【正文】 拆除側(cè)模、端模和芯模 1） 待砼強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 時，拆除側(cè)模、端模和芯模。振搗完成后，安放鏈桿式芯模，再從一端開始澆筑第二層，澆筑到頂面振搗密實后，抹平，拉毛。 鋼絞線張拉 1） 本合同段所用鋼絞線均為低松弛筋 ，張拉控制應(yīng)力采用 δ con==1339MPa，張力 力為 ， 張拉采用整體張拉、整體放張，張拉程序為： 0 初應(yīng)力 103%б K(持荷 5min 錨固 ) 2） 在臺座張拉端設(shè)防護(hù)墻，張拉時，兩端嚴(yán)禁站人，也不準(zhǔn)進(jìn)入臺座。 穿鋼絞線 1） 沿臺面每隔 5m放置一根木檁，防止脫模劑污染鋼絞線。 4） 檢查底模。 （ 六 ）先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板施工 本合同段有 20cm先 張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共有 126片，準(zhǔn)備建 10 條長 45m， 每條可生產(chǎn) 2片 空心板 。鋼筋綁扎完成后，清掉模 內(nèi)雜物，支側(cè)模，側(cè)模底部與頂部分別與對面模板用拉桿連接。底模鋪整體竹膠板，側(cè)模采用整體鋼模板。 3） 背墻采用鋼木組合模板拼裝，牛腿底模采用落地支架支在承臺砼頂面，背墻胸前和臺背模板采用對拉螺桿固定，胸墻底腳模板利用預(yù)埋在臺蓋梁頂面的支腳鋼筋打木楔固定。 5） 砼初凝后，要及時對墩頂進(jìn)行人工鑿毛。 2）綁扎柱身鋼筋，每一斷面鋼筋接頭要符合規(guī)范要求，檢查柱身鋼筋垂直度，綁扎好 保護(hù)層墊塊后，支柱身鋼模。 系梁 砼強(qiáng)度達(dá)到 ，模板吊運至下一墩位，及時進(jìn)行整修。澆注砼之前實驗人員應(yīng)嚴(yán)格檢查砼的塌落度及離析、泌水情況，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。 墊層澆注完畢達(dá)一定強(qiáng)度后，用經(jīng)緯儀放出承臺平面位置。由測量人員控制好樁頂高程。具體施工順序： 驗樁→直接基坑開挖→鑿除樁頭→測量放樣→封底→安裝模板→綁扎鋼筋→澆注 砼 。 5）為保證孔內(nèi)砼頂部質(zhì)量，留有 ～ 左右的樁頭。 2）灌注砼前檢查沉淀層厚度，厚度控制在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)，超過 規(guī)定重新清孔至符合設(shè)計要求。 灌注水下砼： 水下砼的供應(yīng)由拌合站拌和，用 砼 罐車或砼輸送泵直接送到現(xiàn)場，龍門配合吊斗送至導(dǎo)管漏斗內(nèi)。 2）導(dǎo)管采用旋轉(zhuǎn)式嵌口導(dǎo)管。鋼護(hù)筒不負(fù)載任何構(gòu)件重量。 3）為防止鋼筋籠在澆筑砼時上浮，在鋼筋籠底部增設(shè) 4根 8米左右，一端有園形加強(qiáng)筋的防浮筋。 3）清孔可采用泥漿循環(huán)方法或氣舉清渣方法進(jìn)行。 5） 在鉆孔排渣、提鉆、除土或因故停鉆時，保持孔內(nèi)有規(guī)定的水頭和要求的泥漿密度、粘度以防坍孔?？字心酀{隨時進(jìn)行檢查，保持各項指標(biāo)符 合要求，不能因泥漿過濃影響進(jìn)度，過稀造成塌孔。 2）調(diào)整鉆機(jī)，使鉆錐起吊滑輪緣，鉆錐中心和樁孔中心三者在同一垂線上，穩(wěn)定好鉆機(jī)和扒桿攬風(fēng)繩。 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒采用鋼板制作，內(nèi)徑大于樁徑 20～ 30cm；水中墩位大于 40cm。 橋臺施工時，先對臺后軟基進(jìn)行處理， 再 填筑路基預(yù)壓，帶路基沉降穩(wěn)定后， 再 進(jìn)行橋臺樁基施工。 此時，停止噴粉，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)至設(shè)計要求的復(fù)拌 的深度，再提升反向邊旋轉(zhuǎn)邊提升，使土體和粉體充分拌和，土塊被充分粉碎，水泥粉均勻分布在地基土中。 啟動攪拌鉆機(jī)，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn) ； 鉆至設(shè)計標(biāo)高后停鉆 。 2） 水泥的攪拌均勻程序 。 （ 六 ） 特殊地基處理施工 本合同段不良地質(zhì)主要是軟土，主要采取粉噴樁、土工格柵、袋裝砂井及填土預(yù)壓等方案。上下層應(yīng)利用自然形狀相互搭接緊密，上下層之間要相互錯縫 ，并選擇較平整的一面朝外。砂漿在砌體內(nèi)飽滿充實，不得有孔隙。臺階頂作成 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡。 本合同路基壓實、填料最小強(qiáng)度、填料最大粒徑要求。 開挖前應(yīng)做好排水工作 和移除表土及不適宜材料。 （三）土方開挖方案 本合同段主要為借土開挖 等。 填前碾壓、橫斷測量 場地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密度達(dá)到規(guī)定的要求。對借土場的路基填料取有代表性的土樣按 規(guī)范進(jìn)行 試驗。 人員進(jìn)場周期表 表 131 人員 單位 數(shù)量 第一批 第二批 項目經(jīng)理 人 1 1 項目書記 人 1 1 項目副經(jīng)理 人 1 1 總工程師 人 1 1 總經(jīng)濟(jì)師 人 1 1 總會計師 人 1 1 質(zhì)量總監(jiān) 人 1 1 質(zhì)檢部 人 7 4 3 工程部 人 10 6 4 試驗室 人 12 8 4 勞財部 人 3 2 1 材料部 人 7 4 3 機(jī)械部 人 6 4 2 安保部 人 5 2 3 辦公室 人 4 2 2 司機(jī)、機(jī)手、修理工 人 70 40 30 臨建、后勤 人 50 50 普工、臨時工 人 40 20 20 施工隊 人 600 200 400 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、路基工程 （一）準(zhǔn)備工作 測量放樣 成立測量隊，專門負(fù)責(zé)全合同段的測量工作。 第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 設(shè)備人員動員周期為半個月，在與甲方簽訂合同即日起的半個月內(nèi)，管理人員和第一批臨建施工人員，設(shè)備、器材到場，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按 人員進(jìn)場周期表 的安排分批次陸續(xù)到場，開工后一個月內(nèi)人員，設(shè)備全部到場。 預(yù)制場 及拌和場 平面布置圖（圖 123） 115m5 2110m中粗砂 Ⅰ ⅡⅡⅠ中粗砂警衛(wèi)5 4泥操作室石1砂 石2廁所泥操作室碎石碎石碎石碎石機(jī)械停放區(qū)發(fā)電機(jī) 5 3井水塔砂 石1 石2井H ZS 50 (I）水水水塔HZS50(II）10T龍門吊1 80T龍門吊梁預(yù)制區(qū)存梁區(qū) 5 15 0模板加工車間 鋼筋加工車間工地宿舍辦公室 工地宿舍庫 房 發(fā)電機(jī)4 9 （二）、施工便道 進(jìn)場后整修鄉(xiāng)村道路，加固、加寬料場道路，雨季做好道路的排水及養(yǎng)護(hù)工作，確保施工期間當(dāng)?shù)亟煌ㄕ?。修建辦公室、臨時職工宿舍、廁所、水塔、水 井 等，設(shè)置堆料場，堆料場之間相互用磚墻隔開，場區(qū)堆料場及場區(qū)道路進(jìn)行硬化處理。計劃 修建辦公室、職工宿舍、停車場、體育場、操場、鍋爐房、浴室、食堂、餐廳、娛樂室、廁所、水塔等，架設(shè)臨時輸電線路 300米，設(shè)立無線電通話系統(tǒng)及接通程控電話、傳真。 辦公室：負(fù)責(zé)辦公用品、生活設(shè)施和后勤保障。 材料部：負(fù)責(zé)物資的采購、運輸、保管、貯存、控制發(fā)放等。保證有一個良好的施工環(huán)境；對內(nèi)統(tǒng)一指揮工程施工，協(xié)調(diào)各部門及各工程隊的關(guān)系，實行高效運轉(zhuǎn)，嚴(yán)格控制工程成本和工程質(zhì)量，保證工地文明施工。 質(zhì)量目標(biāo)：在施工過程中，強(qiáng)化全體員工的質(zhì)量意識，根據(jù)我們的施工經(jīng)驗、設(shè)備能力、管理水平，力爭本工程創(chuàng)全線 安全、質(zhì)量、進(jìn)度三個第一 ，爭創(chuàng) 國家優(yōu)質(zhì)工程（魯班獎） 。 四、主要工程數(shù)量 表 112 路基工程 借土挖方 58963m3 路基填筑 53867m3 改路、改河、改渠填筑 10000m3 砂墊層、砂礫墊層 5916m3 袋裝砂井 38820m 粉噴樁 6016m 土工格柵 10375m2 橋 梁 工程 主橋 58+6 100+58m 預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁 南引橋 5 50m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 +14 20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板 五 、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo) 工期目標(biāo)： 本項目合同工期為 36個月。 不良地質(zhì) 本合同段不良地質(zhì)主要是軟土，分布于 水塘 、水渠、漁塘、藕塘等， 主要采取粉噴樁、土工格柵、袋裝砂井及填土預(yù)壓等方案 。 地形、地貌 沅水大橋位于西湖垸和沅南垸之間沅水尾閭河段上 ，其地貌特征：地勢開闊、起伏不大，河港縱橫，湖泊密布，堤垸眾多，大堤回環(huán)，垸老田低，且各垸四周都向內(nèi)湖傾斜，多呈盆碟狀。第四篇 湖南省常德 市省道 S205漢壽沅水大橋建設(shè)工程項目第 二合同段施工組織設(shè)計建議書 目 錄 第一章 工程概況 一、工程概況及主要技術(shù)指標(biāo) 二、沿線自然地理概況 三、沿線筑路材料、水電等建設(shè)概況 四、主要工程數(shù)量 五、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo) 第二章 施工組織機(jī)構(gòu)及臨建 一、二合同工地施工組織機(jī)構(gòu) 二、承包商臨時建設(shè) 第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、路基工程 二 、 引橋 施工 第五章 各分項工程 的 施工工序 第 六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 第七章 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 一、主橋施工 第 八 章 冬季和雨季的施工安排 一、冬季施工措施 二、雨季施工措施 第 九 章 質(zhì)量、安全 保證 體系 一、安全保證措施 二、質(zhì)量保證措施 三、工期保證措施 四、環(huán)境保證措施 五、廉政保證措施 六、主要施工業(yè)績 第十章 其他應(yīng)說明的事項 表 2 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖） 表 3 工程管理曲線 表 4 施工總平面布置 表 5 主要分項工程施工工藝框圖 表 6 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 表 7 施工總體計劃 附圖： 湖南省常德市省道 S205漢壽沅水大橋建設(shè)工程項目第二合同段施工組織設(shè)計建議書 表 1 施工組織設(shè)計文字說明 第一章 工程概況 一、 工程概況及主要技術(shù)指標(biāo) 工程概況 漢壽沅水大橋是省道 S205線跨越沅水的重要橋梁，位于漢壽縣倉兒總， 路線全長。 主要技術(shù)指標(biāo) 表 111 汽車荷載等級 公路 II 級 橋面凈寬 （防撞欄桿） +15m（行車道） +（防撞欄桿） 設(shè)計洪水頻率 1/100 通航等級 III（ 2）級，通航凈空為 75m 10m 橋頭接線 二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度 80km/h，路基寬 12m 沅水大橋平縱線型 最小平曲線半徑 — 500m 最大縱坡 — % 最大橫坡 — 6% 橋面最大合成坡度 — % 二、沿線自然地理概況 氣象、水紋特征 本區(qū)域?qū)僦衼啛釒虮眮啛釒н^渡的季風(fēng)濕潤氣候類型， 全 年平均氣溫 ℃， 歷年最高氣溫 ℃ , 歷年 最低氣溫 13℃ ， 全年降水量 1329mm， 常年主導(dǎo)風(fēng)向為北風(fēng)或偏北風(fēng)，夏季主導(dǎo)風(fēng)向為南風(fēng)或偏南風(fēng)，歷年平均風(fēng)速 ，最大風(fēng)速 16m/s。 橋位區(qū)地下水在直接臨水或強(qiáng)透水土層中對樁基砼具有強(qiáng)碳酸型腐蝕，需對樁基砼采取防腐蝕措施。砂、礫石由岳陽運入，塊、片石由崔家橋運入，碎石由常德石板灘運入，路 床 填土由太子廟一帶運入，鋼材、瀝青、水泥等由常德、石門購入。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到本項目《合同技術(shù)規(guī)范》中的各項指標(biāo)，并符合國標(biāo)、部標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，按交通部 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》主要部位的 優(yōu)良品率達(dá)到 100%， 分部工程的 優(yōu)良品率達(dá)到 96%以上 。項目經(jīng)理部的職能是依合 同規(guī)定內(nèi)容對承擔(dān)的全部工程項目按計劃進(jìn)行有序的施工組織，對工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度指標(biāo)的完成；同時對外負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位和地方政府保持聯(lián)系并建立良好關(guān)系。 質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)測量、實驗抽檢工作及工程實物質(zhì)量驗收、報檢工作。 安保部：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場及駐地的安全和保衛(wèi)。 項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖（圖 121） 總經(jīng)濟(jì)師 質(zhì)量總監(jiān)總會計師總工程師路基隊橋梁二隊橋梁一隊工程部10人安保部5人試驗室12人辦公室4人機(jī)械部6人材料部7人質(zhì)檢部7人副經(jīng)理項目經(jīng)理 項目書記漢壽沅水大橋第二合同項目經(jīng)理部勞財部3人 二、承包商臨時建設(shè) （一）、施工場地布置 承包商駐地設(shè)置 設(shè) 在 圍堤湖鄉(xiāng)扎花廠南側(cè) k4+400左側(cè) ，計劃征地面積 9600m2。 負(fù)責(zé) 50mT梁 、 20m空心板梁的預(yù)制 安裝 及全橋所有砼的拌和 、 運輸 。 臨時輸電線路 與駐地共用 ，同時備用 兩 臺 200KW發(fā)電機(jī)。 施工便道及下河碼頭計劃征地面積 4000m2。 管理人員，技術(shù)工人及普通工人 由公司 統(tǒng)一調(diào)集。 調(diào)查與試驗 路基施工前，對施工范圍內(nèi)的地址、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。 場地清理 對占地范圍內(nèi)樹木、石頭、廢物和草皮進(jìn)行清理，樹根挖除，溝渠、坑槽內(nèi)的雜物清除并用合格材料分層回填并壓實。 （二）路基土石方調(diào)配方案 本合同段全部為借土填方，需借土開挖 58963m3， 一般填土從圍堤湖鄉(xiāng)倉兒總大堤旁筑土平臺取土，但需要進(jìn)行改良處理；路床填土從 太子廟一帶運入。經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格批準(zhǔn)后 ，才能進(jìn)行取土場的開挖。 （ 四 ）土方填筑方案 路基填筑前，先進(jìn)行全幅路基至少 100米的試驗段，以確定施工參數(shù)。地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的要求，且不得小于 2m。 片石