【正文】 V，具有過電流和輸出短路保護(hù)，可用于一般的計算機(jī)系統(tǒng)。 長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 14 直流穩(wěn)壓電路圖 直流穩(wěn)壓系統(tǒng)包括整流器、濾波器、直流穩(wěn)壓器和高頻濾波器等幾部分，常用的直流穩(wěn)壓電路如圖 14 所示。 在通常使用中，我們一般采用 8位地址碼和 4 位數(shù)據(jù)碼，這時編碼芯片 PT2262和解碼芯片 PT2272 的第 1～ 8 腳為地址設(shè)定腳，有三種狀態(tài)可供選擇：懸空、接正電源、接地三種狀態(tài)，地址編碼不重復(fù)度為 38=6561 組，只有發(fā)射端 PT2262 和接收端 PT2272 的地址編碼完全相同，才能配對使 用，遙控模塊的生產(chǎn)廠家為了便于生產(chǎn)管理，出廠時遙控模塊的 PT2262 和 PT2272 的八位地址編碼端全部懸空，這樣用戶可以很方便選擇各種編碼狀態(tài)，用戶如果想改變地址編碼，只要將 PT2262 和PT2272 的 1～ 8腳設(shè)置相同即可，例如將發(fā)射機(jī)的 PT2262 的第 2腳接地，第 3 腳接正電源，其它引腳懸空，那么接收機(jī)的 PT2272 只要也第 2腳接地，第 3 腳接正電源，其它引腳懸空就能實現(xiàn)配對接收。 編碼解碼芯片 PT2262/PT2272 PT2262/2272 是一對帶地址、數(shù)據(jù)編碼功能的無線遙控發(fā)射 /接收芯片。 發(fā)射部分由，按鍵，編碼芯片， 315M 調(diào)制器等構(gòu)成。 長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 車庫門自動關(guān)閉系統(tǒng)的設(shè)計是在單片機(jī)最小系統(tǒng)電路上進(jìn)行，在這里此模塊的作用是控制輸出、數(shù)據(jù)采集處理，系統(tǒng)設(shè)計在單片機(jī)最小系統(tǒng) 上進(jìn)行構(gòu)建，可以讓整個電路控制變得更加簡便，后續(xù)編程設(shè)計更加方便。 ： T0，計時計數(shù)器 0 輸入。 其引腳分配如下： ： RXD，串行通信輸入。 PORT2（ ～ ）： 端口 2是具有內(nèi)部提升電路的雙向 I/O 端口，每一個引腳可以推動 4 個 LS 的TTL 負(fù)載，若將端口 2 的輸出設(shè)為高電平時，此端口便 能當(dāng)成輸入端口來使用。 ALE/PROG： ALE是英文 Address Latch Enable的縮寫，表示地址鎖存器啟用信號。 XTAL1： 單 芯片系統(tǒng)時鐘的反相放大器輸入端。 方案二： MOS 的導(dǎo)通壓降下，導(dǎo)通電阻小，柵極驅(qū)動不需要電流，損耗小，驅(qū)動電路簡單，自帶保護(hù)二極管，熱阻特性好 ，適合大功率并聯(lián)，缺點開關(guān)速度不高，比較昂貴 方案三： 三極管開關(guān)速度高，大型三極管的 Ic 可以做的很大，缺點損耗大，驅(qū)動復(fù)雜 。 所以，綜上所述采用方案一。也可以直接連到單片機(jī)的 I/O 腳上，通過單片機(jī)采集數(shù)據(jù)端口狀態(tài)，然后進(jìn)行外部控制。 PlC 采用的編程語言有梯形圖、布爾助記符、功能表圖、功能模塊和語句描述編程語言。與此同時，系統(tǒng)的維修簡單，維修時間短。 結(jié)構(gòu)示意圖 圖 21車庫門自動控制 硬件的選擇方案 微控制器的選擇方案 方案一： At89s51 單片機(jī)是美國 ATMEL 公司生產(chǎn)的低功耗 ,高性能 CMOS 8 位單片機(jī) ,片內(nèi)含 4K bytes 的可系統(tǒng)編程的 Flash 只讀程序存儲器 ,器件采用 ATMEL 公司的高密度 ,非易失性存儲技術(shù)生產(chǎn) ,兼容標(biāo)準(zhǔn) 8051 指令系統(tǒng)及引腳。具體要求如下： 車行駛至門前，車感傳感器接收特定的信號，并向車庫門發(fā)開門信號； 接收到開門信號后，車庫自動開門，此時開門指示燈亮；車庫門全部打開時，開門指示燈滅，門停止運作； 車進(jìn)入車庫內(nèi)，車位傳感器感測到車停到停車位置，并且門口的紅外傳感器判斷車主走出車庫后，向車庫門發(fā)關(guān)門信號；經(jīng)延時一段時間，車庫自動關(guān)門，此時關(guān)門指示燈亮 車庫門全部關(guān)閉時，關(guān)門指示燈滅，門停止運作； 在傳感器失效時，可手動開關(guān)車庫門。 免維護(hù)：采取多種措施，減少使用過程中的維護(hù)工作。 目前，車庫門電動開門機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的啟動情況目前由于沒有相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各廠家的產(chǎn)品都按照自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，對各項技術(shù)指標(biāo)的要求和測量方法都不盡相同，如提升力等參數(shù)，差別較大，在市場上造成了較大的混亂，給用戶選擇帶來不便，也不利于行業(yè)的發(fā)展。因此，很多屋主在選擇車庫門開門機(jī)的時候，就會非常慎重。 車庫門 的問題怎么辦 ?卷閘門很容易壞，防盜性差、噪聲大，鐵門容易生銹，還要手動打開，或手動關(guān)上，很是麻煩，尤其是大熱天或雨雪天氣，經(jīng)這么一折騰，所有的駕乘樂趣則蕩然無存，于是自動車庫門應(yīng)運而生。 近 20 年來，隨著我國城市建設(shè)速度的加快，城市交通需求量也日益增大，城市人口相對密集，無論是私家車輛還是公交車輛都不能真正滿足正常的停放，公交需求更很大。我國大城市中由于停車位少，而土地越來越緊缺的情況下，停車位價格十分昂貴，為解決城市停車難的問題，家用車庫是必然出路。而對于快速發(fā)展的中國各個城市，停車難也隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車數(shù)量的激增接踵 而來。而目前全市各類停車場停車位加起來約為 49 萬個。 關(guān)鍵詞： 單片機(jī) 無線接收模塊 PT2262/PT2272 紅外對管 II Abstract In view of the present private cars automatic control problems, bined with AT89S51 and PT2262 / PT2270 wireless transceiver functions, in ordinary garage door control foundation, increased infrared emission and receiving circuit, antitheft alarm circuit, etc. Design a kind of new wireless garage door automatic control system, the system has simple structure, low price, high reliability etc. Garage door full automatic control device, its character is placed in a garage inside and outside the garage of the main controller and installation in vehicles password marker, main controller by single chip microputer, 315m wireless receiver, decoder and infrared pipe position, password marker by wireless transmitter and encoder. PT2262 and PT2272 address and data state as like as two peas, PT2262 power end off at ordinary times, if is ing garage door is a button energizing, encoder PT2262 will address and data through the wireless transmitting module emission, and at the same time, the wireless receiver output terminal decoder input end, decoder output end VT joint singlechip microputer, if the data is pletely correct in the garage of the single chip microputer start motor open the garage door, at the same time infrared pipe induction frequency count, out of the garage door automatic falling back door. Keywords: singlechip Wireless receiving module PT2262 / PT2272 Infrared pipe III 目 錄 第 1 章 緒 論 .................................................... 1 車庫門研究現(xiàn)狀 ............................................ 1 車庫門研究意義 ............................................ 2 第 2 章 方案論證 ................................................. 4 設(shè)計任務(wù)及基本要求 ........................................ 4 系統(tǒng)的基本設(shè)計要求 ................................... 4 主要功能及技術(shù)指標(biāo) ................................... 4 結(jié)構(gòu)示意圖 ................................................ 5 硬件的選擇方案 ............................................ 5 微控制器的選擇方案 ................................... 5 傳感器的選擇方案 ..................................... 6 電機(jī)的選擇方案 ....................................... 6 電機(jī)驅(qū)動方案 ......................................... 7 第 3 章 系統(tǒng)硬件設(shè)計 .............................................. 8 單片機(jī)最小系統(tǒng)電路 ........................................ 8 主要功能列舉如下 .............................. 8 各引腳功能介紹 ................................ 8 無線遙控模塊 PT2262/PT2272 控制 電路圖 .................... 11 無線遙控模塊的構(gòu)成 .................................. 12 編碼解碼芯片 PT2262/PT2272 .......................... 13 直流穩(wěn)壓電 路圖 ........................................... 14 光耦隔離驅(qū)動繼電器 ....................................... 15 光耦的工作原理 ...................................... 15 光耦的優(yōu)點 .......................................... 15 光耦的種類 .......................................... 16 紅外發(fā)射接收對管 ......................................... 17 限位開關(guān) ................................................. 18 IV 第 4 章 系統(tǒng)程序設(shè)計 ............................................ 18 程序流程圖 ............................................... 19 電機(jī)正反轉(zhuǎn)程序 ........................................... 20 結(jié) 論 .......................................................... 22 致 謝 .......................................................... 23 參考文獻(xiàn) ........................................................ 24 附錄 1：車庫門自動控制原理圖 .................................... 26 附錄 2:系統(tǒng)源程序 .............