【正文】 設計抗拉強度不小于 510kn/m，延伸率 10%，橫向搭接長度要大于 200mm，且搭接處受力強度不低于 30kn/m。 B） 施工前應截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢。 E） 填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。 24 C） 構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。 A） 用于回填的全部材料，除圖紙另有規(guī)定外，應采用透水性材料、輕質材料、無機結合料等，非透水性材料不得直接用于回填。當?shù)鼗绍泝H依靠對原土壓實不能滿足設計要求的承壓強度時，應進行地基加固處理，以達到設計要求。挖方利用土方（或借方）天然含水量較低時，宜采用灑水車灑水的辦法，補充路基填筑土方的含水量。 C、 一般路基填筑 在路基原地面處理工作完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，我們將按照《公路路基施工技術規(guī)范》要求和設計文件等有關資料，組織人員，使用經(jīng)緯儀、水準儀等精密測試儀器，進行全線精確的施工放樣、施工測量等工作，并報監(jiān)理工程師復核審批。 在取土場取樣對填料進行分析試驗 在路基范圍內，選擇一段地面平坦、承載能力符合要求的場地，作為壓實工藝試驗段，寬度為路基寬度，長度為不小于 100 米。泉眼或露頭地下水，應按圖紙要求，采取有效導排措施后方可填筑路堤。砂類土上則不挖臺階，但應將原地面以下 200～300mm 的表土翻松。 A、 原地面處理 A） 填筑前應徹底清除原地面腐植土、凍土及雜草，推出的腐植土、凍土拉運到棄土場，并對土質進行擊實試驗和含水量 的測定，在最佳含水量時進行碾壓，并進行標高、寬度、壓實度的檢測，并報請監(jiān)理工程師驗收。 （ 2） 填方路基施工方案： 以機械化施工為主。 開挖至零填、路塹路床部分，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂高以上預留至少 300mm 厚的保護層。 開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時 ，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。按照《技術規(guī)范》和設計文件要求，為保證路塹路床的足夠強度，在開挖達到設計標高后，再挖松 30cm，然后用重型振動壓路機碾壓，光輪壓路機壓平。以利施工時控制。 施工控制要點為：邊坡坡度 、寬度、排水設施、含水量、壓實度、路基標高。所有挖方領先 水平均應符合圖紙和，《公路路基施工技術規(guī)范》）的規(guī)定，并應按監(jiān)理工程師的要求進行施工。并將放樣結果（復測的路基橫斷面圖和 19 土石方數(shù)量計算表），報監(jiān)理工程師審批。各施工隊隸屬項目經(jīng)理部全權調度管理。 二、總體施工方案 我們的思想是：“采用先進的管理模式，充分發(fā)揮集團化優(yōu)勢”、“以科技為先導，以管理為保證，提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭先即：比安全、比質量、比進度、比管理、比文明施工，爭先進活動貫穿于施工全過程。 第二階 段： 2021 年 10 月 20 日～ 2021 年 8 月 31 日為主體工程施工階段。 修建施工便道、臨時房屋、給排水設施、覆設電力線路、進行場地平整與硬化、預制廠修建等。 該項目施工期間，我 項目 經(jīng)理部按消防管理部門的有關規(guī)定，配置消防器材，并設專人負責對工地人員進行防火知識教育與培訓。 (七 )醫(yī)療服務與消防設施 與當?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，并在工地配備必要數(shù)量的在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗的醫(yī)護人員，提供醫(yī)療服務（包括監(jiān)理），同時備有必要的醫(yī)療器械和足夠數(shù)量的藥品。分別布設于預制廠、施工駐地等施工場地。場地進行硬化，保證駐地場地平整， 計劃 10 月 18 日籌劃完畢。項目部生活用房全部采用 磚木結構進行搭建，房屋內部全部用白色涂料進行粉 刷，對屋頂進行吊頂處理，門窗利用鐵制門窗，并刷成與墻身一致顏色。計劃按設計圖紙要求修建便道 ,該加寬處加寬 ,該新建的地方新建便道。詳見《施工總平面布置》 （一）施工便道、便橋 在項目區(qū)修建臨時便道， 需采用混凝土硬化。勞動力除部分招聘當?shù)氐氖Ｓ鄤趧恿ν猓?70%勞動力選用長期跟隨我單位施工的具有良好口碑和施工經(jīng)驗的施工隊 伍組成。 主要外購材料采用廠家運送和自行運輸相結合的方法，以確保主要材料供應的足量和及時。以確保工程順利施工。 對于自采材料，從環(huán)境保護、質量等方面考慮，我們將組織材料物資管理人員、試驗人員對當?shù)刈圆刹牧狭蠄鲞M行認真考查，取樣檢驗，在同等條件下優(yōu)先選用滿足環(huán)境要求、符合質量要求的料場。 （四）材料：按照 171。 （三）投入本工程的主要機械設備：主要為我司自有設備。由專業(yè)、高效的多年來參加過馬平高速公路、平阿高速公路、西湟一級公路、朝陽高架橋高速公路和獲得獎項的阿岱二級公路改建工程等工程的施工隊伍組成。 （ 四 ）文明施工目標 嚴格按照環(huán)保法、水土保持法和建設工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關規(guī)定施工，注意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水等環(huán)境綜合治理。 樹立“安全生產(chǎn)、預防為主”的觀 念，在施工生產(chǎn)中全員、全天候、全過程實現(xiàn)安全設計和措施，控制勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險源，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。 （十五） 路緣石等安砌工區(qū)：負責全線路緣石、側平石、側石、人行道磚等的安砌工程。 （十一）路面底基層工區(qū)：負責全線路面底基層工程的填筑與養(yǎng)護。 負責各項會議的安排、布置，做好會議記錄等工作。 負責項目經(jīng)理部人員的考勤工作，并配合項目部做好上崗人員培訓工作及資金管理工作。 參加工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。 9 （五）設備物資部 負責物資計劃、報表、采購和物資的各項管理。 負責工程項目的安全生產(chǎn)工作，負 責對職工進行安全生產(chǎn)教育。及時對已完工合格工程進行清單計量，并向項目領導及有關部門反饋計量信息。按時向監(jiān)理、總監(jiān)代表處或業(yè)主報送有關報表和資料。 負責全面質量管理，組織工程項目的 QC 小組活動。 參加驗工計價，并對合格產(chǎn)品進行量測計量。 （二）工程技術部 負責工程項目的施工過程控制，制定施工技術管理辦法。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產(chǎn)品質量穩(wěn)定提高，滿足顧客需求 ，不斷爭創(chuàng)名牌工程； （ 3）組織向顧客提供質量依據(jù)，處理顧客提出的有關質量方面的要求； （ 4）負責對工程項目進行資源配置，保證質量體系在工程項目上的有效運行及所需的人、財、物資源的需要； （ 5）貫徹實施公司“質量方針”和質量目標，制定項目質量規(guī)劃及實施計劃，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，對不符合質量的工作，有權責令返工或停工整頓，對項目經(jīng)理部各職能部門的工作進行考核和評價。 本合同段現(xiàn)場施工管理機構采用項目法管理，現(xiàn)場設置項目經(jīng)理部，該部門由財務核算部、計劃經(jīng)營部、施工技術部、安全質檢部、綜合辦公室、設備物資部等組成。在進行施工組織設計時，通過人、材、機的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴格管理，確保工期目標的實現(xiàn)。位于路線西側，水質好，可用以工程和施工用水。 氣象：項目所處地為典型的大陸性干旱氣候，氣候干燥寒冷，蒸發(fā)量大，風沙大，日照強烈 。我司計劃于 2021 年 9 月 15 日前提前半個月完成所有項目的施工任務。共長 :。共長 :。 （五）堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則。 （三）堅持施工全過程嚴格管理的原則。 二、編制原則 （一）遵循設計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準的原則。 （三）現(xiàn)場踏勘、調查所掌握的第一手資料。 （二）國 道 315 線德令哈 —— 大柴旦公路 A 標 段 工程施工設計圖。 （ 六 ）我單位現(xiàn)有技術力量、隊伍素質、機械裝備、財務實力和組織協(xié)調能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質高效完成本合同段建設任務。在施工中積極推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，充分發(fā)揮科學技術在施工中的先導作用。 三、 編制范圍 國道 315 線德令哈 —— 大柴旦公路 A 標段 天峻路 K0+000～K5+； 濱河東路 :K0+000～ K2+； 濱河西路 :K0+000～K3+； 昆侖北路 :K0+000～ K0+500； 烏蘭西路 :K0+000～； 長江南路 :K0+000～ K4+700； 黃河北路 :K0+000～ K0+360；連湖路 :K0+00～ K0+； 八一西路 :K0+000～ K0+； 茫崖路 :K0+000～ K0+。本標段 天峻路 ： K0+000～ K5+； 濱河東路 :K0+000～ K2+； 濱河西路 ： K0+000～ K3+； 昆侖北路 :K0+000～ K0+500； 烏蘭西路 :K0+000 ～ ； 長江南路 :K0+000 ～ K4+700 ； 黃河北 3 路 :K0+000 ～ K0+360 ； 連湖路 :K0+00 ～ K0+ ； 八一西路 :K0+000 ～ K0+ ； 茫崖路 :K0+000 ～ K0+ 。 工期情況 本項目路基、路面工程合同工期為 個月，即 :2021 年 9 月20 日至 2021 年 9 月 30 日 。項目區(qū)域內地震動峰值加速度系數(shù)為 ～ ,構造物以 7 度設防。 水文：道路沿線及附近的地表水主要由大氣降水補給，區(qū)域內降雨量稀少，地表無積水，地下水埋藏較深，區(qū)域內主要河流有巴音河、全集河。 （二）確保 8 月份完成合同中的施工任務，達到合格標準。 二、組織機構 我公司將組建具有豐富現(xiàn)場管理經(jīng)驗 、責任心高，并長期從事高等級公路工程施工的管理隊伍組成項目經(jīng)理部，投入足夠的機械設備，并組織公路工程施工經(jīng)驗豐富的隊伍進場，確保按時、優(yōu)質的完成本合同段施工任務。 項目經(jīng)理 （ 1）項目經(jīng)理是項目工程質量保證的第一責任人，在合同環(huán)境下受公司法定代表人委托，并代表法定人向顧客做出質量承諾； （ 2）組織開展質量體系活動，確立項目質量目標，組織編制實施性施工組織設計。 7 （ 2）在公司總工程師和有關業(yè)務部門指導下，提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施。解決工程質量中有關的技術難題，并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題，督促檢查各項質量規(guī)劃的實施。 組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發(fā)新成果。負責產(chǎn)品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、檢驗和試驗狀態(tài)、不合格品的 控制、質量記錄的控制，確定質量檢驗評定標準，對全部工程質量進行檢查指導。 （三）計劃經(jīng)營部 負責對本工程項目承包合同的管理。 負責組織工程項目驗工計價，統(tǒng)計報表的編制，按時向公司有關部門報送各種報表。 評價施工各階段技術管理情況。 負責工程的現(xiàn)場配備、架立標志牌，保證現(xiàn)場施工安全。 在公司物資管理科和租賃站指導下，參與安裝設 備的檢驗、驗證、標識及記錄。 參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算工作。 負責對來訪的接待、安置，并配合項目領導做好各方面的意見收集記錄工作。 （十）防護與排水工區(qū)：負責本合同段的防護與排水工程的基坑開挖、基礎與墻體工程的安砌與養(yǎng)護等。 （十四）預制與安全設施工區(qū)：負責全線預制板、路緣石、側平石、側石等的預制工程。 嚴格執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、國家標準及行業(yè)標準，建立健全安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度并落實安全措施。招標文件要求項目總工期為 2021 年 9 月 20 日～ 2021 年 9 月 30 日，我單位將合理安排勞動力和機械，投入一流施工隊伍，確保項目在 2021 年 9 月 15 日前全部完工。 （一）人員：我 項目部 確定了投人本合同段的主要管理人員、工程技術人員、施工人員和專職試驗人員，形成了項目經(jīng)理部的主體機構。 （二）設置中心試驗室：由專職試驗工程師、試驗技術人員組成，并對合同內所有工程進行全方位試驗、檢測，同時配置齊全性能狀態(tài)均完全滿足工程測試需要的各種試驗設備。具體配備數(shù)量按強制性表格要求以及按施工經(jīng)驗配備足夠的施工機械。 外購材料將與信譽好且質量合格的廠家、供貨商形成牢固的專業(yè)購貨渠道，外購材料必須三證齊全，各類材料要經(jīng)過嚴格的抽查、檢驗，達到質量要求后才可進場使用。 在開工前將監(jiān)理工程師批準的材料運至工地、存儲。對于緊缺材料，在施工現(xiàn)場做好一定數(shù)量的儲備，以防延誤工程進度。 （三）勞動力配置計劃： 考慮該項目工程的分項工程的種類較多和數(shù)量大以及工期較緊的要求，為能保質保量按期完成任務，計劃安排勞動力 800 人。盡量少占耕地，并減少占用時間。 項目部將使用原有國、省、縣道公路應遵守超載限載運輸管理的規(guī)定，對主要由施工車輛使用的原有公路配備專人進行養(yǎng)護。 施工隊根據(jù)施工的需要駐于施工點附近，一切從工程的需要和安全酌情安排。生產(chǎn)用房采用帳房、鋼架、蓬布進行搭建，原則上采用生活生產(chǎn)房設為一處；結構物現(xiàn)場設置臨時生產(chǎn)房。 15 （ 四 ）臨時電力設施 施工用電主要采用外供電力， 我項目部進駐工地后，聯(lián)系 德令哈電力局，駐地 生活 用電和施工 生產(chǎn)用電利用當?shù)氐膭恿?電源，現(xiàn)變電設備 正在安裝 ， 為防止突然停電等突發(fā)事件，我單位自配備發(fā)電機275kw 柴油發(fā)電機 2 臺， 150kw 柴油發(fā)電機 1 臺， 7