【正文】 4 下封層 4月上旬 5月底 5 下面層 4月中旬 6月上旬 6 粘層 5月上旬 6月下旬 7 上面層 5月上旬 6月底 8 安全設(shè)施 6月上旬 6月底 。抓好隊(duì)伍建設(shè)是保障工程質(zhì)量與效益的重要環(huán)節(jié)，在工程建設(shè)中，狠抓廉潔施工，層層簽訂項(xiàng)目廉政建設(shè)責(zé)任書(shū)，明確廉潔施工責(zé)任制。使廣大干部職工始終在思想上、行動(dòng)上繃緊廉潔勤政這根弦，自我約束，嚴(yán)格要求，增強(qiáng)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。 十三、廉政建設(shè) 在施工中牢牢把握 “ 質(zhì)量、安全、廉政 ” 責(zé)任重于泰山，堅(jiān)持以“ 爭(zhēng)一流、出精品、樹(shù)形象 ” 為宗旨，把工程施工中的廉政工作做為保質(zhì)量、促進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)來(lái)抓。三圖即：（ 1）施工總平面圖； （ 2）安全網(wǎng)絡(luò)圖；（ 3）工程進(jìn)度形象圖。 機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí)，嚴(yán)格貫徹例保制度，認(rèn)真執(zhí)行 “ 清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固、防腐、安全 ” 的十字作業(yè)方針。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。 施工現(xiàn)場(chǎng)裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 電源箱。安全質(zhì)檢部是電器安全管理的主管部門(mén)。 ⑶抓好安全崗位培訓(xùn)。每月對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次檢查，每季度進(jìn)行一次大檢查，每年配合公司安全檢查組進(jìn)行一次總檢查，評(píng)比打分，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。各級(jí)負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)。 十二、安全生產(chǎn)保護(hù)措施 組織保證措施 ⑴項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下轄各業(yè)務(wù)口負(fù)責(zé)人，安全質(zhì)檢部配專(zhuān)職安全工程師。不在工地燃燒各種垃圾及廢棄物。 沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過(guò)濾、沉淀池處理等措施，使沉淀物不超過(guò)施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。 施工平面布置盡量利用已征用地，臨地房屋不隨意搭建，保持生態(tài)平衡，避免水土流失。 十一、環(huán)境保護(hù)措施 保護(hù)、改善生產(chǎn)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防止污染和破壞自然環(huán)境，是我國(guó)一項(xiàng)基本國(guó)策。 冬季用砼摻加防凍劑并對(duì)結(jié)構(gòu)物要用塑料布、草 簾進(jìn)行覆蓋，保溫，防止凍害，如必要時(shí)，應(yīng)搭設(shè)暖棚，采取加溫措施保證暖棚內(nèi)溫度。 依據(jù)氣象資料及氣溫變化情況，制定詳細(xì)的冬季施工方案，供監(jiān)理工程師審批。 （ 6）路面挖補(bǔ)時(shí)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、及時(shí)壓實(shí)，防止坑槽積水，損壞路基。 （ 2）施工時(shí)及時(shí)與氣象部門(mén)取得聯(lián)系 ,并將 氣象記錄每天發(fā)放到基層，便于提前作好非正常天氣條件下的施工安排和防護(hù)措施。 運(yùn)用 現(xiàn)代化手段，精心組織、科學(xué)施工 （ 1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工。 強(qiáng)化 測(cè)試計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段 測(cè)試計(jì)量工作在保證施工質(zhì)量中起著非常重要的作用，它直接關(guān)系到工程的安全質(zhì)量，以至于關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)。每月召開(kāi)一次施工總結(jié)會(huì)，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，督促后進(jìn)。自上而下形成質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)，賦予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，使工程的施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。要把宣傳工作貫徹在施工全過(guò)程中，加強(qiáng)職工的思想教育工作，把保證施工質(zhì)量措施落實(shí)在實(shí)處，尊重監(jiān)理工程師，聽(tīng)從監(jiān)理工程師的指揮，并在施工中通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，不斷提高職工的質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立 “ 質(zhì)量第一，信譽(yù)第一 ” 的思想。 設(shè)備保障措施 加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保設(shè)備的完好率和出勤率，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工 作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用，最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用，保證工程的順利進(jìn)行。在施工中解決執(zhí)行中的各種矛盾和問(wèn)題，以每月計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)保證總計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 （ 七 ）、 交通安全設(shè)施施工方法 預(yù)制百米樁及里程碑等交通安全設(shè)施時(shí) 應(yīng) 遵循水泥砼預(yù)制構(gòu)件安裝要求進(jìn)行制作，安裝時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣安裝。 j、瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓應(yīng)協(xié)調(diào)一致。 (2)、橫縫：接縫在前一次行程末端平整度符合要求的部位用割縫機(jī)切成一垂直橫縫，暴露出攤鋪層全深，并用毛刷涂刷粘層油，保證接縫處的粘結(jié)。碾壓應(yīng)從 外向內(nèi)、由低向高，無(wú)路緣石路段，可在邊緣部位預(yù)留 20cm 左右，等到壓完一遍后再碾壓。初壓 時(shí)采用 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 ，碾壓速度控制在 2～ 3km/h， 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。攤鋪過(guò)程中不遇特殊情況（如邊緣局部缺料、局部出現(xiàn)離析、有明顯拖痕等），不得人工修整。 前 面一臺(tái)攤鋪機(jī) 兩側(cè)均 采用 非接觸式平衡基準(zhǔn)梁（超聲波儀） 控制 厚度和平整度， 后面一臺(tái)攤鋪機(jī)的內(nèi)側(cè) 用一連接高程控制傳感器的滑桿在前臺(tái)攤鋪機(jī)已鋪面上向前滑移，外側(cè) 采用 非接觸式平衡基準(zhǔn)梁（超聲波儀） 控制。 e、運(yùn)輸：擬采用 20T 車(chē)廂干凈的自卸汽車(chē)運(yùn)輸，從拌和機(jī)往運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，每卸一斗挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，分 34次裝車(chē) ,運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷布覆蓋，以保溫、防雨、防污染，運(yùn)輸過(guò)程須緩慢行駛，不得在剛碾壓完尚未冷卻的路面上調(diào)頭和急剎車(chē)，開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不宜少于 5 輛，連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10~30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，以免影響面層的平整度。 b、下承層準(zhǔn)備： 基層及封層復(fù)檢合格后，人工用掃帚清掃去除雜物，無(wú)松散石子，無(wú)浮塵，表面干凈。 試驗(yàn)段施工 為保證 瀝青混凝土 上 面層 施工質(zhì)量，按照《招標(biāo)文件》要求，在大面積施工前，做不少于 200 米的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證目標(biāo)配合比，確定生產(chǎn)配合比；確定拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)各工序間機(jī)械的合理有效組合；各工序間的有效銜接，充分發(fā)揮機(jī)械的性能；確定拌和、碾壓的最佳溫度；確定壓路機(jī)的碾壓速度和碾壓遍數(shù)；確定接縫的施工工藝；制定出各工序詳細(xì)的操作規(guī)程，為以后大規(guī)模施工提供可靠依據(jù)。粘層應(yīng)在上層面層施工前 24小時(shí)內(nèi)灑布，以免灑布后塵土污染。 k、開(kāi)放交通：瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開(kāi)放交通。接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 4m 直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求時(shí)，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。混合料碾壓結(jié)束后，攤鋪機(jī)前移，壓路機(jī)退至前一天碾壓成型的路面或 未攤鋪的路面上停放。 終壓： 終 壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用 DD110 振動(dòng)壓路機(jī) 靜 壓，終壓速度控制在 4～ 6km/h,直至消除輪跡（終了溫度＞ 70℃ ）?；旌狭蠑備佉院笳駝?dòng)壓路機(jī)進(jìn)行跟蹤壓實(shí)， 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段 ， 壓路機(jī)應(yīng)以均勻速 度行駛。 攤鋪時(shí)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，速度一般為~2m/min，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。 f、攤鋪：攤鋪下面層采用 非接觸式平衡基準(zhǔn)梁（超聲波儀）的控制方式 攤鋪。 d、混合料生產(chǎn)與檢測(cè)：采用 1 臺(tái) MARINI4000 瀝青拌和機(jī)拌和，集料與瀝青按設(shè)計(jì)配合比規(guī)定的用量送進(jìn)拌和機(jī)充分拌勻，所有礦料顆料全部裹覆瀝青，生產(chǎn)的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、 無(wú)粗細(xì)集料離析和結(jié)團(tuán) 現(xiàn)象 、保證良好的級(jí)配和最佳油石比，出場(chǎng)溫度控制在 150℃ 165℃，高于 170℃ 或低于 145℃ 的混合料應(yīng)予廢棄， 每鍋料的拌和時(shí)間宜為 30 50S(其中干拌和時(shí)間不得少于 5S)。 機(jī)械配備 瀝青砼拌合設(shè)備 1 臺(tái) (MARINI4000)， ABG423 攤鋪機(jī) 2 臺(tái)， DD110 振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)， DD130 振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)， ZL50 裝載機(jī) 4 臺(tái)，加水車(chē) 1 輛， 20t自卸車(chē) 20 輛，鼓風(fēng)機(jī) 2 臺(tái)。 e、 在灑布下 封層時(shí)，噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面等應(yīng)覆蓋來(lái)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。 c、 灑布瀝青材料的氣溫不能低于 15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度，有霧或下雨不能施工。 試驗(yàn)路段 為保證 下封層 施工質(zhì)量符合要求，在大面積施工前選擇合適路段修筑試驗(yàn)段，長(zhǎng)度不小于 300m。 h、 檢驗(yàn)： 碾壓完成自檢合格后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)入下道工序施工。 寶馬壓路機(jī)靜壓時(shí)碾壓速度采用 ~，振壓速度宜采用 ~，膠輪壓路機(jī)的碾壓速度采用 ~。 自卸汽車(chē)緩慢倒至攤鋪機(jī)前停下，不能撞擊攤鋪機(jī)，攤鋪時(shí)應(yīng)緩慢、均勻， 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中 ，防止產(chǎn)生混合料離析 。 e、攤鋪： 攤鋪采用 浮動(dòng)基準(zhǔn)梁 自動(dòng)找平 儀進(jìn)行 攤鋪。拌合過(guò)程中，根據(jù)集料含水量的大小及時(shí)向拌合室中添加水。 邊部用粘土培路肩并夯實(shí)，防止碾壓 過(guò)程中 兩側(cè) 向外推移，確保 兩側(cè) 的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （ 二 ）二灰碎石基層施工方法 為保證施工工期， 三 層路面基層按連續(xù)施工考慮，即下基層完成后第二天緊接著鋪筑 中 基層 ，中基層完成后 第二天緊接著鋪筑 上 基層。 e、整形、碾 壓：混合料拌和均勻后，先用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，使其初步密實(shí)，再用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，然后根據(jù)松鋪厚度進(jìn)行放樣，應(yīng)采用平 地機(jī)進(jìn)行整形，整形結(jié)束后，當(dāng)混合料含水量為最佳含水量 (+1%~+2%)時(shí)，進(jìn)行碾壓 ,碾壓時(shí) ,應(yīng)重疊 1/2 輪寬，先用寶馬壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，然后用BW217D 型振動(dòng)壓路機(jī)先輕壓后重振壓 3~4 遍，最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，消除輪跡。 施工工 序 （工藝流程圖見(jiàn)附圖） 施工方法 底基層施工方法 —— 路拌法施工 a、下承層進(jìn)行復(fù)檢，要求其表面平整、堅(jiān)實(shí)，有規(guī)定的路拱。 七、工程施工 基層及面層采用流水作業(yè)法施工，前后工序要相互協(xié)調(diào)，均衡展開(kāi)。 （ 5）、粘層施工從 2020 年 5 月 上 旬開(kāi)工至 2020 年 6 月下旬完工。 初步的工程進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，對(duì)整個(gè)工程做出初步計(jì)劃如下： （ 1）、 石灰土 底基層施工從 2020 年 3 月 上 旬開(kāi)工至 2020 年 3 月底全部完工。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下圖。 五、施工組織機(jī)構(gòu) 為確保優(yōu)質(zhì)如期完成該標(biāo)段的工程任務(wù)，公司成立了高效建全的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程進(jìn)行