【正文】 拌制合格的混合料用 15t 以上自卸汽車運輸至工地，運輸車輛應裝載均勻，裝車時應分前、后、中三部位的順序裝車，以防止裝車時混合料產(chǎn)生離析。施工時 水泥穩(wěn)定砂礫 的水泥計量按試驗結(jié)果確定進行 ,水泥計量現(xiàn)場實時檢測在施工過程中，平均每半小時檢測一次。水泥采用緩凝水泥，終凝時間大于 6 小時，初凝不大于 4 小時。 （ 3）、機械保養(yǎng) 施工前對施工機械進行維修保養(yǎng)，確保施工連續(xù)不間斷。 大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 21 二 、水泥穩(wěn)定砂礫基層 施工準備 （ 1）、準備下承層 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工前，先對天然砂礫底基層進行檢查驗收，經(jīng)檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行水泥穩(wěn)定砂礫基層施工。碾壓選用 20t 振動式壓路機，直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。用自卸汽車運至施工現(xiàn)場，用平地機按試驗路確定的松鋪系數(shù)將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上，底基層的寬度應采用在成型路基上敷設(shè)邊線控制，要求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。 第 二 節(jié) 路面 工程施工 一 、天然砂礫底基層 天然砂礫底基層 (1)施工方法 采用機械化施工。 ⑦防水層 大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 20 混凝土蓋板或頂板、涵洞側(cè)面外表面上，在填土前應涂刷熱瀝青兩層，每層厚 1～ ，以形成防水層。安裝前應檢查涵臺尺寸。蓋板塊件采用鋼絲繩捆綁起吊安裝。 ③基 礎(chǔ)混凝土施工 本項目所有蓋板涵基礎(chǔ) 為分離式 和整體式 C30 混凝土基礎(chǔ)， 鋼模 施工， 采用插入式振動器振搗密實。采用機械開挖人工配合進行涵洞的基槽開挖，開挖至設(shè)計深度以上 20cm停止機械開挖，人工清底。 排水溝實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏 差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 砼強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 按《評定標準》附錄 F 檢查 30 2 軸線偏位（ mm） 45 經(jīng)緯儀：每 200m測 5 點 10 3 溝底高程（ mm） 177。勾縫混凝土完工后，視氣候情況在前 14 天內(nèi)加強養(yǎng)生。按設(shè)計要大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 18 求進行預制構(gòu)件的安裝。 （ 3）混凝土所用水泥、砂應使用設(shè)計文件和監(jiān)理工程師批準的廠家和料廠購買和采集。 二 、 路基防護 工程 一） 方格網(wǎng) 防護 施工準備： 測量放樣，開工前依據(jù)設(shè)計文件圖紙進行現(xiàn)場恢復和固定控制樁， 測量地面高程，測繪出橫斷面圖，計算材料的所用量編制施工工藝。含有淤泥、雜草、腐植物等的土不得使用，填料的最大粒徑符合設(shè)計和規(guī)范要求。 大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 17 （ 2）結(jié)構(gòu)物處的回填，應按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行。路基壓實后對土路基標高、縱橫坡度和平整度再進行調(diào)整，填筑層要每層進行壓實度檢測并要請監(jiān)理簽字驗收，然后再填筑下一層直至回填到路基設(shè)計標高。⑥填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按 1： 1 坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于 2m。③在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料時，應在其表面設(shè) 2%－ 4%的雙向橫坡，并采大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 16 取相應的防水措施。每種填料 的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于 500mm。 路基土方填筑 (1) 路基填筑施工方案 本工程路基填筑 擬采用挖掘機取土→自卸車運輸→推土機粗平、平地機整平、人工配合找平→壓路機壓實的施工流程，采用機械化一條龍作業(yè)，挖、裝、運、攤、平、壓、檢測全部采用機械化和先進儀器進行。主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備進場一覽表（見附表 5）。 (9)電：施工 操作現(xiàn)場 采用自發(fā)電 ，拌合站建變壓器一座 。 (5)水泥： 由交建物資公司集中采購，汽車運至 施工現(xiàn)場。 10 號取土場位 于 K60＋ 300 路線右側(cè) 2800米的戈壁灘，上路樁號 K61＋ 500，支線運距 。 材料準備 (1)路基填筑砂礫料：遵循盡量少挖、少破壞原始地貌的原則，在經(jīng)過試驗檢測分析合格的基礎(chǔ)上，充分利用開挖時的土方，盡量減少廢棄方；在路基填方不足的情況下，利用招標文件提供的經(jīng)檢測合格的取土場拉料。其人員機械設(shè)備配備如下： 人員配置表 序 號 人員類型 人員數(shù)量 備注 1 操作員 2 2 輔助工 4 3 運輸司機 15 4 裝載司機 2 大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 12 機械設(shè)備配置表 序 號 機械名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 拌合站 套 1 2 運輸車 15t 臺 15 3 鏟車 3m3 臺 2 4 發(fā)電機 200kw 臺 1 備用 5 水車 8m3 臺 3 瀝青拌合站 瀝青拌合站設(shè)置在砼拌合站南側(cè) 50m 處，全線瀝青砼集中拌合，集中運輸管理。 路面工程， 按基層、面層分別設(shè)置攤鋪作業(yè)組，分別負責全線的基層、面層攤鋪 。 路基 施工 ：計劃 4 個土方施工作業(yè)組， 2個特殊路基處理作業(yè)組。 橋梁 施工 ：分 2個作業(yè)組，每組配備作業(yè)負責人 1 人，安檢員 1 人，施工操作人員 56人。 第一區(qū)段： K50+300 至 K53+300 由涵洞一組施工，第二區(qū)段： K53+300至 K56+300 由涵洞二組施工，第三區(qū)段： K56+300至 K59+300 由涵洞三組施工，第四區(qū)段： K59+300 至 K62+300由涵洞四組施工，第五區(qū)段： K62+300 至 K65+300由涵洞五組施工，第六區(qū)段： K65+300 至 K68+300由涵洞六組施工。 根據(jù)施工圖提供的整修臨時道路的位置和現(xiàn)場考察情況以書面形式提交臨時道路占用土地數(shù)量和其它設(shè)施，并與當?shù)卣?lián)系，征得批準后，及時進行臨時道路的修建，以滿足施工車輛和機械設(shè)備的通行。 路基防護作業(yè) 2組設(shè)置在 K62+400 右側(cè) 400m 處。 路基 2組 設(shè)置在 K55+300 右側(cè) 500m 處。試 驗室經(jīng)有關(guān)部門 鑒 定合格后，及時對本合同段工程 開工 項目進行試驗，并提供試驗報告，上報駐地監(jiān)理工程師 批準 認可 。 瀝青拌和站、水穩(wěn)拌和站、水泥混凝土 拌和站、預制場 布置 由于項目地處農(nóng)田區(qū)，村莊較多， 同時結(jié)合項目實際工程量，在 滿 足施工需要的前提下，本著少占農(nóng)田的原則，將水泥混凝土拌和站（預制場）、水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站設(shè)置在 K62+400 右側(cè) 2km 處的荒灘上。 大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 7 第 四 章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、總體施工平面布置 進場后依據(jù)本項目的實際條件及 招標文件所提供的資料，我項目部對施工駐地、料場、臨時設(shè)施及輔助工程等做出施工總體平面布置（見附表 1）。水泥穩(wěn)定土基層： 200mm 厚 24972m2， 30mm 厚 449403m2。 計劃開工時間 2021 年 5 月 20 日，計劃完工時間 2021 年 8 月 15 日。砂：本地砂場多，開采量較少，受運輸條件限制（不允許超載），單價較高。極端低溫為℃，極端高溫 ℃。瞬間融雪洪水多發(fā)生與 45月份，大氣降水多發(fā)生于 89 月份。地貌單元屬山前沖、洪積扇前中部平原：地貌呈極寬緩斜坡平原狀，地表沉積物以（ Q3+4al+pl）的黃土狀粉土為主，厚度為 ，其下為卵礫石層。 文明施工：制定文明施工條例，確保 交通順暢、安全。 工程進度：計劃開工時間 2021 年 5月份， 2021 年 8 月建成通車。 按監(jiān)理作業(yè)程序施工，保證施工過程有效、可控，文明施工。大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 0 新疆交通建設(shè)管理局 大黃山 奇臺高速公路建設(shè)項目 第四合同段項目經(jīng)理部 總 體 施 工 組 織 設(shè) 計 新疆北方機械化筑路工程處 二 0 一 0年七月 大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 1 目 錄 第一章 編制 說明 2 第二 章 工程 施工 總體目標 4 第三章 工程概況 5 第四章 總體施工組織布置及規(guī)劃 7 第五章 主要工程項目 的施工方案、方法與技術(shù) 措施 15 第六章 總體進度計劃 44 第七章 工期保證 措施 46 第八章 質(zhì)量保證體系 48 第九章 安全保證體系 61 第十章 環(huán)境保護保證體系及保證措施 70 第十一章 冬季和雨季施工安排 74 第十二章 廉政建設(shè) 77 第十三章 文明施工、農(nóng)民工管理、便道管理 80 大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 2 第一章 編制說明 業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位 業(yè)主：新疆維吾爾自治 區(qū)交通建設(shè)管理局 設(shè)計：中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 監(jiān)理：西安方舟監(jiān)理有限責任公司 編制依據(jù) 是依據(jù)下列規(guī)范及我新疆北方機械筑路工程處的實踐經(jīng)驗結(jié)合施工現(xiàn)場具體條件和我項目技術(shù)、機械、資金等裝備情況編制而成。 執(zhí)行規(guī)范，保證工程質(zhì)量優(yōu)良及施工過程安全。 大 奇高 速第四合同段 新疆北方機械化筑路工程處 4 第二章 工程施工總體目標 大奇高速公路第四合同段項目經(jīng)理部，結(jié)合施工合同，設(shè)計文件，技術(shù)規(guī)范，招標文件等合同文件要求，在工程質(zhì)量、 工程 進度、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、文明施工廉政等方面 確立施工總體目標如下： 工程質(zhì)量：實現(xiàn)關(guān)鍵項目檢驗一次合格率 100%，分項工程檢驗一次性合格率 100%，分部工程檢驗合格率 95%，交工驗收的質(zhì)量評定合格（工程質(zhì)量評分值不小于 90 分），竣工驗收工程質(zhì)量綜合評定達到優(yōu)良。 環(huán)境保護：嚴格按有關(guān)規(guī)定和標準施工，使工程實施對環(huán)境的影響降到最低。 地形、地質(zhì)與地貌 項目位于準噶爾盆地南緣，地勢南高北低，自東南向西北緩緩傾斜。水深大于 60m，對工程無影響。常年平均氣溫℃，一月氣溫最低，平均 ℃，七月氣溫最高，平均 ℃。 主