年全年產(chǎn)量。 2021 年，國(guó)產(chǎn)汽車總銷量將達(dá)到 1700 萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng) %，其中 商務(wù)車 400 萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng) %。 （ 3） 商務(wù)車 需求量預(yù)測(cè) 當(dāng)前汽車需求和供給的長(zhǎng)期轉(zhuǎn)折點(diǎn)正在形成，即汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入中期穩(wěn)定高增長(zhǎng)階段。 （ 2） 汽車需求預(yù)測(cè) 在需求方面，支撐汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入持續(xù)高增長(zhǎng)的因素有兩個(gè)：一個(gè)是長(zhǎng)期被壓抑的巨大即期消費(fèi)潛能亟待釋放，另一個(gè)是隨著人均收入的繼續(xù)快速增長(zhǎng)和消費(fèi)環(huán)境的逐步改善，人們生活方式正在發(fā)生巨大變化，從而導(dǎo)致城鄉(xiāng)居民對(duì)汽車消費(fèi)需求的不斷增加。其中私家車突破 13565 萬(wàn)輛，私人汽車達(dá)到 4624 萬(wàn)輛，這 4 年以內(nèi)的新車占到 60%。 市場(chǎng)分析 （ 1） 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 2021 年我國(guó)人均 GDP 突破 10000 元 人民幣 ，國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)人均 GDP 在 1000 美元左右時(shí)，轎車開(kāi)始進(jìn)入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐漸在中產(chǎn)階層普及，從而導(dǎo)致社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)理念發(fā)生深刻變化。著力打造安徽省重要的加工制造基地、冶金工業(yè)基地和旅游度假基地。 （ 3） 《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 提出建設(shè) 合肥物流圈，主要依托和服務(wù)于合肥經(jīng)濟(jì)圈，包括合肥、淮南、巢湖、六安、滁州 5市。 三、 項(xiàng)目可行性研究結(jié)論 項(xiàng)目建設(shè)可行性 （ 1）《 促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃 》 提出 :支持重點(diǎn)汽車企業(yè)提升自主研發(fā)能力和研發(fā)自主品牌汽車。其中鋼結(jié)構(gòu)建筑面積為 50418m2，框架結(jié)構(gòu)建筑面積為 71633m2。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：總占地 115 畝，規(guī)劃 4S 專賣(mài)店建筑面積15588 m2，新車會(huì)展區(qū) 3287m2，二手車交易區(qū) 9216m2，購(gòu)車綜合服務(wù)區(qū) 6135m2，汽車服務(wù)區(qū) 1611m2，汽車配件市場(chǎng) 8776m2，汽車超市 8895m2，市場(chǎng)綜合區(qū) 55111m2，汽車文化區(qū) 8974m2， 汽車租賃區(qū) 4458 m2， 道路 420m2，綠化及環(huán)境 22021m2。 二、 可行性研究工作的依據(jù)和范圍 可行性研究編制依據(jù) （ 1）《 促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃 》（ 2021） （ 2）《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》（ 2021） （ 3）《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（ 2021） （ 4）《合肥經(jīng)濟(jì)圈城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》（ 20212020 年） （ 5）《 XX 總體規(guī)劃》（ 20212020） （ 6）《 XX 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 》（ 20212020） 可行性研究的工作范圍 該可研報(bào) 告編制范圍包括：項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性、市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)地址及建設(shè)條件、項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標(biāo)方案、項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、項(xiàng)目營(yíng)銷策劃、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)、結(jié)論及建設(shè)。 （ 2） 《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》 提出建設(shè) 合肥產(chǎn)業(yè)集聚區(qū) ，主要 以合肥城區(qū)為核心，各類開(kāi)發(fā)園區(qū)為載體，拓展發(fā)展空間，提高開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，構(gòu)建輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展汽車、裝備制造、精細(xì)化工、家電、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)。 該規(guī)劃針對(duì)六安市產(chǎn)業(yè)發(fā)展指出：重點(diǎn)發(fā)展鋼鐵、汽車零部件、 紡織服裝、食品飲料、電力、醫(yī)藥化工等工程，建立工業(yè)立市的支撐體系。 綜上所述， XX 汽車城的建設(shè)符合國(guó)家、省、市、縣各級(jí)政府針對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求，有利于帶動(dòng) XX 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，促進(jìn)XX 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 至 2021 年，中國(guó)汽車保有量突破 8000 萬(wàn)輛，已成為世界第二汽車大國(guó)。 行業(yè)部門(mén)、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì) 2021 年車市總體預(yù)測(cè)很樂(lè)觀，認(rèn)為最少要有 10%15%的增長(zhǎng)率，甚至有可能達(dá)到 30%的增長(zhǎng)。這些需求都是有購(gòu)買(mǎi)力支撐的，只是由于價(jià)格問(wèn)題、汽車消費(fèi)和使用政策上的問(wèn)題而一時(shí)沒(méi)有轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)購(gòu)買(mǎi)力。這為汽車行業(yè)的進(jìn)一步高增長(zhǎng)奠定了重要基礎(chǔ)。 在市場(chǎng)需求回暖的帶動(dòng)下，安徽汽車產(chǎn)量也呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中 9 月單月銷量達(dá)到 51453輛 ,同比增長(zhǎng) 110％，穩(wěn)居自主品牌汽車銷量首位，并首創(chuàng)自主品牌單月過(guò)“ 5 萬(wàn)”的銷售歷史 紀(jì)錄。 ② 出口降幅持續(xù)收窄 前 10 個(gè)月，安徽汽車及底盤(pán)出口金額達(dá)到 億美元，較上年同期下降 ％。 2021 年汽車銷量的大幅增長(zhǎng)主要是依靠國(guó)內(nèi)需求的增長(zhǎng)，國(guó)外的高關(guān)稅壁壘和技術(shù)貿(mào)易壁壘成為安徽汽車出口增長(zhǎng)的主要障礙，如何在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總規(guī)模迅速擴(kuò)大的情況下擴(kuò)大出口市場(chǎng)份額成為安徽汽車行業(yè)當(dāng)前面臨的一個(gè)難題。前三季度，江淮汽車?yán)麧?rùn)增長(zhǎng) ％，其中僅三季度就增長(zhǎng) ％，相當(dāng)于前 9 個(gè)月利潤(rùn)的 ％。隨著國(guó)內(nèi)汽車保有規(guī)模的大幅提高，將進(jìn)一步帶動(dòng)汽 車零部件、二手車交易和汽車金融等汽車相關(guān)行業(yè)發(fā)展。跨國(guó)汽車巨頭開(kāi)始變得更趨中國(guó)化，推出一些更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的、排量相對(duì)較低的中高級(jí)轎車，以降低大排量消費(fèi)稅提高產(chǎn)生的不利影響。 自主品牌乘用車表現(xiàn)突出。 2021 年，一線市場(chǎng)人均 GDP 突破 20210 元，汽車保有量開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，帶動(dòng)當(dāng)年全國(guó)汽車銷量大幅增長(zhǎng) ％。更為重要的是，這一輪以三四級(jí)市場(chǎng)為主的消費(fèi)高增長(zhǎng)期
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