【正文】 城市道路及相關(guān)城市環(huán)境的質(zhì)量，合理布局，尋求經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境三個效益的統(tǒng)一； 以科學(xué)的態(tài)度充分認(rèn)識玉溪市城市發(fā)展與建設(shè)的有利條件和不利因素，道路建設(shè)既要高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、長遠(yuǎn)性,又要與實際密切結(jié)合，確定合理的道路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、階段指標(biāo)與發(fā)展目標(biāo)，使其適當(dāng)超前、兼顧現(xiàn)實、分期實施、配套建設(shè)。（20002020）中國市政工程中南設(shè)計研究院。該工程改造方案主要根據(jù)玉溪市道路系統(tǒng)分析、交通流量分析，現(xiàn)狀路面病害分析、城市景觀設(shè)計要求，對道路橫斷設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)改造設(shè)計、人行道改造設(shè)計，路燈、電力電信及市政綠化配套設(shè)施改造提出推薦方案。（9）.太極路的改造將改善玉溪市的城市景觀，改善沿街景觀，改善中心城區(qū)的居住環(huán)境、商業(yè)環(huán)境、投資環(huán)境。（5）.人行道地板磚出現(xiàn)松動、殘缺、參差不齊；雨天行人踩上去出現(xiàn)翻漿?，F(xiàn)狀道路線形、斷面等技術(shù)參數(shù)普遍偏低，全市除新建不久的北二環(huán)路、龍馬路、太極路、鳳凰路等少數(shù)幾條道路狀況較好外，大部分道路都存在“斷頭路”多；“丁字路口”多；道路橫斷面不規(guī)范、類型多，以及路段不同其道路斷面型式就不同等問題。5 .產(chǎn)生的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益。二、建設(shè)項目1. 項 目 名 稱： 太極路段的可行性研究報告2. 路 線 起止點： 珊瑚路——一中門口3. 項目建設(shè)性質(zhì)： 路面改造 目地理位置：玉溪中心城區(qū) 目 意 義：本道路改造后，將加快中心城區(qū)建設(shè)，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善城市綜合功能，提高路網(wǎng)運行效能，完善電網(wǎng)、通信、信息、郵政、給水、排水、垃圾處理、消防、人防及城市綠化亮化美化等市政工程的改造推進(jìn)，解決目前南北向交通壓力過大，路面結(jié)構(gòu)老化，人行道破舊等交通問題、環(huán)境問題?，F(xiàn)狀道路系統(tǒng)分布與交通量的分布不一致。 太極路路面改造工程可行性研究報告前 言根據(jù)市委、市政府提出的積極推進(jìn)城市總體發(fā)展目標(biāo)，逐步完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高現(xiàn)有道路系統(tǒng)通行能力，建立功能協(xié)調(diào)、布局合理、富有彈性的城市布局，建立先進(jìn)的城市道路交通、供水、排水、供電、城市照明、通信等城市基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，建立安全完善的抗震、防洪、消防等城市災(zāi)害防御體系，提高城市運行效率。我院針對太極路段進(jìn)行路面改造方案設(shè)計，我院項目設(shè)計組通過現(xiàn)場踏勘、測量、征求意見、分析、計算整理后，對太極路項目提出了可行的可行性研究報告，在此編制過程中得到了市區(qū)發(fā)改委、財政、交通局、建設(shè)局及有關(guān)部門的大力支持和幫助，在此深表感謝！第一章 概 述一、簡述玉溪市中心城區(qū)現(xiàn)有道路不是很多，東西向的主要道路有：北二環(huán)路、龍馬路、太極路、聶耳路、鳳凰路、紅塔大道、秀山路，南北向的主要道路有西站路（太極路）、南北大街（南段已改造為時段性步行街）、明珠路、東風(fēng)路、撫仙路、棋陽路、文化路。隨著環(huán)山北路立項建設(shè)，太極路的路面改造及隔離帶拆除將極大的改善提高中心城區(qū)南北向交通壓力，緩解由于交通壓力過大帶來的交通組織、交通安全等熱點、難點問題。(20002020)，為城市主干道Ⅱ級，規(guī)劃為交通性主干道，故此，我院項目設(shè)計組進(jìn)行了多次現(xiàn)場踏勘和調(diào)查研究，組織交通流量調(diào)查分析，進(jìn)行現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)分析，同時兼顧道路沿線商業(yè)建筑、居住建筑、辦公建筑現(xiàn)狀布置及地坪標(biāo)高，改建應(yīng)以玉溪市城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，同時注意地形、地勢及地質(zhì)情況，兼顧經(jīng)濟(jì)和功能要求，統(tǒng)籌考慮合理的改造方案，其研究的主要內(nèi)容為：現(xiàn)狀條件分析1. 交通量發(fā)展預(yù)測2. 項目的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3. 改造方案的比較與工程概況4. 建設(shè)項目的投資估算、資金籌措、運作管理及實施方案。玉溪市現(xiàn)狀南北向的交通量大，東西向的交通量小，而道路網(wǎng)的分布卻是東西向的主要道路多，有北二環(huán)路、龍馬路、太極路、聶耳路、鳳凰路、紅塔大道、秀山路等六條主要道路，南北向卻只有太極路（西站路）、南北大街（南段已改造為時段性步行街）、明珠路、東風(fēng)路、撫仙路等五條主要道路，而且只有東風(fēng)路一條道路是南北貫通全市，其余幾條道路都沒有完全貫通市區(qū)（2）.城市道路系統(tǒng)不完善，南北道路丁字路口多，交通不暢通；老城區(qū)道路狹窄，交通擁擠。（4）.目前太極路段路面為瀝青路面，由于路面使用年限較長，道路路面出現(xiàn)波浪，路面上形成有規(guī)則的低洼和突起變形；路面局部地方產(chǎn)生推擠、擁包病害；路面強(qiáng)度不足，瀝青面層老化，出現(xiàn)龜裂和網(wǎng)裂；基層局部強(qiáng)度不足，行車道上出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象：a. 本條路一機(jī)動車路面出現(xiàn)沉陷、低洼和凸起變形、擁包約占30%；b. K0+～K0+682米，段路面病害不大嚴(yán)重，只有局部范圍內(nèi)出現(xiàn)龜裂和沉陷約占50%。（8）.太極路的改造將在有限的條件下提高道路通行能力，提高城市運轉(zhuǎn)效能。2. 對工程項目結(jié)論性評價和推薦方案意見通過對該項目現(xiàn)狀條件分析及建設(shè)理由分析，該工程路面改造、人行道改造及配套設(shè)施改造建設(shè)符合實際要求，工程改造方案可行。玉溪市城市總體規(guī)劃—主城區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃圖187。4. 云南省建設(shè)廳第688號文批準(zhǔn)的《云南省2003版建設(shè)工程造價計價依據(jù)》5 .《玉溪市土地征用購補(bǔ)償暫行標(biāo)準(zhǔn)》玉政發(fā)（2002）52號6 . 有關(guān)道路設(shè)計規(guī)范和技術(shù)指標(biāo)7.. 玉溪市紅塔區(qū)統(tǒng)計年鑒8. .現(xiàn)場調(diào)查、分析、計算、研究。地震：地震基本設(shè)防烈度為8度。其中：所接的珊瑚路全段，于2008年7月排洪搶險工程己改擴(kuò)建過。路面排水效果差，局部地段積水，存在交通隱患道路重復(fù)開挖嚴(yán)重, 已難以適應(yīng)城市發(fā)展的需要。性 質(zhì)：中心城區(qū)南北向市政道路