【正文】 080 ≥ 95 路面工程 本項(xiàng)目位于中國公路自然區(qū)劃東北東部山地濕凍區(qū)，即 II1 氣候區(qū)。 路基邊坡：一般地段填方路基邊坡 1： ；挖方情況根據(jù)土質(zhì)或巖石確定。 XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 25 第四章 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)該項(xiàng)目影響區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及交通量預(yù)測結(jié)果，本著公路建設(shè)準(zhǔn)與交通量相適應(yīng)的原則，結(jié)合沿線地形情況以及本項(xiàng)目在公路網(wǎng)中的地位和作用， 遵照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B01—2021)的規(guī)定，本項(xiàng)目推薦 采用山嶺重丘區(qū) 四 級公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度 主線 采用 20公里／小時(shí) ； 本項(xiàng)目 地處山區(qū)，地形復(fù)雜，現(xiàn)有的路基、路面寬度較窄，冬季積雪，路面有效使用寬度減小，影響車輛行駛速度和運(yùn)營效益，根據(jù)現(xiàn)有公路交通量的發(fā)展趨勢和我省近幾年山區(qū)公路建設(shè)及運(yùn)營實(shí)踐，從使用要求的實(shí)際情況出發(fā)， 本項(xiàng)目推薦 四 級公路 路線 路面寬度（ m） 路基寬度（ m） XX 村至 XX 村 5 根據(jù)沿線地形情況，現(xiàn)有公路狀況及《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》之要求，本著因地制宜的原則 ，選擇合理的技術(shù)指標(biāo) （ 相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，參見各相關(guān)的規(guī)范、規(guī)定 ） 。鋸材、鋼材 主要由 白山市 供應(yīng)； 水泥由天成購入，碎石石及砂礫由東山石場 購入。歷年各月平均自然風(fēng)速 /秒，歷年極值最大風(fēng)速34 米 /秒。 工程地質(zhì) 本項(xiàng)目所 經(jīng)地區(qū)位于中國東北部黑龍江亞板塊之內(nèi)，底層區(qū)劃屬華北區(qū)遼東分區(qū)。 沿線地理位置條件 地理位置、地形、地貌 這條公路位于吉林省南部白山市 XX 區(qū)境 內(nèi)，沿線植被較密，以低矮灌木叢和次生林為主。本項(xiàng)目建成后，必將對該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的影響，對充分利用本地資源，開發(fā)旅游資源將起到很大的作用。受條件限制，縣鄉(xiāng)道路缺少交通基礎(chǔ)資料，根據(jù)經(jīng)驗(yàn) ，考慮 XX 區(qū) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，參考《吉林省公路情況調(diào)查資料》（ 2021年度）資料（詳見附表 22），本項(xiàng)目交通量預(yù)測結(jié)果詳見附表 2 24（表中數(shù)據(jù)均為中型車標(biāo)準(zhǔn)）。 擬建項(xiàng)目交通量預(yù)測 交通量增長率預(yù)測 本項(xiàng)目交通量預(yù)測采用增長率法，該項(xiàng)目所在區(qū)域正處在經(jīng)濟(jì)XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 19 發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，交通增長和經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系復(fù)雜，借鑒國內(nèi)外一些地區(qū)經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展過程中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，考慮國民經(jīng)濟(jì)增長速度，確定交通量增長率。本項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)無民航機(jī)場，所以民航的客、貨流向及運(yùn)量對本項(xiàng)目沒有影響。由于風(fēng)景獨(dú)特， 1994 年 7月，國家林業(yè)部批準(zhǔn)在白山市建立全幅員的國家森林旅游區(qū)。峽谷入口處，一帶瀑布白練當(dāng)空，銀河盡瀉，轟然天降，遙遙可聞。它是我國最大最深的火山湖，也是松花江、鴨綠江和圖們江的發(fā)源地。北坡海拔 6001200 米為針闊混交林帶，12021800米為針葉林帶， 18002100米為岳樺林帶， 21002400米為高山苔原帶， 2400米以上呈高山寒漠景觀。鴨綠江、松花江如兩條碧綠晶瑩的玉帶鑲林海之中，松花江白山庫區(qū)和鴨綠江云峰庫區(qū)更是最佳風(fēng)景區(qū)。境內(nèi)臨江市硅藻土產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞太地區(qū)，江源縣、XX 區(qū)列入全國 60 個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)煤縣之列，白山礦產(chǎn)資源開發(fā)前景十分廣闊。經(jīng)濟(jì)植物以野山參、園參最為著名，人工種植園參已有 300多年歷史，是全國重要的人參種植、加工、銷售集散地。聯(lián)合國“人與生物圈”長白山自然保護(hù)區(qū)有 60％的面積在白山市。市區(qū)年平均氣溫 ℃，夏季最高氣溫歷史極值 ℃，冬季最低氣溫歷史極值℃，年平均降水量 ，日照時(shí)數(shù) 2259小時(shí)，無霜期140 天。境內(nèi)最高點(diǎn)長白山主峰白云峰海拔 2691米，為東北地區(qū)最高峰；最低點(diǎn)靖宇縣的批州口子，海拔 。 白山市地處長白山腹地，境內(nèi)山峰林立，綿亙起伏，溝谷交錯(cuò)，河流縱橫。 4839。 1839。 項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 項(xiàng)目影響區(qū)的確定 擬建的工程項(xiàng)目位于 白山 市 境內(nèi)， 該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)影響區(qū)范圍較小，直接影響的區(qū) 域主要是白山市。 2021年年底全市公路總里程為 。 問題與建議 建議有關(guān)部門根據(jù)國家和省制定的法規(guī)，對公路兩側(cè)的建筑用地實(shí)行嚴(yán)格的規(guī)劃和審批制度，為公路提供一個(gè)良好的運(yùn)營環(huán)境。 筑 路 材 料 料場地點(diǎn) 運(yùn)距（ km） 水泥 天成 20 鋸材 白山市 15 塊石、碎石 東山石場 17 砂礫 東山石場 17 鋼筋 白山市 15 料場多為以銷定產(chǎn)，故建設(shè)指揮部或施工單位應(yīng)及早與場方簽訂供料合同，確保材料的質(zhì)量和數(shù)量，以免影響施工進(jìn)度。有砂、砂礫、碎石、片石、塊石等， 石料為自采料場， 主要產(chǎn)地為 東山石場， 部分材料需要外購。根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)記載， 1908 年至1949年白山市東南曾先后發(fā)生了 ～ 震 l4次。 (3)東北是我國唯一有深緣地震的地區(qū)，集中分布于吉林、黑龍江兩省東部的琿春、穆棱一帶 ，具有頻率高，強(qiáng)度大和震源深的特點(diǎn)。 (2)東北地區(qū)淺源地震的震源深度一般為 10— 20km。土質(zhì)主要為碎石土、砂礫土和風(fēng)化巖石等。 (14)新生界更新統(tǒng) (Qp)粘土、亞粘土、黃土、砂、礫石、冰磧泥礫及漂礫。 (10)古生界鳳山組 (C3f)青灰色串珠泥質(zhì)透體灰?guī)r帶狀灰?guī)r、 竹葉狀灰?guī)r、夾鈣質(zhì)頁巖及頁巖。 (6)古生界徐莊組 (C2x) 紫色、灰綠色、黃綠色粉砂質(zhì)頁巖， 頁巖夾灰?guī)r透鏡體及含海綠石。 (2)元古界 XX組 (z3b) 淺灰色厚層藻礁灰?guī)r夾灰?guī)r，底部碎屑灰?guī)r或角礫狀灰?guī)r。 路線 里程 路面（ m2） XX 村至 XX 村 4 公里 18000 主要建設(shè)條件 地理位置、地形地貌和植被 項(xiàng)目所在地位于吉林省南部白山市 XX 區(qū) XX村和 XX 村 境內(nèi) ， 沿線植被較密，以低矮灌木叢和次生林為主。 本項(xiàng)目現(xiàn)況差，雨天泥濘，晴天揚(yáng)塵，冬季積雪，路滑，行車非常困難，嚴(yán)重影響了沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村 旅游業(yè)的發(fā)展 ，阻礙了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 因此，該路段的建設(shè)，是全面繁榮 XX 村 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展 ，全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)的需要 ，還將加強(qiáng)國有森林管理起到十分重要的作用 。 建設(shè) 本項(xiàng)目 將為區(qū)域經(jīng) 濟(jì)發(fā)展，搞活農(nóng)產(chǎn)品流通，實(shí)現(xiàn)“十七 大 ” 全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。 報(bào)告研究范圍： 項(xiàng)目建設(shè)的必要性； 社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通量發(fā)展預(yù)測； XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 3 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程規(guī)模； 建設(shè)條件 (包括工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況 )； 環(huán)境影響分析； 投資估算、資金籌措和實(shí)施方案 。 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 根據(jù) XX區(qū)的委托，我公司于 2021 年 5月初開始對項(xiàng)目所在區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及現(xiàn)有公路狀況 進(jìn)行了廣泛、深入、細(xì)致和全面的調(diào)查工作。 我公司內(nèi)部設(shè)置了勘測設(shè)計(jì)室、綜合辦公室、財(cái)務(wù)審計(jì)部、生產(chǎn)經(jīng)營部、項(xiàng)目咨詢部等職能部門。XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 1 第一章 總 論 項(xiàng)目名稱 XX 區(qū) XX 村至 XX 村 農(nóng)村公路 。 服務(wù)范圍：編制項(xiàng)目建議書、編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目申請報(bào)告。 近年來，我公司在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域也有許多新的突破，我院對火山灰、粉煤灰、風(fēng)化砂結(jié)構(gòu)路面基層的研究和應(yīng)用大大降低了工程XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 2 造價(jià)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。 本報(bào)告按國家計(jì)劃委員會(huì)《公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱》、交通部現(xiàn)行的 《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》、吉林省交通廳頒布的《公路建設(shè)投資優(yōu)化與可行性研究方法改進(jìn)》和吉林省有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制。 本項(xiàng)目 位于吉林省 白山 市 XX 區(qū) XX 村及 XX 村 ，是 XX 村 及 XX村 對外政治、經(jīng)濟(jì)和文化等方面聯(lián)系的重要通道。 把 XX村 的各 村 建XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 4 設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美、文明和諧的新農(nóng)村。 建設(shè)該段公路是改善交通運(yùn)輸 條件 和投資 環(huán)境的需要。 建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 本項(xiàng)目 路線總長為 4 公里 ，公路建設(shè)年限均為 2021 年 5 月 開XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 5 工， 2021 年 10 月 末完 成 工程。 地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性 地層巖性 沿線涉及的地層由老至新分布為： (1)元古界萬隆組 (z3w) 上部：白云質(zhì)灰?guī)r夾鈣質(zhì)頁巖，下部深灰色 灰?guī)r夾蠕蟲壯灰?guī)r及藻灰?guī)r。 (5)古生界毛莊組 (C1m0) 紫色、豬肝色含云母片粉砂巖，頁巖夾灰?guī)r扁豆體，底部為礫狀灰?guī)r。 (9)古生界長山組 ((c3c)紫色粉砂巖、頁巖夾竹葉狀灰?guī)r及灰?guī)r扁豆體。 XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 7 (13)古生界馬家溝群 (02m)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，豹皮灰?guī)r夾燧石結(jié)核灰?guī)r，底部角礫狀灰?guī)r。為青白口系白房子組、釣魚臺(tái)組、南芬組及震旦系橋頭組地層組成，巖石主要為大面積分布的石英砂巖、粉砂巖、花崗斑巖、頁巖和灰?guī)r等，巖石風(fēng)化劇烈，裂隙發(fā)育。 地震 XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 8 在有關(guān)文獻(xiàn)中，根據(jù)至 l994 年底收集到的 M≥ 級地震 131次，繪制了東北地區(qū) (M≥ )地震震中分布圖，并根據(jù)地震成因和震源深度的不同，劃分為淺源地震、深源地震和火 山地震三種類型，其空間分布特征如下： (1)東北地區(qū)以東西向赤峰 開原深斷裂為界，南屬中朝準(zhǔn)地臺(tái)，地震活動(dòng)性較強(qiáng)；北為興蒙地槽系東段，地震較少，較弱。北部區(qū)淺源地震主要分布在松遼河盆地的東、西邊緣斷裂上，特別是其東緣的深地殼斷裂。 XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 9 從以上文獻(xiàn)資料來看，本項(xiàng)目附近發(fā)生強(qiáng)震的機(jī)率很小，但發(fā)生中等強(qiáng)度以下地震的機(jī)率較大。 建筑材料 本項(xiàng)目沿線筑路材料較為豐富。上訴材料可以滿足公路建設(shè)的需要。 投資估算的詳細(xì)內(nèi)容及各分項(xiàng)造價(jià)詳見第九章。 為了降低路線在建設(shè)、運(yùn)營期間對環(huán)境的影響，建議對公路邊坡 (或用地范圍 )進(jìn)行必要的植草，植樹等綠化、美化工作 XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 11 第二章 交通量預(yù)測 預(yù)測的依據(jù)與范圍 現(xiàn)有公路網(wǎng)狀況 白山 市的公路網(wǎng)現(xiàn)狀，以國、省干線公路為骨架，以縣、鄉(xiāng)公路為分支，以 白山 市為中心，初步形成了 白山 市的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在總里程中，晴XX 區(qū) XX 村至 XX 村農(nóng)村公路 工程可行性研究報(bào)告 吉林省 XX 工程 咨詢科技公司 12 雨通車?yán)锍?，占總里程的 ％。至 128176。至 42176。 市區(qū)面積 1388平方公里。鴨綠江沿岸地形起伏較大，溝谷切割較深，地勢較險(xiǎn)峻。春季晝夜溫差大；夏季短，溫?zé)岫嘤?；秋季涼爽，多睛朗天氣；冬季長，干燥寒冷。 全市有林地面積 14761平方公里，境內(nèi)森林