哈爾濱站改造工程可行性研究評(píng)審報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 6. 既有供電設(shè)施有條件時(shí)原則利用不變。 3. 進(jìn)一步調(diào)研車站其他相關(guān)用電負(fù)荷，完善 10/ 變電所設(shè)計(jì)方案。 7. 電分相采用錨段關(guān)節(jié)布置方式，設(shè)置位置應(yīng)滿足行車 需要，避免設(shè)置在車站出站加速區(qū)段、限速低速區(qū)段及大坡度上。 4. 接觸網(wǎng)安裝點(diǎn)懸掛高度 5300 毫米，高速區(qū)段安裝高度原則一致，其他區(qū)段允許最大坡度 1‰。 2． 新設(shè) 公安 管理信息系統(tǒng)。 2. 哈爾濱站信號(hào)設(shè)備用房應(yīng) 結(jié)合引入哈爾濱站的 各線工程統(tǒng)籌考慮。 （ 八 ）通信線路 結(jié)合哈齊客專和哈爾濱樞紐通信組網(wǎng)需要，落實(shí)通信光纜設(shè)計(jì)方案。 3．哈爾濱南編組站既有無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)繼續(xù)使用。 （二）數(shù)據(jù)網(wǎng) 哈爾濱站 新設(shè)接入路由器 ，納入 哈齊客專數(shù)據(jù)網(wǎng) 。 2．同意 配合整備線改建配套手動(dòng)脫軌器。改擴(kuò)建 5條內(nèi)燃機(jī)車整備待班線，形成 10條內(nèi)燃機(jī)車整備待班線規(guī)模，預(yù)留電化條件，其中 2 線整備臺(tái)位設(shè)二層立體化作業(yè)平臺(tái)，補(bǔ)充完善整備場(chǎng)股道管理自動(dòng)化系統(tǒng)，移設(shè)∮ 30米轉(zhuǎn)車盤(pán)，新增 2 1000立方米柴油罐，設(shè)置冷卻水制備油脂發(fā)放間、地下機(jī)油庫(kù)、發(fā)放小屋、整備棚、整備綜合樓等整備設(shè)施。 十二、 機(jī)務(wù) 1. 機(jī)車交路 維持現(xiàn)行和相關(guān)工程批復(fù)的客機(jī)交路。 5．原則同意在哈爾濱站南端京哈線西側(cè)新建機(jī)務(wù)折返所。 3．同意采用 12 號(hào)道岔。 2． 采用上進(jìn)下出的旅客進(jìn)出站流線。 （ 五 ） 霽 虹 公路 橋 ： 原則同意原位拆除既有橋還建新建橋的方案， 進(jìn)一步優(yōu)化橋跨布置方案，跨越站場(chǎng)股道部分橋梁宜研究建筑高度較低的連續(xù)結(jié)構(gòu) ， 橋面設(shè)置高防護(hù)墻， 景觀方案洽地方有關(guān)部門(mén)確定 。 十 、 橋涵： （一）設(shè)計(jì)活載：客運(yùn)專線正線采用“ ZK 標(biāo)準(zhǔn)活載”，既有線改造采用“中 — 活載”。 （五） 應(yīng)充分重視路基防凍脹設(shè)計(jì) 。 （三）原則同意擋土墻結(jié)構(gòu)類型及設(shè)置原則。同意王崗站北端咽喉適當(dāng)改造增加 1 條平行進(jìn)路。 4．原則同意在哈爾濱站南端京哈線西側(cè)新建機(jī)務(wù)折返所?；菊九_(tái)寬度采用 15 米 ，中間站臺(tái)寬度采用 12 米 。 1． 同意按 16 座站臺(tái)（面） 16 條到發(fā)線（含正線）規(guī)模設(shè)計(jì)，其中哈佳場(chǎng) 為 7 座站臺(tái)（面） 7 條到發(fā)線，哈齊場(chǎng)為 4 座站臺(tái)（面）4 條到發(fā)線，綜合場(chǎng)為 5 座站臺(tái)（面） 5 條到發(fā)線。 哈爾濱東站：輔助辦理普速旅客列車作業(yè)，辦理拉濱、濱綏鐵路 普速旅客列車的始發(fā)終到作業(yè)及濱綏至拉濱 鐵路 普速旅客列車的通過(guò)作業(yè)。即哈爾濱站 2020 年客運(yùn)量為 2903 萬(wàn)人，客車對(duì)數(shù) 166對(duì)。 4 ． 改建濱洲線 ， 自 哈 爾 濱站 至 BZDK1+ （＝BZDK1+600） ， 線路長(zhǎng)度 。 （一） 哈爾濱站 站場(chǎng)改造及相關(guān)工程。 投資估算總額為 億元 （全部為 靜態(tài)投資 ） ，建設(shè)工期 暫按 3年 安排 。 哈佳鐵路 （ 改建濱江線 ） 與哈大客運(yùn)專線貫通， 自哈爾濱站中心 起， 下鉆改建后霽虹橋，折向東與既有濱江線相接。線路長(zhǎng)度 。 新建高架候車室和西站房，改建東側(cè)主站房。 哈爾濱站改造工程可行性研究 評(píng)審報(bào)告 哈爾濱站改造工程 可行性研究 評(píng)審報(bào)告 鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心 2021． 12． 01 【內(nèi)容提要】 哈爾濱站內(nèi)拆除既有客運(yùn)車場(chǎng)及旅客地道、天橋等相關(guān)客運(yùn)設(shè)施，拆除調(diào)車場(chǎng)、機(jī)務(wù)段、車輛段和貨場(chǎng)，保留既有客技庫(kù)、中繼場(chǎng)和顧?quán)l(xiāng)場(chǎng)，在原客運(yùn)車場(chǎng)位置新建哈爾濱站 。哈爾濱站內(nèi)海城橋南側(cè)新建普速電力機(jī)車折返段。 哈齊客運(yùn)專線自哈爾濱站沿濱洲線右側(cè)引出下鉆改建后的霽虹橋，跨田地街，到達(dá)本工程設(shè)計(jì)終點(diǎn) CK1+（＝CK1+600）。線路長(zhǎng)度 。線路長(zhǎng)度 。 現(xiàn)形成評(píng)審意見(jiàn)如下 ： 一
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