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新型無線車庫門自動(dòng)控制系統(tǒng)畢業(yè)論文-預(yù)覽頁

2024-09-26 17:55 上一頁面

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【正文】 .................................. 28 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 1 第 1 章 緒 論 車庫門研究現(xiàn)狀 車庫的發(fā)展,應(yīng)該說從第一輛汽車誕生以來就隨之產(chǎn)生。 I 摘 要 針對(duì)目前私家車自動(dòng)車庫門問題,結(jié)合 AT89S51 單片機(jī)以及 PT2262/PT2272 無線收發(fā)功能,在普通車庫門的控制基礎(chǔ)上,增加了紅外發(fā)射與接收電路,防盜報(bào)警電路等。 PT2262 與 PT2272 地址和數(shù)據(jù)狀態(tài)一模一樣, PT2262 電源端平時(shí)斷開,若快到了車庫門則按下按鈕通電,編碼器PT2262 將地址和數(shù)據(jù)通過無線發(fā)射模塊發(fā)射,同時(shí)無線接收器的輸出端接解碼器的輸入端,解碼器的輸出端 VT 接單片機(jī),若數(shù)據(jù)完全正確則車庫內(nèi)的單片機(jī)啟動(dòng)電機(jī)開啟車庫門,同時(shí)紅外對(duì)管感應(yīng)次數(shù)計(jì)數(shù),出車庫門后門自動(dòng)下降。 以長(zhǎng)春市為例,截止 2020 年底,長(zhǎng)春市己擁有機(jī)動(dòng)車輛 150 萬輛,其中汽車80 萬輛。 停車泊位的現(xiàn)狀及發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)客觀發(fā)展的需求。家用汽車的停放也逐漸成為一個(gè)社會(huì)問題。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 2 車庫門研究意義 隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們的日常生活和生產(chǎn)活動(dòng)大量的使用了自動(dòng)化控制,不僅節(jié)約了人力資源,而且很大程度上提高了生產(chǎn)效率,又進(jìn)一步的促進(jìn)了生產(chǎn)力的快速發(fā)展,并不斷的豐富著人們的生活。各小區(qū)的車庫由原來沒人要,慢慢成為緊俏品,價(jià)格也日益攀升,買房,買車,買車庫。沒有一款高質(zhì)量,高技術(shù)的開門機(jī)來輔助,不但會(huì)使其黯然失色,還會(huì)縮短車庫門的使用壽命。隨著車庫門市場(chǎng)的發(fā)展,有質(zhì)量保證且技術(shù)高端的進(jìn)口車庫門 電機(jī) 已出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn) 狀,像許多大公司要提前一個(gè)星期預(yù)訂。還將增加一些新的功能如和住宅安防系統(tǒng)配合使用等。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 4 第 2 章 方案論證 設(shè)計(jì)任務(wù)及基本要求 系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)要求 本設(shè)計(jì)要求學(xué)生能夠?qū)崿F(xiàn)車庫門的智能化使用。探頭監(jiān)測(cè)距離不小于 6―7m 。它的連線打打減少。程序的輸入直接可接顯示,更改程 序的操作也可以直接根據(jù)所需要的地址編號(hào)或接點(diǎn)號(hào)進(jìn)行搜索或程序?qū)ふ?,然后進(jìn)行更改。 傳感器的選擇方案 方案一: MC2833 和 MC3363 無線通信芯片, MC2833 內(nèi)置了可變電抗器、射頻震蕩器,輸入型號(hào)放大器和功率放大電路; MC3363 內(nèi)置了高頻放大器, 2 個(gè)混頻器與振蕩器、中頻限幅放大器、頻率解調(diào)器、音頻前置 放大器和幅度比較器等電路.只要很少的外圍器件就可以實(shí)現(xiàn)語音通信和短消息通信,而且提高了整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性. 方案二: PT2262 和 PT2272 發(fā)射部分由,按鍵,編碼芯片, 315M 調(diào)制器,功率放大電路等構(gòu)成接收部分由無線信號(hào)接收電路,解碼芯片構(gòu)成, D0,D1,D2,D3 為按鍵狀態(tài)輸出端,當(dāng)某個(gè)按鍵按下后,相應(yīng)的數(shù)據(jù)端口就輸出高電平,在這幾個(gè)端口加一級(jí)放大就可以驅(qū)動(dòng)繼電器,功率三極管,進(jìn)行負(fù)載遙控開關(guān)控制。 方案二:交流電機(jī) 體積大、笨重,搬運(yùn)不方 便 , 耗能 電費(fèi)多 , 一般只能焊酸性焊條 422, 電流調(diào)節(jié)不方便,得使勁搖手柄 , 單相供電,造成電網(wǎng)不平衡,影響其他設(shè)備工作。在單片開關(guān)電源中,利用線性光耦合器可構(gòu)成光耦反饋電路,通過調(diào)節(jié)控制端電流來改變占空比,達(dá)到精密穩(wěn)壓目的。 VSS: 電源地端。 EA/Vpp: EA為英文 External Access的縮寫,表示存取外部程序代碼之意,低電平動(dòng)作,也就是說當(dāng)此引腳接低電平后,系統(tǒng)會(huì)取用外部的程序代碼(存于外部 EPROM中)來執(zhí)行程序。 PORT0( ~ ): 端口 0是一個(gè) 8位寬的開路汲極( Open Drain)雙向輸出入端口,共有 8個(gè)位, 表示位 0, 表示位 1,依此類推。 PORT3( ~ ): 端口 3也具有內(nèi)部提升電路的雙向 I/O 端口,其輸出緩沖器可以推動(dòng) 4個(gè) TTL負(fù)載,同時(shí)還多工具有其他的額外特殊功能,包括串行通信、外部中 斷控制、計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)控制及外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器內(nèi)容的讀取或?qū)懭肟刂频裙δ堋? : INT1,外部中斷 1 輸入。 : RD,外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的讀取信號(hào)。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 12 無線遙控模塊的構(gòu)成 由發(fā)射部分和接收部分組成。也可以直接連到單片機(jī)的 I/O 腳上,通過單片機(jī)采集數(shù)據(jù)端口狀態(tài),然后進(jìn)行外部控制。后綴為“ M”為“暫存型”,后綴為“ L”為“鎖存型”,其數(shù)據(jù)輸出又分為 0、 6不同的輸出,例如: PT2272M4 則表示數(shù)據(jù)輸出為 4位的暫存型無線遙控接收芯片。當(dāng)兩者地址編碼完全一致時(shí),接收機(jī)對(duì)應(yīng)的 D1~ D4 端輸出約 4V 互鎖高電平控制信號(hào),同時(shí) VT端也輸出解碼有效高電平信號(hào)。 C2 為高頻濾波電容,常選用 — F 的瓷片電容, 用于抑制浪涌尖峰。系統(tǒng)總電源只提供非穩(wěn)壓直流電源,在各功能模塊上都接有三端集成穩(wěn)壓器進(jìn)行穩(wěn)壓,并配以適當(dāng)?shù)臑V波電容。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 15 圖 33 直流穩(wěn)壓系統(tǒng) 光耦隔離驅(qū)動(dòng)繼電器 耦合器( optical coupler,英文縮寫為 OC)亦稱 光電隔離器 ,簡(jiǎn)稱光耦,是開關(guān)電源電路中常用的器件。 光耦合器 一般由三部分組成:光的發(fā)射、光的接收及信號(hào)放大。 光耦的優(yōu)點(diǎn) 光耦合器的主要優(yōu)點(diǎn)是:信號(hào)單向傳輸,輸入端與輸出端完全實(shí)現(xiàn)了電氣隔離,輸出信號(hào)對(duì)輸入端無影響,抗干擾能力強(qiáng),工作穩(wěn)定,無觸點(diǎn),使用壽命長(zhǎng),傳輸 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 16 效率高。 非線性光耦的電流傳輸特性曲線是非線性的,這類光耦適合于開關(guān)信號(hào)的傳輸,不適合于傳輸模擬量。 開 關(guān)電源中常用的光耦是線性光耦。 在彩電,顯示器等開關(guān)電源維修中如果光耦損壞,一定要用線性光耦代換。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 17 圖 35光耦隔離驅(qū)動(dòng) 當(dāng)有車輛進(jìn)入時(shí),紅外被阻斷,計(jì)數(shù)器加 1,存好車 后,人員出來,紅外再次被阻斷,計(jì)數(shù)器再加 1,當(dāng)計(jì)數(shù)器等于 2時(shí),車庫門經(jīng)過一段延時(shí)后落下,出庫時(shí),人員進(jìn)入,紅外被阻斷,計(jì)數(shù)器加 1,車輛出庫,紅外再次被阻斷,計(jì)數(shù)器加 1,當(dāng)計(jì)數(shù)器等于 2時(shí),車門經(jīng)過一段延時(shí)后落下。門口紅外感應(yīng),計(jì)數(shù)器加 1,車是否到位,如果到位紅外感應(yīng)為 1,沒有到位繼續(xù)等待,人出來門口紅外繼續(xù)感應(yīng),計(jì)數(shù)器加 1,延時(shí) ,電機(jī)反轉(zhuǎn),車庫門下降到一定高度,下限位開關(guān)打開,電機(jī)停轉(zhuǎn)。 //正轉(zhuǎn)數(shù)組 uchar table1[]={0x02,0x04,0x08,0x10}。 if(s1==0) { while(!s1)。 flag=1。 delayus(500)。 delayus(500)。還有就是室照明燈的要求。然后車進(jìn)入庫內(nèi),門自動(dòng)關(guān)閉。并且簡(jiǎn)化了程序,避免了兩個(gè)傳感器交叉使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生的混亂。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 23 致 謝 在此論文完成之際,我要衷心感謝四年來一直真心愛護(hù)我,熱情幫助我的老師和同學(xué)們。我不僅從他身上學(xué)到了許多科研的方法,還學(xué)會(huì)了很多做人的道理,這將使我終生受 益。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 24 參 考 文 獻(xiàn) [1] 胡乾斌,李光斌,李玲等 . 單片微型計(jì)算機(jī)原理與應(yīng)用 [M]. 武漢:華中科技大學(xué)出版社, 2020, 8 [2] 王永軍、從玉珍 主編,數(shù)字邏輯與數(shù)字系統(tǒng) [M].北京:電子工業(yè)出版社, 1999年 8月 [3] 赫蕓主編,傳感器原理與應(yīng)用,電 子工業(yè)出版社 ,2020。 uchar code dispcode[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66, 0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f, 0x77,0x7c,0x39,0x5e,0x79,0x71, //0F 共陰 0x00,0x40,0x73,0xff}。 uchar temp。 uchar getps[6]。 uint second3。 bit alarmflag。 sbit keykong=P3^7。x0。 } void keyscan() { uchar i。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 30 temp=temp amp。 temp=temp amp。 0x0f。 break。 break。amp。 if(keycount==6) { keycount=6。 //密碼長(zhǎng)度減一 getps[keycount]=0。 rightflag=0。i++) //若得到的密碼與設(shè)定的不一致時(shí),密碼錯(cuò)誤標(biāo)志 位置 1,密 碼正確標(biāo)志位置 0,并且 second3=0,響警報(bào) { if(getps[i]!=ps[i]) { i=keycount。 goto a。 } } temp=temp amp。 0x0f。 temp=P1。 temp=P1。 temp=temp amp。 case 0x0d: key=5。 case 0x07: //第二列對(duì)應(yīng) 4, 5, 6, 11 key=11。amp。 if(keycount==6) { keycount=6。 getps[keycount]=0。 rightflag=0。i++) { if(getps[i]!=ps[i]) { i=keycount。 goto a4。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 37 } } temp=temp amp。 0x0f。 temp=P1。 temp=P1。 temp=temp amp。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 38 case 0x0d: key=2。 case 0x07: //第三列對(duì)應(yīng) 1, 2, 3, 12 key=12。amp。 if(keycount==6)
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