太極路路面改造工程可行性研究報告-全文預覽
【正文】 城市道路及相關城市環(huán)境的質(zhì)量，合理布局，尋求經(jīng)濟、社會、環(huán)境三個效益的統(tǒng)一； 以科學的態(tài)度充分認識玉溪市城市發(fā)展與建設的有利條件和不利因素，道路建設既要高起點、高標準、長遠性,又要與實際密切結(jié)合，確定合理的道路系統(tǒng)標準、階段指標與發(fā)展目標，使其適當超前、兼顧現(xiàn)實、分期實施、配套建設。（20002020）中國市政工程中南設計研究院。該工程改造方案主要根據(jù)玉溪市道路系統(tǒng)分析、交通流量分析，現(xiàn)狀路面病害分析、城市景觀設計要求，對道路橫斷設計、路面結(jié)構改造設計、人行道改造設計，路燈、電力電信及市政綠化配套設施改造提出推薦方案。（9）.太極路的改造將改善玉溪市的城市景觀，改善沿街景觀，改善中心城區(qū)的居住環(huán)境、商業(yè)環(huán)境、投資環(huán)境。（5）.人行道地板磚出現(xiàn)松動、殘缺、參差不齊；雨天行人踩上去出現(xiàn)翻漿?，F(xiàn)狀道路線形、斷面等技術參數(shù)普遍偏低，全市除新建不久的北二環(huán)路、龍馬路、太極路、鳳凰路等少數(shù)幾條道路狀況較好外，大部分道路都存在“斷頭路”多；“丁字路口”多；道路橫斷面不規(guī)范、類型多，以及路段不同其道路斷面型式就不同等問題。5 .產(chǎn)生的社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益。二、建設項目1. 項 目 名 稱： 太極路段的可行性研究報告2. 路 線 起止點： 珊瑚路——一中門口3. 項目建設性質(zhì)： 路面改造 目地理位置：玉溪中心城區(qū) 目 意 義：本道路改造后，將加快中心城區(qū)建設，強化基礎設施建設，完善城市綜合功能，提高路網(wǎng)運行效能，完善電網(wǎng)、通信、信息、郵政、給水、排水、垃圾處理、消防、人防及城市綠化亮化美化等市政工程的改造推進，解決目前南北向交通壓力過大，路面結(jié)構老化，人行道破舊等交通問題、環(huán)境問題。現(xiàn)狀道路系統(tǒng)分布與交通量的分布不一致。 太極路路面改造工程可行性研究報告前 言根據(jù)市委、市政府提出的積極推進城市總體發(fā)展目標，逐步完善城市路網(wǎng)結(jié)構，提高現(xiàn)有道路系統(tǒng)通行能力，建立功能協(xié)調(diào)、布局合理、富有彈性的城市布局，建立先進的城市道路交通、供水、排水、供電、城市照明、通信等城市基礎設施系統(tǒng)，建立安全完善的抗震、防洪、消防等城市災害防御體系，提高城市運行效率。我院針對太極路段進行路面改造方案設計，我院項目設計組通過現(xiàn)場踏勘、測量、征求意見、分析、計算整理后，對太極路項目提出了可行的可行性研究報告，在此編制過程中得到了市區(qū)發(fā)改委、財政、交通局、建設局及有關部門的大力支持和幫助，在此深表感謝！第一章 概 述一、簡述玉溪市中心城區(qū)現(xiàn)有道路不是很多，東西向的主要道路有：北二環(huán)路、龍馬路、太極路、聶耳路、鳳凰路、紅塔大道、秀山路，南北向的主要道路有西站路（太極路）、南北大街（南段已改造為時段性步行街）、明珠路、東風路、撫仙路、棋陽路、文化路。隨著環(huán)山北路立項建設，太極路的路面改造及隔離帶拆除將極大的改善提高中心城區(qū)南北向交通壓力，緩解由于交通壓力過大帶來的交通組織、交通安全等熱點、難點問題。(20002020)，為城市主干道Ⅱ級，規(guī)劃為交通性主干道，故此，我院項目設計組進行了多次現(xiàn)場踏勘和調(diào)查研究，組織交通流量調(diào)查分析，進行現(xiàn)狀路面結(jié)構分析，同時兼顧道路沿線商業(yè)建筑、居住建筑、辦公建筑現(xiàn)狀布置及地坪標高，改建應以玉溪市城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，同時注意地形、地勢及地質(zhì)情況，兼顧經(jīng)濟和功能要求，統(tǒng)籌考慮合理的改造方案，其研究的主要內(nèi)容為：現(xiàn)狀條件分析1. 交通量發(fā)展預測2. 項目的建設規(guī)模和技術標準3. 改造方案的比較與工程概況4. 建設項目的投資估算、資金籌措、運作管理及實施方案。玉溪市現(xiàn)狀南北向的交通量大，東西向的交通量小，而道路網(wǎng)的分布卻是東西向的主要道路多，有北二環(huán)路、龍馬路、太極路、聶耳路、鳳凰路、紅塔大道、秀山路等六條主要道路，南北向卻只有太極路（西站路）、南北大街（南段已改造為時段性步行街）、明珠路、東風路、撫仙路等五條主要道路，而且只有東風路一條道路是南北貫通全市，其余幾條道路都沒有完全貫通市區(qū)（2）.城市道路系統(tǒng)不完善，南北道路丁字路口多，交通不暢通；老城區(qū)道路狹窄，交通擁擠。（4）.目前太極路段路面為瀝青路面，由于路面使用年限較長，道路路面出現(xiàn)波浪，路面上形成有規(guī)則的低洼和突起變形；路面局部地方產(chǎn)生推擠、擁包病害；路面強度不足，瀝青面層老化，出現(xiàn)龜裂和網(wǎng)裂；基層局部強度不足，行車道上出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象：a. 本條路一機動車路面出現(xiàn)沉陷、低洼和凸起變形、擁包約占30%；b. K0+～K0+682米，段路面病害不大嚴重，只有局部范圍內(nèi)出現(xiàn)龜裂和沉陷約占50%。（8）.太極路的改造將在有限的條件下提高道路通行能力，提高城市運轉(zhuǎn)效能。2. 對工程項目結(jié)論性評價和推薦方案意見通過對該項目現(xiàn)狀條件分析及建設理由分析，該工程路面改造、人行道改造及配套設施改造建設符合實際要求，工程改造方案可行。玉溪市城市總體規(guī)劃—主城區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃圖187。4. 云南省建設廳第688號文批準的《云南省2003版建設工程造價計價依據(jù)》5 .《玉溪市土地征用購補償暫行標準》玉政發(fā)（2002）52號6 . 有關道路設計規(guī)范和技術指標7.. 玉溪市紅塔區(qū)統(tǒng)計年鑒8. .現(xiàn)場調(diào)查、分析、計算、研究。地震：地震基本設防烈度為8度。其中：所接的珊瑚路全段，于2008年7月排洪搶險工程己改擴建過。路面排水效果差，局部地段積水，存在交通隱患道路重復開挖嚴重, 已難以適應城市發(fā)展的需要。性 質(zhì)：中心城區(qū)南北向市政道路
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