【正文】 動(dòng)式滑坡，在上部主滑地段挖除地表已滑動(dòng)面被松動(dòng)的土層，減輕荷載 ，減小其滑動(dòng)力，可取得事半功倍的效果； 4）設(shè)計(jì)抗滑工程： ①抗滑擋土墻：設(shè)置在滑坡體前緣，以增加滑坡前緣的抗滑力?？梢圆捎脴蛄?、涵洞、引水路面、明硐等方式跨越泥石流。確定橋梁孔徑時(shí)，除考慮設(shè)計(jì)流 量外，還應(yīng)考慮泥石流的陣流特征，應(yīng)有足夠的凈空和跨徑，保證泥石流能順利通過。 （二）、 泥石流、滑坡和崩塌不良地質(zhì) 現(xiàn)象 的 防治措施 ： 泥石流： 當(dāng)線路必須通過時(shí)，應(yīng) 采取有效的治理措施 。 非全凍路堤在凍深范圍內(nèi)的填筑應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 1 凍深范圍內(nèi)的填土嚴(yán)禁混雜，凍脹性質(zhì)不同的土，應(yīng)分層填筑；同一類土的填筑，總厚度不宜小于 600mm；抗凍性強(qiáng)的土應(yīng)填在高層位。 3）填挖交界段應(yīng)設(shè)置過渡邊溝。 3）使用粗顆粒填料換填時(shí)，填料應(yīng)均勻，小于 的含量應(yīng)不大于5%； 4）采用石灰、水泥對(duì)填料進(jìn)行改性處理時(shí)，應(yīng)摻拌均勻，改性劑的劑量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或經(jīng)試驗(yàn)確定。 2 路床或上路堤采用粉土、粘土填筑時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求使用石灰、水泥、土壤固 化劑等單獨(dú)或混合進(jìn)行穩(wěn)定處理，填料的改善或處理應(yīng)根據(jù)路基抗凍脹性能要求，結(jié)合填料性質(zhì)經(jīng)試驗(yàn)確定。 特殊路基 （一）、凍土路基 處治 23 凍脹路基施工，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場調(diào)查、核對(duì)情況，合理選擇施工方法，采取合理有效的抗凍措施。 填石路堤應(yīng)采用人工逐層擺放，大石墊底，大面向下，小面向上，細(xì)料嵌逢，表面平整；層厚不得超過 0． 5 米，最大粒徑不超過 35 厘米；使用 12 噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 10 遍以上。因超爆引起的邊放松動(dòng)坍塌所增加的工程數(shù)量，不給予承認(rèn)，由承包人完全負(fù)責(zé)。邊坡比符合設(shè)計(jì)，坡面平整順適，護(hù)腳坡頂、涵洞帽石、八字墻、一字墻全部清除外露，坡腳以外的廢止清理整 平，涵洞進(jìn)出口清理干凈。 土方路堤填筑應(yīng)選用質(zhì)量指標(biāo)符合規(guī)定的土作為填料，從底到頂插桿拉線分層填筑壓實(shí)，任意一層的松鋪厚度不得大于 30 厘米，壓實(shí)厚度不大于 25 厘米，填料最大粒徑不得大于 15 厘米；在接近最佳含水量（177。 挖方路段的彎沉值 和路床以下 30 厘米范圍的壓實(shí)度必須達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。 路基土石方 （一）、土方路基（挖方） 21 使用監(jiān)理專用控制點(diǎn)抽檢測量承包人的施工放樣開挖線。 （八）、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 某一分項(xiàng)工程完工后， 承包人按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ07198的規(guī)定進(jìn)行自檢評(píng)定，基本要求符合規(guī)定，外觀鑒定達(dá)到要求，質(zhì)量保證資料完整齊全，工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為優(yōu)良時(shí)，將《分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表》報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審核。 （七）、工 序質(zhì)量控制 任何一道工序完工后，承包人首先按要求對(duì)各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)（包括平面位置、縱斷高程、幾何尺寸、質(zhì)量指標(biāo)、外觀質(zhì)量、地質(zhì)情況等）進(jìn)行自檢，檢測合格后向監(jiān)理工程師填報(bào)《工程質(zhì)量檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單》。監(jiān)理人員對(duì)正在施工的工程要進(jìn)行不間斷巡視檢查，發(fā)現(xiàn)不符合施工工藝要求的行為要立即進(jìn)行糾正，對(duì)施工人員進(jìn)行教育，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定頻率的 20％以進(jìn)行取樣試驗(yàn)檢測，并加大破壞性檢查力度，發(fā)現(xiàn)已覆蓋的不合格工程，無論在什么部位均要進(jìn)行徹底返工。 （五）、施工工藝控制 承包人的現(xiàn)場質(zhì)量管理員是施工工藝控制的第一責(zé)任人，必須安排懂管理、責(zé)任心強(qiáng)的人進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量管理。“施工須知”牌的要求： ①．面板采用鐵皮，尺寸長 0． 8 米高 0． 6 米，藍(lán)漆噴底，白漆噴字?！斗猪?xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單》經(jīng)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，承包人即可進(jìn)行施工。 ⑤．施工機(jī)械配置情況。 分項(xiàng)工程施工 （一）、分項(xiàng)工程施工準(zhǔn)備 承包人對(duì)計(jì)劃開工的分項(xiàng)工程事先做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，將相關(guān)資料報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審核，包括以下幾方面的內(nèi)容： ①． 施工人員到位情況。 ②．挖方邊坡開挖線位 置，填方邊坡坡腳線位置。 （二）、分項(xiàng)工程施工放樣 承包人放樣：承包人對(duì)計(jì)劃施工的分項(xiàng)工程進(jìn)行施工放樣，準(zhǔn)確測量縱橫地面統(tǒng)，確定工程的準(zhǔn)確位置，繪制施工放樣圖，向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師填報(bào)《分項(xiàng)工程施工放樣報(bào)驗(yàn)單》。 167。對(duì)非承包商原因造成而由承包商進(jìn)行修復(fù)的工程質(zhì)量缺陷，應(yīng)對(duì)修復(fù)工作做出費(fèi)用估算，向業(yè)主簽發(fā)為承包商追加費(fèi)用的證明；督促承包商按合同規(guī)定完成交工資料；對(duì)承包商的交工資料認(rèn)真檢查的同時(shí)，按照竣工文件的編制辦法和統(tǒng)一規(guī)定，及時(shí)編 制整理監(jiān)理竣工資料；完成缺陷責(zé)任期內(nèi)其它工作；參加缺陷責(zé)任期工作檢查小組的工作，為檢查小組的中間檢查和最終檢查評(píng)價(jià)提供一切所需的資料證明，并協(xié)助上級(jí)監(jiān)理部門簽發(fā)《工程缺陷責(zé)任終止證書》，完成缺陷責(zé)任期內(nèi)的所有工作。 費(fèi)用監(jiān)理程序：認(rèn)真核對(duì)合同工程量清單和設(shè)計(jì)圖紙，包括變更設(shè)計(jì)及施工原始記錄→核對(duì)《中間交工證書》及其附件資料→核對(duì)、計(jì)算、確認(rèn)工程數(shù)量→審核簽認(rèn)《中間計(jì)量表》→審核《中間支付報(bào)表》→審核應(yīng)扣款項(xiàng)→簽發(fā)《中間支付報(bào)表》→按規(guī)定上報(bào)。 施工階段的監(jiān)理 施工階段監(jiān)理是監(jiān)理工作的最重要的階段，其要點(diǎn)是：“三控一管理”，即：質(zhì)量控制 —— 投資控制 —— 進(jìn)度控制和合同管理。 （ 2）熟悉合同文件 （ 3）現(xiàn)場復(fù)查 （ 4）施工環(huán)境調(diào)查 （ 5）制定監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （ 6）要求承包人建立質(zhì)量保證體系并對(duì)其監(jiān)督檢查 （ 7）審查承包 人的資質(zhì)、人員、施工機(jī)械設(shè)備 （ 8）驗(yàn)收承包人的施工定線 （ 9）審批承包人提交的施工組織設(shè)計(jì) （ 10）檢查承包人施工場地 （ 11）組織召開工地會(huì)議 工作程序： l、建立監(jiān)理機(jī)構(gòu)：將監(jiān)理人員審查表報(bào)總監(jiān)理工程師審查→安排監(jiān)理人員進(jìn)場→購置監(jiān)理試驗(yàn)檢測設(shè)備→組建工地實(shí)驗(yàn)室→進(jìn)行內(nèi)部分工→制定監(jiān)理個(gè)人崗位職責(zé)、工作制度、工作紀(jì)律→制定監(jiān)理工作計(jì)劃。 12 第 4章 工程項(xiàng)目監(jiān)理的階段 施工監(jiān)理分為施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理，施工階段監(jiān)理，交工及缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理三個(gè)階段。 167。 167。 10 167。 現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn) 1．國家的有關(guān)法律法規(guī)主要有《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國招投標(biāo)法》、《中華人民共和國合同法》、國務(wù)院 頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等。 季節(jié)凍土的形成與其自然氣候環(huán)境、地址構(gòu)造、地形等條件有極大的關(guān)系， 影響本路段季節(jié)凍土的凍結(jié)和融化因素較多，有雪蓋、植被、地形、地表沼澤化、水體、巖性和含水量等，它們積極參與大氣與地面間的熱交換，影響地面和地中溫度狀況，從而決定土的季節(jié)凍結(jié)和融化的特征、。 凍土：根據(jù)中國凍土區(qū)劃及分類圖來分析，本路段沿線屬淺季節(jié)凍土區(qū)。 公路用地范圍 填方兩側(cè)邊坡坡腳和挖方兩側(cè)邊坡坡頂以外，分別征用 2m 寬的土地為公路用地范圍 。 設(shè)計(jì)單位情況 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公路由四川 省公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。 工程項(xiàng)目計(jì)劃工期 阿壩縣阿爾根至四洼邊界 公路預(yù)計(jì)工期 12 個(gè)月。 工程項(xiàng)目主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 路線總長 公里 55 1．橋梁以單幅計(jì)。 監(jiān)理合同段監(jiān)理范圍 167。黃河水系部分面積約3500 平方公里，海拔在 35004000 米之間，主要河流有賈曲、鄧扎曲、夏容曲和白河等，均直接流入黃河。西北部的丘狀高原屬大陸高原性氣候，年平均氣溫 ℃～ ℃。 根據(jù)區(qū)域水文地址 資料，地下水水質(zhì)類型為 HCO3Ca178。受高原地形地貌影響，區(qū)內(nèi)地下水具近源補(bǔ)給、就近排泄特點(diǎn)。（倒轉(zhuǎn)），南西翼傾向 北東，傾角約 53～ 65176。 地質(zhì)構(gòu)造： 根據(jù)巖相建造、構(gòu)造層特征等劃分，項(xiàng)目區(qū)在大地構(gòu)造單元上屬松潘 甘孜褶皺系巴顏喀拉毛地槽褶皺帶之阿壩斜帶?？h境區(qū)域似梧桐葉狀，東西組最長處 146 公里，南北最寬處 145 公里，面積 10435 平方公里。 主要技術(shù)指標(biāo) ：四級(jí)公路 ： 20 公里 /小時(shí) ： 米 ：瀝青 砼 ；公路 — 2 級(jí) ：與路基同寬。 35′，北緯 32176。 167。 XX 監(jiān)理咨詢有限公司 2020 年 09 月 07 日 第 1章 工程概況 阿爾根至四洼邊界公路 ，起于 阿爾根 與省道 S302 銜接 ，起點(diǎn)里程K0+000，由 西南向東北 ，沿阿曲河經(jīng) 四洼鄉(xiāng) 、 各莫鄉(xiāng) 、 求吉瑪鄉(xiāng) ，于 K55+100止于甘肅省界齊哈馬 ， 路線主要控制點(diǎn)：阿爾根 、 四洼鄉(xiāng) 、 加爾溝 、 莊金山 、 方昌 、 它家溝 。 １ 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 道橋系 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目 ： 阿壩縣阿爾根至四洼邊界公 路監(jiān)理大綱 專業(yè)年級(jí) ： 11 級(jí)公路監(jiān)理 1 班 學(xué)生姓名 ： 朱柏青 學(xué)號(hào)： 20203634 完成期限 ： 2020 年 09 月 01 日開始 2020 年 10 月 14 日結(jié)束 指導(dǎo)老師： 王毅 專業(yè)主任： 王毅 ２ 編制說明 阿壩縣阿爾根至四洼邊界 公路 是聯(lián)系四川省西部高原地區(qū)各區(qū)域的重要交通樞紐之一，是四川西部高原地區(qū)通往四川盆地通道的重要路段，也是聯(lián)絡(luò)我省西部地區(qū)各地（州）、市（縣） 交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的主要 公路。為順利完成監(jiān)理任務(wù)我駐地辦編制《四川省阿壩縣阿爾根至四洼邊界公 路 監(jiān)理合同段監(jiān)理大 綱》請(qǐng)指揮部審查。阿 壩縣阿爾根至四洼邊界公路的修建是形成我省交通網(wǎng)絡(luò)的需要，對(duì)促進(jìn)我省西部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)名族團(tuán)結(jié)，振興四川乃至西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)具有十分重要的意義 。 18′ —— 102176。 167。 地形 地貌 、地質(zhì)、水文 特征 地形地貌： 項(xiàng)目區(qū)位于四川省阿壩藏族羌族自治州阿壩縣境內(nèi)，地處青藏高原東部邊緣、甘肅省西部邊緣?？h境內(nèi)地形復(fù)雜，海拔最高處 5141米，最低處 2857 米，平均海拔 3999 米，從西北逐漸向東南傾斜，不規(guī)則下降。向斜北東翼傾向北東，傾角約 50～ 60176。 水文地質(zhì)特征 ： 測區(qū)地下水賦存條件受自然地理、巖性巖相、地址構(gòu)造、地貌形態(tài)等因素綜合影響，按含水介質(zhì)的貯水性能和地下水的水力性質(zhì)，可劃分為第四系松散堆積層孔隙潛水、基巖孔隙溶隙水和基巖裂隙水三大類，其中第四系孔隙潛水的補(bǔ)給源主要為地表徑流和大氣降水，部分為地下水，而基巖孔隙溶隙水和基巖裂隙水的補(bǔ)給源較單一，多為大氣降水，少量為高山融雪水補(bǔ)給。 在河谷底部，松散巖類含水層孔隙發(fā)育，并與河水聯(lián)系緊密，地下水動(dòng)態(tài)較穩(wěn)定，在夏季其水位接近地表，在冬季地下水位一般埋深 3～ 5 米，水位年變幅一般 1～ 2 米。 氣候條件 阿壩州氣溫自東南向西北并隨海拔由低到高而相應(yīng)降低。 全縣可分為 東北部黃河水系和西南部長江水系。 167。 167。 167。 167。 土建 2 合同段：中鐵 18 局， K25+420~K55+100，綜合長度 公里，范圍內(nèi)的路基、橋梁、 涵洞 工程；負(fù)責(zé)人：杜洪舉， 13808724585 167?，F(xiàn)對(duì)沿線典型不良地質(zhì)災(zāi)害凍土的成因類型、工程特征分述如下。從收集的資料來看，本路段季節(jié)凍土深度一般在 左右。 167。 4． 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公路建設(shè)指揮部制定的《 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公 路工程建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》、《 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公 路工程質(zhì)量管理實(shí)施辦法》、《 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公 路工程進(jìn)度管理實(shí)施辦法》、《 阿壩縣 阿 爾根至四洼邊界 公 路工程計(jì)量與支付管理實(shí)施辦法》、《 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公 路工程變更設(shè)計(jì)管理實(shí)施辦法》、《 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公路施工監(jiān)理實(shí)施辦法》、《 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公 路試驗(yàn)檢測管理實(shí)施辦法》、《 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公 路工程質(zhì)量稽查管理實(shí)施辦法》、《 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公 路工程違約處罰實(shí)施細(xì)則》、《 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公 路環(huán)境保護(hù)與水土保持管理實(shí)施辦法》及《 阿壩縣 阿爾根至四洼邊界 公 路安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法》及相關(guān)規(guī)定。在總監(jiān)理 工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)和處理好建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工各方的關(guān)系，以達(dá)到投資省、進(jìn)度快、質(zhì)量優(yōu)的監(jiān)理目標(biāo)。 工期目標(biāo) 力爭使單位工程按預(yù)定的時(shí)間竣工，維護(hù)國家良好的建設(shè)秩序和經(jīng)濟(jì)秩序，按合同工期 12 個(gè)月完成全部工程。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 做到無重大安 全事故發(fā)生。主要任務(wù)： （ 1）建立完善的監(jiān)理組織體系，提出組織機(jī)構(gòu)框圖，制定監(jiān)理實(shí)施方案，明確各級(jí)監(jiān)理職責(zé)范圍和與業(yè)主及承包人建立正常的工作程序和聯(lián)系渠道。 167。 工程進(jìn)度監(jiān)理程序：審批承包人的階段目標(biāo)計(jì)劃（包括周工作計(jì)劃、單項(xiàng)工程施工計(jì)劃，重點(diǎn)審